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要如何提升國際空運(yùn)服務(wù)質(zhì)量？隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)有所好轉(zhuǎn)，特別是國際空運(yùn)市場的進(jìn)一步的回升，國際空運(yùn)行情看好，我公司以客戶的需要放在第1位，急客戶之所急，想客戶之所想，的營銷理念，積極提國際空貨運(yùn)運(yùn)輸質(zhì)量。我們將根據(jù)客戶對所需空運(yùn)貨物提高收運(yùn)速度，特別是加強(qiáng)貨物的運(yùn)輸...

如果要進(jìn)行航空貨運(yùn)，托運(yùn)人要清楚貨物要如何包裝才能通過空運(yùn)的規(guī)定，是否需要包裝進(jìn)行特殊包裝，或是使用紙箱進(jìn)行包裝等等，如此托運(yùn)人就不會因?yàn)榘b不符合規(guī)定而要求重新包裝或是改進(jìn)了。眾所周知,無論是在民用航空客運(yùn)和貨運(yùn)執(zhí)行航空物流服務(wù),他們飛不高的小鳥飛“天”,一...

現(xiàn)代化海運(yùn)代理能更標(biāo)準(zhǔn)的滿足運(yùn)輸?shù)臅r限呈現(xiàn)。高效率的現(xiàn)代化國際貨代更好的融入了現(xiàn)如今生產(chǎn)貿(mào)易的計劃性開展為市場先機(jī)的把控及產(chǎn)品品質(zhì)的保證都提供了更強(qiáng)有價值的后盾依托。更好的與我國高效發(fā)展外貿(mào)經(jīng)濟(jì)相匹配。結(jié)合現(xiàn)代化海運(yùn)代理的特點(diǎn)，不難發(fā)現(xiàn)我國現(xiàn)代化國際貨代經(jīng)過多...

海運(yùn)辦理危險品運(yùn)輸手續(xù)較簡單：在進(jìn)行危險品運(yùn)輸?shù)臅r候，需要辦理的相關(guān)手續(xù)是非常的復(fù)雜的，因?yàn)閷τ谖ｋU品的管理是非常的嚴(yán)格的，手續(xù)也是很多，但是相對于其他的運(yùn)輸方式來講，危險品海運(yùn)辦理的手續(xù)就要簡單的多，是較簡單也是比較容易進(jìn)行審核的。在進(jìn)行承運(yùn)危險品海運(yùn)的時候...

海運(yùn)的特點(diǎn)是運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，航道四通八達(dá)，但不足之處在于速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準(zhǔn)確。海運(yùn)主要有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。1.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：(1)班輪運(yùn)輸有固定的船期、航線、停靠港口和相對固定的運(yùn)費(fèi)率;(2)班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé)...

中國的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已居世界一位；世界集裝箱吞吐量前5大港口中，中國占了3個。隨著中國經(jīng)濟(jì)影響力的不斷擴(kuò)大，世界航運(yùn)中心正在逐步從西方轉(zhuǎn)移到東方，中國海運(yùn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入世界海運(yùn)競爭舞臺的前列。世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境發(fā)生了很大的變化，世界經(jīng)濟(jì)中心已經(jīng)開始向...

海洋貨物運(yùn)輸雖由于它的通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，以及對貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。我國進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的80%～90%是通過海洋運(yùn)輸進(jìn)行的，由于集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起和發(fā)展，不使貨物運(yùn)輸向化、合理化方向發(fā)展，而且...

海運(yùn)收貨注意：查看件數(shù)是否跟你發(fā)貨的數(shù)量一致，外包裝是否有損壞，如有以上問題，請拒收貨物。盡快跟我們溝通，以便協(xié)商處理。隨著全球貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步加深，我國成為了重要的進(jìn)出口承載在基地之一，這就必然會促使我國現(xiàn)代化國際貨代的迅猛發(fā)展，經(jīng)過多年的蟄伏提升我國現(xiàn)代化...

和海運(yùn)貨代合作中應(yīng)注意的問題？往來業(yè)務(wù)要采用書面形式，忌諱口頭操作和委托。保留往來文件，包括核對的單證文本、郵件等。注意提單等文件的簽收，明確責(zé)任。凡委托一家貨代，而被要求將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)入另一家貨代，要對方出具委托書。出具保函要慎重，并要留副本，忌諱空白文件。訂艙前...

海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式有哪些？海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式主要有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩大類。班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸指船舶在特定的航線上和既定的港口之間，按照事先規(guī)定的船期表進(jìn)行有規(guī)律的、反復(fù)的航行，以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按照事先公布的費(fèi)率表收...

由于危險品的特殊性，很多的運(yùn)輸方式并不是很合適，那么面對大量的危險品還是需要進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模敲丛趺崔k呢?應(yīng)該怎樣進(jìn)行運(yùn)輸呢?應(yīng)該采用什么樣的運(yùn)輸方式才是較合理的呢?就目前來看，在進(jìn)行運(yùn)輸這類貨物的時候，危險品海運(yùn)的方式是比較常見的，那么為什么這類物品要采用海運(yùn)的...

開頂特種柜海運(yùn)時底下結(jié)構(gòu)加固：應(yīng)用集裝箱海運(yùn)超重型機(jī)器設(shè)備的情況下應(yīng)當(dāng)如何開展結(jié)構(gòu)加固呢？說白了的超重型機(jī)器設(shè)備就是凈重較為重的一些物品了，例如一些顧客運(yùn)輸?shù)奈锲穼褪钦f陶瓷電容這類的物品，這類物品就是說瓷器，并且容積還較為大，一個開頂柜海運(yùn)里邊將會會放很多...

應(yīng)用海運(yùn)特種柜運(yùn)輸貨品必須親身經(jīng)歷什么流程呢？假如給你許多物品要運(yùn)輸，并且還必須應(yīng)用到海運(yùn)特種柜，那這一情況下要聯(lián)絡(luò)到一些帶貨企業(yè)，這種企業(yè)一般自身常有海運(yùn)特種柜，因此說找那樣的企業(yè)是再合適但是的了。另外在通電話以往的情況下，你也要把自身的詳細(xì)地址告知別人，要...

眾所周知在許多的情況下，人們的運(yùn)送并非直做到一個地址的，非常是列車這種運(yùn)送，這是運(yùn)輸?shù)揭粋€地區(qū)以后再開展裝運(yùn)這種裝運(yùn)的全過程之中還要涉及裝卸搬運(yùn)的難題，假如選用散稱的方法得話，還要應(yīng)用過多的人力資源去開展這些貨品的裝卸搬運(yùn)，裝卸搬運(yùn)以后又要裝運(yùn)。較先人們要了解...

成千上萬的生活用品都必須歷經(jīng)道上的“特種”才能夠到達(dá)到達(dá)站被提供顧客，進(jìn)而大家也可以獲得更強(qiáng)的服務(wù)項目。運(yùn)送的物品不一樣，但更為安全性，也更為地任務(wù)艱巨。他離大家的生活起居比較生疏，一部分的運(yùn)送乃至難窺真面目，但在其中的貨品又與我們的日常生活及發(fā)展趨勢密切相關(guān)...

目前，在使用特種柜的過程中，特種柜的大小可以根據(jù)具體的運(yùn)輸對象來確定。在理解規(guī)模的過程中，人們還應(yīng)該注意其他一些不同的因素和問題。在確定其他不同的因素和問題時，人們越來越多地考慮這些具體因素。此外，在貨物分類過程中，一些特種柜運(yùn)輸設(shè)備的選擇或一些特殊設(shè)備的選擇...

特種柜運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)氖鞘裁?，其?shí)大家多多少少都見過。提及貨運(yùn)物流，平常人的眼里一般總是將眼光聚焦點(diǎn)在運(yùn)送上，但實(shí)際上貨也分一般和獨(dú)特。特種運(yùn)送和一般的貨運(yùn)物流差別壓根取決于貨品，特種運(yùn)送依據(jù)貨品自身的特性，對其運(yùn)送全過程加上了規(guī)定，因而“特種”而出名。特種貨品一般...

特種柜海運(yùn)取決于天氣條件，海上航行的時間，貨物的包裝材料，特種柜的狀況以及貨物的敏感性。當(dāng)濕度超過55％時，霉菌和霉會損壞貨物。特種柜中的水可分為以下幾種情況：貨物自帶，箱體凝結(jié)、海水入浸、淡水入浸。貨物自帶：水分或濕氣與貨物一起被帶入特種柜。例如，如果一個特...

伴隨著特種柜市場發(fā)展前景的漸漸地清楚，貨主必須找尋更為專業(yè)、出示一條龍服務(wù)的貨運(yùn)代理公司；而船公司為考慮內(nèi)部必須還要為特種柜運(yùn)輸制訂港口箱量方案，創(chuàng)立特種柜運(yùn)輸單位，并因此單位授予倉位優(yōu)先選擇、迅速報價安全通道、機(jī)器設(shè)備庫存量及啟用規(guī)章制度；船公司對外開放必須...

開頂柜能夠裝高寬比超出集裝箱較大限高的貨物,因而開頂柜在裝好貨其高寬比當(dāng)然要比一般柜要高。一般全是工業(yè)設(shè)備等貨物裝開頂柜。實(shí)際上,開頂柜并不是比其他柜"大",只是比其他柜“高”其寬度和一般箱一樣,箱頂能夠打開。架構(gòu)集裝箱框架柜沒有箱頂和兩邊，其特性是以集裝箱側(cè)...

平板特種柜的特點(diǎn)是沒有箱頂和外壁，有時連端壁也祛除，只剩下底板和四個角柱，可以從上下左右、左右及上面進(jìn)行搬運(yùn)裝卸工作中，適合裝貨較長、極高、非常高的大中小型機(jī)械設(shè)備和大物品凈重量貨物，如重型機(jī)械設(shè)備機(jī)器設(shè)備、不銹鋼板、木材等。事先明確貨物的凈重量、規(guī)格型號、搬...

根據(jù)特種柜市場的現(xiàn)況，貨主、船公司、貨運(yùn)代理公司等均有分別的挑選和發(fā)展前景。貨主在挑選合作方時越來越慎重，但因?yàn)榇蟛糠重浿饕廊皇且砸话愎襁\(yùn)輸要求主導(dǎo)，特種柜運(yùn)輸?shù)囊笳急炔淮螅蕴胤N柜為關(guān)鍵運(yùn)輸方法的貨主，也會將貨運(yùn)物流經(jīng)銷商鎖住為經(jīng)營規(guī)模大、資質(zhì)老、或是是...

開頂柜能夠裝高寬比超出集裝箱較大限高的貨物,因而開頂柜在裝好貨其高寬比當(dāng)然要比一般柜要高。一般全是工業(yè)設(shè)備等貨物裝開頂柜。實(shí)際上,開頂柜并不是比其他柜"大",只是比其他柜“高”其寬度和一般箱一樣,箱頂能夠打開。架構(gòu)集裝箱框架柜沒有箱頂和兩邊，其特性是以集裝箱側(cè)...

繩式掛衣櫥：集裝箱實(shí)木柜的頂部有一根根太粗了的橫梁，繩子是套在橫梁上的，繩子上面有繩結(jié)，衣服架就掛上繩結(jié)上。一般海港改裝的狀況下，默認(rèn)20GP是11/根橫梁，40GP和40HQ是22根。每根橫上套20條繩子，每根繩子上帶十五個繩結(jié)。改裝的狀況下，橫梁的數(shù)量和每...

開頂特種柜：這類海運(yùn)集裝箱的特性是箱頂能夠便捷地取出和安上。箱頂又有硬頂和軟頂二種。硬管用冷軋鋼板做成，運(yùn)用起重設(shè)備開展裝卸搬運(yùn)工作。軟頂一般用白帆布、塑料薄膜或涂塑布做成，開頂時要是向一端翻卷就可以了。這類海運(yùn)集裝箱適用裝車大中型貨品和重貨，如鋼材、木料，機(jī)...

與進(jìn)口海運(yùn)貨代機(jī)構(gòu)合作可以能夠?yàn)槠髽I(yè)的貨物流通帶來更高效的保障。在原有的企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)出口模式之中必須要經(jīng)過一系列復(fù)雜的管理流程，并且辦理相應(yīng)的資質(zhì)才能夠完成后續(xù)進(jìn)出口的業(yè)務(wù)，而廣受好評的上海進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)其本身擁有各個行業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)，能夠快速的代理企業(yè)完成相應(yīng)...

注意明確需施行預(yù)申報的特殊貨物種類：上海貨代公司提醒客戶要明確特殊貨物種類，這部分貨物需進(jìn)行提天的預(yù)申報，主要涵蓋了汽車零件、高科技產(chǎn)品、藥品等九類貨物。客戶如果想購買代理公司的服務(wù)，就需要在貨物入境之后及時尋求報關(guān)協(xié)助。注意規(guī)避國家明令禁止的出口貨物類型：上...

在國際物流中，伴隨著國際性產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)步發(fā)展，越來越多的特殊貨物出現(xiàn)，針對一些超載、超規(guī)格的貨物，一般的集裝箱不可以裝車，以便處理該類超高極高等大物件貨物運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)，因此引入特種柜的運(yùn)輸。特種柜海運(yùn)有很多種多樣，關(guān)鍵分成:冷凍柜、掛衣櫥、罐式柜、開頂柜和平板電腦...

成千上萬的生活用品都必須歷經(jīng)道上的“特種”才能夠到達(dá)到達(dá)站被提供顧客，進(jìn)而大家也可以獲得更強(qiáng)的服務(wù)項目。運(yùn)送的物品不一樣，但更為安全性，也更為地任務(wù)艱巨。他離大家的生活起居比較生疏，一部分的運(yùn)送乃至難窺真面目，但在其中的貨品又與我們的日常生活及發(fā)展趨勢密切相關(guān)...

應(yīng)用特種柜海運(yùn)來運(yùn)輸?shù)那闆r下有一個關(guān)鍵的內(nèi)容就是說成箱運(yùn)輸費(fèi)，一些客戶將會是貨品較為多，立即就用一個特種柜海運(yùn)裝放全部的貨品，那么在具體運(yùn)輸?shù)那闆r下，就必須包含一個包間花費(fèi)，這一花費(fèi)在預(yù)估的情況下會有挺大的區(qū)別。事實(shí)上關(guān)鍵的內(nèi)容莫過是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容了，由于如今...