今冬出了個(gè)電動(dòng)車(chē)御寒利器——擋風(fēng)被擋風(fēng)被是不是也擋了安全？這東西到底安全與否？記者買(mǎi)個(gè)親自體驗(yàn)入冬以來(lái)，氣溫持續(xù)下滑，號(hào)稱(chēng)"好兜風(fēng)厲害的"的電動(dòng)車(chē)大軍們也全副武裝起來(lái)。除了口罩、棉手套、加長(zhǎng)加厚大護(hù)膝外，在眾多御寒裝備中又多了一個(gè)閃亮身影——擋風(fēng)被。遠(yuǎn)看像大衣搭在腿上，近看像被子裹在身上，厚實(shí)擋風(fēng)，價(jià)格不貴，一時(shí)間，擋風(fēng)被成了不少市民騎電動(dòng)車(chē)的御寒利器。擋風(fēng)被雖好處多多，但交警部門(mén)也提醒，電動(dòng)車(chē)掛擋風(fēng)被出行須注意安全。為此，記者也來(lái)了個(gè)"棉被初體驗(yàn)"。鄭州晚報(bào)藺洋文/圖早3年南方就有了，今年才在咱這兒流行起來(lái)昨天上午10點(diǎn)，記者騎著電動(dòng)車(chē)出發(fā)了。帽子、圍巾、手套......全副武裝，可還感覺(jué)雙腿發(fā)涼。途中，記者留意到不少電動(dòng)車(chē)上都掛上了擋風(fēng)被。"帶護(hù)膝穿著很不方便，后來(lái)又用大衣反系在身上，也不方便，看同事車(chē)上系個(gè)這，感受了一下挺暖和，就也買(mǎi)了一個(gè)。"市民張女士說(shuō)。記者在路口粗略數(shù)了數(shù)，經(jīng)過(guò)的電動(dòng)車(chē)上十有六七都掛著擋風(fēng)被。中原路地下道、大學(xué)路、桃源路、工人路......都有擋風(fēng)被銷(xiāo)售。記者來(lái)到了擋風(fēng)被銷(xiāo)售較集中的鄭州四棉，300多米的路上就有4處銷(xiāo)售點(diǎn)。記者在靠近鄭州四棉北門(mén)一家較大的擋風(fēng)被廠(chǎng)家直銷(xiāo)點(diǎn)看到。 擋風(fēng)被是是一款擋風(fēng)、護(hù)肚、護(hù)腿、護(hù)膝防寒戶(hù)外用品。重慶平價(jià)擋風(fēng)被加工

    不僅可以將下?lián)躏L(fēng)被與車(chē)體隔離，又能避免下?lián)躏L(fēng)被磨損，延長(zhǎng)了使用壽命。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明的主視圖；圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的a部局部放大圖；圖4為本發(fā)明的后視圖。圖中：1、車(chē)尾固定用防水布；2、防水雨搭布；3、耐磨層；4、防臟隔離墊；5、側(cè)擋風(fēng)被；6、下?lián)躏L(fēng)被；7、連接紐扣；8、護(hù)手套；9、防風(fēng)扎緊繩；10、插扣式魔術(shù)貼綁帶；11、安裝孔；12、開(kāi)頭反光條；13、上擋風(fēng)被；14、彈性連接繩；15、延伸擋風(fēng)被；16、內(nèi)襯保暖布層；17、容納袋；18、連接條；19、防水布兜；20、固定紐扣；21、限位布片；22、開(kāi)頭拉鏈條；23、第二拉鏈條；24、拉鏈頭；25、第二反光條。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例不但不但是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。實(shí)施例1：請(qǐng)參閱圖1-3，一種可調(diào)式電動(dòng)車(chē)擋風(fēng)被，包括下?lián)躏L(fēng)被6和上擋風(fēng)被13，下?lián)躏L(fēng)被6位于上擋風(fēng)被13的后方，且下?lián)躏L(fēng)被6與上擋風(fēng)被13的連接處對(duì)稱(chēng)固定安裝有護(hù)手套8。 重慶一次性擋風(fēng)被加工好的采用PU面料，填充物為海綿墊或絲棉。

棉絮經(jīng)過(guò)加料口填充至松棉筒12內(nèi)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)13工作，驅(qū)動(dòng)電機(jī)13帶動(dòng)蝸桿14轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿14帶動(dòng)渦輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)松棉筒12轉(zhuǎn)動(dòng)，松棉筒12內(nèi)的凸爪17對(duì)棉絮進(jìn)行疏松。進(jìn)一步的，如圖3所示，所述凸爪17為內(nèi)部中空的管狀結(jié)構(gòu)，所述凸爪17的外部開(kāi)設(shè)有若干個(gè)出氣孔171，所述凸爪17與外接氣源相連通，所述外接氣源與所述出氣孔171相連通。其中，外接氣源將空氣通入凸爪17內(nèi)，空氣由出氣孔171排出，此設(shè)置減少了棉絮在凸爪17上的殘留，同時(shí)為棉絮向供棉組件3移動(dòng)提供了動(dòng)力。可選的，所述凸爪17上可滑動(dòng)的安裝有滑環(huán)172，所述凸爪17的端部凸設(shè)有擋塊173。其中，當(dāng)凸爪17轉(zhuǎn)動(dòng)至上部時(shí)，滑環(huán)172在重力的作用下滑落至擋塊173處，在滑環(huán)172下滑的過(guò)程中，將殘留在凸爪17上的棉絮剝離凸爪17，此設(shè)置進(jìn)一步的對(duì)凸爪17上的棉絮進(jìn)行清理，減少了棉絮因靜電粘黏在凸爪17上。可選的，所述供棉組件3包括機(jī)殼32，所述機(jī)殼32的一側(cè)安裝有進(jìn)料口33，所述進(jìn)料口33與所述松棉組件1可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述機(jī)殼32的另一側(cè)安裝有出料口，所述充棉無(wú)31安裝在所述出料口處，所述機(jī)殼32內(nèi)安裝有電動(dòng)機(jī)(未示出)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出端安裝有扇葉34。其中，電動(dòng)機(jī)工作，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)扇葉34轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明涉及擋風(fēng)被技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種組合式擋風(fēng)被。背景技術(shù)：電動(dòng)車(chē)在我國(guó)十分的普遍，由于其方便、快捷且價(jià)格低廉的特性，深受廣大人民**的喜愛(ài)。而電動(dòng)車(chē)在進(jìn)行騎行時(shí)，由于駕駛員的身體都暴露于外部，電動(dòng)車(chē)對(duì)于駕駛?cè)藛T身體的阻擋防護(hù)，主要在于車(chē)體頭部，但車(chē)體頭部對(duì)于人體的防護(hù)有限，因此，擋風(fēng)被得以廣泛應(yīng)用。擋風(fēng)被掛設(shè)與車(chē)體頭部，增大防護(hù)面積，尤其在秋冬季節(jié)，天氣寒冷，人們?cè)隈{駛電動(dòng)車(chē)時(shí)，冷風(fēng)吹襲，即使穿著很厚的衣服，也需要擋風(fēng)被進(jìn)行防護(hù)，才能夠更舒適的駕駛電動(dòng)車(chē)。本申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題：當(dāng)電動(dòng)車(chē)后座有人時(shí)，雖然后座的人員身體部分能夠被駕駛員及擋風(fēng)被防護(hù)，但是后座人員的腿部暴露于外，會(huì)遭受冷風(fēng)吹襲。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提出一種組合式擋風(fēng)被，解決了通過(guò)設(shè)置組合式的擋風(fēng)被，為后座人員的腿部提供防護(hù)，解決了后座人員腿部暴露于外，遭受冷風(fēng)吹襲的問(wèn)題。基于上述目的本發(fā)明提供的一種組合式擋風(fēng)被，如圖所示，包括靠前組件與第二組件，靠前組件包括擋風(fēng)被本體，所述擋風(fēng)被本體上設(shè)有護(hù)手筒，所述擋風(fēng)被本體頂部設(shè)有連接帶，所述連接帶上設(shè)有安裝孔，所述第二組件包括彈性?shī)A。 街頭中比較有效的御寒方式就是戴皮手套、戴口罩和戴頭盔。

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種擋風(fēng)被，特指一種多功能擋風(fēng)被。背景技術(shù)：電動(dòng)車(chē)具有無(wú)噪聲、無(wú)污染、不加油、使用成本輕等優(yōu)點(diǎn)，深受?chē)?guó)民喜歡，我國(guó)經(jīng)過(guò)多年對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行改進(jìn)，在技術(shù)人員的不斷創(chuàng)新和改造下，電動(dòng)車(chē)的花樣繁多，品種齊全，能夠適應(yīng)各種不同的群體，電動(dòng)車(chē)的擁有者一般都是上班族或者稱(chēng)為打工族，還有的就是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，農(nóng)民伯伯，這些群體普遍都是勞動(dòng)者，是我國(guó)的中低檔消費(fèi)群體；駕駛電動(dòng)車(chē)的用戶(hù)，幾乎常年累月的露著身體在公路上奔跑，夏天要經(jīng)受熱曬，雨天要淋濕，冬天要風(fēng)吹，吹得可能還要直發(fā)抖，特別是長(zhǎng)江以北，在冬天時(shí)氣溫較低，行駛者的確很難忍受冬天的行車(chē)風(fēng)寒，綜上，領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員設(shè)計(jì)了一種在冬天能夠做到基本保暖以及抵御風(fēng)寒的擋風(fēng)被，但是，擋風(fēng)被容易隨風(fēng)擺動(dòng)，無(wú)法對(duì)腿部進(jìn)行保暖，長(zhǎng)此以往，騎行者很容易得關(guān)節(jié)類(lèi)疾病。 這樣騎電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)出行，既靈活又安全。湖南家用擋風(fēng)罩定制價(jià)格

在這寒冷的冬季，擋風(fēng)被確實(shí)能給騎電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)的人們擋住寒風(fēng)。重慶平價(jià)擋風(fēng)被加工

據(jù)銷(xiāo)售商介紹，很多賣(mài)家都標(biāo)榜所賣(mài)的擋風(fēng)被是絲綿填充，"成本在那兒擱著，別說(shuō)是絲綿了，很多擋風(fēng)被里面填充的就是臟兮兮的'黑心棉'，不少擋風(fēng)被都是'三無(wú)'產(chǎn)品"。"不防水被說(shuō)成防水，黑心棉、發(fā)泡塑料、醫(yī)療廢品被說(shuō)成是絲綿。畢竟大多市民買(mǎi)了后不會(huì)拆開(kāi)看，只要保暖，其他問(wèn)題基本不考慮。"說(shuō)，"買(mǎi)時(shí)試試防水性，從接口處看看填充物。"市交巡警三大隊(duì)民警沈豪杰說(shuō)，擋風(fēng)被雖能起到保暖作用，但騎行時(shí)存在安全隱患，"擋風(fēng)被整體成90度角，正好將兩條腿罩在里面，如果遇到突發(fā)事故，雙腿不能及時(shí)落地，存在安全隱患"。沈豪杰說(shuō)，秋冬季交通事故發(fā)生率較前期增加了10%左右，加之雨雪天氣每天交通事故的接警量更比平時(shí)增加20%，且電動(dòng)車(chē)事故率較高。"提醒非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥耍捎诖髅弊?、口罩，穿著厚重，自身的觀察力和聽(tīng)覺(jué)大打折扣，過(guò)路口或者橫過(guò)馬路時(shí)，一定要左顧右盼，確保安全的情況下再通過(guò)，避免交通事故的發(fā)生。 重慶平價(jià)擋風(fēng)被加工

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