目前國內(nèi)外的大信號機(jī)廠家，如麥肯、科力、海信、中興等，已經(jīng)將地磁檢測器作為其主要車輛檢測設(shè)備。同時，地磁檢測在停車場車位檢測應(yīng)用也越來越普遍。地磁檢測系統(tǒng)由檢測器和流量檢測主機(jī)（接收器）兩部分組成。檢測器埋設(shè)于地下，使用電池供電，與流量檢測主機(jī)通過無線方式進(jìn)行通信。流量監(jiān)測主機(jī)將地磁檢測器采集到車輛信息進(jìn)行匯總、處理、協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)，較終發(fā)送給其它設(shè)備，例如信號機(jī)。檢測器與流量檢測主機(jī)的無線通信采用高性能擴(kuò)頻技術(shù)，可在保證通信距離的情況下達(dá)到較低的功耗。地磁傳感器可實(shí)時監(jiān)測車輛異常行為，為打擊違法駕駛提供技術(shù)支持。廣東道閘地磁車輛檢測器廠家供應(yīng)

視頻檢測，優(yōu)點(diǎn)：1）安裝、設(shè)置方便、不破壞路面、不中斷交通；2）可提供大量交通管理信息；3）單臺攝像機(jī)和處理器可檢測多車道。4）可判別交通異常、車輛違章、車牌號等。缺點(diǎn)：1）大型車輛會遮擋隨行的小型車輛；2）陰影、積水反射或晝夜轉(zhuǎn)換可造成檢測誤差；微波檢測，優(yōu)點(diǎn)：1）在惡劣氣候下性能出色；2）可檢測靜止的車輛；3）可以側(cè)向方式檢測多車道。缺點(diǎn)：1）側(cè)向方式速度檢測不夠準(zhǔn)確；2）擁堵時流量檢測不夠準(zhǔn)確。超聲波檢測，優(yōu)點(diǎn)：1）全天候工作；2）可檢測靜止的車輛、車間距很小的車輛；3）體積小易于安裝缺點(diǎn)：1）必須頂置，安裝條件受到一定的限制；2）易受風(fēng)速影響。紅外檢測，優(yōu)點(diǎn)：1）檢測車間距很小的車輛；2）體積小，安裝方便。缺點(diǎn)：1）檢測精度較低；2）易受到灰塵、冰、霧的影響。廣州地磁車輛檢測器制造通過地磁檢測數(shù)據(jù)，可分析交通流時變特性，優(yōu)化交通信號燈配時。

地磁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，地磁準(zhǔn)確率一直是產(chǎn)品的技術(shù)主要，從幾年前只在檢測環(huán)境下的準(zhǔn)確率大于99%，一直發(fā)展到如今在大規(guī)模實(shí)例下大于99%的準(zhǔn)確率，為滿足大型車輛、地鐵沿線、高壓電纜等多種特殊場景及檔次高客戶的檢測應(yīng)用，應(yīng)運(yùn)而出了地磁十雷達(dá)雙模復(fù)合技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)，正視雷達(dá)雙模地磁的先天技術(shù)缺陷(雨雪天氣及異物遮擋對檢測準(zhǔn)確率的影響，純地磁傳感器準(zhǔn)確率的重要性)，以NBI0T為主的通訊技術(shù)迅速得到普及(出貨量占8成左右)，便于更換及維修的雙外殼產(chǎn)品的推廣及普及(降低了維護(hù)成本)，設(shè)計(jì)壽命大于3年或5年的生命周期(綜合性價比)，地磁研發(fā)企業(yè)的試錯成本高，各家產(chǎn)品良莠不齊、低價惡性競爭趨勢明顯。

車輛地磁檢測器有哪些種類：一、線圈式車輛地磁檢測器，線圈式車輛地磁檢測器是一種應(yīng)用普遍的傳感器，它根據(jù)檢測到的車輛金屬物體對電磁場的干擾程度來判斷車輛是否經(jīng)過。線圈式車輛地磁檢測器分為大功率和小功率兩種，大功率線圈式車輛地磁檢測器適用于高速公路、慢車道等需要高精度檢測的場景，小功率線圈式車輛地磁檢測器適用于商場停車場、社區(qū)小區(qū)等需要低功耗、低成本的場景。二、高頻車輛地磁檢測器，高頻車輛地磁檢測器是一種應(yīng)用高頻電磁場來檢測車輛的傳感器，它比線圈式車輛地磁檢測器響應(yīng)速度更快，定位更精確，還可以通過檢測車輛頻率變化來區(qū)分車輛類型。高頻車輛地磁檢測器適用于高速公路、收費(fèi)站等高流量場景。地磁車輛檢測器抗干擾能力強(qiáng)，能在復(fù)雜電磁環(huán)境中保持穩(wěn)定檢測性能。

我們專業(yè)技術(shù)的多原理地磁檢測器多種原理共同判斷，同時檢測到有車才會輸出有車的信號，解決檢測器誤報(bào)的情況。1、精度高：專業(yè)技術(shù)產(chǎn)品多原理檢測不受相鄰車位的干擾2、獨(dú)有的復(fù)位方式操作檢測方便，減少施工的麻煩。4、高可靠性，工業(yè)級工作溫度-40℃~85℃，防護(hù)等級符合國標(biāo)GB4208-2008的IP68的要求。6、較低功耗：電池使用壽命＞ 5年，方便系統(tǒng)集成和維護(hù)。7、安裝、維修方便，不必開挖施工、對路面破壞小，只需打一個直徑6cm的一個小孔。8、NB-IoT模式道路停車亮點(diǎn)只需車感器，無需節(jié)點(diǎn)控制器，較大程度上降低設(shè)備成本；每個車位的車感器單獨(dú)與平臺通訊，避免中轉(zhuǎn)器故障而導(dǎo)致成組的設(shè)備故障；工程極簡，無需在馬路邊立桿、供電，施工協(xié)調(diào)管理較大程度上簡化，實(shí)施速度快，調(diào)試便捷；可覆蓋景區(qū)及周邊任意位置停車位，包括各處零散分布的停車位，輕松實(shí)現(xiàn)全景區(qū)停車位數(shù)字化。地磁檢測技術(shù)與AI結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)更智能的交通流量預(yù)測和管理。湖南雙路地磁車輛檢測器制造商

地磁車輛檢測器在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)自動化收費(fèi)，減少擁堵。廣東道閘地磁車輛檢測器廠家供應(yīng)

車輛地磁車輛地磁檢測器安裝所需要注意的有哪些呢？相信多數(shù)人都不是那么的了解，下面就請跟隨車輛地磁車輛地磁檢測器小編去詳細(xì)了解下吧。一、車輛地磁車輛地磁檢測器安裝，車輛地磁檢測器應(yīng)盡可能安裝在防潮防濕的干燥環(huán)境里，并與其它設(shè)備或裝置保持一定間隔，以便接線和維護(hù)。二、線圈安裝指南，車輛地磁檢測器能否正常工作在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圈。線圈的幾個重要參數(shù)包括：線圈材料，線圈形狀及尺寸和線圈施工質(zhì)量。線圈安裝，由于車輛地磁車輛地磁檢測器的電感自調(diào)諧范圍較大，所以車輛地磁檢測器對于感應(yīng)線圈的電感量(包括饋線)適應(yīng)范圍較寬，饋線長度較長可達(dá) 500米，有利于工程應(yīng)用。線圈和饋線推薦使用整根電纜(無接頭)。廣東道閘地磁車輛檢測器廠家供應(yīng)