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三片式旋壓輪轂的優(yōu)勢(shì)：三片式旋壓輪轂是由前片和后片還有輪輻三部分組成，前片和后片屬于輪輞的部分。三片式輪轂的輪輻與輪輞連接方式現(xiàn)在有兩種形式，一種是使用專業(yè)的螺栓或螺母做好連接，還有-種是使用焊接的方式做好連接，由于三片式輪轂要保障輪轂的氣密性，組裝后以后...

液壓油缸的維護(hù)與保養(yǎng) 1、油缸在使用過(guò)程中應(yīng)定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，保證清潔度，延長(zhǎng)使用壽命。 2、油缸在每次使用時(shí)，要進(jìn)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)5個(gè)行程然后再帶載運(yùn)行。這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣，預(yù)熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，...

尚晞數(shù)字油缸采用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)控系統(tǒng)。由于是直接控制伺服電機(jī)，因此編程非 常方便； 系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中可以直觀程序運(yùn)行，修改或調(diào)整程序也非 常便利了。這樣可以使用戶上手操作快，培訓(xùn)學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單易學(xué)，使企業(yè)的綜合使用成本和維護(hù)成本降 低。此外，尚晞數(shù)字油缸為重型數(shù)字油缸，并可...

數(shù)字油缸即數(shù)字化控制液壓油缸系統(tǒng)，亦可以理解為集成化的伺服液壓系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)伺服液壓系統(tǒng)，數(shù)字油缸的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。由于系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)控系統(tǒng)，編程非 常方便，系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中可以直觀程序運(yùn)行，對(duì)于程序的修改或調(diào)整都非 常方便。從企業(yè)角度看，對(duì)于降本增效，數(shù)字...

輪轂改裝誤區(qū)（一） “簧下1公斤，簧上10公斤，這是改裝界盛傳的一條法則。因此，很多人改裝車(chē)輛時(shí)都走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)：認(rèn)為輪轂越輕越好，因此在改裝車(chē)輛時(shí)，把輪轂重量作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)分追求輪轂輕量化。然而事實(shí)并非如此。輪轂是安全件，正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪轂都需要...

如何防止數(shù)控旋壓機(jī)模具變形？ 數(shù)控旋壓機(jī)模具變形的原因往往是復(fù)雜的，只要能掌握其變形規(guī)律，分析其產(chǎn)生的原因，采用不同的方法進(jìn)行預(yù)防，數(shù)控旋壓機(jī)模具的變形的情況是能夠減少的，也是能夠控制的。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)精密復(fù)雜的數(shù)控旋壓機(jī)模具進(jìn)行熱處理變形可預(yù)防變形，...

強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的優(yōu)勢(shì) 一、強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)旋輪架的橫向和縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)多采用液壓傳動(dòng)或機(jī)械與液壓聯(lián)合驅(qū)動(dòng)，這樣才能產(chǎn)生足夠的旋壓力量并能進(jìn)行平衡的無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)滿足工藝要求。尚晞強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)使用的就是數(shù)字液壓系統(tǒng)，控制更精確。 二、強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的機(jī)...

數(shù)字油缸對(duì)裝配場(chǎng)地與設(shè)備有哪些要求？數(shù)字油缸對(duì)于液壓機(jī)械來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件，在整個(gè)液壓機(jī)械中扮演一個(gè)執(zhí)行元件的角色。數(shù)字油缸對(duì)裝配場(chǎng)地與環(huán)境都有一定的要求，滿足一定的要求才能讓數(shù)字油缸發(fā)揮出作用，帶來(lái)好的效果。 數(shù)字油缸裝配應(yīng)在專門(mén)的工作間或裝...

數(shù)控旋壓機(jī)和人工手動(dòng)旋壓機(jī)的區(qū)別：1，人工手動(dòng)旋壓機(jī)由旋壓工控制刀路，新數(shù)控旋壓機(jī)由數(shù)控系統(tǒng)控制旋壓刀路。2，人工做出的產(chǎn)品一致性差，數(shù)控機(jī)床做出的產(chǎn)品一致性好。3，人工旋壓機(jī)需要工人掌握一定的旋壓技能，數(shù)控旋壓機(jī)適合沒(méi)有旋壓技術(shù)的人員操作。4，數(shù)控旋壓機(jī)...

尚晞數(shù)控研發(fā)的數(shù)字油缸把所 有元件集成為一體，采用直聯(lián)方式把伺服電機(jī)、伺服閥、檢測(cè)反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。 安 全性能好，基本做到免維護(hù)。即使出現(xiàn)故障，用戶在生產(chǎn)廠家指導(dǎo)下，直接可以維修或替換元件。此外，系統(tǒng)還具有自動(dòng)校對(duì)功能...

數(shù)控旋壓機(jī)的常見(jiàn)故障及解決辦法（二） 2、旋壓機(jī)尾軸的氣缸沒(méi)有動(dòng)作 可能是電磁閥發(fā)生了損壞，可通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)判定。具體方法為：同時(shí)按住鎖模和進(jìn)退電磁閥，此時(shí)尾軸應(yīng)前進(jìn)；再松開(kāi)進(jìn)退電磁閥，*按住鎖模電磁閥，此時(shí)尾軸應(yīng)后退。采用這種方法可判別電磁閥...

尚晞數(shù)字液壓油缸采用閉環(huán)控制，利用光電編碼器反饋機(jī)制，對(duì)系統(tǒng)溫度、壓力負(fù)載、內(nèi)泄及死區(qū)等因素的影響進(jìn)行補(bǔ)償，提高了控制精度。對(duì)油缸速度控制的作用原理：預(yù)先設(shè)定一個(gè)油缸的速度值，如果光電編碼器檢測(cè)到的液壓缸速度大于設(shè)定值，就減小對(duì)伺服電動(dòng)機(jī)的脈沖發(fā)送速度；如...

數(shù)字液壓缸的控制精度主要取決于機(jī)械反饋傳動(dòng)環(huán)節(jié)，具體說(shuō)來(lái)就是滾柱絲杠的精度、閥芯與電機(jī)連接機(jī)構(gòu)的精度，是機(jī)械精度決定了數(shù)字液壓缸的控制精度（與此相比電機(jī)可以認(rèn)為是精 確的）。目前上海尚晞數(shù)控科技有限公司生產(chǎn)的高 精 密數(shù)字油缸精度可達(dá)0.025mm。可用于...

數(shù)字油缸，又名數(shù)字液壓缸，數(shù)字液壓油缸，數(shù)字伺服油缸等，因工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)設(shè)備的要求越來(lái)越高，如生產(chǎn)效率、自動(dòng)化程度、設(shè)備操控、力、速度、定位精度等，這就需要設(shè)備需安裝能達(dá)到以上要求的**配件--數(shù)字油缸。尚晞數(shù)控科技研發(fā)和生產(chǎn)的高精密數(shù)字油缸作為傳統(tǒng)伺服...

如何選擇和使用數(shù)字油缸？一般遵循的原則如下： 1、數(shù)字油缸的輸出推力應(yīng)大于加在其活塞桿上的負(fù)載力，并有一定的裕量。 2、數(shù)字油缸活塞桿上的負(fù)載慣量應(yīng)小于允許的負(fù)載慣量。 3、在允許的負(fù)載慣量下，應(yīng)能滿足所需的加、減速時(shí)間常數(shù)。 4、...

數(shù)控旋壓機(jī)的旋輪座有整體式和開(kāi)式結(jié)構(gòu)，整體式通常是將各旋輪裝在同一個(gè)框架機(jī)構(gòu)上，各旋輪軸向運(yùn)動(dòng)采用同一信號(hào)控制、同一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，排除了同步誤差，可在大旋壓力狀態(tài)下穩(wěn)定工作。開(kāi)式結(jié)構(gòu)具有較高的靈活性，可實(shí)現(xiàn)多輪多路徑同步旋壓，在普旋和**設(shè)備中較多采用開(kāi)式結(jié)構(gòu)...

為什么數(shù)控旋壓機(jī)尾軸的氣缸沒(méi)有動(dòng)作？ 可能是電磁閥發(fā)生了損壞，可通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)判定。具體方法為：同時(shí)按住鎖模和進(jìn)退電磁閥，此時(shí)尾軸應(yīng)前進(jìn)；再松開(kāi)進(jìn)退電磁閥，*按住鎖模電磁閥，此時(shí)尾軸應(yīng)后退。采用這種方法可判別電磁閥是否已發(fā)生故障，也可參照其他電磁閥的...

適合做旋壓輪轂的材料很多，為什么T6061鋁合金是常用的材料呢？ 6061鋁合金是經(jīng)熱處理預(yù)拉伸工藝生產(chǎn)的***鋁合金產(chǎn)品，其鎂、硅合金特性多，具有加工性能佳、優(yōu)良的焊接特點(diǎn)及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工后不變形、材料致密無(wú) 缺點(diǎn)及易于拋光、上色...

通用型數(shù)控旋壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特性（一）： (1)空心樓蓋與主軸軸承的安裝特性。同數(shù)控車(chē)床對(duì)比，旋壓機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力十分之大，特別是主軸軸承部分要承擔(dān)非常大的軸向力和徑向力。因而在安裝芯棒的時(shí)候須要確保鋼件的平穩(wěn)，一般是用法蘭盤(pán)和錐型體來(lái)輔助安裝。 (2)旋...

尚晞數(shù)控旋壓機(jī)主要是對(duì)金屬進(jìn)行旋壓加工。在加工過(guò)程中，有些因素會(huì)對(duì)制造工藝造成一些影響，在生產(chǎn)過(guò)程中需要引起注意。 （1）旋壓加工模具的類型、結(jié)構(gòu)。 （2）旋壓加工件的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、表面加工精度和表面粗糙度的要求。 ...

選購(gòu)旋壓機(jī)需要注意的因素：根據(jù)產(chǎn)品的厚度選擇數(shù)控旋壓機(jī)當(dāng)產(chǎn)品的壁厚較大、直徑精度要求很高，客戶需要考慮數(shù)控旋壓機(jī)生產(chǎn)的剛性和穩(wěn)定性，設(shè)備的剛性和精度不好容易導(dǎo)致成品報(bào)廢率很大，當(dāng)旋壓機(jī)超過(guò)額定功率加工較厚的金屬時(shí)，設(shè)備使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)磨損過(guò)快，加工精度...

如何選擇合適自己的輪轂？（一） 1、車(chē)上的低配輪轂是鐵輪轂，如果你想換為鋁合金輪轂但不想換輪胎，可直接找個(gè)原車(chē)款的換上，只要你自己覺(jué)得價(jià)格合適就行。不過(guò)，小輪轂的質(zhì)量好壞一般是用不出來(lái)的，扁輪胎就例外，低配大多都是高胎面的，不用擔(dān)心。 2、如果...

與低壓鑄造輪轂相比，旋壓輪轂的輪圈部分用旋壓機(jī)通過(guò)強(qiáng) 力旋壓，分子密度得到提 升，輪圈具有強(qiáng)剛性。因此，旋壓輪轂比鑄造輪轂堅(jiān) 固耐 用，安 全性也高很 多。此外，旋壓輪轂的重量也比鑄造輪轂輕，輪轂的操作性更靈活，也更節(jié)能。從外觀上看，鑄造輪轂因?yàn)槭怯射X液倒...

旋壓機(jī)按其運(yùn)動(dòng)方式、主軸方位、旋輪個(gè)數(shù)等可分為多種類型，而按其功用大致可分為強(qiáng)力旋壓機(jī)、普旋機(jī)和**旋壓機(jī)。強(qiáng)力旋壓機(jī)主要以流動(dòng)旋壓和剪切旋壓成形為主，設(shè)備要求有較高的動(dòng)靜態(tài)剛度，所受旋壓力及主軸扭矩較大，例如尚晞科技的立式強(qiáng)力旋壓機(jī)和臥式強(qiáng)力旋壓機(jī)。而普...

數(shù)控旋壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)介紹（二） 從旋輪安裝數(shù)量上看： 普通旋壓機(jī)較多情況下用一個(gè)旋輪，但輔助成形輪(翻邊輪、卷邊輪等)則為多個(gè)。強(qiáng)力自動(dòng)旋壓機(jī)的旋輪或旋輪架數(shù)目多采用2到3個(gè)(通用型的為2個(gè)，簡(jiǎn)形件旋壓機(jī)多為2到3個(gè))，并相對(duì)主軸軸線成對(duì)稱配置，以...

數(shù)控旋壓機(jī)的常見(jiàn)故障及解決辦法（三） 數(shù)控旋壓機(jī)是一種精度很高的金屬加工設(shè)備，通過(guò)旋壓加工可將金屬加工為各種形狀的生活或工業(yè)用品，在民用和**用領(lǐng)域均發(fā)揮著重要作用。由于一些原因，有時(shí)在加工過(guò)程中會(huì)遇到一些設(shè)備問(wèn)題。 1、數(shù)控旋壓機(jī)的尾...

選購(gòu)旋壓機(jī)需要注意的因素：根據(jù)產(chǎn)品的厚度選擇數(shù)控旋壓機(jī)當(dāng)產(chǎn)品的壁厚較大、直徑精度要求很高，客戶需要考慮數(shù)控旋壓機(jī)生產(chǎn)的剛性和穩(wěn)定性，設(shè)備的剛性和精度不好容易導(dǎo)致成品報(bào)廢率很大，當(dāng)旋壓機(jī)超過(guò)額定功率加工較厚的金屬時(shí)，設(shè)備使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)磨損過(guò)快，加工精度...

旋壓成型和沖壓拉伸成型的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)（一） 原理區(qū)別:旋壓成型是由刀輪行走的路徑來(lái)控制料片的流動(dòng)和變形，而拉伸沖壓成型過(guò)程是通過(guò)上下凸凹模的配合控制料片流動(dòng)。 模具區(qū)別:做相同的-個(gè)五金成型產(chǎn)品，旋壓成型只需要制作一個(gè)芯模 ，而拉伸沖壓成型需要制...

液壓油缸的常見(jiàn)故障及解決辦法（三） 液壓油缸有時(shí)修都修不好（需要換缸的情況）：很多工程液壓油缸在工作一段時(shí)間后，液壓油缸鋼管就會(huì)出現(xiàn)變***況，尤其是那種老設(shè)備，變***況更加嚴(yán)重，以為是油缸的質(zhì)量問(wèn)題。油缸變色是正常現(xiàn)象，原因有很多，并且大多數(shù)變色...

維護(hù)人員需了解的液壓知識(shí)——油液污染及零部件的損傷（二） （1顆粒污染 液壓油缸作為一些工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過(guò)程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)...