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穿梭式立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)合穿梭車(chē)的連續(xù)作業(yè)特性和堆垛機(jī)的快速?gòu)?fù)合作業(yè)能力，在食品飲料企業(yè)中展露一角。其主要功能表現(xiàn)在：1.搬運(yùn)：堆垛機(jī)實(shí)現(xiàn)的X、Y、Z軸運(yùn)動(dòng)完全具備自動(dòng)、智能的特點(diǎn)，取代了以叉車(chē)駕駛員為**的叉車(chē)作業(yè)，使搬運(yùn)不受叉車(chē)駕駛員駕駛水平的影響。2.儲(chǔ)存：以穿梭車(chē)為主要巷道搬運(yùn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)貨物的連續(xù)存儲(chǔ)。3.記錄：出入庫(kù)作業(yè)任務(wù)下達(dá)后，任務(wù)信息會(huì)自動(dòng)記錄在出入庫(kù)清單中，方便查詢產(chǎn)品號(hào)、時(shí)間和批次等。4.盤(pán)點(diǎn)：穿梭車(chē)具備盤(pán)點(diǎn)功能，可手動(dòng)或自動(dòng)盤(pán)點(diǎn)某一巷道里貨物數(shù)量。5.追溯：在管理系統(tǒng)中每盤(pán)貨物帶有特定的標(biāo)簽，通過(guò)查詢可追溯到某一巷道產(chǎn)品的SKU、批次、時(shí)間和數(shù)量。6.質(zhì)檢：此功能在奶制品倉(cāng)...

無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)是物流發(fā)展過(guò)程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用，保證了貨物倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)操作的速度和準(zhǔn)確性，無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)的不斷發(fā)展，正在開(kāi)啟全球智慧物流的未來(lái)。無(wú)人倉(cāng)庫(kù)從入庫(kù)、掃描到打包、分揀、出庫(kù)所有環(huán)節(jié)均會(huì)有序的進(jìn)行，無(wú)人倉(cāng)庫(kù)從本質(zhì)上還是服務(wù)于訂單的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)，而非炫酷科技的展示。無(wú)人倉(cāng)庫(kù)可以大幅度的簡(jiǎn)化繁重、簡(jiǎn)單的人工環(huán)節(jié)，減輕人勞動(dòng)負(fù)荷，其效率是傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的10倍。那么究竟是哪些設(shè)備使得無(wú)人倉(cāng)具有如此效率呢？庫(kù)比克為大家介紹無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)中兩個(gè)重要的設(shè)備，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和堆垛機(jī)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)...

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中的新概念，是當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域技術(shù)水平較高的形式，利用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)使用合理化，利用比較大化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化，差錯(cuò)小化。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由高層貨架，巷道堆垛機(jī)、入出庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)輸送系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理操作控制系統(tǒng)組成。高層貨架通常是組合式鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。出入庫(kù)輸送利用各種輸送機(jī)和穿梭小車(chē)RGV、或自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)AGV等自動(dòng)對(duì)接巷道堆垛機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的全自動(dòng)運(yùn)行。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)在管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼或RFID技術(shù)?？蓪?duì)資產(chǎn)進(jìn)行有效的管理。自動(dòng)化立...

一、節(jié)約倉(cāng)庫(kù)占地面積，使倉(cāng)庫(kù)的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用。由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用大型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的拼裝，又加上自動(dòng)化管理技術(shù)使得貨物便于查找，因此建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的占地面積小，但是空間利用率大。在發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性的重要考核指標(biāo)。在提倡節(jié)能環(huán)保的***，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在節(jié)約占地資源上有著很好的效果，也是必將使未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的一大趨勢(shì)。二、自動(dòng)化管理提高了倉(cāng)庫(kù)的管理水平。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用計(jì)算機(jī)對(duì)貨品信息進(jìn)行準(zhǔn)確無(wú)誤的信息管理，減少了在存儲(chǔ)貨物中可能會(huì)出現(xiàn)的差錯(cuò)，提高了工作效率。同時(shí)，立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在入庫(kù)出庫(kù)的貨品運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化，搬運(yùn)工作安全可靠，減少...

目前倉(cāng)庫(kù)里主要的作業(yè)流程還是需要人來(lái)完成，生產(chǎn)制造工廠已經(jīng)步入了工業(yè)4.0時(shí)代，那么我們電商倉(cāng)庫(kù)如何才能達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)呢？下面就帶大家從卸貨、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、揀貨、復(fù)核、打包各關(guān)節(jié)對(duì)比一下”人力倉(cāng)”和智能倉(cāng)的不同! 智能穿戴設(shè)備目前倉(cāng)庫(kù)內(nèi)PDA進(jìn)行庫(kù)房出入庫(kù)作業(yè)操作已經(jīng)普遍，下一步是解放人的雙手，PDA已經(jīng)無(wú)法支撐對(duì)作業(yè)效率的要求，語(yǔ)音揀選、無(wú)線掃描指環(huán)、智能手機(jī)、谷歌智能眼鏡等，各大廠商及電商巨頭都在頻繁嘗試，后續(xù)這些都應(yīng)該成為倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)配，此為必然趨勢(shì)。難點(diǎn)：硬件出來(lái)，主要是應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)，人機(jī)交互及和其他設(shè)備的互聯(lián)互通協(xié)作。 利用bai計(jì)算機(jī)管理，物資庫(kù)存賬目清楚，物料存放位d...

可分為單元貨格式、貫通式、水平旋轉(zhuǎn)式和垂直旋轉(zhuǎn)式。（1）單元貨格式倉(cāng)庫(kù)：類似單元貨架式，巷道占去了三分之一左右的面積。（2）貫通式：為了提高倉(cāng)庫(kù)利用率，可以取消位于各排貨架之間的巷道，將個(gè)體貨架合并在一起，使每一層、同一列的貨物互相貫通，形成能一次存放多貨物單元的通道，而在另一端由出庫(kù)起重機(jī)取貨，成為貫通式倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)貨物單元在通道內(nèi)的移動(dòng)方式，貫通式倉(cāng)庫(kù)又可分為重力式貨架倉(cāng)庫(kù)和穿梭小車(chē)式貨架倉(cāng)庫(kù)。重力式貨架倉(cāng)庫(kù)每個(gè)存貨通道只能存放同一種貨物，所以它適用于貨物品種不太多而數(shù)量又相對(duì)較大的倉(cāng)庫(kù)。梭式小車(chē)可以由起重機(jī)從一個(gè)存貨通道搬運(yùn)到另一通道。（3）水平旋轉(zhuǎn)式倉(cāng)庫(kù)的貨架：這類倉(cāng)庫(kù)本身可以在水...

國(guó)內(nèi)成熟的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案除了具備物資管理功能外，另有:動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn):支持"多人+異地+同時(shí)"盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)的同時(shí)可出入庫(kù)記賬，盤(pán)點(diǎn)非常直觀。動(dòng)態(tài)庫(kù)存:重現(xiàn)歷史時(shí)段庫(kù)存情況，方便財(cái)務(wù)審計(jì)。單據(jù)確認(rèn):入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥制單后需要進(jìn)行確認(rèn)更新庫(kù)存。RFID手持機(jī)管理:使用手持機(jī)進(jìn)行單據(jù)確認(rèn)、盤(pán)點(diǎn)、查詢統(tǒng)計(jì)。庫(kù)位管理:RFID關(guān)聯(lián)四號(hào)定位(庫(kù)架層位)。質(zhì)檢管理:強(qiáng)檢物品登記、入庫(kù)質(zhì)檢確認(rèn)、外檢通知單。定額管理:領(lǐng)料定額、儲(chǔ)備定額、項(xiàng)目定額。全生命周期管理:物資從入庫(kù)到出庫(kù)直至報(bào)廢全過(guò)程管理。工程項(xiàng)目管理:單項(xiàng)工程甲方供料管理。需求物資采購(gòu)計(jì)劃審批:審批權(quán)限、審批流程、入庫(kù)通知單、實(shí)現(xiàn)無(wú)限制審批層級(jí)。智能...

自動(dòng)化、智慧化的應(yīng)用 主要是指硬件部分如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀設(shè)備、分揀機(jī)器人以及可穿戴設(shè)備比如VR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用；細(xì)分下去自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里面又包括立體存儲(chǔ)系統(tǒng)、穿梭車(chē)等，分揀機(jī)器人主要如關(guān)節(jié)機(jī)器人、機(jī)械手、蜘蛛手的應(yīng)用。 互聯(lián)網(wǎng)+智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備 這部分偏重于軟件，主要是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI、深度學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺(jué)等應(yīng)用。利用這些數(shù)據(jù)和技術(shù)進(jìn)行商品的銷(xiāo)售和預(yù)測(cè)，以及智能庫(kù)存的調(diào)撥和對(duì)個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣的發(fā)掘，能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)個(gè)人的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行精細(xì)的推銷(xiāo)，目前技術(shù)比較成熟的企業(yè)如京東、菜鳥(niǎo)等已運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)分揀 共享化 共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)在倉(cāng)...

智能倉(cāng)庫(kù)是物流過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié)，智能倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用，保證了貨物倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存。通過(guò)科學(xué)的編碼，還可方便地對(duì)庫(kù)存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。利用SNHGES系統(tǒng)的庫(kù)位管理功能，更可以及時(shí)掌握所有庫(kù)存貨物當(dāng)前所在位置，有利于提高倉(cāng)庫(kù)管理的工作效率。建立一個(gè)智能倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)需要物聯(lián)網(wǎng)的鼎力支持，現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異，而且作業(yè)流程復(fù)雜，既有存儲(chǔ)，又有移動(dòng)，既有分揀，也有組合。因此，以倉(cāng)儲(chǔ)的智能物流中心，經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)...

按照貨物存取形式分為單元貨架式、移動(dòng)貨架式和揀選貨架式。（1）單元貨架式：?jiǎn)卧浖苁绞浅Ｒ?jiàn)的倉(cāng)庫(kù)形式。貨物先放在托盤(pán)或集裝箱內(nèi)，再裝入單元貨架的貨位上。（2）移動(dòng)貨架式：移動(dòng)貨架式由電動(dòng)貨架組成，貨架可以在軌道上行走，由控制裝置控制貨架合攏和分離。作業(yè)時(shí)貨架分開(kāi)，在巷道中可進(jìn)行作業(yè)；不作業(yè)時(shí)可將貨架合攏，只留一條作業(yè)巷道，從而提高空間的利用率。（3）揀選貨架式：揀選貨架式中分揀機(jī)構(gòu)是其**部分，分為巷道內(nèi)分揀和巷道外分揀兩種方式。“人到貨前揀選”是揀選人員乘揀選式堆垛機(jī)到貨格前，從貨格中揀選所需數(shù)量的貨物出庫(kù)?！柏浀饺颂帓x”是將存有所需貨物的托盤(pán)或貨箱由堆垛機(jī)至揀選區(qū)，揀選人員按提貨單的...

工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域：1醫(yī)藥生產(chǎn)：醫(yī)藥生產(chǎn)是*早應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的領(lǐng)域之一，1993年廣州羊城制藥廠建成了國(guó)內(nèi)*早的醫(yī)藥生產(chǎn)用自動(dòng)化立體庫(kù)。此后，吉林敖東、東北制藥、揚(yáng)子江制藥、石家莊制藥、上藥集團(tuán)等數(shù)十個(gè)企業(yè)成功應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)。2汽車(chē)制造：國(guó)內(nèi)早應(yīng)用應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的領(lǐng)域之一。中國(guó)二汽是*早應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的單位。目前國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)制造企業(yè)幾乎無(wú)一例外的應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)。3機(jī)械制造：是應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的領(lǐng)域之一。如三一重工等。4電子制造：聯(lián)想等電子領(lǐng)域在2000年后開(kāi)始采用自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)。5制造業(yè)：國(guó)內(nèi)采用自動(dòng)化立體庫(kù)普遍的行業(yè)。而且大量采用進(jìn)口設(shè)備。典型的如紅河、長(zhǎng)沙等。物流領(lǐng)...

智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是一款標(biāo)準(zhǔn)化、智能化過(guò)程導(dǎo)向管理的倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件，它結(jié)合了眾多**企業(yè)的實(shí)際情況和管理經(jīng)驗(yàn)，能夠準(zhǔn)確、高效地管理**客戶訂單、采購(gòu)訂單、以及倉(cāng)儲(chǔ)的綜合管理。使用后，倉(cāng)儲(chǔ)管理模式發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的“結(jié)果導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變成“過(guò)程導(dǎo)向”；從“數(shù)據(jù)錄入”轉(zhuǎn)變成“數(shù)據(jù)采集”，同時(shí)兼容原有的“數(shù)據(jù)錄入”方式；從“人工找貨”轉(zhuǎn)變成了“導(dǎo)向定位取貨”；同時(shí)引入了“監(jiān)控平臺(tái)”讓管理更加高效、快捷。條碼管理實(shí)質(zhì)是過(guò)程管理，過(guò)程精細(xì)可控，結(jié)果自然正確無(wú)誤。立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)各種各樣的貨物，每個(gè)獲取因?yàn)槠渥陨硖匦缘南拗?，所以我們?yīng)該對(duì)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)域進(jìn)行明確的劃分。廣東智能倉(cāng)庫(kù)批發(fā)價(jià) 智能倉(cāng)儲(chǔ)：智能倉(cāng)儲(chǔ)可以自動(dòng)...

目前倉(cāng)庫(kù)里主要的作業(yè)流程還是需要人來(lái)完成，生產(chǎn)制造工廠已經(jīng)步入了工業(yè)4.0時(shí)代，那么我們電商倉(cāng)庫(kù)如何才能達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)呢？下面就帶大家從卸貨、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、揀貨、復(fù)核、打包各關(guān)節(jié)對(duì)比一下”人力倉(cāng)”和智能倉(cāng)的不同! 揀貨標(biāo)簽解決倉(cāng)庫(kù)信息化和倉(cāng)庫(kù)后臺(tái)與實(shí)物信息對(duì)稱的困惑。安裝于倉(cāng)庫(kù)貨架，通過(guò)標(biāo)簽亮燈，語(yǔ)音提示及液晶屏顯示的品名，數(shù)量等信息，引導(dǎo)倉(cāng)庫(kù)人員操作。難點(diǎn)：柔性不夠，電商行業(yè)SKU種類太多，包裝規(guī)格差異大，圖像識(shí)別，準(zhǔn)確揀選難度大，效率太低。 管理系統(tǒng)的指揮下，高效地貯存各種型號(hào)的低壓電器成品。準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、靈活地向各銷(xiāo)售部門(mén)提供所需產(chǎn)成品。定制智能倉(cāng)庫(kù)廠家 自動(dòng)化、智慧化的應(yīng)...

1、醫(yī)藥生產(chǎn)領(lǐng)域一般的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用的是托盤(pán)單元存儲(chǔ)方式和自動(dòng)作業(yè)方式，在藥品存儲(chǔ)的過(guò)程中，需要對(duì)藥品進(jìn)行溫度監(jiān)控，批號(hào)管理，效期管理。藥品存儲(chǔ)的安全性得到保障，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)不只提高了醫(yī)藥企業(yè)的物流作業(yè)效率，降低了藥品出庫(kù)的出錯(cuò)率，提高了作業(yè)的準(zhǔn)確率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。2、汽車(chē)制造汽車(chē)制造領(lǐng)域分為供應(yīng)物流和生產(chǎn)物流。汽車(chē)制造對(duì)物流的供應(yīng)要求十分精確，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)能夠滿足汽車(chē)制造領(lǐng)域，能夠確保汽車(chē)制造的準(zhǔn)確化、化運(yùn)作。目前，大多數(shù)汽車(chē)制造企業(yè)幾乎都已經(jīng)應(yīng)用了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)！3、機(jī)械制造領(lǐng)域傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)只是貨物的存儲(chǔ)場(chǎng)所，現(xiàn)在機(jī)械制造領(lǐng)域制造工序復(fù)雜，企業(yè)的外購(gòu)件和自制件都是整個(gè)倉(cāng)庫(kù)...

智能倉(cāng)儲(chǔ)功能如下：1、整合：整合是智能倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)利益，通過(guò)這樣的安裝，整合倉(cāng)庫(kù)接收制定的貨物，將其整合成為單一的裝運(yùn)，這樣不僅實(shí)現(xiàn)比較低的運(yùn)輸費(fèi)，同時(shí)也減少貨物運(yùn)輸?shù)膿矶隆４送?，智能倉(cāng)儲(chǔ)可以進(jìn)行內(nèi)向轉(zhuǎn)移和外向轉(zhuǎn)移，從而整合成比較大的裝運(yùn)。為了給企業(yè)提供更好整合裝運(yùn)，企業(yè)可以將倉(cāng)庫(kù)作為貨運(yùn)儲(chǔ)備地點(diǎn)。整合倉(cāng)庫(kù)作為單獨(dú)的儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)所，為企業(yè)提供方便的存儲(chǔ)。2、加工/延期：倉(cāng)庫(kù)可以通過(guò)承擔(dān)加工或者延期，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)包裝和標(biāo)簽?zāi)芰?，加快企業(yè)生產(chǎn)，讓企業(yè)獲得更多的利益。其實(shí)，加工/延期為企業(yè)提供兩個(gè)基本經(jīng)濟(jì)利益：***：風(fēng)險(xiǎn)**小化。企業(yè)產(chǎn)品包裝都是在***完成;第二：降低存貨。企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行基本的包裝配置，讓產(chǎn)...

智能倉(cāng)儲(chǔ)有半自動(dòng)與全自動(dòng)。半自動(dòng)多數(shù)是人，AGV， 貨架，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)組成。而全自動(dòng)智能倉(cāng)儲(chǔ)則主要由6系統(tǒng)組成，分別是：貨架系統(tǒng)、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤(pán)自動(dòng)化系統(tǒng)、輸送分揀系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理信息化系統(tǒng)。在全自動(dòng)化智能倉(cāng)儲(chǔ)中**的系統(tǒng)是自動(dòng)化控制系統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)管理信息化系統(tǒng)。 智能倉(cāng)儲(chǔ)主要特點(diǎn)是多功能集成化，以存在于現(xiàn)實(shí)中的物理倉(cāng)庫(kù)為平臺(tái)，以網(wǎng)絡(luò)為橋梁，通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息軟件技術(shù)等實(shí)現(xiàn)物流智能化，自動(dòng)化。 立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)各種各樣的貨物，每個(gè)獲取因?yàn)槠渥陨硖匦缘南拗?，所以我們?yīng)該對(duì)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)域進(jìn)行明確的劃分。南山設(shè)計(jì)智能倉(cāng)庫(kù) 整個(gè)設(shè)計(jì)框架，這么龐大的數(shù)據(jù)上傳、下行、調(diào)度、智能感知...

隨著電子商務(wù)的普及，物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展得很快。但是由于物流行業(yè)信息化水平不高、物流設(shè)施自動(dòng)化程度低，導(dǎo)致貨物信息零散、分揀效率低、中轉(zhuǎn)配送時(shí)間長(zhǎng)，快遞變“慢遞”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為此，很多公司將條碼、RFID引入物流管理工作中，通過(guò)物流PDA整合收件、分揀（分撥）、配送、派件等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)智能化工作與管理，并對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間點(diǎn)、責(zé)任人等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，匯集到統(tǒng)一的信息平臺(tái)，管理人員通過(guò)后臺(tái)可實(shí)時(shí)獲取信息并進(jìn)行管理，支持用戶查看物流信息，便捷，不僅大幅提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低物流成本，還有利于提升用戶服務(wù)體驗(yàn)，提高滿意度。立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)各種各樣的貨物，每個(gè)獲取因?yàn)槠渥陨硖匦缘南拗?，所以?..

智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)凸顯，在這種大環(huán)境下，智能化倉(cāng)儲(chǔ)將是一種趨勢(shì)，對(duì)于物流企業(yè)、零售流通企業(yè)來(lái)說(shuō)，又該如何打造企業(yè)專屬的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)呢？企業(yè)該如何打造自身專屬的智能倉(cāng)儲(chǔ)體系，應(yīng)當(dāng)主要圍繞智能倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃原則、場(chǎng)地工藝方案的規(guī)劃、智能設(shè)備選項(xiàng)和技術(shù)參數(shù)的確定和項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量掌控。 快速增長(zhǎng)的倉(cāng)庫(kù)智能化 根據(jù)業(yè)內(nèi)的預(yù)告，智能將在全球范圍內(nèi)快速增長(zhǎng)，包括軟件系統(tǒng)和機(jī)器人產(chǎn)品，正在大規(guī)模的使用。例如亞馬遜的庫(kù)倉(cāng)正在使用大量的機(jī)器人，進(jìn)行貨物的分揀、存取和計(jì)數(shù)，節(jié)省了大量的人力開(kāi)始，并提升了貨物管理的效率，縮短高**付的時(shí)間周期。 同樣，阿里、京東都建立了自己的物流系統(tǒng)，整合機(jī)器人廠商，...

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)介 目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)建組高度在22米左右，貨架層數(shù)一般在10-12層，是國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域認(rèn)為的經(jīng)濟(jì)合理范圍，目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)建設(shè)水平趨于成熟，采用國(guó)內(nèi)廠家提供的設(shè)備，投資費(fèi)用回大幅降低。這樣建設(shè)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)回更加經(jīng)濟(jì)使用。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由于具有很高的空間利用率、很強(qiáng)的入出庫(kù)能力，采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理有利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理特點(diǎn)，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的技術(shù)，越來(lái)越受到企業(yè)的重視。一斤位置，我過(guò)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)已超過(guò)400座，運(yùn)行效果基本良好。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作用，節(jié)省人力、物力、倉(cāng)儲(chǔ)空間，提高效率，減少浪費(fèi)，可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化。河北智...

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有以下特點(diǎn)：1、提高空間的利用率，減少占地面積，使得倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)井然有序。2、減少庫(kù)存積壓的問(wèn)題，方便進(jìn)行貨物的存取，也讓作業(yè)效率變得更加突出先進(jìn)化。3、解放很多勞動(dòng)力，使得操作效率得到很大程度上的提高。4、提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，讓倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)能夠變得更為明顯化。5、減少了人工操作出現(xiàn)的錯(cuò)誤率，使得貨物的破損率能夠降低到比較低水平。6、使得倉(cāng)儲(chǔ)管理方便化，借助計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)管理作業(yè)，讓倉(cāng)儲(chǔ)貨品管理變得簡(jiǎn)便化。堆垛機(jī)，是無(wú)人倉(cāng)庫(kù)中**重要的起重運(yùn)輸設(shè)備，主要作用是在立體倉(cāng)庫(kù)的通道內(nèi)來(lái)回運(yùn)行，將位于巷道口的貨物存入貨架的貨格，或者取出貨格內(nèi)的貨物運(yùn)送到巷道口。堆垛機(jī)具有以下特點(diǎn)：1．...

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。建筑物按建筑形式可分為整體式和分離式兩種。（1）整體式：是指貨架除了存儲(chǔ)貨物以外，還作為建筑物的支撐結(jié)構(gòu)，構(gòu)成建筑物的一部分，即庫(kù)房貨架一體化結(jié)構(gòu)，一般整體式高度在12米以上。這種倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)...

一種基于輔助語(yǔ)音揀選的系統(tǒng)也開(kāi)始在國(guó)內(nèi)得到應(yīng)用。借助無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和戴在揀貨員頭上的耳機(jī)，向揀貨員發(fā)出揀貨指令，完成揀選作業(yè)。建立一個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)需要物聯(lián)網(wǎng)的鼎力支持，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異，而且作業(yè)流程復(fù)雜，既有存儲(chǔ)，又有移動(dòng)，既有分揀，也有組合。因此，以倉(cāng)儲(chǔ)為**的智能物流中心，經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。之于上面的這些情況物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可以化繁為簡(jiǎn)，提高整個(gè)物流配送的效率。立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)各種各樣的貨物，每個(gè)獲取因?yàn)槠渥陨硖匦缘南拗?，所以我們?yīng)該對(duì)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)域進(jìn)行明確的劃分?？诒弥悄軅}(cāng)庫(kù)哪種好 ...

利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)包括：入庫(kù)暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、碼垛區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、出庫(kù)暫存區(qū)、托盤(pán)暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。規(guī)劃時(shí)，立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不一定要把上述的每一個(gè)區(qū)都規(guī)劃進(jìn)去，可根據(jù)用戶的工藝特點(diǎn)及要求來(lái)合理劃分各區(qū)域和增減區(qū)域。同時(shí)，還要合理...

目前倉(cāng)庫(kù)里主要的作業(yè)流程還是需要人來(lái)完成，生產(chǎn)制造工廠已經(jīng)步入了工業(yè)4.0時(shí)代，那么我們電商倉(cāng)庫(kù)如何才能達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)呢？下面就帶大家從卸貨、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、揀貨、復(fù)核、打包各關(guān)節(jié)對(duì)比一下”人力倉(cāng)”和智能倉(cāng)的不同! 智能穿戴設(shè)備目前倉(cāng)庫(kù)內(nèi)PDA進(jìn)行庫(kù)房出入庫(kù)作業(yè)操作已經(jīng)普遍，下一步是解放人的雙手，PDA已經(jīng)無(wú)法支撐對(duì)作業(yè)效率的要求，語(yǔ)音揀選、無(wú)線掃描指環(huán)、智能手機(jī)、谷歌智能眼鏡等，各大廠商及電商巨頭都在頻繁嘗試，后續(xù)這些都應(yīng)該成為倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)配，此為必然趨勢(shì)。難點(diǎn)：硬件出來(lái)，主要是應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)，人機(jī)交互及和其他設(shè)備的互聯(lián)互通協(xié)作。 盤(pán)點(diǎn)是立體bai庫(kù)管理軟件WMS的一個(gè)功能，在wms...

目前倉(cāng)庫(kù)里主要的作業(yè)流程還是需要人來(lái)完成，生產(chǎn)制造工廠已經(jīng)步入了工業(yè)4.0時(shí)代，那么我們電商倉(cāng)庫(kù)如何才能達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)呢？下面就帶大家從卸貨、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、揀貨、復(fù)核、打包各關(guān)節(jié)對(duì)比一下”人力倉(cāng)”和智能倉(cāng)的不同。 搬運(yùn)設(shè)備目前普遍用的是液壓托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)和電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)，無(wú)人智能搬運(yùn)設(shè)備真正電商倉(cāng)庫(kù)用的比較少，AGV 生產(chǎn)工廠用的多，kiva類搬運(yùn)機(jī)器人目前比較火，亞馬遜運(yùn)用的比較深入，這種模式是否為未來(lái)發(fā)展方向，還需時(shí)間驗(yàn)證。難點(diǎn)：搬運(yùn)過(guò)程路徑選擇、障礙避讓；托盤(pán)插入，到目的地后的托盤(pán)入位，效率太低，跟人開(kāi)叉車(chē)搬運(yùn)，差距比較大。 自動(dòng)控制系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備的自動(dòng)控制系...

在人力資本高企，降低企業(yè)的各項(xiàng)成本，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理成為企業(yè)研究的一個(gè)重要戰(zhàn)略課題。對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本在其成本中比重是相當(dāng)大的，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，物流費(fèi)用通常占制造成本50%以上的比例，因此，物料與倉(cāng)儲(chǔ)管理以及成本控制已經(jīng)成為影響產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，與企業(yè)的效益密不可分。由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率及自動(dòng)化的技術(shù)水平可以使得企業(yè)物流效率大幅提升，立體庫(kù)的基本技術(shù)也日益成熟，因此越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。很多企業(yè)不僅建設(shè)中大型的立體庫(kù)，也根據(jù)需要建設(shè)了很多中小型自動(dòng)化立體庫(kù)。據(jù)《2013-2017年中國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)投資需求與發(fā)展前景分析報(bào)告》顯示，2012年是中國(guó)自動(dòng)化立體庫(kù)...

倉(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)物資流通供應(yīng)鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，而智能倉(cāng)儲(chǔ)，除了運(yùn)用機(jī)器人、機(jī)械手對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物進(jìn)行分揀、搬運(yùn)外，還會(huì)根據(jù)在倉(cāng)庫(kù)管理活動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的大量倉(cāng)儲(chǔ)物流信息包括倉(cāng)庫(kù)訂貨、貨物入庫(kù)、貨物管理、貨物出庫(kù)等。 倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量的掌控： 1）要隨時(shí)確認(rèn)設(shè)備質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，留存證據(jù)； 2）起草一份適合項(xiàng)目的驗(yàn)收測(cè)試規(guī)范，為驗(yàn)收提供依據(jù)。 智能倉(cāng)儲(chǔ)體系的打造，離不開(kāi)先進(jìn)的軟硬件的有機(jī)融合。主要圍繞智能倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃原則、場(chǎng)地工藝方案的規(guī)劃、智能設(shè)備選項(xiàng)和技術(shù)參數(shù)的確定和項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量掌控。 需入庫(kù)的成品經(jīng)入庫(kù)終端操作員鍵入產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)和數(shù)量。江蘇口碑好智能倉(cāng)庫(kù) 國(guó)內(nèi)成熟的智...

自動(dòng)化、智慧化的應(yīng)用 主要是指硬件部分如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀設(shè)備、分揀機(jī)器人以及可穿戴設(shè)備比如VR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用；細(xì)分下去自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里面又包括立體存儲(chǔ)系統(tǒng)、穿梭車(chē)等，分揀機(jī)器人主要如關(guān)節(jié)機(jī)器人、機(jī)械手、蜘蛛手的應(yīng)用。 互聯(lián)網(wǎng)+智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備 這部分偏重于軟件，主要是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI、深度學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺(jué)等應(yīng)用。利用這些數(shù)據(jù)和技術(shù)進(jìn)行商品的銷(xiāo)售和預(yù)測(cè)，以及智能庫(kù)存的調(diào)撥和對(duì)個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣的發(fā)掘，能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)個(gè)人的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行精細(xì)的推銷(xiāo)，目前技術(shù)比較成熟的企業(yè)如京東、菜鳥(niǎo)等已運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)分揀 共享化 共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)在倉(cāng)...

航瑞物流打造多座智能化物流中心，并開(kāi)發(fā)了無(wú)人機(jī)、移動(dòng)機(jī)器人等產(chǎn)品來(lái)縮短交付的時(shí)間。而作為***的物流巨頭DHL也正在通過(guò)部署機(jī)器人來(lái)優(yōu)化其工作流程，進(jìn)一步提升存取物品的效率。 在倉(cāng)庫(kù)管理的過(guò)程中，需要對(duì)大量的貨物進(jìn)行分類存放，傳統(tǒng)人力進(jìn)行貨物分揀是十分費(fèi)時(shí)，效率也較低。隨著機(jī)器視覺(jué)識(shí)別技術(shù)的進(jìn)步，移動(dòng)機(jī)器人能夠檢測(cè)貨物的大少、形狀和條碼信息，并將貨物放置到合理的位置上。相比于人力揀貨，機(jī)器人的效率更高，能夠**縮短貨物交付的時(shí)間。 盤(pán)點(diǎn)是立體bai庫(kù)管理軟件WMS的一個(gè)功能，在wms開(kāi)發(fā)階du段客戶可以根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定制盤(pán)點(diǎn)功能。陜西智能倉(cāng)庫(kù)銷(xiāo)售廠家 智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)使用WMS是...

傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理的現(xiàn)狀在以往倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的內(nèi)部，企業(yè)一般依賴于一個(gè)非自動(dòng)化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來(lái)記錄、追蹤進(jìn)出的貨物，以人為記憶實(shí)施倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的管理。對(duì)于整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)而言，人為因素的不確定性，導(dǎo)致勞動(dòng)效率低下，人力資源嚴(yán)重浪費(fèi)。同時(shí)隨著貨物數(shù)量的增加以及出入庫(kù)頻率的劇增，這種模式會(huì)嚴(yán)重影響了正常的運(yùn)行工作效率。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流功能單一，信息化程度低，服務(wù)水平和能力不高，很不適應(yīng)我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的新形勢(shì)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展趨勢(shì)。而智能倉(cāng)庫(kù)體系，物流企業(yè)將完成倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的蛻變。這種模式下，倉(cāng)庫(kù)管理不僅止?jié)M足提高貨物的管理強(qiáng)度、提升貨物出庫(kù)運(yùn)輸效率的功能，對(duì)企業(yè)更是起到了以大數(shù)據(jù)完成倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存優(yōu)化，引...