智能導(dǎo)通測(cè)試儀：線序?qū)z測(cè)儀的厲害之處在于它可以同時(shí)檢測(cè)線序和導(dǎo)通，檢測(cè)線序的功能尤其強(qiáng)大，無論什么顏色，無論干擾有多么嚴(yán)重，沒有檢測(cè)不了的線材！再配合導(dǎo)通測(cè)試，可以大幅度的提高產(chǎn)品的質(zhì)量，解決不良品流出的問題！智能導(dǎo)通測(cè)試儀是基于Android系統(tǒng)和較新的科技進(jìn)展，可以圖形化直觀表現(xiàn)點(diǎn)位信息，清晰了解各測(cè)試點(diǎn)的通斷情況，對(duì)于導(dǎo)通測(cè)試方面的表現(xiàn)更加直觀和專業(yè)，64、128、256通道可選。線序?qū)z測(cè)儀側(cè)重于線序和導(dǎo)通同時(shí)檢測(cè)，節(jié)省人工，提升檢測(cè)效率和產(chǎn)品品質(zhì)；智能導(dǎo)通測(cè)試儀側(cè)重于導(dǎo)通測(cè)試點(diǎn)的直觀表達(dá)，和記錄結(jié)果的真實(shí)可靠。進(jìn)行導(dǎo)通線序檢測(cè)，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行無差錯(cuò)。北京線纜導(dǎo)通線序檢測(cè)供應(yīng)商

那么你家線束廠是怎么檢測(cè)線序錯(cuò)位和導(dǎo)通的？還在用傳統(tǒng)的人工目視嗎？完全由人工判斷線材是否多插、少插、漏插，是否裁剪到位、有沒有剝皮不良？人工目檢存在太多不確定，而且人力有時(shí)窮，不能保證檢測(cè)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。線序?qū)z測(cè)儀，那么有沒有一款機(jī)器可以做到這些呢？當(dāng)然是有的，我們的線序?qū)z測(cè)儀就可以做到！用機(jī)器視覺代替人眼，以此保證檢測(cè)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，克服人工目視檢測(cè)的缺陷。檢查過程中較主要的檢測(cè)項(xiàng)目就是：人工插線導(dǎo)致的線位錯(cuò)誤和打端子線時(shí)剝皮不良導(dǎo)致的不導(dǎo)通。福建導(dǎo)通線序檢測(cè)導(dǎo)通線序檢測(cè)，保障線路連接符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

那么線束導(dǎo)通測(cè)試儀工作原理是什么?下面請(qǐng)看深圳市有限公司工作人員的介紹!為保證線束的安全可靠地使用，必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在線束生產(chǎn)線上或用戶使用前，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的工藝篩選和補(bǔ)充篩選。以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和剔除接觸不良(斷路、瞬斷)，絕緣不良(短路)及裝配錯(cuò)誤(誤配線)等不合格失效產(chǎn)品。但目前有許多單位在生產(chǎn)或使用現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)線束導(dǎo)通的手段還相當(dāng)落后，有些用于重點(diǎn)型號(hào)的線束至今還在用萬用表、蜂鳴器或指示燈用手工逐點(diǎn)搭接，觀察有否電、聲或光信號(hào)來判斷每條連接線的通斷。這樣進(jìn)行導(dǎo)通檢測(cè)不僅速度慢、效率低、工人易疲勞，還十分容易造成錯(cuò)檢或漏檢。

利用自制的導(dǎo)通性測(cè)試儀進(jìn)行檢測(cè)，為了在沒有專業(yè)測(cè)試儀器的情況下進(jìn)行檢測(cè)，也可以自制簡(jiǎn)易導(dǎo)通性測(cè)試儀。這種測(cè)試儀可以用一根導(dǎo)線和一個(gè)LED燈制作，通過在測(cè)試時(shí)將兩端分別與需要測(cè)試的兩個(gè)點(diǎn)連接，燈亮則表示導(dǎo)通。雖然這種方法比較簡(jiǎn)單，但在檢測(cè)質(zhì)量和效率方面不如專業(yè)測(cè)試儀器。常見導(dǎo)通故障及解決方法：1. 導(dǎo)線老化或受損導(dǎo)致導(dǎo)通不良，此時(shí)需要更換導(dǎo)線。2. 接觸不良，需要重新連接或焊接。3. 短路，檢查電路中的元器件是否損壞或安裝不當(dāng)。4. 開路，需要檢查電線是否受損或者連接不良。總結(jié)：電線導(dǎo)通的檢測(cè)是電工作業(yè)中非常重要的一環(huán)，我們可以通過萬用表、導(dǎo)通測(cè)試儀等工具進(jìn)行測(cè)量。常見的導(dǎo)通故障有老化、接觸不良和短路等，需要及時(shí)解決。重視導(dǎo)通線序檢測(cè)，為電氣設(shè)備的良好運(yùn)行提供保障。

導(dǎo)通檢測(cè)儀的工作原理：為導(dǎo)通檢測(cè)儀的工作原理圖。圖中U2A、U4A為漏極開路輸出反向器，U1A、U3A為輸進(jìn)反向器。儀器上每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)均由輸出和輸進(jìn)兩端組成。輸出端子與U2A、U4A漏極開路輸出反向器連接，輸進(jìn)端與U1A、U3A輸進(jìn)反向器連接。導(dǎo)通檢測(cè)時(shí)，通過儀器內(nèi)部的控制電路，按次序逐點(diǎn)輸出正值，并同時(shí)檢查每一點(diǎn)的輸進(jìn)，根據(jù)其輸進(jìn)真?zhèn)€正(負(fù))值，判定線路通斷。檢查次數(shù)按下式計(jì)算;N=(n2+n)/2]-n式中;N為檢查次數(shù)、n為線束的檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。假如n=128，代進(jìn)上式可算出檢查次數(shù)為8128次。在逐點(diǎn)檢查導(dǎo)通時(shí)，在檢查頭一點(diǎn)時(shí)，儀器控制電路對(duì)該點(diǎn)輸出正值，而對(duì)其余127點(diǎn)均輸出負(fù)值。在檢查第二點(diǎn)時(shí)儀器控制電路對(duì)第二點(diǎn)輸出正值，而對(duì)已檢測(cè)過的頭一點(diǎn)外的其余126點(diǎn)均輸出負(fù)值。以次類推。導(dǎo)通線序檢測(cè)是重要環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確判斷線路狀態(tài)，防止錯(cuò)誤連接帶來隱患。江西導(dǎo)通線序檢測(cè)廠家

檢測(cè)線序時(shí)，注意區(qū)分正負(fù)極性。北京線纜導(dǎo)通線序檢測(cè)供應(yīng)商

一種汽車線束導(dǎo)通的檢測(cè)方法，其特征在于該方法實(shí)施進(jìn)程如下檢測(cè)方法所選用的系統(tǒng)包括線束檢測(cè)工裝臺(tái)、I/O卡、收集卡、線束檢測(cè)主機(jī)、檢測(cè)信息閃現(xiàn)屏、條形碼打印機(jī)；所述線束檢測(cè)工裝臺(tái)上設(shè)置有與線束對(duì)接的治具，使線束中的電線與線束檢測(cè)工裝臺(tái)對(duì)接，并設(shè)置有與導(dǎo)通機(jī)對(duì)接的接口，與I/O卡上的I/O端口運(yùn)用專門使用的導(dǎo)線逐一對(duì)接，線束中的電線與I/O端口之間構(gòu)成閉環(huán)電路；線束檢測(cè)主機(jī)通過收集卡將檢測(cè)信號(hào)發(fā)送至I/O卡上的I/O端口，再通過收集卡收集I/O卡I/O端口上的信號(hào)，將信號(hào)回傳給主機(jī)。北京線纜導(dǎo)通線序檢測(cè)供應(yīng)商