軌道式龍門起重機回轉機構故障分析及解決方案?軌道式龍門起重機回轉機構故障分析及解決方案?；剞D機構是回轉小車軌道式龍門起重機的主要機構之一，回轉機構由回轉支承和回轉驅動裝置組成。回轉機構的故障現象包括：回轉驅動裝置運轉不平穩(wěn)，電機和減速器均有抖動現象，噪聲超標，聲音介于機械撞擊聲和摩擦聲之間，其中較大的聲響有固定的頻率，且回轉機構正轉和反轉都存在這種現象。(2)檢查回轉驅動機構與回轉平臺的連接。如有需要聯(lián)系河南省礦山起重機有限公司南通分公司.南通門式起重機價格是多少？上海大型門式起重機解決方案

船廠門式起重機(以下簡稱龍門吊)通常散件運至現場，然后在現場占用碼頭或船塢數月進行拼裝、總裝和調試，對船廠生產影響非常大。龍門吊整機運輸能夠減少制造周期、降低運輸成本、提高龍門吊發(fā)運完整性，能確保龍門吊到達用戶碼頭之后在較短時間里交付用戶使用。由于運輸海況復雜，船舶中垂中拱及運動響應對龍門吊產生諸多影響，龍門吊結構強度能否滿足海運要求，決定其能否整機海運。本文利用Ansys軟件對某項目的龍門吊以及塔架整體有限元建模，根據海洋環(huán)境參數長期預測技術和波譜分析技術，預報貨物在既定環(huán)境中所受外力的方法，通過對龍門吊受力計算分析，參考相關規(guī)范規(guī)定的應力衡準對龍門吊強度和運輸船甲板強度進行校核，分析龍門吊整機遠洋運輸可行性。如有需要聯(lián)系河南省礦山起重機有限公司南通分公司.常州通用門式起重機維保南通門式起重機有質保期嗎？

起重機作業(yè)要求1、起重機作業(yè)前，應全部伸出支腿，必須在撐腳板下墊實方木，受力確定牢固后方可作業(yè)。支腿有定位銷的必須插上。作業(yè)中嚴禁扳動支腳操縱桿。作業(yè)中發(fā)現起重機傾斜、支腳不穩(wěn)等異常現象時，應立即使重物下降、落穩(wěn)，下降中嚴禁制動。2、起吊重物時，應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或鉤掛零星物件。易散落物品應使用吊籠或專門的工具固定牢靠后方可起吊。起吊長大物件（鋼筋籠等）應加拉繩索，控制物件晃動。3、起重作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、行走。重物吊運時，嚴禁從人的上方通過。嚴禁用起重機載運人員。4、操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應發(fā)出音響信號，示意他人安全。

按主梁形式1.單主梁單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。2.雙主梁雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。如有需要聯(lián)系河南省礦山起重機有限公司南通分公司.江蘇門式起重機安裝好能用多少年呢？

車輪。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現象，車輪踏面輪軸磨損是否超標。運行中是否出現啃軌現象。造成啃軌的原因是什么。聯(lián)軸器。聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標。聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。減速機。減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動有缺損等狀況；減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。門式起重機有橙色的嗎？制造門式起重機質量為主

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常見的門式起重機減速機漏油原因：1：由于生產廠家的設計不合理：在設計過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設計缺陷都會造成減速機內外壓力不均衡而出現滲漏故障，終導致減速機潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機的連接面密封不嚴等造成滲漏情況。2.加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠，因此引起密封性能不良而產生漏油情況發(fā)生。3.由于操作人員或者是維護人員在日常使用過程中維護保養(yǎng)不當，造成內部多處堵塞而內部壓力高于外部壓力，同時油量過多、緊固件沒有擰緊等都會造成兩箱體之間的結合面不嚴等造成漏油情況。上海大型門式起重機解決方案

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