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申請資質(zhì)認定的企業(yè)（以下簡稱申請企業(yè)）應(yīng)當書面向拆解經(jīng)營場地所在地省級商務(wù)主管部門或者通過商務(wù)部“全國汽車流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)提出申請，并提交下列書面材料：（一）設(shè)立申請報告（應(yīng)當載明申請企業(yè)的名稱、法定代表人、注冊資本、住所、拆解場所、統(tǒng)一社會信用代碼...

應(yīng)當強制報廢的：達到規(guī)定使用年限：報廢汽車的達標年限：1.小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；2.公交客運汽車使用13年；3.校車使用15年；4.大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；5.正三輪摩托...

何為報廢轎車？因各種原因構(gòu)成車輛嚴峻損壞或技能情況低質(zhì)，無法批改的車型挑選，已無配件來歷的;轎車經(jīng)長時間運用，耗油量逾越國家定型車出廠標準規(guī)矩值50%的;經(jīng)修補和調(diào)整仍達不到國家對機動車工作安全技能條件要求的；經(jīng)修補和調(diào)整或選用排氣污染控制技能后，排放污染物仍...

云南老陳再生資源有限公司明確了報廢汽車處理流程，即車主———回收公司———拆解公司———破碎公司———更是終處理公司。對于各個環(huán)節(jié)負責機構(gòu)的責任和承擔的費用等也都進行了詳盡的說明。此外，在實際的回收過程中還引進了先進的電子目錄系統(tǒng)，通過對每一輛車進行標號，確保...

云南老陳再生資源有限公司專門回收各種報廢汽車（大中小貨車、大中小客車、特種車、各種小轎車）及二手車的回收等業(yè)務(wù)，對一些排氣不合格、噪音大、車況差的車輛進行回收拆解，對五大總程（前后橋、變速箱、車大架、發(fā)送機、方向機）徹底進行拆解，并對報廢車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的氟利...

報廢汽車存在哪些隱患？報廢汽車的擁有者應(yīng)當向車管所辦理機動車報廢手續(xù)。(一)報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等普遍降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人。(二)報廢車改頭換面，以次充好。一些報廢車輛到...

機動車異地報廢業(yè)務(wù)流程1、機動車所有人向當?shù)貦C動車回收企業(yè)交售機動車，并提交《機動車登記證書》（原件）、機動車號牌（一副）、機動車行駛證（原件）；2、機動車回收企業(yè)確認機動車并解體，向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》；3、機動車回收企業(yè)將申請表、機動車登...

國家規(guī)定報廢汽車、摩托車嚴禁私自轉(zhuǎn)讓，只能由報廢汽車回收公司回收、拆解。機動車所有人在報廢期滿前將機動車交售給機動車回收企業(yè)，由機動車回收企業(yè)將報廢的機動車行駛證、登記證書、號牌交公安機關(guān)交通管理部門注銷，并注銷年票，若私自處理報廢車會有以下后果：(1)無法注...

廢舊車輛只適用于更強的報廢汽車回收公司汽車制造商擁有單獨的逆向物流回收系統(tǒng)，企業(yè)本身負責報廢汽車回收。汽車制造商可以拆卸和處理報廢汽車。然而很明顯，企業(yè)的經(jīng)營風險很高，甚至可能影響主營業(yè)務(wù)的收入。它只適用于更大更強的報廢汽車回收公司。汽車制造商聯(lián)合回收模式：許...

再生資源是國家在環(huán)境節(jié)約型社會相關(guān)指導方針下的產(chǎn)物,它的出現(xiàn)加大了國家政策實施的力度,促進了我國資源節(jié)約型社會的發(fā)展,這無疑是一個新興的朝陽產(chǎn)業(yè)。云南老陳再生資源有限公司專業(yè)做報廢汽車回收已有4個年頭,按照社會發(fā)展規(guī)律來看,公司已經(jīng)渡過企業(yè)低谷期,正是發(fā)展迅速...

我們擁有經(jīng)驗豐富的專業(yè)報廢汽車回收拆解技術(shù)人員，擁有一整套完善的報廢車輛拆解流水線和專門用于的拆解場地，以及先進全方面的企業(yè)管理理念。報廢汽車回收拆解能力強，年回收拆解能力達到千余輛。在今后的發(fā)展中，我們將本著程序科學、作業(yè)環(huán)保、再生、低能低耗的原則，不斷提高...

一直以來是很多車主對于車輛的報廢處于懵懂的狀態(tài)，多年來一直對“資質(zhì)企業(yè)”和“黃牛收車”傻傻分不清楚，甚至有的車主選擇將車直接丟棄、遺棄，形成了“僵尸車”。對于報廢流程與正規(guī)的報廢手續(xù)如何辦理，是很多人想問，并且想了解的。對于這個問題，報廢車分會（CELVE）將...

何為報廢轎車？報廢轎車就是抵達必定運用年限，或因其他原因構(gòu)成車輛嚴峻損壞或技能情況低質(zhì)、且無法批改、耗油量逾越國家標準規(guī)矩值50%、依照各級單位規(guī)矩強制造廢的車輛。轎車運用抵達必定期限,各個系統(tǒng)的組件大部分已完結(jié)使命，維護和修補已不能保證轎車的安全跋涉，應(yīng)當及...

在今后的發(fā)展中，我們將本著程序科學、作業(yè)環(huán)保、再生、低能低耗的原則，不斷提高回收拆解效率和再生質(zhì)量，及時將廢舊資源轉(zhuǎn)化為科技產(chǎn)品，拉長產(chǎn)業(yè)鏈，積極構(gòu)建集拆解、加工、制造于一體的全新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式。公司拆解設(shè)備齊全，場地寬闊，交通方便，設(shè)備完善，是報廢車回收拆解的...

在網(wǎng)上怎么申請車輛報廢？機動車報廢目前暫未開通網(wǎng)上申請，需要持以下相關(guān)資料和證件報廢。1、居民身份證復印件（私車）；2、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證復印件加蓋公章（公車）；3、《機動車登記證書》；4、《機動車行駛證》；5、機動車注冊，轉(zhuǎn)移，注銷登記/轉(zhuǎn)入申請表（需填寫）...

報廢車的危害并不是肉眼直接可見的，且買賣多處于“地下”，監(jiān)管、查處起來的難度很大；雖然國家有明文規(guī)定禁止，但執(zhí)行起來本錢比較高、難度很大。相比之下，作廢車暗盤買賣的違法本錢太低，以致于這一違法行為屢禁不絕，頗令各級部門煩惱。而挑選賣給暗盤的車主也由于圖省事、賣...

汽車報廢常見問題：1、有報廢違規(guī)的話，可以直接辦理報廢手續(xù)嗎？汽車報廢前要對以前的違規(guī)行為進行違規(guī)處理。否則，在辦理報廢手續(xù)時，將再次面臨違規(guī)問題，并延長汽車報廢處理時間。2、無車輛牌照，是否辦理報廢手續(xù)？A.如果車輛卡丟失，必須在辦理報廢手續(xù)的同時填寫補充申...

非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準調(diào)整為：1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢...

汽車出事故以后的處理方法，事故車該不該修？一、看受損程度受損程度，指的是事故中，車輛的受損嚴重程度，可以自行判斷，也可以讓維修廠的人來判斷，受損程度越高，其維修價值當然就越低。二、看殘值注意，雖然受損程度與殘值直接掛鉤，但是殘值主要是指“能賣多少錢”，而受損程...

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據(jù)車座的數(shù)量和使用時期規(guī)定的一項安檢制度。規(guī)定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式機械車無使用年限限制。根據(jù)規(guī)定，已注冊機動車應(yīng)當強制報廢的情況包括：達到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在...

應(yīng)當強制報廢的：達到規(guī)定使用年限：報廢汽車的達標年限：1.小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；2.公交客運汽車使用13年；3.校車使用15年；4.大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；5.正三輪摩托...

這幾種情況車子會被強制或引導報廢，車主們要當心哦~下面這幾種情況車子會被強制或引導報廢，車主們要當心哦？一是行駛里程達到60萬公里。二是根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條，已注冊機動車在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)，未取得機動車檢驗合格標志的，...

一直以來是很多車主對于車輛的報廢處于懵懂的狀態(tài)，多年來一直對“資質(zhì)企業(yè)”和“黃牛收車”傻傻分不清楚，甚至有的車主選擇將車直接丟棄、遺棄，形成了“僵尸車”。對于報廢流程與正規(guī)的報廢手續(xù)如何辦理，是很多人想問，并且想了解的。對于這個問題，報廢車分會（CELVE）將...

汽車也有生命周期，保養(yǎng)也要分階段：和人有生命周期一樣，汽車也有它自身的保養(yǎng)周期。各品牌汽車都有具體的不同保養(yǎng)規(guī)定，但大體上看，汽車保養(yǎng)可以分階段：青少年期(1-3年)：打基礎(chǔ)一輛車在使用頭兩年是生命高峰期，只要進行常規(guī)保養(yǎng)基本上不會有什么問題。車主不要私自更換...

報廢汽車帶有很多對自然環(huán)境危害的廢水和重金屬超標，本應(yīng)當搜集起來，集中化開展無害化，非法的二手車販顯而易見不容易那么做。并且，報廢汽車上道還存有巨大的安全風險。我國對于機動車報廢有著明確的規(guī)定，現(xiàn)實中，由于正規(guī)報廢流程繁瑣、補貼少，加之監(jiān)管不嚴、存在巨大的非法...

關(guān)于再生資源產(chǎn)業(yè)的正確看法我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展已被全球所矚目，與此同時，我們高能耗的發(fā)展模式也引發(fā)了很多爭議和擔憂。環(huán)境署執(zhí)行主任特普費爾博士曾表示，如果中國人汽車擁有量達到目前美國的水平，即每兩個人擁有一輛汽車，全世界的鋼材和石油將在短期消耗殆盡。特普費爾博士...

什么樣的機動車需要報廢？根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條，已注冊機動車有下列情形之一的應(yīng)當強制報廢：（一）達到規(guī)定使用年限的。（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的；（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲...

云南老陳再生資源有限公司專門回收各種報廢汽車（大中小貨車、大中小客車、特種車、各種小轎車）及二手車的回收等業(yè)務(wù)，對一些排氣不合格、噪音大、車況差的車輛進行回收拆解，對五大總程（前后橋、變速箱、車大架、發(fā)送機、方向機）徹底進行拆解，并對報廢車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的氟利...

在今后的發(fā)展中，我們將本著程序科學、作業(yè)環(huán)保、再生、低能低耗的原則，不斷提高回收拆解效率和再生質(zhì)量，及時將廢舊資源轉(zhuǎn)化為科技產(chǎn)品，拉長產(chǎn)業(yè)鏈，積極構(gòu)建集拆解、加工、制造于一體的全新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式。公司拆解設(shè)備齊全，場地寬闊，交通方便，設(shè)備完善，是報廢車回收拆解的...

在《報廢機動車回收管理辦法實施細則》中明確指出汽車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”可以再制造、再利用，“五大總成”松綁，將成為影響汽車回收定價的關(guān)鍵因素。對車主而言，這可以有效提高報廢車輛的價格。與以往的回收“論斤賣”相比，細則確認允許將具有...