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利用地心引力完成了倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化改造。這其實(shí)可以理解成當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力水平之下的倉(cāng)儲(chǔ)的“技術(shù)解決方案”。這是一個(gè)簡(jiǎn)單案例。從中我們看出倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)一直是成本導(dǎo)向的，技術(shù)是實(shí)現(xiàn)低價(jià)的重要手段。再進(jìn)一步，可以抽象中出智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)進(jìn)化的規(guī)律是：基于不同的“業(yè)務(wù)場(chǎng)景”尋找“比較低成本”和“**可靠”的技術(shù)設(shè)備和解決方案。2、技術(shù)是降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的重要手段歷史上，隨著生產(chǎn)力水平的進(jìn)步，“場(chǎng)景”的變化與“技術(shù)”的變化會(huì)互相促進(jìn)，**終導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的不斷進(jìn)化。進(jìn)入到工業(yè)時(shí)代，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)等新技術(shù)的出現(xiàn)，***的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)開始正式形成。1917年美國(guó)“克拉克”公司發(fā)明了叉車，開啟了倉(cāng)儲(chǔ)的機(jī)械化時(shí)代。100年后的2017...

原標(biāo)題：智能物流自動(dòng)分揀設(shè)備有哪些近年來，隨著我國(guó)物流業(yè)不斷發(fā)展，各種先進(jìn)技術(shù)與先進(jìn)裝備應(yīng)運(yùn)而生。具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能物流分揀設(shè)備，也正蓬勃發(fā)展，正以意想不到的速度向智能化、無(wú)人化方向進(jìn)化著。一、智能分揀設(shè)備智能分揀設(shè)備有自動(dòng)分揀系統(tǒng)、分揀機(jī)器人等不同類型設(shè)備。1.自動(dòng)分揀系統(tǒng)能連續(xù)、大批量地分揀貨物。采用流水線自動(dòng)作業(yè)方式，自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續(xù)、***運(yùn)行。如路輝滾珠模組帶自動(dòng)分揀系統(tǒng)，可持續(xù)大批量工作，分揀效率高、準(zhǔn)確率高。路輝滾珠模組帶自動(dòng)分揀系統(tǒng)2.分揀機(jī)器人一般具備傳感器、物鏡、圖像識(shí)別系統(tǒng)和多功能機(jī)械手，可根據(jù)圖像識(shí)別系統(tǒng)“看到...

也很可能會(huì)擁有***的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化特點(diǎn)，這意味著這個(gè)賽道的公司有機(jī)會(huì)在中后期獲得高增長(zhǎng)性，快速推廣普及產(chǎn)品和服務(wù)?；谶@個(gè)假設(shè)，我們?cè)賮砜?，這其中的客戶的付費(fèi)意愿和付費(fèi)能力如何、**終真正的市場(chǎng)規(guī)模如何？2、真正的市場(chǎng)規(guī)模是在平臺(tái)模式從整個(gè)零售行業(yè)來看，分為采銷模式和平臺(tái)模式兩大陣營(yíng)。采銷模式線下的**就是沃爾瑪、國(guó)美、蘇寧，線上的**就是京東和天貓超市、亞馬遜。平臺(tái)模式線下的**就是王府井和萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，線上的**就是淘寶、天貓和ebay。采銷模式下的短頭爆款產(chǎn)品通常都是零售平臺(tái)自己管倉(cāng)控貨的，京東甚至自建物流配送。這類零售寡頭視倉(cāng)儲(chǔ)物流為**競(jìng)爭(zhēng)力，有較強(qiáng)的付費(fèi)意愿，甚至于不惜收購(gòu)或者...

對(duì)長(zhǎng)距離搬運(yùn)或大面積系統(tǒng)而言，安裝費(fèi)用較低：彈性可調(diào)整的作業(yè)路徑使之得到用戶的青睞，系統(tǒng)擴(kuò)充也非常容易；由于不需各地埋線，也常用于潔凈室內(nèi)；安裝時(shí)庫(kù)內(nèi)無(wú)須停機(jī)；運(yùn)行時(shí)定位精確。自動(dòng)搬運(yùn)車主要用于入庫(kù)區(qū)的起始搬運(yùn)段；出庫(kù)區(qū)的貨物**終搬運(yùn)段；距離長(zhǎng)、復(fù)雜路徑段；高潔凈要求區(qū)；人員和其他輸送設(shè)備無(wú)法到達(dá)區(qū)；經(jīng)常調(diào)整作業(yè)路徑等區(qū)域。7、空托盤收集機(jī)在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中對(duì)空托盤的處理有幾種方式，一種是由叉車將空托盤逐一從輸送線上卸下碼放到指定堆放區(qū)，這樣不容易堆放整齊，對(duì)叉車司機(jī)的操作要求也高，完成一定量的空托盤處理花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)。另一種就是空托盤經(jīng)入庫(kù)作業(yè)放在一個(gè)貨格內(nèi)，需要時(shí)再進(jìn)行一次出庫(kù)作業(yè)，...

輸過一套升降裝置使兩個(gè)輸送機(jī)形成高度差。以實(shí)現(xiàn)單元貨物運(yùn)送方向的90度轉(zhuǎn)變。一般可按通過方式不同分為丁字形和十字形兩種。4、皮帶式輸送機(jī)皮帶式輸送機(jī)是用輸送帶做承載和牽引構(gòu)件的輸送機(jī)，用來輸送各種規(guī)則或不規(guī)則形狀的貨物。皮帶輸送機(jī)可水平輸送，也可傾斜輸送，傾斜的角度不大于15°。帶式輸送機(jī)由于送系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)類型：1、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)中**基本的用于連續(xù)運(yùn)輸?shù)妮斔驮O(shè)備之一，其輸送速度適中，通過軌道支承傳送鏈條，構(gòu)造簡(jiǎn)單，維護(hù)容易，成本低廉，但噪音偏大。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)主要用在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)區(qū)、裝配和包裝區(qū)、在線揀選區(qū)、出庫(kù)區(qū)等。2、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)也是現(xiàn)代物流自...

以一個(gè)單元貨物的形式通過入庫(kù)區(qū)輸送系統(tǒng)和堆垛機(jī)存入貨架或者直接通過返回區(qū)由叉車將這批托盤放在倉(cāng)庫(kù)入口接貨區(qū)等待使用。8、自動(dòng)分揀線自動(dòng)分揀線在現(xiàn)代配送中心型自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)中得到了非常***的應(yīng)用。自動(dòng)分揀線能連續(xù)、大批量地分揀貨物；不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制；分揀系統(tǒng)單位時(shí)間分揀件數(shù)多；誤差率極低；分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，可減少人員的使用，減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高人員的工作效率。9、垂直提升機(jī)垂直提升機(jī)是有效地連接樓房倉(cāng)庫(kù)或高層建筑各層的輸送系統(tǒng)和在不同的裝卸作業(yè)面完成裝卸貨物需要的設(shè)備。在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中常用的有載貨電梯、液壓升降平臺(tái)和板條式提升機(jī)等。載貨電梯載重量大、運(yùn)行平穩(wěn)、停位精...

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：1、快速。高動(dòng)態(tài)提升機(jī)和穿梭機(jī)，縮短訂單處理時(shí)間。2、可靠。安全裝載保證可靠處理貨物，減少宕機(jī)時(shí)間。3、集成。集成的軟件及使用**模塊的優(yōu)化排序功能，可以無(wú)縫***集成貨物。4、多樣性。系統(tǒng)配置多樣，使用多種尺寸貨物及溫度范圍。（六）穿梭系統(tǒng)包括五個(gè)主要模塊：1、帶有維修通道的貨架系統(tǒng)；2、升降系統(tǒng)；3、穿梭車系統(tǒng)；4、貨物周轉(zhuǎn)緩存系統(tǒng)；5、貨到人分揀工位。優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：模塊化設(shè)計(jì)，精細(xì)，***，高吞吐量，高密度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高。穿梭車系統(tǒng)由六部分組成：（1）多層穿梭車；（2）高速提升機(jī)；（3）貨架；（4）輸送站臺(tái)；（5）控制系統(tǒng)；（6）軟件調(diào)度系統(tǒng)；（7）調(diào)度策略和出入庫(kù)流...

利用地心引力完成了倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化改造。這其實(shí)可以理解成當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力水平之下的倉(cāng)儲(chǔ)的“技術(shù)解決方案”。這是一個(gè)簡(jiǎn)單案例。從中我們看出倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)一直是成本導(dǎo)向的，技術(shù)是實(shí)現(xiàn)低價(jià)的重要手段。再進(jìn)一步，可以抽象中出智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)進(jìn)化的規(guī)律是：基于不同的“業(yè)務(wù)場(chǎng)景”尋找“比較低成本”和“**可靠”的技術(shù)設(shè)備和解決方案。2、技術(shù)是降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的重要手段歷史上，隨著生產(chǎn)力水平的進(jìn)步，“場(chǎng)景”的變化與“技術(shù)”的變化會(huì)互相促進(jìn)，**終導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的不斷進(jìn)化。進(jìn)入到工業(yè)時(shí)代，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)等新技術(shù)的出現(xiàn)，***的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)開始正式形成。1917年美國(guó)“克拉克”公司發(fā)明了叉車，開啟了倉(cāng)儲(chǔ)的機(jī)械化時(shí)代。100年后的2017...

與倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)行業(yè)十分類似。回望從晶體管發(fā)明后的計(jì)算服務(wù)行業(yè)，也經(jīng)歷了從分散自建到集***享的發(fā)展過程，背后同樣是需求的爆發(fā)和技術(shù)的進(jìn)步。云服務(wù)已經(jīng)成為一套包含硬件、軟件、服務(wù)在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，成為計(jì)算服務(wù)的主要解決方式。恰巧，2018年亞馬遜的云計(jì)算業(yè)務(wù)AWS的收入貢獻(xiàn)超越了亞馬遜的老本行——北美電商。云計(jì)算行業(yè)當(dāng)下的情況可概括起來就是：實(shí)現(xiàn)上來說，技術(shù)層面是簡(jiǎn)單的分布式技術(shù)，硬件層面是普通的低成本服務(wù)器、廉價(jià)硬盤和廉價(jià)CPU；商業(yè)驅(qū)動(dòng)上來說，是***的資本密集型，由亞馬遜、微軟、阿里構(gòu)成的世界三巨頭格局已經(jīng)初步形成，這三家的市場(chǎng)占有率超過了后面所有家的總和。如果智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的終局是如同云...

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：模塊化設(shè)計(jì)，精細(xì)，***，高吞吐量，高密度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高。國(guó)內(nèi)昆船多層穿梭車?yán)ゴ鄬哟┧筌囅到y(tǒng)由六部分組成：（1）多層穿梭車；（2）高速提升機(jī)；（3）貨架；（4）輸送站臺(tái)；（5）控制系統(tǒng)；（6）軟件調(diào)度系統(tǒng)；（7）調(diào)度策略和出入庫(kù)流量匹配設(shè)計(jì)。優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：***，***率，高準(zhǔn)確率，高靈活性。第二，減少用工數(shù)量。第三，實(shí)現(xiàn)高密度存儲(chǔ)，降低用地成本。第四，友好人機(jī)交互，優(yōu)化工作環(huán)境。伍強(qiáng)穿梭車高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)伍強(qiáng)穿梭車高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)是將穿梭車和**貨架結(jié)合在一起實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)的新一代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，具有存儲(chǔ)密度大，存儲(chǔ)效率高，可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出、先進(jìn)后出等模式，和WMS和AS/RS系統(tǒng)結(jié)...

原標(biāo)題：智能物流自動(dòng)分揀設(shè)備有哪些近年來，隨著我國(guó)物流業(yè)不斷發(fā)展，各種先進(jìn)技術(shù)與先進(jìn)裝備應(yīng)運(yùn)而生。具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能物流分揀設(shè)備，也正蓬勃發(fā)展，正以意想不到的速度向智能化、無(wú)人化方向進(jìn)化著。一、智能分揀設(shè)備智能分揀設(shè)備有自動(dòng)分揀系統(tǒng)、分揀機(jī)器人等不同類型設(shè)備。1.自動(dòng)分揀系統(tǒng)能連續(xù)、大批量地分揀貨物。采用流水線自動(dòng)作業(yè)方式，自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續(xù)、***運(yùn)行。如路輝滾珠模組帶自動(dòng)分揀系統(tǒng)，可持續(xù)大批量工作，分揀效率高、準(zhǔn)確率高。路輝滾珠模組帶自動(dòng)分揀系統(tǒng)2.分揀機(jī)器人一般具備傳感器、物鏡、圖像識(shí)別系統(tǒng)和多功能機(jī)械手，可根據(jù)圖像識(shí)別系統(tǒng)“看到...

同時(shí)可以把揀貨完畢的托盤送到入庫(kù)區(qū)重新入庫(kù)。6、自動(dòng)搬運(yùn)車自動(dòng)搬運(yùn)車是指裝有自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿著規(guī)定的路徑行駛，在車體上還具有編程和停車選擇裝置、安全保護(hù)裝置以及各種物料移載功能的搬運(yùn)車輛。對(duì)長(zhǎng)距離搬運(yùn)或大面積系統(tǒng)而言，安裝費(fèi)用較低：彈性可調(diào)整的作業(yè)路徑使之得到用戶的青睞，系統(tǒng)擴(kuò)充也非常容易；由于不需各地埋線，也常用于潔凈室內(nèi)；安裝時(shí)庫(kù)內(nèi)無(wú)須停機(jī)；運(yùn)行時(shí)定位精確。自動(dòng)搬運(yùn)車主要用于入庫(kù)區(qū)的起始搬運(yùn)段；出庫(kù)區(qū)的貨物**終搬運(yùn)段；距離長(zhǎng)、復(fù)雜路徑段；高潔凈要求區(qū)；人員和其他輸送設(shè)備無(wú)法到達(dá)區(qū)；經(jīng)常調(diào)整作業(yè)路徑等區(qū)域。7、空托盤收集機(jī)在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中對(duì)空托盤的處理有幾種方式，一種是由叉車將空托...

其主要應(yīng)用于輸送系統(tǒng)中鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)和輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)有交叉的部位，它是在一套設(shè)備中既有鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)又有輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)，并通過一套升降裝置使兩個(gè)輸送機(jī)形成高度差，以實(shí)現(xiàn)單元貨物運(yùn)送方向的90度轉(zhuǎn)變。一般可按通過方式不同分為丁字形和十字形兩種。4、皮帶式輸送機(jī)皮帶式輸送機(jī)是用輸送帶做承載和牽引構(gòu)件的輸送機(jī)，用來輸送各種規(guī)則或不規(guī)則形狀的貨物。皮帶輸送機(jī)可水平輸送，也可傾斜輸送，傾斜的角度不大于15°。帶式輸送機(jī)由于是通過摩擦力帶動(dòng)貨物運(yùn)行，因此比較適合輸送小件零散的貨物，常應(yīng)用于物流中心或配送中心的揀選作業(yè)。平帶輸送機(jī)可用來輸送各種規(guī)則或不規(guī)則形狀的貨物，用在要求精確定位或需要伸縮的場(chǎng)合。5、帶鏈?zhǔn)捷斔?..

自動(dòng)化立體庫(kù)的趨勢(shì)近兩年，許多大型企業(yè)都開端樹立自動(dòng)化立體庫(kù)房，自動(dòng)化立體庫(kù)在我國(guó)得到迅速開展，使用領(lǐng)域不斷拓寬。許多企業(yè)都開端重視自動(dòng)化立體庫(kù)，并對(duì)自動(dòng)化立體庫(kù)發(fā)揮的效能提出疑問。那么，為什么自動(dòng)化立體庫(kù)房開展如此之快？下面，華恒就帶你了解自動(dòng)化立體庫(kù)的優(yōu)勢(shì)與價(jià)值。自動(dòng)化立體庫(kù)有何優(yōu)勢(shì)與價(jià)值?自動(dòng)化立體庫(kù)具有存儲(chǔ)容量大、主動(dòng)存取貨品、作業(yè)速度快、辦理水平高級(jí)優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)帶來的效益能夠概括為以下幾方面：1.削減倉(cāng)儲(chǔ)用地，節(jié)約土地出資本錢；2.減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，下降人力本錢；3.加速貨品存取速度，進(jìn)步出產(chǎn)功率；4.便于完成體系的全體優(yōu)化，進(jìn)步出產(chǎn)和物流辦理水平。例如，如果自動(dòng)化立體庫(kù)與企業(yè)的...

使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺(tái)，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫(kù)儲(chǔ)存，或是組配裝車并進(jìn)行配送作業(yè)。以上四部分裝置通過計(jì)算以上四部分裝置通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起，配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個(gè)完整的自動(dòng)分揀系統(tǒng)。自動(dòng)分揀系統(tǒng)具備以下特點(diǎn)：1、能連續(xù)、大批量地分揀貨物。由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動(dòng)作業(yè)方式，自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)由于自動(dòng)分揀系統(tǒng)單位時(shí)間分揀件數(shù)多，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀能力是連續(xù)運(yùn)行100個(gè)小時(shí)以上，每小時(shí)可分揀7000件包裝商品，如用人工則每小時(shí)只能分揀150件左右，同時(shí)分揀人員也不能在這種勞動(dòng)強(qiáng)度下...

拼的是資金成本和體量規(guī)模，以實(shí)現(xiàn)租賃資產(chǎn)更高的利用率。如果智能倉(cāng)儲(chǔ)的**是背后的軟件系統(tǒng)，且這個(gè)系統(tǒng)會(huì)像SAP的ERP系統(tǒng)一樣，具備很強(qiáng)的品牌門檻和案例門檻，那這個(gè)市場(chǎng)很可能是一個(gè)相對(duì)集中的市場(chǎng)，考慮到當(dāng)前軟件系統(tǒng)多是基于SAAS交付，很可能有機(jī)會(huì)“贏家通吃”。目前來看，未來倉(cāng)儲(chǔ)很可能會(huì)是一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，需要同時(shí)向客戶提供整體服務(wù)，包括設(shè)備、軟件系統(tǒng)、供應(yīng)鏈金融，很可能是屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。2、智能倉(cāng)儲(chǔ)后期是資本密集型如果我們認(rèn)為這個(gè)行業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，那這個(gè)行業(yè)是人力密集型服務(wù)業(yè)、技術(shù)密集型服務(wù)業(yè)還是資本密集型服務(wù)業(yè)？考慮到上文我們提到的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的**在于基于不同的“業(yè)務(wù)場(chǎng)景”尋找“比較低成...

包括現(xiàn)有的抵頂建筑。二代多層穿梭車應(yīng)用范圍更加***，可用于暫時(shí)存放，也可支持生產(chǎn)作業(yè)；無(wú)需貨盤即可***存取不同尺寸的貨物和不同類型的包裝。1、可為料箱、料盤、紙箱貨或**捆包提供暫存解決方案；2、為貨訂單組裝作業(yè)的暫存驅(qū)動(dòng)和貨到人中間暫存方案；3、揀選模塊自動(dòng)補(bǔ)貨；4、可自動(dòng)處理品類很多或品類經(jīng)常變動(dòng)的行業(yè)，如零售、電商、工業(yè)產(chǎn)品行業(yè)等。優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：高處理量，高利用率，高儲(chǔ)存密度，精細(xì)排序，寬泛的貨物類型，高拓展性。勝斐邇Navette多層穿梭車Navette多層穿梭車配置了兩個(gè)小件處理裝置（LHD），如紙箱存取夾報(bào)裝置，夾具為上下排布。上下兩個(gè)處理裝置的距離設(shè)計(jì)就是對(duì)應(yīng)著兩層貨架之...

拼的是資金成本和體量規(guī)模，以實(shí)現(xiàn)租賃資產(chǎn)更高的利用率。如果智能倉(cāng)儲(chǔ)的**是背后的軟件系統(tǒng)，且這個(gè)系統(tǒng)會(huì)像SAP的ERP系統(tǒng)一樣，具備很強(qiáng)的品牌門檻和案例門檻，那這個(gè)市場(chǎng)很可能是一個(gè)相對(duì)集中的市場(chǎng)，考慮到當(dāng)前軟件系統(tǒng)多是基于SAAS交付，很可能有機(jī)會(huì)“贏家通吃”。目前來看，未來倉(cāng)儲(chǔ)很可能會(huì)是一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，需要同時(shí)向客戶提供整體服務(wù)，包括設(shè)備、軟件系統(tǒng)、供應(yīng)鏈金融，很可能是屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。2、智能倉(cāng)儲(chǔ)后期是資本密集型如果我們認(rèn)為這個(gè)行業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，那這個(gè)行業(yè)是人力密集型服務(wù)業(yè)、技術(shù)密集型服務(wù)業(yè)還是資本密集型服務(wù)業(yè)？考慮到上文我們提到的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的**在于基于不同的“業(yè)務(wù)場(chǎng)景”尋找“比較低成...

傳遞大量信息給配送體系。隨著京東建成的全球較早全流程無(wú)人倉(cāng)的曝光，無(wú)人倉(cāng)所應(yīng)用的一些技術(shù)也被扒出來了。經(jīng)過Soo56嘔心瀝血的深耕，為大家整理總結(jié)了10多款穿梭車產(chǎn)品技術(shù)解決方案。多層穿梭車系統(tǒng)無(wú)論在中國(guó)還是國(guó)外，都是一個(gè)運(yùn)用范圍很廣的技術(shù),它可以在較高密度的存儲(chǔ)系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確、自動(dòng)化的、一氣呵成的完成選揀作業(yè)，適合于品規(guī)較多的倉(cāng)庫(kù)，可實(shí)現(xiàn)一體化流程，包括從裝配、產(chǎn)品組裝到訂單選揀和配送的各個(gè)環(huán)節(jié)。因此，無(wú)論作為補(bǔ)給工作區(qū)的高性能解決方案、緩沖庫(kù)還是在生產(chǎn)和安裝過程中按序提供物料產(chǎn)品，多層穿梭車系統(tǒng)都可以***、精細(xì)幫助企業(yè)比較大程度的發(fā)揮比較大價(jià)值。請(qǐng)大家搬好小板凳，一起來看看目前...

原標(biāo)題：智能物流自動(dòng)分揀設(shè)備有哪些近年來，隨著我國(guó)物流業(yè)不斷發(fā)展，各種先進(jìn)技術(shù)與先進(jìn)裝備應(yīng)運(yùn)而生。具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能物流分揀設(shè)備，也正蓬勃發(fā)展，正以意想不到的速度向智能化、無(wú)人化方向進(jìn)化著。一、智能分揀設(shè)備智能分揀設(shè)備有自動(dòng)分揀系統(tǒng)、分揀機(jī)器人等不同類型設(shè)備。1.自動(dòng)分揀系統(tǒng)能連續(xù)、大批量地分揀貨物。采用流水線自動(dòng)作業(yè)方式，自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續(xù)、***運(yùn)行。如路輝滾珠模組帶自動(dòng)分揀系統(tǒng)，可持續(xù)大批量工作，分揀效率高、準(zhǔn)確率高。路輝滾珠模組帶自動(dòng)分揀系統(tǒng)2.分揀機(jī)器人一般具備傳感器、物鏡、圖像識(shí)別系統(tǒng)和多功能機(jī)械手，可根據(jù)圖像識(shí)別系統(tǒng)“看到...

中國(guó)零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是成本，如果不實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)，將丟掉成本優(yōu)勢(shì)。智能化制造系統(tǒng)的四大支柱（智能加工設(shè)備、智能物流系統(tǒng)、智能計(jì)劃管控、智能績(jī)效監(jiān)控）和六大平臺(tái)（決策、管理、研發(fā)、制造、協(xié)同、集成），是保證零部件廠實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)的基礎(chǔ)?；谛袠I(yè)特性，工業(yè)、物流、智能制造、設(shè)備管理維護(hù)、工程數(shù)字化和能源管理。目前主機(jī)廠的生產(chǎn)過程都是通過人工探測(cè)的，零部件廠的數(shù)據(jù)整合和實(shí)時(shí)檢測(cè)還不夠?；诟鱾€(gè)生產(chǎn)點(diǎn)收集到的信息，可視化的KPI數(shù)據(jù)（包括產(chǎn)量、生產(chǎn)效率、設(shè)備綜合效率、質(zhì)量）將自動(dòng)生成，通過生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)（MES）或者機(jī)器之間的通信可以幫助優(yōu)化工廠管理減少生產(chǎn)偏差。國(guó)內(nèi)先進(jìn)的零部件廠商已經(jīng)開始使...

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：模塊化設(shè)計(jì)，精細(xì)，***，高吞吐量，高密度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高。國(guó)內(nèi)昆船多層穿梭車?yán)ゴ鄬哟┧筌囅到y(tǒng)由六部分組成：（1）多層穿梭車；（2）高速提升機(jī)；（3）貨架；（4）輸送站臺(tái)；（5）控制系統(tǒng)；（6）軟件調(diào)度系統(tǒng)；（7）調(diào)度策略和出入庫(kù)流量匹配設(shè)計(jì)。優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：***，***率，高準(zhǔn)確率，高靈活性。第二，減少用工數(shù)量。第三，實(shí)現(xiàn)高密度存儲(chǔ)，降低用地成本。第四，友好人機(jī)交互，優(yōu)化工作環(huán)境。伍強(qiáng)穿梭車高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)伍強(qiáng)穿梭車高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)是將穿梭車和**貨架結(jié)合在一起實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)的新一代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，具有存儲(chǔ)密度大，存儲(chǔ)效率高，可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出、先進(jìn)后出等模式，和WMS和AS/RS系統(tǒng)結(jié)...

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)整體布局布置必須遵循一定的原則，通過具體的需求分析，實(shí)現(xiàn)能力與成本的合理規(guī)劃，使系統(tǒng)既能滿足庫(kù)存量和輸送能力的需求，又能夠降低設(shè)計(jì)成本。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)整體布局布置時(shí)主要遵循的原則？①總體規(guī)劃原則。在進(jìn)行布局規(guī)劃時(shí)，要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的所有方面進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行物流、信息流、商流的分析，合理地對(duì)“三流”進(jìn)行集成與分流，從而更加效能化、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)物料流通與資金周轉(zhuǎn)。②小移動(dòng)距離原則。保持倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各項(xiàng)操作之間的經(jīng)濟(jì)距離，物料和人員流動(dòng)距離能省則省，盡量縮短，以節(jié)省物流時(shí)間，降低物流費(fèi)用。③直線前進(jìn)原則。要求設(shè)備安排、操作流程應(yīng)能使物料搬運(yùn)和存儲(chǔ)按自然順序逐步進(jìn)行，避免迂回、倒流...

其主要應(yīng)用于輸送系統(tǒng)中鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)和輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)有交叉的部位，它是在一套設(shè)備中既有鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)又有輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)，并通過一套升降裝置使兩個(gè)輸送機(jī)形成高度差，以實(shí)現(xiàn)單元貨物運(yùn)送方向的90度轉(zhuǎn)變。一般可按通過方式不同分為丁字形和十字形兩種。4、皮帶式輸送機(jī)皮帶式輸送機(jī)是用輸送帶做承載和牽引構(gòu)件的輸送機(jī)，用來輸送各種規(guī)則或不規(guī)則形狀的貨物。皮帶輸送機(jī)可水平輸送，也可傾斜輸送，傾斜的角度不大于15°。帶式輸送機(jī)由于是通過摩擦力帶動(dòng)貨物運(yùn)行，因此比較適合輸送小件零散的貨物，常應(yīng)用于物流中心或配送中心的揀選作業(yè)。平帶輸送機(jī)可用來輸送各種規(guī)則或不規(guī)則形狀的貨物，用在要求精確定位或需要伸縮的場(chǎng)合。5、帶鏈?zhǔn)?..

RFID的集裝箱管理系統(tǒng)，是將電子標(biāo)簽固定在集裝箱上，讀寫器安裝在作業(yè)車輛或港口的出入口，通過非接觸式信息讀寫，實(shí)現(xiàn)集裝箱與管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息連接。900M頻段射頻識(shí)別系統(tǒng)，可同時(shí)讀寫多個(gè)靜止或移動(dòng)的標(biāo)簽。研制的磁力金屬標(biāo)簽，具有一下特點(diǎn)：吸附力強(qiáng);安裝、回收方便;可重復(fù)使用;儲(chǔ)存信息量大;使用壽命長(zhǎng);保密性好。天線和讀寫設(shè)備安裝在集裝箱運(yùn)行通道和集裝箱吊運(yùn)設(shè)備上，讀寫器可以向電子標(biāo)簽讀寫集裝箱運(yùn)輸中的信息，并連接到集裝箱管理系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)集裝箱的自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)管理。一、項(xiàng)目實(shí)施的目標(biāo)包括：(1)、集裝箱相關(guān)的信息(如：箱號(hào)、使用公司代碼、箱種、箱型、毛重、凈重等)存儲(chǔ)在電子...

智能物流及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送系統(tǒng)、信息識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備組成的智能化系統(tǒng)。系統(tǒng)采用前列的集成化物流理念設(shè)計(jì)，通過先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)應(yīng)用，協(xié)調(diào)各類設(shè)備動(dòng)作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出入庫(kù)作業(yè)。智能物流及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是智能制造工業(yè)，它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、避免貨物損壞或遺失、消除差錯(cuò)、提供倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提供物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。智能物流及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)特點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的信息自動(dòng)化、精細(xì)化管理，指導(dǎo)和規(guī)范倉(cāng)庫(kù)人員日常作業(yè)，完善倉(cāng)庫(kù)管理、整合倉(cāng)庫(kù)資源...

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代智慧物流的**技術(shù)之一，由高層貨架、巷道式堆垛或多穿車、多種出入庫(kù)周邊設(shè)備、電氣控制系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)組成，能實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)存取和管理，提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率、工作效率、管理水平。常用的自動(dòng)化立體倉(cāng)有托盤式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、多穿車自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。托盤式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是以托盤為存取單元，以有軌巷道堆垛機(jī)為存取設(shè)備的高密度存儲(chǔ)解決方案。托盤尺寸根據(jù)客戶需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，托盤的拆碼垛可以采用人工或自動(dòng)碼垛方式。堆垛機(jī)根據(jù)實(shí)際需求可以選配單深位、雙深位、單工位、多工位、直軌、轉(zhuǎn)軌等不同類型的堆垛機(jī)。料箱式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是以料箱為存取單元，以有軌巷道堆垛機(jī)為存取設(shè)備...

**向穿梭車是***可以做到在交叉軌道上沿縱向或者橫向軌道任意方向行駛，具備爬坡和自動(dòng)調(diào)平功能，由于可以雙向行駛，使得系統(tǒng)配置更標(biāo)準(zhǔn)化。穿梭車**功能：1、四向穿梭車主要用于倉(cāng)庫(kù)托盤貨物的自動(dòng)搬運(yùn)和輸送；2、自動(dòng)存取貨、自動(dòng)換道換層、智能調(diào)平及自動(dòng)爬坡，直接到達(dá)倉(cāng)庫(kù)的任一位置；3、既可在貨架軌道，也可在地面行使，不受場(chǎng)地、道路和坡度的限制，充分體現(xiàn)其自動(dòng)性和柔性；4、是集自動(dòng)搬運(yùn)、無(wú)人引導(dǎo)，智能控制等多功能于一體的智能搬運(yùn)設(shè)備。（七）穿梭車主要用于托盤貨物在高架儲(chǔ)存區(qū)的出入庫(kù)輸送機(jī)和出入口輸送機(jī)之間的輸送轉(zhuǎn)移分配。由一套水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)和一臺(tái)雙向輸送機(jī)組成。***應(yīng)用于以托盤為載體的單元...

近幾年，物流在全球迎來新變革，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)成為推動(dòng)變革的新引擎。物流行業(yè)經(jīng)過多年的積累和沉淀，從零散分化到如今越來越規(guī)模化、體系化和專業(yè)化；傳統(tǒng)的物流模式已經(jīng)不能滿足產(chǎn)業(yè)時(shí)代變革下對(duì)物流的要求，也使得許多電商企業(yè)積極尋求轉(zhuǎn)變。一、物流信息化成為標(biāo)配實(shí)際上，物流業(yè)務(wù)的復(fù)雜度也越來越高、成本日益增加以及對(duì)客戶滿意度的期望，這些成為企業(yè)利用新技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型的推動(dòng)器。物聯(lián)網(wǎng)信息處理技術(shù)的加速升級(jí)、自動(dòng)化物流設(shè)備實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)創(chuàng)新，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備已然出現(xiàn)噴泉式的開創(chuàng)勢(shì)頭，成為現(xiàn)代物流設(shè)備系統(tǒng)的重要組成部分。二、智能物流裝備服務(wù)的市場(chǎng)化和專業(yè)化一是對(duì)智能物流裝備正常運(yùn)行的保障***，如設(shè)備的定期維...

傳遞大量信息給配送體系。隨著京東建成的全球較早全流程無(wú)人倉(cāng)的曝光，無(wú)人倉(cāng)所應(yīng)用的一些技術(shù)也被扒出來了。經(jīng)過Soo56嘔心瀝血的深耕，為大家整理總結(jié)了10多款穿梭車產(chǎn)品技術(shù)解決方案。多層穿梭車系統(tǒng)無(wú)論在中國(guó)還是國(guó)外，都是一個(gè)運(yùn)用范圍很廣的技術(shù),它可以在較高密度的存儲(chǔ)系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確、自動(dòng)化的、一氣呵成的完成選揀作業(yè)，適合于品規(guī)較多的倉(cāng)庫(kù)，可實(shí)現(xiàn)一體化流程，包括從裝配、產(chǎn)品組裝到訂單選揀和配送的各個(gè)環(huán)節(jié)。因此，無(wú)論作為補(bǔ)給工作區(qū)的高性能解決方案、緩沖庫(kù)還是在生產(chǎn)和安裝過程中按序提供物料產(chǎn)品，多層穿梭車系統(tǒng)都可以***、精細(xì)幫助企業(yè)比較大程度的發(fā)揮比較大價(jià)值。請(qǐng)大家搬好小板凳，一起來看看目前...