通用型數(shù)控旋壓機的結(jié)構(gòu)特性（二）

為了讓數(shù)控旋壓機的作用充分發(fā)揮，考慮到特殊鋼件的特殊規(guī)定，旋壓機可以配置相關(guān)的輔助設(shè)備。比如安裝卡鋼件的定心組件、鋼件倒邊、卷邊設(shè)備等等。若為了避免鋼板在拉深或旋壓時發(fā)皺，還必須配置反推輥，讓鋼板逐漸形變。為了讓1個造型復雜的鋼件從鋼板的安裝精確定位和旋壓成型，進行必需的輔助工藝流程，直至卸掉鋼件的過程能夠選用啟保停，數(shù)控旋壓機可以配備更加精密的微型機開展系統(tǒng)控制，可更便捷地更改加工工藝次序。

數(shù)控旋壓機是一種通過數(shù)字編程控制，使金屬材料旋壓成型的加工設(shè)備。哪里有數(shù)控旋壓機圖片

旋壓刀輪是數(shù)控旋壓機的重要組成部分，對材料有著很高的要求。旋壓刀輪常用材料有cr12鋼、高速鋼和鎢鋼。cr12鋼經(jīng)熱處理后，刀輪加工鋁產(chǎn)品的使用壽命比較長，而不銹鋼和鐵材料硬度高，加工過程溫度高，長期使用CR12會對刀輪表面刮傷嚴重，進而刮傷成型產(chǎn)品表面，或因磨損速度過快影響刀輪和模具的間隙，造成生產(chǎn)的不穩(wěn)定性；使用高速鋼對刀輪的硬度、耐磨性、耐高溫有所提高，但是高速鋼熱處理過后韌性不夠，受力較大時容易崩刀；旋壓刀輪也可以用CR12外表鍍鎢鋼，增加刀輪表層的硬度，耐磨性，做鋁件旋壓表面需要壓光時，可用鎢鋼作為壓光面的材料。 熱旋數(shù)控旋壓機生產(chǎn)商數(shù)控旋壓機開辟了金屬加工的一個新領(lǐng)域。

尚晞數(shù)控旋壓機主要是對金屬進行旋壓加工。在加工過程中，有些因素會對制造工藝造成一些影響，在生產(chǎn)過程中需要引起注意。  

（1）旋壓加工模具的類型、結(jié)構(gòu)。

  （2）旋壓加工件的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、表面加工精度和表面粗糙度的要求。    

  （3）旋壓加工材料的性質(zhì)。材料的性質(zhì)對加工工藝的選擇也有影響。

（4）生產(chǎn)效率和經(jīng)濟性的要求。選擇旋壓加工方法時，應以精度要求選擇與經(jīng)濟精度相適宜的加工方法。

  （5）企業(yè)的設(shè)備情況和技術(shù)條件。旋壓加工工藝既要滿足技術(shù)要求還要與現(xiàn)場制模條件、技術(shù)水平相適應。

數(shù)控旋壓機的優(yōu)勢介紹（五）

1、對于重型旋壓機的各部件間相對位置的調(diào)節(jié)多采用機動，例如采用液壓鎖緊機構(gòu)，這樣，既可提高機械化、自動化程序、又可使工作可靠和減輕工人勞動強度。

2、對于曾通旋壓和異型件的強力旋壓，都要求旋輪能作轉(zhuǎn)角---攻角調(diào)節(jié)，以利于金屬走向或單位時間流量不變，穩(wěn)定旋壓過程和提高工件質(zhì)量以及能使結(jié)構(gòu)緊湊。

3、在數(shù)控旋壓機設(shè)備上，除了主要工藝裝備外，通常還備有各種輔助工藝裝備，如毛坯裝夾的對中裝置、成品的卸料裝置、芯模和毛坯加熱裝置、芯模車削、磨削和拋光裝置。旋輪與芯模的間隙調(diào)整和測量顯示裝置,零件尺寸和質(zhì)量的檢測裝置以及零件的平整、搟光和邊緣的剪切、翻邊、卷邊裝置等。對于大型現(xiàn)代化的旋壓機有時還要設(shè)置閉式回路工業(yè)電視監(jiān)控裝置等。

數(shù)控旋壓機加工成型的產(chǎn)品強度要大于沖壓成型的產(chǎn)品。

毛坯的壁厚偏差對數(shù)控加工的影響有哪些？

1、毛坯壁厚偏差的影響：對于圓筒形零件的旋壓，由于毛坯壁厚的變化太大，會影響旋壓零件的平直度，甚至產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象。對于圓錐形零件和彎曲的母線性零件，預制毛坯的壁厚偏差會導致無法嚴格按照正弦定律進行旋壓工藝，從而導致旋壓零件的內(nèi)部和外部精度降低，從而增加了旋轉(zhuǎn)難度，產(chǎn)生旋壓零件的壁厚偏差。因此，毛坯的壁厚偏差通常應小于0.1mm。

2、毛坯內(nèi)徑偏差：毛坯內(nèi)徑偏差太大，容易引起旋壓部件的橢圓度和直徑膨脹。

3、旋壓對坯料性能均勻性的要求。毛坯不均勻的微觀結(jié)構(gòu)和應力分布將導致毛坯在旋轉(zhuǎn)部件中的不均勻變形，這將使旋轉(zhuǎn)部件鼓起或斷裂，從而使不同部件的材料強度不同。另外，旋壓部件的尺寸精度將降低并且橢圓率將增加。

數(shù)控旋壓機可以通用嗎？華南數(shù)控旋壓機價格

汽車輪轂旋壓機的生產(chǎn)廠家有哪些？哪里有數(shù)控旋壓機圖片

旋壓產(chǎn)品的應用介紹（一）

【航空工業(yè)方面】現(xiàn)在美國飛機、發(fā)動機制造公司幾乎全都裝備了金屬旋壓機床，并已用于生產(chǎn)。較早采用這種工藝的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋壓工藝制造的航空零件有：渦輪軸、壓氣機軸、進氣道頭錐、噴管的尾椎。燃燒室襯套、軸承支座。壓氣機機匣以及75型噴氣發(fā)動機噴嘴上用的管材是將內(nèi)徑2958mm、長1143mm、壁厚6.2mm的毛坯旋壓而成的薄壁管。噴氣發(fā)動機采用的復合制件，其圓筒部分外徑55mm、長541mm、壁厚1.14~0.89mm，圓錐部分直徑390mm、零件全長967~968mm。

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