球閥的使用維護建議：由于全焊接球閥本身的功能需求原因，對其結構進行修改是難度非常大的事情，所以目前的解決辦法是盡量在運輸和使用的過程中做到維護多方面來防止內(nèi)漏的發(fā)生。在全焊接球閥出廠之前做好檢測的監(jiān)督工作，在安裝之前對全焊接球閥進行一次多方面的檢查，以防內(nèi)部的橡膠圈松動而脫落。在有條件的情況下，在進行安裝全焊接球閥之前進行一次水壓實驗。在實驗的過程中對其數(shù)據(jù)進行周期性的記錄，主要記錄全焊接球閥的各部位壓力情況。泄漏往往前期會產(chǎn)生局部的壓力不恒定，這可以以氣流法測出。清洗劑應與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質(zhì)(例如燃氣)等均相容。KTM球閥維修業(yè)務費用

全焊接球閥的維修步驟：是在關閉狀態(tài)下，其閥體內(nèi)部是依舊存在著受壓流體的。則是要在全焊接球閥維修前，先解除管線壓力后讓閥門處于打開位置，接著去切斷電源或氣源，之后再將執(zhí)行機構與支架脫離，比較后完全以上全部后才能進行維修。必須要去查明球閥的上、下游管道壓力確實卸除后，才可以去進行全焊接球閥拆卸分解的操作。是要小心分解和再裝配的過程，要防止損傷零件的密封面，取出O型圈要使用專業(yè)的工具，裝配時法蘭上的螺栓一定要對稱還再逐步的、均勻的擰緊。KTM球閥維修業(yè)務費用潤滑脂應與球閥金屬材料、橡膠件、塑料件及工作介質(zhì)均相容。

電動球閥執(zhí)行器故障現(xiàn)象：電動執(zhí)行機構通電后，給定一個信號（例75%），執(zhí)行機構會全開到底，然后回到指定位置（75%）。故障判斷和檢修過程：根據(jù)以上故障現(xiàn)象，首先要判斷是伺放板和執(zhí)行機構那一個有問題。將伺放板從執(zhí)行機構上拆下，直接將電源線接到X5/1和X5/4端子上，執(zhí)行機構關方向動作，將電源線接到X5/1和X5/2端子上，執(zhí)行機構開方向動作，如果執(zhí)行機構動作不正常，說明故障在執(zhí)行器上。用萬用表測電機繞組正常，再測電容兩邊的電阻發(fā)現(xiàn)有一個開路，將其更換后故障排除。

更換球閥閥座和密封件的流程：拆卸——讓閥處于半開位置，沖洗閥內(nèi)外可能存在的危險物質(zhì)。關閉球閥，拆除兩側法蘭的螺栓和螺母，并從管道徹底移除閥門。依序拆卸驅(qū)動裝置-執(zhí)行機構、連接支架、防松墊圈、閥桿螺母、蝶形彈片、格南、耐磨片、閥桿填料。拆卸體蓋連接螺栓和螺母，閥蓋與閥體分離，并拆下閥蓋墊片。確認閥球在“關斷”位置，這可以將其較容易地從閥體拿出，然后拆下閥座。由閥體中孔向下輕推閥桿直到完全取出，然后取出O型圈及填料環(huán)。注意：請謹慎操作，以避免劃傷閥桿表面和閥門的填料密封。清洗球閥部件時須去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、積膠、灰塵等。

氣動球閥調(diào)試步驟：第1步：檢查氣動球閥的電磁閥，氣源處理器，限位開關等配件是否正確安裝。第二步：接通壓縮空氣，將氣源處理器上的減壓閥調(diào)解旋鈕輕輕往上提，順時針轉(zhuǎn)是增加氣源壓力，逆時針轉(zhuǎn)是減小氣源壓力。出廠調(diào)試時，我們一般使用4—5公斤壓力，調(diào)整好壓力后按下旋鈕固定氣壓。第三步：按下電磁閥的開關按鈕，檢查氣動球閥是否能開關到位，運作正常。如果發(fā)現(xiàn)氣動球閥開或關不到位，我們可以通過氣缸上面的兩個螺栓來調(diào)整。左邊的螺栓是調(diào)開，右邊的螺栓是調(diào)關。當氣動球閥開不到位的時候，把左邊前面的螺帽稍微往后退一點，幅度不要太大，避免過頭。待氣動球閥開到位的時候，我們把后面的螺帽擰緊，這樣就固定好了；當氣動球閥關不到位的時候，把右邊前面的螺帽稍微往后退一點，待氣動球閥關到位的時候，再把后面的螺帽擰緊。高壓球閥生銹解決方法：必須經(jīng)常對裝飾不銹鋼表面進行清潔擦洗，去除附著物，消除引發(fā)修飾的外界因素。鹽城Neles蝶閥維修

電動球閥閥體重新裝配時螺栓必需對稱、逐步、均勻的擰緊。KTM球閥維修業(yè)務費用

球閥維修、組裝中，必須對稱地擰緊壓緊螺栓（注意不能一次擰緊）。厚密封墊如能改成薄的密封墊就更好，這樣易于減小傾斜度，保證密封。增大密封面寬度：平板型閥芯（如兩位型閥、套筒閥的閥塞)，在閥座內(nèi)無引導和導向曲面，由于閥在工作的時候，閥芯受到側向力，從流進方靠向流出方，閥芯配合間隙越大，這種單邊現(xiàn)象越嚴重，加之變形，不同心，或閥芯密封面倒角小(一般為30°倒角來引導），因而接近關閉時，產(chǎn)生閥芯密封面倒角端面置于閥座密封面上，造成關閉時閥芯跳動，甚至根本關不到位的情況，使閥泄漏量增加。KTM球閥維修業(yè)務費用