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西藏電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)制造商

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-18

橋式起重機(jī)點(diǎn)檢的主要部位


為了確保橋式起重機(jī)的安全性能,排除故障,保證作業(yè)的安全,需要定期對(duì)起重機(jī)展開點(diǎn)檢工作。在檢點(diǎn)時(shí),對(duì)起重機(jī)的主要受力機(jī)構(gòu)、安全裝置等關(guān)鍵部分進(jìn)行檢查,并做點(diǎn)檢記錄。


點(diǎn)檢的部位包括:

1.檢查極限制動(dòng)器上的螺帽是否緊固,檢查定位板有沒有松動(dòng),檢查制動(dòng)輪的螺栓有沒有松動(dòng)。

2.檢查制動(dòng)器是否靈敏、可靠,確保制動(dòng)器打開制動(dòng)瓦塊時(shí),開口度低于1.0mm,而且制動(dòng)輪的兩邊距離要相等。

3.檢查極限限位器等安全裝置是否足夠靈敏、可靠,尤其是上升限位器的可靠性。

4.檢查各潤滑部位有沒有污垢,需要時(shí)應(yīng)該先進(jìn)行清潔才添加或更換潤滑油。

5.檢查卷筒、輪滑上的鋼絲繩有沒有存在打結(jié)、扭曲現(xiàn)象,檢查鋼絲繩有沒有明顯的磨損,當(dāng)磨損程度達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)該作更新處理。

6.檢查各運(yùn)行機(jī)構(gòu)在運(yùn)行時(shí)有沒有異常的聲音。 橋式起重機(jī)減速器的安裝方式和細(xì)節(jié)描述。西藏電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)制造商

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橋式起重機(jī)的使用范圍



橋式起重機(jī)是一種用途較廣的起重設(shè)備,在工作由于用處較多,被分為許多種類,如:單梁橋式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)、冶金**橋式起重機(jī)、防爆橋式起重機(jī)等多種樣式。那么它的使用范圍有哪些呢?

我們知道,橋式起重機(jī)可以架設(shè)在車間、倉庫等的上空中通過軌道進(jìn)行物料吊運(yùn),工作中不受地面設(shè)備的阻礙,在特殊工作環(huán)境中也可使用,是一種使用較廣的起重機(jī)械。

橋式起重機(jī)一般由橋架(又稱大車)。提升機(jī)構(gòu)、小車、大車移行機(jī)構(gòu),操縱室,小車導(dǎo)電裝置(輔助滑線),起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置(主滑線)等部分組成。

在實(shí)際的工作中,由于環(huán)境不同對(duì)于橋式起重機(jī)的起重量及使用要求也是有區(qū)別的,因此我們?cè)谧鳂I(yè)時(shí)應(yīng)選用適合的橋式起重機(jī)。 西藏電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)制造商橋式起重機(jī)的使用特點(diǎn)。

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橋式起重機(jī)無級(jí)調(diào)速的作用


普通橋式起重機(jī)調(diào)速性能較差,當(dāng)需要準(zhǔn)確時(shí),司機(jī)只能采取“點(diǎn)動(dòng)”的操作方法,這樣不單增加了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且有趣電器接電次數(shù)和電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)增加,而使電器、電動(dòng)機(jī)工作年限大為縮短,給機(jī)械結(jié)構(gòu)也帶來嚴(yán)重的沖擊。

有的起重作業(yè)對(duì)準(zhǔn)確停車要求較高,實(shí)行穩(wěn)定低速為控制爭取了時(shí)間以達(dá)到挺準(zhǔn)要求。有的起重機(jī)要采用程序控制、數(shù)控、遙控等,這些技術(shù)的應(yīng)用,往往在實(shí)現(xiàn)了調(diào)速要求后,才有可能。

由于橋式起重機(jī)調(diào)速絕大多數(shù)需在運(yùn)行過程中進(jìn)行,而且變換次數(shù)較多,故機(jī)械變速一般不十分合適,大多數(shù)采用電氣調(diào)速。電氣調(diào)速分為直流調(diào)速和交流調(diào)速。

大多數(shù)起重機(jī)采用繞性繩索纏繞方式吊起貨物,帶來的是“貨物”的跟隨性能很差(擺動(dòng))。很難做到搞定位,造成搬運(yùn)過程中的自動(dòng)化水平不高。所以防擺也是起重機(jī)調(diào)速的一個(gè)重要指標(biāo)。采用慢速或較小的加速度克服擺動(dòng)的是止擺的初級(jí)階段,它**了生產(chǎn)效率。利用調(diào)速對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的加速度進(jìn)行控制,破壞擺動(dòng)的周期達(dá)到止擺,是起重機(jī)的一般情況。


橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是如何運(yùn)作的


橋式起重機(jī)的起重小車由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分以及安全防護(hù)裝置組成,運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)都由**的部件構(gòu)成,機(jī)構(gòu)的各部件間采用有補(bǔ)償功能的聯(lián)軸器(如齒輪聯(lián)軸器等〕聯(lián)系起來,這樣就使得轉(zhuǎn)軸中心線的安裝誤差得到補(bǔ)償,便于機(jī)構(gòu)的安裝維修。

橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、卷繞裝笠、取物裝置和制動(dòng)裝置組成,這里主要介紹起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式及其在小車架上的布置。起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式分為閉式傳動(dòng)和開式傳動(dòng)兩種。

閉式傳動(dòng):是在電動(dòng)機(jī)與卷筒之問只有“閉式”減速器的傳動(dòng)。該傳動(dòng)方式的傳動(dòng)齒輪完全密封于減速箱內(nèi).在油裕中工作。由于潤滑及防塵性能良好齒輪壽命長.所以這種傳動(dòng)方式在橋式起乘機(jī)中普遍使用。起升機(jī)構(gòu)中常用的是臥式二級(jí)閱柱斜齒減速器。開式傳動(dòng):在大起重量的起重機(jī)上,要求起升速度很小,因此減速器必須有較大的傳動(dòng)比,須使用很笨重的多級(jí)減速器。為減輕起升機(jī)構(gòu)自重,把靠近卷簡的罪后一級(jí)減速齒輪從減速器中移出,形成既有減速器又有開式齒輪傳動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)。 橋式起重機(jī)的節(jié)能優(yōu)化途徑。

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為什么橋式起重機(jī)口碑好



市場(chǎng)上推出的起重機(jī)械五花八門、種類繁多,你知道哪種使用時(shí)會(huì)比較安全嗎?**給出的建議是橋式起重機(jī)。

在眾多起重設(shè)備中,橋式起重機(jī)不僅應(yīng)有范圍,而且安全性非常好。這是因?yàn)樗捎玫氖仟?dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),所以起重量非常小,而且工作速度也非常小,正是如此才使得它的安全系統(tǒng)得以提高。另外,橋式起重機(jī)還有一個(gè)特點(diǎn),它的應(yīng)用場(chǎng)景并不是局限在室外,有它能夠在室內(nèi)進(jìn)行吊裝。

由于室內(nèi)空間比較狹小,所以一般的起重機(jī)和起重方式是沒用的,而能順利完成吊裝認(rèn)為的只有橋式起重機(jī),而且它也得采用特殊的方法,但就是單桅桿的直立整體吊裝模式。 橋式起重機(jī)是架設(shè)在車間的起重設(shè)備,使用范圍有限制嗎?上海電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

橋式起重機(jī)的重要細(xì)節(jié)。西藏電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)制造商

橋式起重機(jī)是經(jīng)常用于機(jī)械工作環(huán)境中的一類起重機(jī),通常是橫架于車間、倉庫及露天堆放場(chǎng)的上方,形狀像橋,起升機(jī)構(gòu)沿著橋架移動(dòng),所以稱為橋式起重機(jī),那么橋式起重機(jī)可以用于哪些領(lǐng)域呢?下面我們來分析下吧。橋式起重機(jī)在工業(yè)中是比較常用的起重設(shè)備,它經(jīng)??梢杂糜诠I(yè)生產(chǎn)制造和維修場(chǎng)所,例如用于很多大型鑄造廠,如鋼、銅和鋁的鑄造,還有汽車行業(yè)多采用橋式起重機(jī)來處理原料,幾乎所有的造紙廠使用橋式起重機(jī)定期保養(yǎng)需要去除沉重的壓輥等設(shè)備。當(dāng)然他也可以用于鐵路交通、港口、碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等場(chǎng)所。西藏電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)制造商

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