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無錫伺服數(shù)字油缸原理

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-02-08

數(shù)字液壓油缸利用磁耦合機(jī)構(gòu),既可回避旋轉(zhuǎn)密封,又能保證旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)從缸體內(nèi)部到缸體外部的準(zhǔn)確傳遞。磁耦合機(jī)構(gòu)是指后缸蓋兩邊內(nèi)嵌磁鐵的兩個(gè)圓盤,它們?cè)谳S承的支撐作用和磁鐵的吸引作用下,可以同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)相同的角度,無需透過后缸蓋伸出桿件就可以將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞出來。對(duì)于精度要求不太高,傳遞轉(zhuǎn)矩不太大的情況,這種結(jié)構(gòu)完全可以滿足使用要求。當(dāng)傳遞大動(dòng)力或要求運(yùn)動(dòng)精度較高時(shí),必須從后缸蓋伸出桿件,將缸內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞出來,這就需要使用旋轉(zhuǎn)密封圈進(jìn)行良好密封,當(dāng)然其價(jià)格就比較昂貴。 尚晞數(shù)字油缸的賣點(diǎn)在哪里?無錫伺服數(shù)字油缸原理

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數(shù)字伺服油缸的液壓系統(tǒng)高度簡(jiǎn)化,只需油泵、溢流閥(或數(shù)字壓力閥)組成的液壓源就可接連接上液壓油管使用,無需另外配置方向閥、流量閥、調(diào)速閥、單向閥、同步閥等液壓元件,也省略了集成閥塊。電器上也無需行程開關(guān)、繼電器等元件,降低了企業(yè)的使用成本和維護(hù)成本。

此外,數(shù)字伺服油缸具備總線控制和連續(xù)控制功能??梢詫?shí)現(xiàn)在計(jì)算機(jī)總線控制系統(tǒng)中,使液壓機(jī)械與其他加工設(shè)備組成完全的數(shù)字化控制的加工單元。而采用PIC單片機(jī)以模擬轉(zhuǎn)換方式控制電液比例閥的油壓機(jī)械,不具備此功能。


成都數(shù)字油缸直銷數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)是采用直聯(lián)式。

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上海尚晞科技生產(chǎn)的字液壓缸將伺服電機(jī)、伺服閥、檢測(cè)絲桿、液壓滑閥等器件直接集成在液壓缸上,是一種高可控性及高精度的先進(jìn)液壓缸。用于數(shù)控折彎?rùn)C(jī)有以下好處:

1、利用數(shù)字液壓缸代替原有數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓同步控制系統(tǒng)中的比例閥和液壓缸,可以使折彎?rùn)C(jī)的液壓控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單緊湊,更易于實(shí)現(xiàn)智能控制。

2、數(shù)字液壓缸的液壓控制系統(tǒng)較普通數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的液壓控制系統(tǒng)更為穩(wěn)定,能夠滿足數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)的總體性能要求。

3、數(shù)字液壓缸應(yīng)用于數(shù)控折彎?rùn)C(jī)可以降低數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的故障率,降低控制的難度,減少折彎?rùn)C(jī)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)間以及液壓控制系統(tǒng)的調(diào)試時(shí)間。

4、簡(jiǎn)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),減少設(shè)計(jì)制造的工作量,降低數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的制造成本,提高數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的同步精度和位置控制精度。

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液壓為什么用油而不是用水?

1.泄漏 : 液壓元件中大部分的運(yùn)動(dòng)都采用間隙配合的方式,其縫隙量的大小對(duì)泄漏量的多少影響很大,而水的粘度比液壓油的粘度低,同等條件下,水比油的泄漏量要大,使系統(tǒng)的容積效率更低。

2.防腐和潤(rùn)滑: 由于水的油膜強(qiáng)度較低,使水比油的潤(rùn)滑性差的多,并且水能腐蝕許多金屬,導(dǎo)致金屬表面剝落。

3.氣蝕: 由于水的飽和蒸汽壓比油高,因此水液壓系統(tǒng)更容易產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。

4.水在0℃以下會(huì)結(jié)冰: 如果環(huán)境的溫度降到0 ℃以下,就必須在水中加防凍液。傳統(tǒng)的防凍液含有對(duì)環(huán)境和人體有害的物質(zhì),不能用于環(huán)保型的液壓系統(tǒng)。


數(shù)字油缸好還是伺服油缸好?

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液壓油缸拆裝的四大步驟:

1.拆卸液壓缸前,應(yīng)使液壓缸回路中的油壓降為零。

2.拆卸時(shí)要防止損壞液壓缸的零件。

3.由于液壓缸的具體結(jié)構(gòu)不盡相同,拆卸的順序也不盡相同,要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。

法蘭聯(lián)接式,應(yīng)先拆除法蘭聯(lián)接螺釘,用螺釘把端蓋頂出,不能硬撬或錘擊,以免損壞;內(nèi)卡鍵式聯(lián)接,應(yīng)使用**工具,將導(dǎo)向套向內(nèi)推,露出卡鍵后,將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質(zhì)地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆;螺紋聯(lián)接式油缸,應(yīng)先把螺紋壓蓋擰下;在拆除活塞桿和活塞時(shí),不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出,應(yīng)設(shè)法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。

4.在零件拆除檢查后,應(yīng)將零件保存在較干凈的環(huán)境中,并加裝防止磕碰的隔離裝置,重新裝配前,應(yīng)將零件清洗干凈。


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尚晞數(shù)字油缸為您揭秘?cái)?shù)字液壓技術(shù)。無錫伺服數(shù)字油缸原理

維護(hù)人員需了解的液壓知識(shí)——制造和裝配因素

  (1)制造因素

   所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差,例如:油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾取⒀b密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點(diǎn)、鍍鉻脫落等,密封件就會(huì)有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。

  (2)裝配因素

   液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作,如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行仔細(xì)檢查,裝配時(shí)應(yīng)將零件蘸少許液壓油,輕輕壓入,清洗時(shí)應(yīng)用柴油,特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件,如果用汽油則使其易老化失去原有彈性,從而失去密封機(jī)能。


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