汽配連鎖加盟平臺(tái)借助消費(fèi)大數(shù)據(jù)，通過(guò)C2M模式帶領(lǐng)市場(chǎng)需求，利用物流倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮平臺(tái)信息數(shù)據(jù)服務(wù)作用，將以汽配國(guó)內(nèi)廠家以及渠道服務(wù)商、經(jīng)銷商和終端門店連接起來(lái)，整合各方需求，將供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮放大，和合作伙伴一起降低行業(yè)成本，提升社會(huì)效率。前端致力于聯(lián)合中國(guó)乃至全球的眾多汽配品牌，整合中國(guó)幾十萬(wàn)家汽修汽保終端客戶，直接服務(wù)于汽車終端消費(fèi)者，打造“安全配件就要箭冠配送”的品牌認(rèn)知，逐步建立一個(gè)基于共享經(jīng)濟(jì)的全新汽配商業(yè)平臺(tái)。利用線上線下一體化經(jīng)營(yíng)策略，打破傳統(tǒng)交易模式中信息不透明的行業(yè)壁壘，構(gòu)建一條從供應(yīng)商、到供應(yīng)鏈平臺(tái)、再到汽配商的新汽配“高速公路”，共同為維修企業(yè)提供更高效的服務(wù)。汽配連鎖加盟就是總部將品牌授權(quán)給加盟店使用，總部必然要先擁有這個(gè)品牌的商標(biāo)權(quán)才能授權(quán)給加盟者。國(guó)內(nèi)汽配連鎖加盟多久能回本

汽配行業(yè)作為汽車后市場(chǎng)的主力軍，發(fā)展現(xiàn)狀卻存在著諸多問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士曾透露，我國(guó)約有60萬(wàn)家汽配經(jīng)銷商、150萬(wàn)家下游服務(wù)商，以及35萬(wàn)家上游生產(chǎn)商。這就造成了行業(yè)的鏈條冗雜，需要經(jīng)歷層層關(guān)系，配件才能到達(dá)維修廠，主要的表現(xiàn)還包括流轉(zhuǎn)效率低、信息不對(duì)稱、市場(chǎng)分散、各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的缺失等等。在這樣的背景下，一大批的汽配連鎖應(yīng)運(yùn)而生，也越來(lái)越多的人開(kāi)始對(duì)汽配連鎖感興趣。對(duì)于想要入行的汽配小白來(lái)說(shuō)，在面對(duì)如此龐大的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)時(shí)，應(yīng)該如何選擇好平臺(tái)呢？如今，隨著汽車后市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，不但吸引了眾多資本巨頭、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的進(jìn)駐，連汽配連鎖平臺(tái)也實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足的發(fā)展。越來(lái)越多傳統(tǒng)的汽配門店選擇加盟連鎖平臺(tái)，讓自己的門店實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化運(yùn)營(yíng)，進(jìn)而保障客戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)門店快速成長(zhǎng)及盈利。云南開(kāi)汽配連鎖加盟電話汽車用品巨大的盈利空間是讓人稱道的。

加盟汽配連鎖店的有這么幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：1、模式優(yōu)勢(shì)選擇加盟在經(jīng)營(yíng)模式上更有優(yōu)勢(shì)，品牌總部會(huì)派專人進(jìn)行門店運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)，哪怕是零經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)業(yè)人群也能夠輕松創(chuàng)業(yè)，更快地步入正軌，幫助新店更好的經(jīng)營(yíng)。2、項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)選擇加盟有服務(wù)優(yōu)勢(shì)，一般國(guó)人在汽車遇到問(wèn)題的時(shí)候都會(huì)借助維修店解決，而現(xiàn)在汽配連鎖連鎖店項(xiàng)目多樣化，包括汽車的檢修、保養(yǎng)、美容、清洗、補(bǔ)胎等多方面的項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)車主一站式的服務(wù)，優(yōu)勢(shì)更大。3、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)加盟汽配連鎖連鎖店還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)是不用擔(dān)心產(chǎn)品問(wèn)題，會(huì)由品牌方提供所有所需的產(chǎn)品，包括汽車的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品、機(jī)油、輪胎等等，并且不需要大量囤貨，產(chǎn)品質(zhì)量更有保障，也更值得信賴。

作為以個(gè)體私營(yíng)和合作民營(yíng)為主體的汽配流通業(yè)與國(guó)內(nèi)其他較為成熟的商品流通業(yè)相比存在著根源上的差距。盡管到目前已經(jīng)有了近萬(wàn)億的市場(chǎng)規(guī)模，但不管在發(fā)展模式、管理規(guī)范、人員素質(zhì)、服務(wù)能力等方面都與國(guó)外同行和現(xiàn)今市場(chǎng)的需求有著很大的差距。對(duì)外的服務(wù)暫且不論，相信老板們心中都明白，作為服務(wù)業(yè)，能留住顧客的，除了營(yíng)銷就是服務(wù)至上。因此我們現(xiàn)在就說(shuō)這發(fā)展模式和管理方面兩點(diǎn)：大部分的汽配人都是市場(chǎng)上的游兵散將，依托著老顧客的“恩惠”生存著，但我們要明白的是，汽車后市場(chǎng)的機(jī)會(huì)很多，但是市場(chǎng)規(guī)模也很大，可能現(xiàn)在這位顧客明天就被隔壁的優(yōu)惠吸引過(guò)去。因此，汽配人的發(fā)展導(dǎo)向相對(duì)來(lái)說(shuō)較好的是以下兩種：連鎖加盟，為什么要說(shuō)連鎖加盟是發(fā)展方向之一呢？因?yàn)椤捌放啤边@兩個(gè)字帶來(lái)的效益是巨大的。汽車后市場(chǎng)就是為了給汽車服務(wù)的，汽車服務(wù)有要求。

選擇汽配加盟商時(shí)還要注意很多項(xiàng)目方的合同都是對(duì)項(xiàng)目方責(zé)任限制用詞圓滑，模棱兩可，違約責(zé)任不痛不癢，甚至根本就抓不到他的把柄，而對(duì)受讓方卻是限制多多壁壘森嚴(yán)。一旦你對(duì)他沒(méi)有利用價(jià)值他就先發(fā)制人，告你違約在先，終止與你合作還保留追償損失的權(quán)利。其中比較厲害的陷阱之一是：加盟后多少個(gè)月要補(bǔ)貨幾十萬(wàn)或半年須進(jìn)貨金額達(dá)到多少，如未達(dá)到他就有權(quán)摘牌告你違約，要求賠償，剛剛開(kāi)業(yè)的你很少有能力再拿出幾十萬(wàn)去進(jìn)貨，只有啞巴吃黃連有苦難言，巴不得趕緊脫身減少損失，匆忙解除合同，這正中對(duì)方下懷，過(guò)不了多久在該地區(qū)就會(huì)又有另外的加盟店前赴后繼，這就是有的連鎖轉(zhuǎn)讓公司為什么可以每年發(fā)展百十來(lái)家的原因。汽配連鎖加盟系統(tǒng)化、數(shù)字化的管理可以及時(shí)為加盟商提供有效的經(jīng)營(yíng)建議和制定相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)方案。國(guó)內(nèi)汽配連鎖加盟多久能回本

S2B汽配連鎖加盟是服務(wù)于中小企業(yè)的供應(yīng)鏈平臺(tái)。國(guó)內(nèi)汽配連鎖加盟多久能回本

剛剛過(guò)去的2020年，是汽配加盟連鎖發(fā)展的高峰期，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的汽配加盟連鎖平臺(tái)已經(jīng)超過(guò)了百家，其中包括全國(guó)性聯(lián)盟連鎖和區(qū)域性聯(lián)盟連鎖。其中，汽配市場(chǎng)分化比較嚴(yán)重，從線下到線上孵化出許多連鎖性的大公司和平臺(tái)。汽配競(jìng)爭(zhēng)大了是好事，車主、修理店選擇性多了，但價(jià)格透明了、利潤(rùn)薄了，產(chǎn)品出現(xiàn)了同質(zhì)化現(xiàn)狀。什么樣的汽配加盟平臺(tái)才是好的平臺(tái)？經(jīng)過(guò)這些年行業(yè)變革、資本催化及先行者的實(shí)踐，大家都看到汽配易損件門店未來(lái)發(fā)展之路必須實(shí)現(xiàn)集約化，連鎖、聯(lián)盟將是必經(jīng)之路。但當(dāng)下各種加盟平臺(tái)多不勝數(shù)，讓從業(yè)者眼花繚亂。國(guó)內(nèi)汽配連鎖加盟多久能回本