并在任意兩個(gè)相鄰的開(kāi)孔之間設(shè)有提高換熱效果的換熱流道，具體的，在煙氣經(jīng)過(guò)翅片本體表面時(shí)，一級(jí)凹槽與二級(jí)凹槽提高了高溫流體與低溫流體間的相互混合，從而提高了換熱效果，尤其是當(dāng)煙氣從一級(jí)凹槽流進(jìn)，再?gòu)亩?jí)凹槽流出時(shí)，流體流經(jīng)了至少兩個(gè)二級(jí)凹槽所形成的分叉點(diǎn)，并在分叉點(diǎn)附近形成了二次流，即產(chǎn)生回流和分離現(xiàn)象，進(jìn)一步提高高溫流體與低溫流體的相互混合，這種二次流即使在低雷諾數(shù)下也具有較大強(qiáng)度，可以有效地提高煙氣流經(jīng)翅片本體的換熱效果。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述一級(jí)凹槽的一端連通兩個(gè)所述二級(jí)凹槽的一端。即經(jīng)過(guò)一級(jí)凹槽的煙氣分流至兩個(gè)二級(jí)凹槽內(nèi)，形成一個(gè)樹(shù)杈狀的分流。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述一級(jí)凹槽的另一端延伸至所述翅片本體的一邊側(cè)，所述二級(jí)凹槽的另一端延伸至所述翅片本體的另一邊側(cè)。即煙氣流經(jīng)翅片本體時(shí)，部分的煙氣直接由一級(jí)凹槽的另一端進(jìn)入，然后直接從二級(jí)凹槽的另一端流出翅片本體。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述換熱流道還包括設(shè)置于所述翅片本體上的拱形凸起，所述拱形凸起的凸起方向與所述一級(jí)凹槽的下凹方向相同，所述拱形凸起沿所述一級(jí)凹槽的延伸方向貫穿設(shè)置。多功能折疊翅片加裝哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。徐州汽車(chē)散熱器折疊翅片焊接

    從而使抽吸板11的整面成為吸附翅片8的狀態(tài)。從加工部101送出的翅片8被抽吸板11吸附而進(jìn)行搬運(yùn)。所搬運(yùn)的翅片8若達(dá)到規(guī)定的長(zhǎng)度則被切斷部件2切斷。翅片堆疊裝置100利用切斷部件2切斷翅片8的同時(shí)，打開(kāi)抽吸箱10的風(fēng)擋13。翅片堆疊裝置100通過(guò)使處于負(fù)壓狀態(tài)的抽吸箱10的內(nèi)部朝向大氣開(kāi)放，而解除翅片8的吸附狀態(tài)，通過(guò)使抽吸板11與翅片8一起向鉛垂方向下降而對(duì)翅片8施加下方向的力。抽吸板11在下降之后上升而返回原來(lái)的位置。落下的翅片8的堆疊孔80從錐狀的末端引導(dǎo)到堆疊銷(xiāo)5。堆疊孔80的開(kāi)口緣與通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6實(shí)施旋轉(zhuǎn)的槽部50接觸而強(qiáng)制地向下移動(dòng)，從而翅片8著落于升降臺(tái)4而依次層疊。此時(shí)，控制部以基于高度檢測(cè)機(jī)構(gòu)所檢測(cè)出的檢測(cè)信息使升降臺(tái)4下降而將位于上層的翅片8保持在恒定的高度的方式進(jìn)行控制。翅片堆疊裝置100反復(fù)上述的動(dòng)作而層疊任意張數(shù)的翅片8并進(jìn)行保持。這里，基于圖3對(duì)通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6實(shí)施旋轉(zhuǎn)的堆疊銷(xiāo)5的轉(zhuǎn)速與螺旋的間距l(xiāng)的關(guān)系進(jìn)行說(shuō)明。圖3是示出本實(shí)用新型的實(shí)施方式的翅片堆疊裝置的通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而實(shí)施旋轉(zhuǎn)的堆疊銷(xiāo)的轉(zhuǎn)速與螺旋的間距的關(guān)系的圖?？v軸表示螺旋的間距l(xiāng)[mm]，橫軸表示堆疊銷(xiāo)5的轉(zhuǎn)速[rpm]。蘇州不銹鋼折疊翅片焊接多功能折疊翅片交易價(jià)格哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

空調(diào)翅片為方便加工，通?？照{(diào)翅片步距間的橋片結(jié)構(gòu)都是一致的，而為了獲得更好的散熱性能，橋片在空調(diào)翅片上的分布大多環(huán)繞在脹桿孔附近，呈放射狀，如圖1所示為兩個(gè)翅片為切斷時(shí)的結(jié)構(gòu)。該空調(diào)翅片結(jié)構(gòu)，當(dāng)從圖中分割線對(duì)空調(diào)翅片進(jìn)行切斷時(shí)，會(huì)切到橋片上而導(dǎo)空調(diào)翅片變形。因此，需要對(duì)空調(diào)翅片上的橋片結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，使空調(diào)翅片在切斷處沒(méi)有橋片結(jié)構(gòu)，從而保證在切斷時(shí)空調(diào)翅片不會(huì)變形。同時(shí)，需要對(duì)模具進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以獲得所需的空調(diào)翅片結(jié)構(gòu)，且不會(huì)影響加工的效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是提供一種雙橋翅片結(jié)構(gòu)及雙橋翅片加工模具，解決現(xiàn)有翅片結(jié)構(gòu)切斷時(shí)易變形的問(wèn)題。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種雙橋翅片結(jié)構(gòu)，包括至少一列翅片單元，每列翅片單元上分布有一組脹桿安裝孔，每列翅片單元上相鄰兩脹桿安裝孔間設(shè)置有橋片單元，所述橋片單元包括一組長(zhǎng)度不一的異形橋片，該組異形橋片的兩端為與脹桿安裝孔相適配的弧形結(jié)構(gòu)且與脹桿安裝孔的距離相同；每列翅片單元上還設(shè)置有一組第二橋片單元。

    所述雙橋翅片結(jié)構(gòu)在第二橋片單元4與脹桿安裝孔2之間進(jìn)行切斷形成單個(gè)翅片結(jié)構(gòu)。所述橋片單元3包括一組長(zhǎng)度不一的異形橋片301，該組異形橋片301的兩端為與脹桿安裝孔2相適配的弧形結(jié)構(gòu)且與脹桿安裝孔2的距離相同，從而使異形橋片301的末端環(huán)抱在脹桿安裝孔2的四周，提高散熱的性能。所述第二橋片單元4包括并排布置且長(zhǎng)度一致的長(zhǎng)條形橋片401。當(dāng)在第二橋片單元4與脹桿安裝孔2之間進(jìn)行切斷時(shí)，不會(huì)切到長(zhǎng)條形橋片401，從而保證翅片在切斷時(shí)不會(huì)變形，切斷位置如圖2所示切斷線101位置。為提高散熱性能，相鄰兩列所述翅片單元1錯(cuò)位排列，該結(jié)構(gòu)也使得翅片的切割線為垂直于翅片長(zhǎng)度方向的直線，使所述單個(gè)翅片結(jié)構(gòu)的兩端面垂直于翅片單元1的長(zhǎng)度方向從而得到一組長(zhǎng)方形的翅片結(jié)構(gòu)。一種雙橋翅片模具結(jié)構(gòu)，如圖3至6所示，用于加工成型上述雙橋翅片結(jié)構(gòu)。該模具結(jié)構(gòu)包括上模板5和下模板6，所述上模板5上并排設(shè)置有上斜鍥7和第二上斜鍥8，上斜鍥7和第二上斜鍥8垂直于翅片輸送方向設(shè)置。所述下模板6上固定安裝有下子模板9，下子模板9上沿翅片輸送方向并排固定安裝有一組橋片單元凸模10和一組第二橋片單元凸模11；該組橋片單元凸模10在翅片輸送的垂直方向上錯(cuò)位排列。多功能折疊翅片調(diào)試哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

    然后低溫氣體在蒸發(fā)管4內(nèi)流通，能夠?qū)⒌蜏貍鬟f給翅片本體7，通過(guò)彎曲狀的翅片本體7更大面積的降低其溫度，進(jìn)而提升蒸發(fā)器本身的降溫效果；如圖1-2和圖4所示，翅片本體7內(nèi)設(shè)置有空腔8，如圖4，并且與散熱孔9相連通，這樣能夠?qū)⒊崞倔w7所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行排出，如圖2，加上扇葉12的運(yùn)行，能夠?qū)⒄舭l(fā)器所產(chǎn)生的熱量吸出，進(jìn)一步的加快了熱量的散發(fā)，并且扇葉12與第二安裝板10之間的連接板11為網(wǎng)格狀，不會(huì)妨礙氣體的通過(guò)。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。多功能折疊翅片生產(chǎn)廠家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。徐州汽車(chē)散熱器折疊翅片焊接

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    形成所需彎曲狀的散熱翅片。所述肋板4之間的肋槽9與弧形托板8的寬度相同。使得弧形托板8能夠在肋槽9內(nèi)上下移動(dòng)，從而調(diào)整肋槽9的深度，對(duì)散熱翅片的折疊寬度進(jìn)行控制，能夠?qū)崿F(xiàn)不同的散熱翅片成型要求。上模和下模上的肋板4和弧形托板8相互交錯(cuò)分布。使得上模與下模相互嵌合，對(duì)鋁板進(jìn)行波紋狀的彎曲，從而對(duì)鋁板進(jìn)行成型。具體的，使用時(shí)，將制備散熱翅片的鋁板放置在下模上，通過(guò)將上模向下推進(jìn)，使得上模與下模相互配合，對(duì)鋁板進(jìn)行彎曲成型，在對(duì)鋁板進(jìn)行彎曲之前，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋柱5，帶動(dòng)壓板6上下移動(dòng)，從而調(diào)整弧形托板8在肋槽9內(nèi)的深度，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋁板折疊寬度的控制，能夠生產(chǎn)出不同折疊寬度的散熱翅片，滿足不同生產(chǎn)要求。應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述為本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。徐州汽車(chē)散熱器折疊翅片焊接

公司主要經(jīng)營(yíng)散熱器、換熱器、冷卻器、機(jī)械零部件研發(fā)、制造、加工，同時(shí)能滿足不同翅形如翅高、翅距、翅厚的參數(shù)要求。公司設(shè)備齊全，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，品種齊全、質(zhì)量可靠，價(jià)格合理。Previous航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機(jī)電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統(tǒng)整體式液冷機(jī)箱軌道交通水冷板航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機(jī)電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統(tǒng)整體式液冷機(jī)箱軌道交通水冷板Next