乘客將腿部放在護(hù)腿帶17的后方,即可利用護(hù)腿帶17對腿部進(jìn)行擋風(fēng),減少腿部受到冷風(fēng)吹襲,提高乘車的舒適度,后排的乘客在車輛的行駛途中,為了提高自身的安全性,可將雙手插入口袋15中,從而拉住前排駕駛員的腰部,提高安全性的同時(shí),可保護(hù)后排乘客的手部,當(dāng)后排沒有乘客時(shí),只需將彈性夾與肩帶6上的安裝孔5解開,將擋風(fēng)被的部分組件收納于收納口袋中,并用拉鏈將收納口袋收緊,以方便組件的收納,在需要使用時(shí),也不用到處去尋找。所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:以上任何實(shí)施例的討論不但為示例性的,并非旨在暗示本公開的范圍包括權(quán)利要求)被限于這些例子;在本發(fā)明的思路下,以上實(shí)施例或者不同實(shí)施例中的技術(shù)特征之間也可以進(jìn)行組合,步驟可以以任意順序?qū)崿F(xiàn),并存在如上所述的本發(fā)明的不同方面的許多其它變化,為了簡明它們沒有在細(xì)節(jié)中提供。盡管已經(jīng)結(jié)合了本發(fā)明的具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了描述,但是根據(jù)前面的描述,這些實(shí)施例的很多替換、修改和變型對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說將是顯而易見的。例如,其它存儲(chǔ)器架構(gòu)例如,動(dòng)態(tài)ramdram))可以使用所討論的實(shí)施例。本發(fā)明的實(shí)施例旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求的寬泛范圍之內(nèi)的所有這樣的替換、修改和變型。因此。 把擋風(fēng)被頂部的兩根系帶,系在反光鏡或者車把上即可。擋風(fēng)被價(jià)格
通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲68帶動(dòng)軸承座66在滑動(dòng)腔65內(nèi)滑動(dòng),進(jìn)而調(diào)整擋平輥64與工作臺4的距離,此設(shè)置能夠調(diào)整擋風(fēng)被內(nèi)棉絮的填充厚度,使本裝置能夠適用于多種規(guī)格的擋風(fēng)被的生產(chǎn)。使用時(shí),棉絮經(jīng)過加料口填充至松棉筒12內(nèi),驅(qū)動(dòng)電機(jī)13工作,驅(qū)動(dòng)電機(jī)13帶動(dòng)蝸桿14轉(zhuǎn)動(dòng),蝸桿14帶動(dòng)渦輪15轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)松棉筒12轉(zhuǎn)動(dòng),松棉筒12內(nèi)的凸爪17對棉絮進(jìn)行疏松,外接氣源將空氣通入凸爪17內(nèi),空氣由出氣孔171排出,吹走粘在凸爪17上的棉絮,當(dāng)凸爪17轉(zhuǎn)動(dòng)至上部時(shí),滑環(huán)172在重力的作用下滑落至擋塊173處,在滑環(huán)172下滑的過程中,將殘留在凸爪17上的棉絮剝離凸爪17,電動(dòng)機(jī)工作,電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)扇葉34轉(zhuǎn)動(dòng),扇葉34將松棉組件1內(nèi)的棉絮輸送至充棉無31,由充棉無31向擋風(fēng)被填充棉絮,充棉無31向擋風(fēng)被內(nèi)充棉時(shí),輸送電機(jī)62工作,輸送電機(jī)62帶動(dòng)絲桿63轉(zhuǎn)動(dòng),絲桿63通過螺紋傳動(dòng)帶動(dòng)滑動(dòng)塊61沿工作臺4移動(dòng),滑動(dòng)塊61帶動(dòng)擋平輥64朝向供棉組件3移動(dòng),將已經(jīng)填充好棉絮的擋風(fēng)被阻擋住,避免了的擋風(fēng)被的過度填充;本發(fā)明通過擋平組件6的設(shè)置避免了對擋風(fēng)被局部填充的過滿,減少了擋風(fēng)被填充厚薄不均的情況,進(jìn)而保證了擋風(fēng)被的填充質(zhì)量。 重慶長款擋風(fēng)罩廠家好早源于普通家庭自制的防寒衣物,后經(jīng)改造成為流行商品。
本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種可調(diào)式電動(dòng)車擋風(fēng)被。背景技術(shù):電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。電動(dòng)車輛在國民經(jīng)濟(jì)中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢,方便了短途交通,主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。在天氣寒冷的冬天,騎乘摩托車或電動(dòng)車的時(shí)候,會(huì)特別的寒冷。人們一般會(huì)用一個(gè)擋風(fēng)的雨衣來進(jìn)行御寒?,F(xiàn)有擋風(fēng)被的上擋風(fēng)被長度固定,只能在使用時(shí)對人體遮擋,不具有延伸的能力,難以在停車后對車體進(jìn)行防水,實(shí)用性較差;而且現(xiàn)有擋風(fēng)被的下?lián)躏L(fēng)被長難以針對性地拆卸,造成了清洗不便的問題。為此,提供一種可調(diào)式電動(dòng)車擋風(fēng)被。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的在于提供一種可調(diào)式電動(dòng)車擋風(fēng)被,解決了現(xiàn)有擋風(fēng)被的上擋風(fēng)被長度固定,只能在使用時(shí)對人體遮擋,不具有延伸的能力,難以在停車后對車體進(jìn)行防水,實(shí)用性較差;而且現(xiàn)有擋風(fēng)被的下?lián)躏L(fēng)被長難以針對性地拆卸,造成了清洗不便的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的。
所述供棉組件3包括充棉無31;工作臺4,所述工作臺4上安裝有固定組件5與擋平組件6,所述擋平組件6可滑動(dòng)的安裝在所述工作臺4上;所述充棉無31朝向所述工作臺4,棉絮由加棉口2添加入松棉組件1內(nèi),松棉組件1對棉絮進(jìn)行疏松,疏松后的棉絮經(jīng)過供棉組件3的充棉無31填充入擋風(fēng)被,所述固定組件5固定住需要填充的擋風(fēng)被,所述充棉無31向擋風(fēng)被內(nèi)充棉時(shí),所述擋平組件6朝向所述充棉無31移動(dòng),擋平組件6將已經(jīng)填充好棉絮的部分擋風(fēng)被阻擋住,防止了擋風(fēng)被的過填充,當(dāng)擋平組件6移動(dòng)至充棉無31的位置時(shí),擋風(fēng)被填充結(jié)束,此設(shè)置避免了對擋風(fēng)被局部填充的過滿,減少了擋風(fēng)被填充厚薄不均的情況,進(jìn)而保證了擋風(fēng)被的填充質(zhì)量。在一種實(shí)施方式中,如圖1和圖2所示,所述松棉組件1包括臺架11,所述臺架11上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有兩端開口的松棉筒12,所述松棉筒12沿水平方向安裝在所述臺架11的上部,所述臺架11上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)13,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)13的輸出端安裝有蝸桿14,所述松棉筒12的外部安裝有渦輪15,所述蝸桿14與所述渦輪15相嚙合,所述臺架11上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有兩個(gè)支撐輥16,所述松棉筒12遠(yuǎn)離所述渦輪15的一側(cè)架設(shè)在兩個(gè)所述支撐輥16之間,所述松棉筒12內(nèi)凸設(shè)有若干凸爪17。其中。 不少車主表示,自從掛上這個(gè)擋風(fēng)被后,的確感覺溫暖了許多。
而且款式、材質(zhì)各異,有只護(hù)腿的,有護(hù)腿加護(hù)肚子的,有護(hù)前胸的,擋風(fēng)被多用防雨布填充棉花制成,外層PU皮內(nèi)層毛毯材質(zhì),價(jià)格在20元到35元之間。"這不是新鮮玩意兒了,早3年南方就有了,今年才在咱這兒流行起來。"銷售商說,現(xiàn)在每天至少能賣二三十個(gè),"下班時(shí)段賣得好,都是路過直接買一個(gè)掛上就走了"。記者體驗(yàn)擋風(fēng)被,伸腿撐地稍顯不便記者也挑了一個(gè)擋風(fēng)被,單面防水布,護(hù)腿加護(hù)肚子款,20元。將擋風(fēng)被上的兩根絲帶分別系在了記者電動(dòng)車的兩個(gè)后視鏡腿兒上,擋風(fēng)被就在電動(dòng)車的踏板處搭起了一個(gè)"棉帳篷",把腿放上踏板,"暖就一個(gè)字"。一路騎來,雙腿加上前身都暖暖的,車速稍快些也沒有覺得冷。但記者也發(fā)現(xiàn),擋風(fēng)被系在車把處,拐彎時(shí)不如沒有擋風(fēng)被時(shí)順暢;路口遇到紅燈或遇到緊急狀況要停車時(shí),伸腿撐地稍顯不便;停車鎖車和拔插充電器時(shí)需要撥開擋風(fēng)被,稍顯不便。記者在淘寶網(wǎng)上搜索"擋風(fēng)被",價(jià)格也在三四十元。有網(wǎng)友評論說,包裹太過嚴(yán)實(shí)的擋風(fēng)被在騎行中遇到緊急情況似乎也擋了安全。除了騎行安全外,擋風(fēng)被用料安全也被關(guān)注,"黑心棉"也被用在了擋風(fēng)被的填充中。交警說,擋風(fēng)被存在安全隱患記者將購買的擋風(fēng)被拆開一角查看,里面是常見的普通白色滌綸棉。 擋風(fēng)被的式樣。擋風(fēng)被有連體式的,就是帶有靶套的那種。重慶家用擋風(fēng)罩工廠定制多少錢
這是一體的擋風(fēng)被,袖子里面是絨性材料。擋風(fēng)被價(jià)格
本發(fā)明涉及擋風(fēng)被技術(shù)領(lǐng)域,特別是指一種組合式擋風(fēng)被。背景技術(shù):電動(dòng)車在我國十分的普遍,由于其方便、快捷且價(jià)格低廉的特性,深受廣大人民**的喜愛。而電動(dòng)車在進(jìn)行騎行時(shí),由于駕駛員的身體都暴露于外部,電動(dòng)車對于駕駛?cè)藛T身體的阻擋防護(hù),主要在于車體頭部,但車體頭部對于人體的防護(hù)有限,因此,擋風(fēng)被得以廣泛應(yīng)用。擋風(fēng)被掛設(shè)與車體頭部,增大防護(hù)面積,尤其在秋冬季節(jié),天氣寒冷,人們在駕駛電動(dòng)車時(shí),冷風(fēng)吹襲,即使穿著很厚的衣服,也需要擋風(fēng)被進(jìn)行防護(hù),才能夠更舒適的駕駛電動(dòng)車。本申請人發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:當(dāng)電動(dòng)車后座有人時(shí),雖然后座的人員身體部分能夠被駕駛員及擋風(fēng)被防護(hù),但是后座人員的腿部暴露于外,會(huì)遭受冷風(fēng)吹襲。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提出一種組合式擋風(fēng)被,解決了通過設(shè)置組合式的擋風(fēng)被,為后座人員的腿部提供防護(hù),解決了后座人員腿部暴露于外,遭受冷風(fēng)吹襲的問題。基于上述目的本發(fā)明提供的一種組合式擋風(fēng)被,如圖所示,包括靠前組件與第二組件,靠前組件包括擋風(fēng)被本體,所述擋風(fēng)被本體上設(shè)有護(hù)手筒,所述擋風(fēng)被本體頂部設(shè)有連接帶,所述連接帶上設(shè)有安裝孔,所述第二組件包括彈性夾。 擋風(fēng)被價(jià)格
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