設(shè)備管理就是企業(yè)原有的維修管理的基礎(chǔ)上科學規(guī)劃發(fā)展起來的，隨著歷史的變革，多數(shù)大型企業(yè)采用“以保養(yǎng)為主，修理為輔”的制度。在日常維護保養(yǎng)中，注重設(shè)備衛(wèi)生、潤滑、緊固等日常操作方面低端維護和檢查，而對清洗、校正等工作做不到位，造成設(shè)備實際技術(shù)狀況劣化，維修費用增加。因此，我們要建立建全企業(yè)的檢修制度，建立適合企業(yè)自身的設(shè)備運維信息化平臺，轉(zhuǎn)包手工運維到信息化運維、自動化運維。更重要的是改變傳統(tǒng)的運維思想和觀念。在各項目之間進行各種備品備件共享，調(diào)撥。數(shù)字化設(shè)備代運維系統(tǒng)方案

industryTemplate數(shù)字化設(shè)備代運維系統(tǒng)方案為專業(yè)的運維團隊提供專業(yè)運維管理平臺。

五感點檢法是運用人的五感機能，即視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、味覺進行設(shè)備點檢活動的基本方法。這種方法使用簡便，用途較廣。 點檢人員必須掌握的要領(lǐng)： 1、了解設(shè)備，對點檢的設(shè)備要十分熟悉，了解設(shè)備正常和異常的區(qū)別，具有憑借直覺觀察設(shè)備異常的基本素質(zhì)。 2、熟悉圖紙，要有查看圖紙、技術(shù)資料等的能力，對設(shè)備異常能分析原因，準確判斷。 3、掌握各種標準，掌握點檢標準，對照標準準確地判斷異常征兆。 4、區(qū)別重點設(shè)備，建立重點設(shè)備臺帳。 5、了解運行標準數(shù)值，如溫度、壓力、流量、速度、振動、電流等工藝過程的各種運行標準數(shù)據(jù)。 6、要有豐富的處理異常和判斷異常的實踐經(jīng)驗。

建立投訴處理的標準化流程，在代運維模式中也非常重要。投訴處理的標準化，我們稱之為網(wǎng)絡(luò)售后服務，投訴處理是解決網(wǎng)絡(luò)問題促進維護質(zhì)量的重要手段 ，也是提高客戶滿意度、忠誠度的必要工作，為了保障投訴處理的效率，我們嘗試將日常網(wǎng)絡(luò)投訴交由綜合代維人員進行處理，為了保證處理的效果，重點是規(guī)范投訴處理流程和代維人員的行為規(guī)范，同時建立運維人員的客服回訪制度，及時跟客戶溝通。依據(jù)客戶反饋情況，對代維人員投訴處理進行相應的獎懲。代運維系統(tǒng)和業(yè)主系統(tǒng)的對接實現(xiàn)信息共享。

智能設(shè)備運維管理系統(tǒng)是為提高設(shè)備運行效率，降低運維成本，全程監(jiān)督運維工作，建立主動運維的管理模式，推出的集數(shù)據(jù)監(jiān)控、工單系統(tǒng)、報表知識庫、大數(shù)據(jù)中心為一體的綜合設(shè)備運維管理平臺。基于移動互聯(lián)的智能運維管理系統(tǒng)是以設(shè)備臺賬和物資管理為基礎(chǔ)，以工單系統(tǒng)為基礎(chǔ)，把維保、績效、知識庫等動態(tài)管理結(jié)合起來，以降本增效為總目標， 借助移動互聯(lián)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，解決手工管理模式下不可避免的諸如統(tǒng)計工作繁重、信息重復摘錄保存、信息傳遞困難等問題， 實現(xiàn)全公司智能運維管理的各項職能。業(yè)務流程可下連現(xiàn)場工程師，上連部門主管、領(lǐng)導，針對每個運維相關(guān)人員都有一套完整工作閉環(huán)的流程代運維管理平臺能夠幫助業(yè)主有效的監(jiān)控運維單位工作情況。工廠數(shù)字化設(shè)備代運維人員考核

委托運維模下，如果做好備品備件的管理？數(shù)字化設(shè)備代運維系統(tǒng)方案

在目前經(jīng)濟快速發(fā)展形勢下的制造業(yè)越來越受到全球一體化的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)制造企業(yè)紛紛踏上了堅持轉(zhuǎn)型、謀求創(chuàng)新的道路。越來越重視智能運維的重要性和緊迫性。對制造業(yè)而言，高效的運維管理，意味著更少的設(shè)備故障發(fā)生（故障間隔時間越大越好，設(shè)備壽命越長，生產(chǎn)系統(tǒng)越穩(wěn)定），更高效的停機故障處理（故障修復時間越小越好，設(shè)備故障處理時間越小，意味著對產(chǎn)量、質(zhì)量以及待工成本控制得越好）即生產(chǎn)系統(tǒng)可以正常使用的程度，反映了制造業(yè)設(shè)備穩(wěn)定性和可靠性，是運維的重要指標。數(shù)字化設(shè)備代運維系統(tǒng)方案