日本汽車租賃與城市交通。在日本,短期汽車租賃由于可對眾多客戶提供城市交通服務(wù),因而廣義上可視為城市交通的一部分。汽車共享是短期租賃的新業(yè)務(wù)類別,建立在會員制基礎(chǔ)上,通過若干人共同使用同一臺車輛的模式,向在短時間使用車輛的人員、不頻繁用車的人員,提供非常經(jīng)濟合理的新汽車租賃服務(wù)。其服務(wù)的費用包括會員登記手續(xù)費、每月的月費和租車的實際使用費(按照使用的時間和距離計算),包括稅費、保險費、燃油費等所有的車輛維持費。地圖、結(jié)算類平臺成為汽車租賃主要流量端口。蘇州新能源中面汽車租賃公司
世界汽車租賃市場當(dāng)前,在全球千億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中,以歐美國家的租賃市場發(fā)展為成熟。全球汽車租賃業(yè)的運營車輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬輛左右(由于國際汽車租賃公司的汽車更新速度約為8-12個月左右)。汽車租賃在國際市場中已經(jīng)發(fā)展成為一個比較成熟的、呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢的產(chǎn)業(yè),而且在經(jīng)營性租賃的基礎(chǔ)上,同時開展融資性租賃、二手車銷售、車輛保險等多種與之相關(guān)的業(yè)務(wù)。特別是二手車業(yè)務(wù)成為其重要業(yè)務(wù)之一,并且通過該業(yè)務(wù)的開展,使之有效擴大了自身車輛更新的空間。截至目前為止,全球汽車租賃市場規(guī)模超過600億萬美元。二、中國汽車租賃發(fā)展模式1管理模式直營連鎖管理模式所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)集中統(tǒng)一于總部。其所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)的集中統(tǒng)一表現(xiàn)在:所有成員企業(yè)必須是單一所有者,歸一個公司,一個聯(lián)合組織或單一個人所有;由總部集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一管理,如人事、采購、計劃、廣告、會計和經(jīng)營方針都集中統(tǒng)一;實行統(tǒng)一核算制度;各直營連鎖是雇員而不是所有者(分店無法人資格);各直營連鎖店實行標準化經(jīng)營管理。 平湖新能源小面汽車租賃以租代購汽車租賃企業(yè)參與汽車產(chǎn)業(yè)鏈分工更好發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢。
長期的汽車租賃沒有車輛所有權(quán),為什么還有這么多人愿意以長租代替買車呢?首先,長租能讓我們開到從來沒想過可以擁有的車款,一些商務(wù)型、豪華型車輛,長租下來的價格甚至還更省。其次,長租大多都是車況不錯的車輛,而且在車輛生命中車況較好的時間內(nèi)用車,少故障、少維修,當(dāng)然也就少了開銷和麻煩。車輛的養(yǎng)護也可以直接交給汽車租賃公司負責(zé),覺得不喜歡下個月續(xù)租換一輛車。再次,不常用車的人,在特殊場合需要用到一些特別車型,比如接送客戶的MPV、出席重要宴席的豪車等,不需要支付大筆首付去買輛自己不太用得著的車,就能開到滿足需求、配置豐富的車型。很重要的一點,不用去考慮,這輛車在用舊了或不滿意之后如何買賣,因為二手車是虧錢的,而買賣過戶的過程也很麻煩。對于企業(yè)用戶來說,長期批量購置汽車租賃的車輛,還可列入支出節(jié)稅,優(yōu)化財務(wù)結(jié)構(gòu),省去車輛管理成本。有人說長租長期費用比買車貴,其實這個說法是不對的,因為買一輛車購買車輛的費用只是很小的一部分,產(chǎn)生的養(yǎng)車、維修、油耗等費用,是很難把控的成本支出,這些花費的時間精力和金錢會積少成多,長租的長遠效益遠大于買車。
旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展對汽車租賃行業(yè)有很大的推動作用。在歐美一些發(fā)達國家,汽車租賃已經(jīng)成為旅游業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié),很多機場、碼頭和火車都設(shè)有汽車租貨站點,并且在頂訂酒店、機票、車票等方面實現(xiàn)了資源共享。隨著旅游消費檔次的提高,使用小型交通工具、自主設(shè)計旅游路線的自助旅游需求將不斷擴大,我國汽車租賃近年來也越來越受到自助旅游者的青睞。2018年,我國國內(nèi)旅游55.39億人次,收入5.13萬億元,旅游業(yè)持續(xù)保持7%以上的年均增長率。汽車租賃市場的發(fā)展和日漸成熟,租賃企業(yè)一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運營車型。
未來汽車租賃業(yè)將向三個方向發(fā)展:一是定制租賃,這一租賃方式可以滿足租車者個性化需求。在北京汽車租賃市場,大部分國際租賃品牌都已進入市場,他們利用本身業(yè)務(wù)優(yōu)勢,在國內(nèi)率先掀起“定制租賃”浪潮。目前,“定制租賃”已經(jīng)成為大型租賃企業(yè)的業(yè)務(wù),主要針對集團客戶、長期客戶的管理開發(fā)。第二是合作金融系統(tǒng),由于個人信譽體系不健全,國內(nèi)租賃行業(yè)騙租率一直高居不下,導(dǎo)致汽車租賃手續(xù)繁瑣。租賃企業(yè)和金融系統(tǒng)的結(jié)合將能在一定程度上緩解騙租問題。目前一些租賃企業(yè)已經(jīng)開始取消查驗戶口本、押金等手續(xù),開始利用銀行進行身份確認和支付押金,這從一定程度上能夠簡化手續(xù),降低騙租率。第三是車輛更新周期縮短,在歐美成熟汽車租賃市場,租賃車輛車齡都在1年左右,超過2年的租賃車輛會通過二手車渠道淘汰掉。隨著國內(nèi)租賃汽車租賃公司規(guī)模擴大、管理水平提高,租賃車輛更新周期已經(jīng)降低到3-5年,甚至更短。 進入21世紀后,國際汽車租賃市場已經(jīng)滲透到汽車行業(yè)的方方面面。蘇州新能源貨拉拉汽車租賃電話
2014年, 經(jīng)銷商面臨庫存高企4S成本與融資困難等問題不約而同選擇了融資租賃的方式。蘇州新能源中面汽車租賃公司
中國已成為全球比較大的汽車消費市場,但汽車融資租賃市場還是一個新興市場,增長空間巨大。汽車租賃在城市交通、旅游業(yè)也發(fā)揮著日益重要的作用,因此,也越來越受消費者青睞。未來,隨著中國經(jīng)濟的繼續(xù)穩(wěn)步增長,將帶動居民收入快速增長;汽車保有量和銷量增長、市場供應(yīng)鏈的完善、汽車租賃公司輕資產(chǎn)化管理趨勢、汽車租賃汽車租賃公司的快速發(fā)展和產(chǎn)品成熟度的提升;以及租賃行業(yè)法律政策的完善和開放,這些都給行業(yè)健康發(fā)展的提供了必不可少的條件和環(huán)境,未來中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展前景可期。蘇州新能源中面汽車租賃公司
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