聚酮POK材料有通過NSF認證。NSF是指美國全國衛(wèi)生基金會（National Sanitation Foundation），成立于1944年，是一個不以營利為目的的中立組織。NSF專致于公共衛(wèi)生、安全、環(huán)境保護領域的標準制訂、產品測試和認證服務工作，是公共衛(wèi)生與安全領域的認可度高的機構。作為一個可靠的中立組織，NSF為產業(yè)界以及廣大消費者提供解決有關公眾健康與環(huán)境問題的服務。 NSF是世界衛(wèi)生組織（WHO）在食品安全與飲用水安全與水處理方面的指定合作中心。能針對食品或飲用水有接觸的產品或材料進行微生物毒性測試。聚酮的分子結構使其具有優(yōu)異的柔韌性和彈性。江西POK哪家好

新能源動力電池散熱方式運用液冷系統(tǒng)，一般由液冷板、冷卻液（多用乙二醇）、液冷管路、接頭及進出口總成組成。為保障電池的冷卻效果，冷卻管路需在電池單元間安置，這對于管路材料的機械性能、熱力學性能、耐化學性能（耐乙二醇水解）等提出了較高的要求。POK材料具有很大優(yōu)勢，其優(yōu)勢在于吸水率很低、耐沖擊、耐磨、耐高溫、耐低溫、耐燃油、尺寸穩(wěn)定性好、降噪效果好等。POK具有PA12的性質，且能承受200℃的高溫環(huán)境，有著比PA12更寬的工作溫度范圍，做到了輕量化和物理化學性能上的結合，有性能上的優(yōu)勢。江蘇POK公司聚酮的阻燃性能使其在電子設備和建筑領域中具有重要應用。

POK材料具有杰出的耐燃油性，在柴油中經過3,000小時測試后其性能（彈性模量）變化很小。且2倍優(yōu)于PA12，是汽車管的趨勢材料。同時隨著我國“雙碳”目標的提出，以低能耗、低污染為基礎的低碳經濟已然成為未來發(fā)展的主要方向，新能源汽車也因其節(jié)能減排、保護環(huán)境等多方面優(yōu)點而受到市場追捧，在汽車燃油管、氣制動軟管、海底電纜、3D 打印等諸多領域目前會采用PA12，雖然PA12具有優(yōu)異的性能和充足的原料來源，但是其作為長碳鏈PA，有合成路線長、成本高、國產化率低的劣勢。而POK材料已有成熟的生產路線，能更快捷便利的滿足需求，且POK材料不僅能滿足PA12材料在汽車行業(yè)所需的尺寸穩(wěn)定性、耐高溫、耐腐蝕、韌性好、易于加工等特性，還能承受高于PA12的更為惡劣的高溫環(huán)境。

POK材料優(yōu)異的機械性能、耐化學性、低吸濕性，使其能適用于汽車連接器配件行業(yè)。目前常用的材料大多是PA66或PBT材料，然而尼龍材料的高吸濕性，限制了其適用環(huán)境，水分含量的增加會導致PA66化合物的體積電阻率下降。若體積電阻率降至適用于高壓應用標準的體積電阻率108Ωcm之下，則該材料將不再具有足夠的絕緣效果。POK材料的密度又比PBT輕12%，滿足汽車對輕量化的需求。同時，POK材料還有良好的低溫（-30℃）抗沖擊性能，在低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的機械性能，保證產品的正常使用。其高流動性能進行薄壁加工技術，還能滿足產品更豐富的設計，縮短加工周期。正因如此，POK替代PA、PBT材料應用于汽車連接器等接插件擁有廣闊的前景。聚酮作為一種功能性的高分子材料，未來將為人類生活帶來更多便利和改善。

POK是新的綠色環(huán)保聚合物材料，主要由一氧化碳合成，而一氧化碳是大氣的主要污染源之一，不含有害物質 ，比如甲醛?；谛l(wèi)生安全標準，POK材料完成了NSF/ANSI 61，在韓國關于凈化水和飲用水的關于甲醛含量的規(guī)范下，通過了甲醛含量控制標準，滿足原材料的甲醛含量低于0.008mg/L的認證要求（POM：至少0.03mg/L）。POK材料的低濕性、耐水解性及耐化學性，能滿足其在水處理行業(yè)的應用，保證產品的尺寸穩(wěn)定性，同時相比于鑄銅材料，它不含鉛、鋅，還能滿足輕量化的要求，可應用于凈水器配件、花灑頭、廚房附件、水泵、管道配件等。聚酮在涂料工業(yè)中用作高性能的增稠劑和流平劑。江西POK哪家好

聚酮在醫(yī)療領域的應用越來越多。江西POK哪家好

聚酮POK材料有通過EUFC認證。EUFC指歐盟與食品接觸材料的安全性測試（European Commission Food Contact）。2005年起，歐盟新頒布針對與食品接觸物質的指令1935/2004/EC ，是一項關于與食品進行直接或間接接觸的材料和電器的規(guī)定，它已于2006年10月27日起強制執(zhí)行。該指令指出，與食品接觸的物質必須符合當產品接觸食品時不可釋放對人體健康有害的成分，不可導致食品產生不可接受的改變，不可降低食品帶來的感官特性（如食品的味道、氣味、顏色等）。從而有效防止有害物質從產品轉移到食品，從而保護消費者的健康。江西POK哪家好