水性工程機(jī)械涂料：國(guó)家“十三五”規(guī)劃要求工程機(jī)械行業(yè)VOCs減排達(dá)到30%以上，水性涂料作為環(huán)保涂料種類(lèi)之一，在工程機(jī)械（含叉車(chē)和農(nóng)用機(jī)械）行業(yè)中有較大的應(yīng)用空間。目前已有工程機(jī)械（含叉車(chē)和農(nóng)用機(jī)械）企業(yè)以水性涂裝作為未來(lái)發(fā)展方向，并依此調(diào)整自身的生產(chǎn)技術(shù)和涂裝標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)工程機(jī)械水性化的驅(qū)動(dòng)與阻礙：政策和水性涂料技術(shù)的發(fā)展是工程機(jī)械涂裝水性化的主要驅(qū)動(dòng)力;政策執(zhí)行力度不強(qiáng)，水性涂裝成本過(guò)高是工程機(jī)械涂裝水性化的主要阻礙。AERS?6053為集裝箱用的水性環(huán)氧樹(shù)脂，根據(jù)工業(yè)漆的實(shí)際需求。徐州水性氨基烤漆環(huán)氧乳液廠(chǎng)家

性能要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：長(zhǎng)期漆膜性能主要包括防腐性能、機(jī)械性能、耐候性3個(gè)方面。比較的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為KTA實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的IICL測(cè)試，另外中國(guó)集裝箱協(xié)會(huì)（CCIA）組織制定的JH/TE08—2015《集裝箱用水性涂料涂膜檢驗(yàn)方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)漆膜長(zhǎng)期性能的要求主要參考借鑒IICL測(cè)試方法。漆膜驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及初期耐水性等要求規(guī)范漆膜驗(yàn)收時(shí)主要對(duì)漆膜流掛狀態(tài)、/暗泡狀態(tài)、顏色外觀(guān)、露底情況等進(jìn)行考察。集裝箱協(xié)會(huì)組織編寫(xiě)的JH/TE08—2015對(duì)膜厚、附著力、外觀(guān)等要求都進(jìn)行了具體規(guī)范，為行業(yè)重點(diǎn)參考標(biāo)準(zhǔn)，另外部分箱東也有各自公司的具體驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，分別進(jìn)行了內(nèi)部控制指標(biāo)的設(shè)置。低VOC環(huán)氧乳液洪匯新材環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS?是以環(huán)氧樹(shù)脂為主體改性的水分散體或水溶液。

施工工藝介紹：“三分涂料，七分施工”，沒(méi)有良好施工性的水性涂料，即使防腐性能非常優(yōu)異也不會(huì)被市場(chǎng)所接收，對(duì)水性集裝箱涂料來(lái)說(shuō)，尤為如此。溶劑型集裝箱涂料轉(zhuǎn)為水性集裝箱涂料，比較大的變化為:三噴一烘變?yōu)槿龂娙妫瑫r(shí)由于水性涂料對(duì)施工的溫度、濕度、風(fēng)速等要求都較高，因此整體噴涂線(xiàn)的布局變化較大。典型的涂裝線(xiàn)布局（有時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整涂裝工位順序）是:車(chē)間打砂、底漆涂裝和烘烤→（成型、部裝、總裝）→（二次打砂、除油）→預(yù)熱和預(yù)涂底漆→水性環(huán)氧富鋅底漆涂裝→底漆流平→底漆烘房→冷卻→中間漆和內(nèi)面漆涂裝→流平→中間漆烘房→冷卻→面漆涂裝→冷卻→線(xiàn)上修補(bǔ)→面漆烘房→冷卻→（木地板鋪放和完工工位）→底架漆涂裝→流平→底架漆烘干→冷卻→完工檢查。

水性環(huán)氧樹(shù)脂涂料的優(yōu)點(diǎn)：水性環(huán)氧樹(shù)脂涂料除了具有溶劑型環(huán)氧樹(shù)脂涂料的諸多優(yōu)點(diǎn)：一是適應(yīng)能力強(qiáng)，對(duì)眾多底材具有極高的附著力，固化后的涂膜耐腐蝕性和耐化學(xué)藥品性能優(yōu)異，并且涂膜收縮小、硬度高、耐磨性好、電氣絕緣性能優(yōu)異等；二是環(huán)保性能好，還具有不含有機(jī)溶劑或揮發(fā)性有機(jī)化合物含量較低，不會(huì)造成空氣污染，因而滿(mǎn)足當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的要求；三是真正水性化，以水作為分散介質(zhì)，價(jià)格低廉、無(wú)氣味、不燃，儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過(guò)程中的安全性也大為提高；四是操作性佳，水性環(huán)氧樹(shù)脂涂料的施工操作性能好，施工工具可用水直接清洗，可在室溫和潮濕的環(huán)境中固化，有合理的固化時(shí)間，并保證有很高的交聯(lián)密度。這是通常的水性丙烯酸涂料和水性聚氨酯涂料所無(wú)法比擬的。水性環(huán)氧樹(shù)脂以其突出的性能優(yōu)勢(shì)，使制備得到的水性環(huán)氧樹(shù)脂涂料同樣具有優(yōu)異的性能，從而在水性產(chǎn)品大家族里地位越來(lái)越重要， 認(rèn)為水性環(huán)氧樹(shù)脂在環(huán)保化的，前景十分廣闊。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS?在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中，為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰，應(yīng)將本品放置在防凍的環(huán)境中。

軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車(chē)輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)提前完成，高鐵市場(chǎng)逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長(zhǎng)，尤其2018年后大量保有車(chē)輛逐漸進(jìn)入檢修階段，帶來(lái)重涂市場(chǎng)繁榮。城軌：2013-2017年前一二線(xiàn)城市完善城市軌道交通路線(xiàn)、三四線(xiàn)城市逐漸投入軌道交通建設(shè)，城軌車(chē)輛市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，但2017后，政策收緊導(dǎo)致城軌車(chē)輛市場(chǎng)壓縮。隨著各級(jí)城市軌道交通建設(shè)不斷開(kāi)展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動(dòng)重涂城軌車(chē)輛數(shù)的略微增長(zhǎng)。鐵路機(jī)車(chē)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量在2013-2017年之間波動(dòng)上漲，并在鐵路貨車(chē)未來(lái)上升趨勢(shì)的帶動(dòng)下，于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車(chē)保有量與年重涂車(chē)輛數(shù)在穩(wěn)定中增長(zhǎng)。鐵路客車(chē)受高鐵興起的影響，鐵路客車(chē)新造市場(chǎng)自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢(shì)。鐵路客車(chē)車(chē)輛以升級(jí)替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車(chē)鐵路貨車(chē)產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國(guó)家對(duì)大宗貨物運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動(dòng)，鐵路貨車(chē)未來(lái)發(fā)展樂(lè)觀(guān)。鐵路貨車(chē)保有量與重涂車(chē)輛數(shù)均有較快增長(zhǎng)。非離子型環(huán)氧固化劑：AERS?7013,7038。上海濕碰濕環(huán)氧乳液金屬

杭州單組分環(huán)氧乳液噴涂。徐州水性氨基烤漆環(huán)氧乳液廠(chǎng)家

環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂應(yīng)用：1）混凝土封閉底漆水性環(huán)氧樹(shù)脂涂料可在濕的或新澆注的混凝土表面施工，對(duì)混凝土表面有良好的附著力，可以封閉混凝土毛細(xì)管的水汽，并可防止泛堿，適合作為混凝土封閉底漆。在封閉底漆上面可施工溶劑型或水性環(huán)氧地坪涂料。2）工業(yè)地坪涂料工業(yè)地坪涂裝方面是水性環(huán)氧樹(shù)脂涂料的重要用途。水性環(huán)氧氣味小，涂層表面易于清洗，特別適用于醫(yī)院、食品廠(chǎng)、超市、乳品廠(chǎng)和化妝品廠(chǎng)等需要保持高度清潔的場(chǎng)所。如需二次裝修，不影響重涂性，新老涂層仍保持良好的粘附性。3）木器漆采用的水性環(huán)氧樹(shù)脂涂料為雙組分體系，涂膜固化后具有較高的硬度和良好的抗刮傷性，配成清漆可用于木質(zhì)地板，替代市場(chǎng)上普遍使用的溶劑型聚氨酯水晶地板漆和聚酯家具漆，配成色漆可替代溶劑型環(huán)氧樹(shù)脂和聚氨酯磁漆，用于廚房、家具和機(jī)械設(shè)備等。徐州水性氨基烤漆環(huán)氧乳液廠(chǎng)家