輪轂的PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂**的固定螺栓間的直徑（下圖紅圈位置）。以5*112為例，就**這顆輪轂的PCD是112mm，孔位5顆螺栓。這個(gè)數(shù)值決定了你新買的輪胎是否裝得上。一般在購(gòu)買輪轂時(shí)必須匹配軸頭數(shù)據(jù)，所以不能隨意購(gòu)買不同參數(shù)的輪轂。

      輪轂偏距的英文是Offset，俗稱ET值，就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值。這個(gè)值決定了輪轂安裝面的位置，決定了你的車體是否會(huì)與輪轂相互摩擦。ET值存在正負(fù)值或者為0的三種情況。ET值越小，輪轂越向葉子板外側(cè)一方突出，在改裝時(shí)一般會(huì)安裝ET值較小的輪轂，使輪轂邊與葉子板齊平。如果你購(gòu)買的ET值不當(dāng)或者沒達(dá)到自己想要的結(jié)果，可以購(gòu)買法蘭盤就行調(diào)整。 選擇合適的輪轂是成功改裝車輪轂的開始。鋁合金旋壓輪轂介紹

輪轂改裝誤區(qū)（一）

“簧下1公斤，簧上10公斤，這是改裝界盛傳的一條法則。因此，很多人改裝車輛時(shí)都走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)：認(rèn)為輪轂越輕越好，因此在改裝車輛時(shí)，把輪轂重量作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，過分追求輪轂輕量化。然而事實(shí)并非如此。輪轂是安全件，正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪轂都需要經(jīng)過嚴(yán)格的輪轂三大性能測(cè)試：沖擊測(cè)試、彎曲疲勞測(cè)試和徑向疲勞測(cè)試。如果輪轂沒有一定的份量，想通過這三大測(cè)試的幾率很小。因此我們說的輪轂越輕越好的前提是要滿足輪轂本身的強(qiáng)度要求。

鋁合金旋壓輪轂介紹改裝輪轂品牌排行中有尚晞的旋壓輪轂嗎？

輪轂受損后，多數(shù)情況是用肉眼觀察是否需要更換，還有一種情況是輪轂受到的外力比較大，導(dǎo)致了變形，那么也需要更換。變形小的話用肉眼是看不出來的，需要做動(dòng)平衡才能看的出來。輪子在平衡機(jī)旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，看到其左右晃動(dòng)比較嚴(yán)重，從平衡數(shù)值來看，與標(biāo)準(zhǔn)差值比較大，有的能差100多克甚至200多克，這就是輪子變形所致，靠加平衡塊一般是無法達(dá)到平衡的，建議更換掉。雖然輪轂輕微變形不會(huì)引起爆胎，但是高速行駛的時(shí)候方向盤會(huì)抖動(dòng)嚴(yán)重，也是比較危險(xiǎn)的，駕駛感受很不好。

輪轂有缺口時(shí)要怎么修復(fù)？尚晞小編這里有妙招。

1、先將受損的部位打磨處理干凈；

2、取出修復(fù)材料,根據(jù)受損面積的大小，取材料相應(yīng)的用量(注:在修補(bǔ)前應(yīng)先看缺口損傷大小,若超過3公分寬度和深度不建議修補(bǔ)，若缺口損失的程度很淺應(yīng)當(dāng)用鋼鋸稍微修深一點(diǎn), 這樣修補(bǔ)后的缺口才會(huì)牢固)；

3、將切下的材料用手指頭捏軟、均勻,若有發(fā)現(xiàn)當(dāng)中有細(xì)小的硬物可以取掉,這樣修復(fù)的效果會(huì)更佳；

4、將捏好的材料緊壓在受損的輪圈缺口處，可根據(jù)輪轂的模型填補(bǔ)。

以上操作建議找專業(yè)的輪轂修復(fù)廠家操作，輪轂的修復(fù)完成度更高哦。

上海旋壓輪轂有三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體鍛旋式旋壓輪轂三類。

大輪轂與小輪轂有什么區(qū)別？從速度上看，在同級(jí)配置汽車的速度比較上，小輪轂車型要比大輪轂車型的速度慢很多。這是因?yàn)榇筝嗇炦\(yùn)轉(zhuǎn)一圈，小輪轂就要運(yùn)轉(zhuǎn)兩圈速度自然就慢了；從汽車運(yùn)動(dòng)感受上看，大輪轂車型要比小輪轂運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，特別是在駕駛轎車上這種感受尤為明顯。此外，大輪轂比小輪轂汽車抓地力更強(qiáng)，駕駛時(shí)也更加穩(wěn)定。這是因?yàn)榇筝嗇瀸挾缺刃≥嗇炓螅云囆旭倳r(shí)的重心更加平穩(wěn)更好操作；同級(jí)汽車比較，小輪轂車型耗油要比大輪轂要?。坏鞘孢m性沒有大輪轂車型好。這是因?yàn)樾≥嗇炤喬ヒ∫恍?，所以地面感知比較大乘坐駕駛時(shí)的舒適度就低了。 旋壓輪轂是改裝車輪轂的**品之一。兩片式旋壓輪轂注意事項(xiàng)

常用的旋壓輪轂尺寸是多少？鋁合金旋壓輪轂介紹

更換輪轂需要注意哪些問題？

1、不要使用太大的輪轂。好多人覺得輪子只要裝上去不碰到外側(cè)板金就OK， 其實(shí)拆下來輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造,有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會(huì)在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子，也要適當(dāng)?shù)氖褂?，而不能一味的求美觀弄得車都開不成。

2、剎車卡鉗不要卡到輪轂。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車為了安全問題，經(jīng)常使用大號(hào)的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多。這類情況，偏距不夠以及設(shè)計(jì)不適合的輪轂，經(jīng)常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。

3、輪胎寬度。跑一跑就要仔細(xì)觀察一下輪胎內(nèi)外側(cè)有沒有摩擦導(dǎo)致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

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