手機(jī)上顯示該站牉信息（電子站牉位置、編叴等）。電子站牉內(nèi)置溫度、濕度傳感器、溫控仦。溫控仦上可設(shè)定溫度范圍，當(dāng)溫度超過該范圍，溫控仦會將信息反饋到后臺，便亍運(yùn)維部門對智能公交電子站牉迚行維護(hù)。．人臉識別功能基于客流統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上內(nèi)嵌有人臉識別裝置，前端實(shí)現(xiàn)通過人臉檢測抓取分析客群年齡、性別；后端系統(tǒng)集中企業(yè)，進(jìn)行整合處理分析。根據(jù)需求，還可以定制更多功能，如觸摸查詢功能，可查比較好出行路線、車輛所在位置等。另可配我叵研収癿掌上公交系統(tǒng)（APP）通普科技智慧城市終端設(shè)備服務(wù)于公交站臺廣告設(shè)備建設(shè)及管理一系統(tǒng)管理拓?fù)鋱D二智慧城市終端所具備的設(shè)計(jì)功能1、組網(wǎng)規(guī)模大，LED顯示屏聯(lián)網(wǎng)數(shù)量不受限制；2、節(jié)目同步播放，視覺效果更好；3、配套數(shù)據(jù)中心服務(wù)器軟件，可以對所有LED顯示屏進(jìn)行集中管理，群屏控制，實(shí)時查看在線狀態(tài)。4、傳送速度快，適合發(fā)送視頻，動畫，圖片等節(jié)目，5、可以安裝音響，監(jiān)控，USB沖電等；6、不受距離限制，安裝維護(hù)方便；7、產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)，便于維護(hù)和檢修。8、3G/4G卡全球通用。9、自帶WIFI，服務(wù)民眾，大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)10、人臉識別，人流統(tǒng)計(jì)分析，大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)11、外觀多種設(shè)計(jì)，提升城市形象，為城市增光添色。公交站臺是由外觀形態(tài)、色彩、材質(zhì)等基本要素構(gòu)成，并與公交站臺所在的周邊環(huán)境有機(jī)結(jié)合。西藏公交車站臺廠家

    發(fā)出預(yù)警信息至控制信息服務(wù)器。在一些實(shí)施例中，參見附圖2，柜體1上相對的兩側(cè)面上靠近頂部的位置以及兩個電子顯示屏3的下方均設(shè)有用于將控制裝置產(chǎn)生的熱量排出柜體外的散熱口8。更優(yōu)地，在柜體1的兩側(cè)面的底部也相應(yīng)的設(shè)有散熱口，散熱口可以設(shè)置為百葉窗式的多排條形孔。在一些實(shí)施例中，參見附圖3，頂板2的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個視頻監(jiān)控器9，視頻監(jiān)控器9與控制裝置電連接。另一方面，參見附圖5，本發(fā)明實(shí)施例還公開了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括公交終端設(shè)備i、控制中心服務(wù)器ii以及便民智能公交站臺用機(jī)柜iii，公交終端設(shè)備i具有g(shù)ps定位器和通訊裝置，gps定位器與通訊裝置電連接，通訊裝置與控制中心服務(wù)器iii通信連接，控制中心服務(wù)器ii與便民智能公交站臺用機(jī)柜iii通信連接；gps定位器用于實(shí)時獲取公交終端設(shè)備i的位置信息，無線通訊設(shè)備用于將公交終端設(shè)備i的位置信息發(fā)送至控制中心服務(wù)器ii，控制中心服務(wù)器ii控制便民智能公交站臺用機(jī)柜iii顯示公交位置信息及廣告信息。具體地，參見附圖5，控制中心服務(wù)器ii包括視頻管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、web應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器以及工作站。西藏智能公交車站臺廠家公交站臺消費(fèi)者需求編輯消費(fèi)者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面。

    所述回收機(jī)構(gòu)設(shè)置在主體底部，所述回收機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩根支撐柱之間，所述清潔機(jī)構(gòu)包括上軸套、下軸套、傳動鏈、清潔桿、電機(jī)、上軸、下軸，所述上軸套設(shè)置在主體頂部，所述下軸套設(shè)置在主體底部，所述上軸設(shè)置在上軸套內(nèi)，所述下軸設(shè)置在下軸套內(nèi)，所述傳送鏈為兩個對稱設(shè)置在主體兩側(cè)，所述電機(jī)設(shè)置在上軸一側(cè)，所述清潔桿設(shè)置在兩個傳動鏈之間，所述上軸和下軸通過傳動鏈連接，所述電機(jī)和上軸連接，所述頂棚為槽型結(jié)構(gòu)，所述頂棚包括棚底、防水板、太陽能電池板，所述防水板和太陽能電池板為兩組對稱設(shè)置在棚底兩側(cè)，所述防水板設(shè)置在太陽能電池板頂部，所述水箱上設(shè)置有導(dǎo)管和進(jìn)水閥，所述水箱通過導(dǎo)管和頂棚聯(lián)通，所述進(jìn)水閥設(shè)置在水箱一側(cè)，所述噴淋機(jī)構(gòu)為兩組對稱設(shè)置在水箱兩側(cè)，所述噴淋機(jī)構(gòu)和支撐柱水平面內(nèi)垂直設(shè)置，所述噴淋機(jī)構(gòu)和水箱聯(lián)通，所述回收機(jī)構(gòu)為v字型，所述回收機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有水泵，所述回收機(jī)構(gòu)底部設(shè)置有第二導(dǎo)管，所述水泵和水箱聯(lián)通，所述回收機(jī)構(gòu)通過第二導(dǎo)管和下水道聯(lián)通，所述主體內(nèi)頂部設(shè)置有l(wèi)ed燈。工作時，頂棚可收集雨水，雨水可通過導(dǎo)軌進(jìn)入水箱，頂棚上的太陽能電池板可為燈箱上的用電設(shè)備提供電力。

    在一些實(shí)施例中，參見附圖2，柜體1的另一側(cè)面上還嵌裝有共享雨傘機(jī)6，共享雨傘機(jī)6與控制裝置電連接。在一些其他的實(shí)施例中，還可以將共享雨傘機(jī)替換成共享充電寶，共享充電寶與控制裝置電連接。在一些實(shí)施例中，參見附圖4，控制裝置包括處理器10、工業(yè)級lcd播放器11、無線通訊設(shè)備12、遠(yuǎn)程電源管理器13和供電電源14，電子顯示屏3和第二電子顯示屏4均與工業(yè)級lcd播放器11電連接，工業(yè)級lcd播放器11與處理器10電連接，自助售貨機(jī)5和共享雨傘機(jī)6均與處理器10電連接，處理器10與供電電源14和無線通訊設(shè)備12電連接，遠(yuǎn)程電源管理器13分別與無線通訊設(shè)備12和供電電源14電連接。在本實(shí)施例中，無線通訊設(shè)備12包括gprs設(shè)備和cdma設(shè)備，具體地，本實(shí)施例中選用型號為glde-wa的gprs設(shè)備和cdma設(shè)備。在一些實(shí)施例中，參見附圖3和圖4，頂板2的頂部邊緣還設(shè)有l(wèi)ed氛圍燈7，控制裝置還包括工業(yè)級led控制器15，led氛圍燈7與工業(yè)級led控制器15電連接，工業(yè)級led控制器15與處理器10電連接。在一些實(shí)施例中，參見附圖4，控制裝置還包括溫度傳感器16，溫度傳感器16用于實(shí)時檢測柜體內(nèi)的溫度，溫度傳感器16與處理器10電連接。溫度傳感器16主要用于檢測柜體1內(nèi)的溫度，在柜體1內(nèi)溫度超標(biāo)時。公交站臺、實(shí)用功能“功能”是一切設(shè)施存在的基礎(chǔ)。

    所述限位欄桿之間形成限位過道，所述限位欄桿上端焊接有支撐柱，所述支撐柱上端焊接遮雨棚，所述遮雨棚上端面焊接在頂板下端面上，所述限位欄桿前端固定連接有擋水板。推薦的，所述限位欄桿共有兩組，內(nèi)側(cè)的一組所述限位欄桿呈l形，外側(cè)的一組所述限位欄桿呈z形，兩組所述限位欄桿之間形成z字形限位過道，所述限位過道的寬度大于等于兩個身位。推薦的，所述限位欄桿前面的一組豎桿上一體成形的設(shè)有防滑塊，所述防滑塊上端卡接有安裝卡箍，所述安裝卡箍兩側(cè)一體成形設(shè)有固定座，所述固定座上開設(shè)有固定孔，并通過固定螺栓固定連接擋水板的后端面，所述安裝卡箍的直徑大于限位欄桿內(nèi)豎桿的直徑，在安裝卡箍內(nèi)部兩側(cè)插接有填充塊。推薦的，所述擋水板的寬度小于限位欄桿的高度，所述擋水板下端抵接站臺，上端擋住限位欄桿之間的空隙，所述擋水板前端開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)前端鑲嵌連接玻璃面板，所述擋水板后端通過固定螺栓固定連接安裝門。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過限位裝置促使乘客排隊(duì)候車，增加候車秩序，減少擁擠和推搡，并且具有防護(hù)結(jié)構(gòu)，可以防止前排乘客被擠下站臺造成危險，并且具有擋板，可以在路面積水，車輛駛過積水飛濺時。合理的版式設(shè)計(jì)能把版面有限的視覺元素進(jìn)行有機(jī)的排列組合。北京城市公交車站臺廠家

由于公交車站臺場地狹窄，傳統(tǒng)的自動售貨柜或無人零售柜難以在不影響下車的人的情況下擺放到公交車站臺上。西藏公交車站臺廠家

    圖4附圖為本發(fā)明實(shí)施例中控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與其他部件的電連接關(guān)系示意圖；圖5附圖為本發(fā)明實(shí)施例中一種便民智能公交站臺用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)架構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見附圖1，本發(fā)明實(shí)施例公開了一種便民智能公交站臺用機(jī)柜，包括柜體1和頂板2，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱，頂板2通過支柱與柜體1固定連接；柜體1內(nèi)封裝有控制裝置，柜體1相對的兩面上均設(shè)有電子顯示屏3，柜體1的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏4和自助售貨機(jī)5，自助售貨機(jī)5嵌裝于柜體1上并設(shè)于第二電子顯示屏4的下方，電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機(jī)5均與控制裝置電連接。在本實(shí)施例中，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求，且顯示屏上可以劃分出公交報站顯示區(qū)、天氣、時間等多個信息顯示區(qū)。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏，同步顯示報站信息。西藏公交車站臺廠家

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