尚晞科技公司設(shè)計(jì)和制造的高精密數(shù)字油缸屬于重型數(shù)字油缸。目前常規(guī)數(shù)字油缸的缸徑為80-300mm，行程從0-3000mm不等，推力比較大可達(dá)120T，重復(fù)定位精度0.025mm。 對(duì)于缸徑大、行程長(zhǎng)等非常規(guī)的產(chǎn)品，尚晞數(shù)控科技可為客戶提供數(shù)字油缸設(shè)計(jì)或來(lái)圖即刻加工的定制化服務(wù)。高精密數(shù)字油缸是尚晞公司的成熟產(chǎn)品之一，現(xiàn)已在公司研發(fā)旋壓設(shè)備上服役多年，故障率低、產(chǎn)品加工精度高、操作培訓(xùn)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，獲得了多方客戶的好評(píng)。作為傳統(tǒng)伺服油缸的升級(jí)產(chǎn)品，高精密數(shù)字油缸的應(yīng)用領(lǐng)域也將越來(lái)越***。 數(shù)字油缸的優(yōu)點(diǎn)有哪些？杭州數(shù)字油缸選型

液壓油缸拆裝的四大步驟：

1.拆卸液壓缸前，應(yīng)使液壓缸回路中的油壓降為零。

2.拆卸時(shí)要防止損壞液壓缸的零件。

3.由于液壓缸的具體結(jié)構(gòu)不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。

法蘭聯(lián)接式，應(yīng)先拆除法蘭聯(lián)接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞；內(nèi)卡鍵式聯(lián)接，應(yīng)使用**工具，將導(dǎo)向套向內(nèi)推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質(zhì)地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆；螺紋聯(lián)接式油缸，應(yīng)先把螺紋壓蓋擰下；在拆除活塞桿和活塞時(shí)，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應(yīng)設(shè)法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。

4.在零件拆除檢查后，應(yīng)將零件保存在較干凈的環(huán)境中，并加裝防止磕碰的隔離裝置，重新裝配前,應(yīng)將零件清洗干凈。

國(guó)產(chǎn)非標(biāo)數(shù)字油缸賣點(diǎn)數(shù)字油缸多用于對(duì)精度要求很高的領(lǐng)域。

尚晞數(shù)字油缸采用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)控系統(tǒng)。由于是直接控制伺服電機(jī)，因此編程非 常方便； 系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中可以直觀程序運(yùn)行，修改或調(diào)整程序也非 常便利了。這樣可以使用戶上手操作快，培訓(xùn)學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單易學(xué)，使企業(yè)的綜合使用成本和維護(hù)成本降 低。此外，尚晞數(shù)字油缸為重型數(shù)字油缸，并可根據(jù)客戶需求定制缸徑、油缸推力、油缸行程等參數(shù)。該款高 精 密數(shù)字油缸現(xiàn)已成功應(yīng)用于尚晞數(shù)控研發(fā)制造的臥式數(shù)控旋壓機(jī)、立式數(shù)控旋壓機(jī)等多款旋壓設(shè)備，并銷往全 國(guó)各地。

為什么有的液壓油缸會(huì)變色？

（1）液壓油缸在工作時(shí)間長(zhǎng)后，液壓系統(tǒng)的溫度升高，而外界環(huán)境溫度又很低，所以這時(shí)油缸缸體與低溫產(chǎn)生溫差，引起變色，有時(shí)也會(huì)影響使用壽命。

（2）液壓油缸的油品質(zhì)太差，有很多設(shè)備商為了降低成本，起初加的是一些劣質(zhì)的液壓油，而不是我們正常使用的ISO油，因不正規(guī)的液壓油里面會(huì)有很低雜質(zhì)，所以會(huì)影響變色，更會(huì)影響整支油缸的使用壽命。

（3）軸心以及缸體表面有雜質(zhì)，因很多廠家工作環(huán)境不是很好，因空氣中有過(guò)多雜物，長(zhǎng)時(shí)間吸附在油缸的的缸體以及軸心上，長(zhǎng)時(shí)間使用，也會(huì)使油缸損壞，導(dǎo)致軸心和密封件以及油缸內(nèi)壁再也維修不好，只能換新缸。

數(shù)字液壓油缸的各個(gè)參數(shù)**什么意思？

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的形式及缺點(diǎn)

按液壓油的流動(dòng)循環(huán)方式，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可分為開(kāi)式和閉式兩種。

在開(kāi)式系統(tǒng)中，液壓泵從油箱吸油，供入執(zhí)行裝置后，再排回油箱。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱良好，油液能在油箱內(nèi)澄清，因而應(yīng)用較普遍。

缺點(diǎn)：開(kāi)式系統(tǒng)油箱較大，空氣與液壓油的接觸機(jī)會(huì)較多，易滲入空氣造成氣蝕。

在閉式系統(tǒng)中，液壓泵經(jīng)油管直接與執(zhí)行裝置的排油管相通，形成一個(gè)閉合循環(huán)。為了補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏損失，常需附設(shè)一只小型輔助補(bǔ)償液壓泵和油箱。油箱體積很小，結(jié)構(gòu)緊湊;空氣進(jìn)人油液的機(jī)會(huì)少，工作較平穩(wěn);同時(shí)液壓泵能直接控制液流方向，并能允許能量反饋。

缺點(diǎn)：閉式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，散熱條件較差，要求有較高的過(guò)濾精度，一般用于高精度液壓油缸或伺服油缸。

數(shù)字油缸適用于多個(gè)領(lǐng)域，如工程機(jī)械、航空航天等。成都高精密數(shù)字油缸定做價(jià)格

在20世紀(jì)70年代，數(shù)字油缸開(kāi)始進(jìn)入人們的視野。杭州數(shù)字油缸選型

如何選擇和使用數(shù)字油缸？一般遵循的原則如下：

1、數(shù)字油缸的輸出推力應(yīng)大于加在其活塞桿上的負(fù)載力，并有一定的裕量。

2、數(shù)字油缸活塞桿上的負(fù)載慣量應(yīng)小于允許的負(fù)載慣量。

3、在允許的負(fù)載慣量下，應(yīng)能滿足所需的加、減速時(shí)間常數(shù)。

4、能在所需的工作頻率（轉(zhuǎn)速）和起、制動(dòng)頻率（轉(zhuǎn)速）下工作。

5、回油路的背壓應(yīng)控制在允許背壓范圍內(nèi)。

6、控制油溫在允許范圍內(nèi)，并應(yīng)保證油液清潔度。

7、清理機(jī)械傳動(dòng)部件（齒輪、滾珠絲桿）的間隙，以便提高傳動(dòng)精度

杭州數(shù)字油缸選型

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