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江西公交車(chē)站臺(tái)生產(chǎn)廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-09

    圖4附圖為本發(fā)明實(shí)施例中控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與其他部件的電連接關(guān)系示意圖;圖5附圖為本發(fā)明實(shí)施例中一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)架構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見(jiàn)附圖1,本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜,包括柜體1和頂板2,柜體1的邊角向頂部延伸形成多個(gè)對(duì)稱的支柱,頂板2通過(guò)支柱與柜體1固定連接;柜體1內(nèi)封裝有控制裝置,柜體1相對(duì)的兩面上均設(shè)有電子顯示屏3,柜體1的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏4和自助售貨機(jī)5,自助售貨機(jī)5嵌裝于柜體1上并設(shè)于第二電子顯示屏4的下方,電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機(jī)5均與控制裝置電連接。在本實(shí)施例中,電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏,屏幕尺寸完全可以滿足候車(chē)人員查看需求,且顯示屏上可以劃分出公交報(bào)站顯示區(qū)、天氣、時(shí)間等多個(gè)信息顯示區(qū)。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏,同步顯示報(bào)站信息。公交站臺(tái)作用編輯主要是作用就是候車(chē),但同時(shí)也可以提供臨時(shí)休息。江西公交車(chē)站臺(tái)生產(chǎn)廠家

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    在一些實(shí)施例中,參見(jiàn)附圖2,柜體1的另一側(cè)面上還嵌裝有共享雨傘機(jī)6,共享雨傘機(jī)6與控制裝置電連接。在一些其他的實(shí)施例中,還可以將共享雨傘機(jī)替換成共享充電寶,共享充電寶與控制裝置電連接。在一些實(shí)施例中,參見(jiàn)附圖4,控制裝置包括處理器10、工業(yè)級(jí)lcd播放器11、無(wú)線通訊設(shè)備12、遠(yuǎn)程電源管理器13和供電電源14,電子顯示屏3和第二電子顯示屏4均與工業(yè)級(jí)lcd播放器11電連接,工業(yè)級(jí)lcd播放器11與處理器10電連接,自助售貨機(jī)5和共享雨傘機(jī)6均與處理器10電連接,處理器10與供電電源14和無(wú)線通訊設(shè)備12電連接,遠(yuǎn)程電源管理器13分別與無(wú)線通訊設(shè)備12和供電電源14電連接。在本實(shí)施例中,無(wú)線通訊設(shè)備12包括gprs設(shè)備和cdma設(shè)備,具體地,本實(shí)施例中選用型號(hào)為glde-wa的gprs設(shè)備和cdma設(shè)備。在一些實(shí)施例中,參見(jiàn)附圖3和圖4,頂板2的頂部邊緣還設(shè)有l(wèi)ed氛圍燈7,控制裝置還包括工業(yè)級(jí)led控制器15,led氛圍燈7與工業(yè)級(jí)led控制器15電連接,工業(yè)級(jí)led控制器15與處理器10電連接。在一些實(shí)施例中,參見(jiàn)附圖4,控制裝置還包括溫度傳感器16,溫度傳感器16用于實(shí)時(shí)檢測(cè)柜體內(nèi)的溫度,溫度傳感器16與處理器10電連接。溫度傳感器16主要用于檢測(cè)柜體1內(nèi)的溫度,在柜體1內(nèi)溫度超標(biāo)時(shí)。成都城鄉(xiāng)公交車(chē)站臺(tái)廠家直銷(xiāo)公交站臺(tái)是由外觀形態(tài)、色彩、材質(zhì)等基本要素構(gòu)成,并與公交站臺(tái)所在的周邊環(huán)境有機(jī)結(jié)合。

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    水箱上的進(jìn)水閥可在水箱缺水水時(shí)為水箱補(bǔ)充水分,水箱上的噴淋機(jī)構(gòu)可向主體噴淋水流,電機(jī)可帶動(dòng)上軸旋轉(zhuǎn),上軸和下軸配合可帶動(dòng)傳動(dòng)鏈運(yùn)動(dòng),清潔桿通過(guò)傳動(dòng)鏈可沿上軸套、主體、下軸套表面移動(dòng),起到清潔燈箱的目的,清潔桿可設(shè)置為兩個(gè),兩個(gè)清潔桿之間的距離為傳動(dòng)鏈周長(zhǎng)的一半,噴淋機(jī)構(gòu)噴出的水終落入回收機(jī)構(gòu)中,回收機(jī)構(gòu)中設(shè)置有水泵,可將水再輸入到水箱中循環(huán)利用,如果水過(guò)多可通過(guò)第二導(dǎo)軌排出。本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,噴淋機(jī)構(gòu)和清潔機(jī)構(gòu)配合工作可為燈箱清潔,也可有效的祛除小廣告,減少人力資源的付出,噴淋機(jī)構(gòu)單獨(dú)工作可為燈箱降溫,提高燈箱內(nèi)燈的使用壽命,水的循環(huán)利用和太陽(yáng)能電池板的應(yīng)用節(jié)能環(huán)保。附圖說(shuō)明圖1為發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為發(fā)明剖視圖,圖3為頂棚剖視圖。其中:1、頂棚;2、支撐柱;3、主體;4、清潔機(jī)構(gòu);5、水箱;6、噴淋機(jī)構(gòu);7、回收機(jī)構(gòu);11、防水板;12、太陽(yáng)能電池板;13、棚底;31、led燈;41、上軸套;42、下軸套;43、傳動(dòng)鏈;44、清潔桿;45、電機(jī);46、上軸;47、下軸;51、導(dǎo)管;52、進(jìn)水閥;71、水泵;72、第二導(dǎo)管。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明,在本發(fā)明的描述中,需要理解的是。

    目前,公交站臺(tái)大多由站牌和廣告牌組成,站牌位于廣告牌兩側(cè),不占用站臺(tái)空間大,且站牌大多只能供人們查看公交車(chē)次及站名信息,無(wú)報(bào)站功能,功能單一,且智能化程度低,且由于公交車(chē)站臺(tái)場(chǎng)地狹窄,傳統(tǒng)的自動(dòng)售貨柜或無(wú)人零售柜難以在不影響上下車(chē)的人的情況下擺放到公交車(chē)站臺(tái)上,因此,現(xiàn)有的站臺(tái)設(shè)備缺乏人性化的便民功能,比如自助貨品購(gòu)買(mǎi)、自助充電等功能,不能滿足人們對(duì)更高質(zhì)量的上下車(chē)環(huán)境的需求。因此,如何提供一種智能化程度高、體積小、功能更加完善的公交站臺(tái)用機(jī)柜是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:有鑒于此,本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜及其智能管理系統(tǒng),該公交站臺(tái)用機(jī)柜通過(guò)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì),將自助售貨機(jī)、電子站牌及廣告牌集成于一體,不占用站臺(tái)空間減少,還可以為候車(chē)人員提供更加人性化的便民功能,解決了現(xiàn)有的站臺(tái)設(shè)備占用空間大、智能化程度低且功能單一的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一方面,本發(fā)明提供了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜,包括柜體和頂板,所述柜體邊角向頂部延伸形成多個(gè)對(duì)稱的支柱,所述頂板通過(guò)所述支柱與所述柜體固定連接;所述柜體內(nèi)封裝有控制裝置。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車(chē)平臺(tái)、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車(chē)座位、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交道路。

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    兩個(gè)所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿,所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿,兩個(gè)所述支撐腿與相對(duì)的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu),所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板,所述支撐板與兩個(gè)擋板的側(cè)壁相抵。推薦地,所述支撐板與擋板相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊,所述坐墊通過(guò)黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地,所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊,所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊,所述磁塊與第二磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地,所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊,所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊,所述第四磁塊與第三磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地,兩個(gè)所述擋板與支撐板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊,兩個(gè)所述橡膠墊通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板相連接。推薦地,所述第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿的長(zhǎng)度為40cm,所述阻尼轉(zhuǎn)軸離地面的高度為40cm。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果為:1、本發(fā)明,需要使用座椅時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板,支撐板旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下。非商業(yè)廣告中的公益廣告,是以為公眾謀利益和提高福利待遇為目的而設(shè)計(jì)的廣告。江蘇不銹鋼公交車(chē)站臺(tái)報(bào)價(jià)

候車(chē)亭作為城市公共汽車(chē)的??空竞统丝秃钴?chē)、換乘的公共設(shè)施,、。江西公交車(chē)站臺(tái)生產(chǎn)廠家

    手機(jī)上顯示該站牉信息(電子站牉位置、編叴等)。電子站牉內(nèi)置溫度、濕度傳感器、溫控仦。溫控仦上可設(shè)定溫度范圍,當(dāng)溫度超過(guò)該范圍,溫控仦會(huì)將信息反饋到后臺(tái),便亍運(yùn)維部門(mén)對(duì)智能公交電子站牉迚行維護(hù)。.人臉識(shí)別功能基于客流統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上內(nèi)嵌有人臉識(shí)別裝置,前端實(shí)現(xiàn)通過(guò)人臉檢測(cè)抓取分析客群年齡、性別;后端系統(tǒng)集中企業(yè),進(jìn)行整合處理分析。根據(jù)需求,還可以定制更多功能,如觸摸查詢功能,可查比較好出行路線、車(chē)輛所在位置等。另可配我叵研収癿掌上公交系統(tǒng)(APP)通普科技智慧城市終端設(shè)備服務(wù)于公交站臺(tái)廣告設(shè)備建設(shè)及管理一系統(tǒng)管理拓?fù)鋱D二智慧城市終端所具備的設(shè)計(jì)功能1、組網(wǎng)規(guī)模大,LED顯示屏聯(lián)網(wǎng)數(shù)量不受限制;2、節(jié)目同步播放,視覺(jué)效果更好;3、配套數(shù)據(jù)中心服務(wù)器軟件,可以對(duì)所有LED顯示屏進(jìn)行集中管理,群屏控制,實(shí)時(shí)查看在線狀態(tài)。4、傳送速度快,適合發(fā)送視頻,動(dòng)畫(huà),圖片等節(jié)目,5、可以安裝音響,監(jiān)控,USB沖電等;6、不受距離限制,安裝維護(hù)方便;7、產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì),便于維護(hù)和檢修。8、3G/4G卡全球通用。9、自帶WIFI,服務(wù)民眾,大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)10、人臉識(shí)別,人流統(tǒng)計(jì)分析,大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)11、外觀多種設(shè)計(jì),提升城市形象,為城市增光添色。江西公交車(chē)站臺(tái)生產(chǎn)廠家

四川蓉城合豐科技有限公司致力于照明工業(yè),是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋站臺(tái)燈箱,公交站臺(tái)廠家,公交站臺(tái)制作,公交站臺(tái)生產(chǎn)廠家等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造照明工業(yè)良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。