汽車租賃業(yè)對客戶出行提供車輛，同時提供保險理賠，年檢、維修、救援、替換等一系列服務。租賃服務提供的車型可隨時更新;租賃公司會保證用車，對車輛進行維修、年度檢驗;發(fā)生交通事故時，在與保險公司處理理賠過程中，租賃公司能全力協(xié)助、租賃汽車可以充分提高承租人資金利用率等等。“汽車租賃也是汽車銷售新的拓展形式。”在定租新車時，為汽車廠商提供賣車的保證，在車輛更新時，為二手車市場提供了車源的穩(wěn)定。同時，對租賃客戶而言，汽車租賃是除銀行外第二融資渠道?？梢杂?*小的資本取得車輛使用權，將付全款的資金抽出用于業(yè)務，解決了企業(yè)批量買車資金占用過大的問題。實踐證明，汽車租賃能緩解企業(yè)金融壓力，可以有效解決企業(yè)運營資金不足，減少固定資產投入，降低經營成本。汽車融資租賃，有效疏通汽車產業(yè)下游管道，避免產品積壓和庫存，縮短資金周轉時間，提高自己的使用效率和水平，同時可以使汽車產業(yè)高價值轉移性得以順利實現(xiàn)。汽車租賃為客戶提供了出行的個性化選擇。汽車租賃不提供司機，只提供交通運輸工具，客戶對交通運輸工具有了更多的選擇。汽車租賃企業(yè)參與汽車產業(yè)鏈分工更好發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢。上海新能源封閉式面包汽車租賃價格

雖然目前我國汽車融資租賃滲透率還比較低但是汽車租賃并不是新鮮產物，其實早在1984年就已經開展，為何會在那時興起呢？開放初期，百廢待興1984年起源階段；國家政策開始允許進口汽車，以融資租賃方式進口汽車然后高價短期“租”給企業(yè)，實質時變相的賣進口汽車批文；業(yè)借助租賃的名義買車，避開上級，對汽車使用的級別限制。根據統(tǒng)計，當時全國只有10家允許進口汽車的企業(yè)，其中就有2家時融資租賃公司。一年后1985-1999國家發(fā)現(xiàn)這個漏洞，財政部明確發(fā)文出臺汽車不可以開展融資租賃的政策，叫停相關業(yè)務模式。90年代私人經濟開始發(fā)展，在國有企業(yè)的亂投資賀超前消費下，國家出臺了《關于不得以融資租賃方式變相銷售購買小汽車得通知》政策再次叫停汽車融資租賃業(yè)務。這種運作模式并沒有解決廣大汽車個人消費問題，而是變相把企業(yè)資產變成個人資產。仍有汽車租賃公司用“以租代售”“租賃贈產權”等方式變相經營融資租賃業(yè)務。進入21世紀中國的經濟體系發(fā)生了根本的變化，國家由限制消費和投資轉變?yōu)楣膭钕M和投資。上海新能源封閉式面包汽車租賃價格新能源汽車租賃的車好開嗎？

長期的汽車租賃沒有車輛所有權，為什么還有這么多人愿意以長租代替買車呢？首先，長租能讓我們開到從來沒想過可以擁有的車款，一些商務型、豪華型車輛，長租下來的價格甚至還更省。其次，長租大多都是車況不錯的車輛，而且在車輛生命中車況較好的時間內用車，少故障、少維修，當然也就少了開銷和麻煩。車輛的養(yǎng)護也可以直接交給汽車租賃公司負責，覺得不喜歡下個月續(xù)租換一輛車。再次，不常用車的人，在特殊場合需要用到一些特別車型，比如接送客戶的MPV、出席重要宴席的豪車等，不需要支付大筆首付去買輛自己不太用得著的車，就能開到滿足需求、配置豐富的車型。很重要的一點，不用去考慮，這輛車在用舊了或不滿意之后如何買賣，因為二手車是虧錢的，而買賣過戶的過程也很麻煩。對于企業(yè)用戶來說，長期批量購置汽車租賃的車輛，還可列入支出節(jié)稅，優(yōu)化財務結構，省去車輛管理成本。有人說長租長期費用比買車貴，其實這個說法是不對的，因為買一輛車購買車輛的費用只是很小的一部分，產生的養(yǎng)車、維修、油耗等費用，是很難把控的成本支出，這些花費的時間精力和金錢會積少成多，長租的長遠效益遠大于買車。

自駕出游需求與日俱增，租車出游儼然已經成為常態(tài)。我國汽車租賃行業(yè)快速發(fā)展，春節(jié)和“節(jié)假日”期間甚至出現(xiàn)了“一車難求”的場景。據公安部統(tǒng)計，截至2018年底，全國汽車駕駛人為，全國汽車保有量為。顯然，汽車駕駛人和汽車保有量之間存在很大缺口。隨著經濟水平的提升、生活方式的改變、自駕出行習慣的養(yǎng)成等因素疊加影響，租車已經成為時髦的出行選擇。20112-2018年中國汽車保有量統(tǒng)計及增長情況數(shù)據來源：前瞻產業(yè)研究院整理據了解，目前，中國共有6300余家汽車租賃業(yè)戶，租賃車輛總數(shù)約達20萬輛，并以每年20%左右的速度增長，2018年中國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模更是超過了800億元，快速發(fā)展的新興行業(yè)也勢必會帶來陣痛。記者調研發(fā)現(xiàn)，由于合同規(guī)定模糊、監(jiān)管存在空白等因素，一些不法分子趁機而入，在各個環(huán)節(jié)設計了許多濫收費的“套路”，例如“霸王條款”和“押金不退還”等問題，嚴重損害了消費者權益，并且引發(fā)了大量糾紛。業(yè)內認為，汽車租賃行業(yè)方興未艾，在汽車租賃行業(yè)方面上，需要前瞻性立法和加強監(jiān)管，避免行業(yè)“野蠻生長”。短期汽車租賃主要是滿足民眾臨時性的交通需求。

旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展對汽車租賃行業(yè)有很大的推動作用。在歐美一些發(fā)達國家，汽車租賃已經成為旅游業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)，很多機場、碼頭和火車都設有汽車租貨站點，并且在頂訂酒店、機票、車票等方面實現(xiàn)了資源共享。隨著旅游消費檔次的提高，使用小型交通工具、自主設計旅游路線的自助旅游需求將不斷擴大，我國汽車租賃近年來也越來越受到自助旅游者的青睞。2018年，我國國內旅游55.39億人次，收入5.13萬億元，旅游業(yè)持續(xù)保持7%以上的年均增長率。成熟的汽車租賃市場可以降低運輸車輛的空駛率。平湖新能源封閉式金杯汽車租賃聯(lián)系方式

2014年， 經銷商面臨庫存高企4S成本與融資困難等問題不約而同選擇了融資租賃的方式。上海新能源封閉式面包汽車租賃價格

中國汽車租賃行業(yè)的上游主要是汽車制造商和汽車經銷商，汽車制造商生產出的汽車供汽車租賃平臺以及汽車租賃企業(yè)出租，下游是租車用戶，租車用戶又分為企業(yè)租賃和個人租賃。在汽車市場增速回歸正常、新車銷售利潤下滑的趨勢下，汽車制造商面臨較大庫存和銷售壓力，融資租賃可以有效降低消費者的購車門檻，從而促進新車銷售并隨之帶來后續(xù)售后市場服務，成為新的盈利增長點，經營性汽車租賃也可以有效實現(xiàn)批量銷售，因此汽車租賃企業(yè)成為制造商較大銷售渠道，并憑此對龐大車隊實現(xiàn)車輛快速更新。同時廠商及經銷商亦都積極投身到汽車租賃行業(yè)這片藍海中。除此之外，國內汽車制造行業(yè)集中度較低，汽車租賃企業(yè)對供應商的選擇自由度較高，因此汽車租賃行業(yè)對上**業(yè)的議價能力較強。上海新能源封閉式面包汽車租賃價格