紅旗H5整車尺寸很大,長寬高4945/1845/1470mm。軸距為2875mm,這樣的數(shù)據(jù)在同級別中非常亮眼。因此在乘坐空間上,H5的表現(xiàn)還是很不錯的,在保證前排乘坐舒適的情況下,后排腿部空間充裕。即便車體采用溜背式設(shè)計,但是后排乘客頭頂部小凹陷的設(shè)計得以讓...
自主豪華品牌HS5:一汽紅旗一直都是我國的閱兵用車,自主豪華品牌的驕傲,但是紅旗汽車一直都是以自主豪華品牌形象出現(xiàn),車輛的價格也是自主品牌入門車型的不錯品牌,甚至于合資品牌的價格都望而卻步,必定國內(nèi)的汽車市場主要已價格優(yōu)勢來吸引消費者的關(guān)注,沒有一...
紅旗H5備受青睞,新紅旗品牌戰(zhàn)略實施以來,新紅旗以創(chuàng)新姿態(tài)不斷探索品牌與產(chǎn)品的年輕化表達,不斷拉近與市場和消費者的距離,而在上市的H5也同樣備受消費者和行業(yè)內(nèi)關(guān)注。事實上,作為“雙車”戰(zhàn)略的重要組成,紅旗H5逐漸成長為新紅旗品牌旗下的大銷量,屢創(chuàng)佳績,...
紅旗H5百公里加速紅旗H5是一輛偏注重舒適的車型,紅旗h5的百公里加速時間為10.19秒,不過是該測試為怠速起步,只在松開剎車的時候,踩油門到底,所以起步也是非常平穩(wěn),加速度不高。中后段加速的動力也很一般,全程加速感都不是很強。該車搭載的是1.8T的發(fā)動機,Z...
新技術(shù),新成果,讓紅旗H9兼具動力與舒適感從前,時光很慢,世界很大,人們在各自的出行范圍內(nèi)享受生活。現(xiàn)在,隨著交通產(chǎn)品的更迭,技術(shù)的創(chuàng)新,路途的遠近再也不是限制人們出行的條件??焖俪鲂?,暢享生活的人們也不再單單追求出行上的快捷,舒適與體驗也被提上了...
紅旗H5面對的傳承與突破紅旗或許是國內(nèi)引起較多爭議的品牌之一,曾經(jīng)的輝煌,一度的低迷,以及近年來重振輝煌的努力,每一步的舉措、每一款產(chǎn)品,似乎都自帶流量,都會引發(fā)各種爭議與討論,H5也不例外。作為紅旗品牌車,紅旗H5可以說進行了革新。紅旗的工程師與...
在主動安全上則有Bosch的、AEB主動制動系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的加持。好了!來到大家都比較關(guān)心的動力部分,因為紅旗H5在許多地方都詮釋了運動的概念,而且H5由紅旗5系平臺開發(fā)而成,這個平臺可是對標ABB來研發(fā)的。但是如果你問我這輛車開起來運...
行駛質(zhì)感有待提升雖然紅旗H5搭載了一臺,但是該發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不出眾,169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級別車型中不占優(yōu)勢。行駛質(zhì)感方面,其次這臺車的動力輸出不夠平順,渦輪介入比較突兀,這使得車輛在低速行駛時比較不友好。4、底盤調(diào)校松散,乘坐舒...
紅旗H9**中,歡迎新老顧客到店品茶鑒車:近日,本店內(nèi)的紅旗H9**中,顏色內(nèi)飾可選,感興趣的朋友可以到店咨詢購買哦。#九重豪禮等您拿#到店試駕禮:到店并試駕可享199元京東E卡,五常大米,亞麻籽油(任選一份)訂車即享禮:下訂即送價值千元原廠紅旗車...
通利華汽車集團發(fā)布時間:2021-04-20瀏覽次數(shù):131通利華汽車集團成立于1994年,注冊金額5440萬,是一家以汽車4S店為主營業(yè)務(wù)多元化發(fā)展的大型集團公司。依托旗下代理的汽車品牌,以深圳為主要點網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣東省,共有36個直營網(wǎng)絡(luò)。建立了深...
紅旗H5出現(xiàn)很多故障嗎?紅旗H5故障率到底有多高,“紅旗”汽車曾經(jīng)一度是我們老百姓心目中可望不可即的汽車品牌,但是自從紅旗H5推出之后,14萬的起售價大幅降低了紅旗的購買門檻,讓老百姓也能開得起紅旗牌汽車。然而不少人還是對國產(chǎn)車的質(zhì)量抱有懷疑,那么...
全排座椅加熱、通風(fēng),后排座椅擁有加熱、通風(fēng)與按摩功能,更可實現(xiàn)多角度的自由調(diào)節(jié),讓整個身心盡皆舒展放松。此外,15款紅旗H7還配備全新高德導(dǎo)航,8升容量的冷暖箱,提供制冷制熱的雙重效果。8英寸觸摸屏與環(huán)繞四周13個BOSE音響揚聲器,打造的視聽盛宴。豐富的科技...
想要承擔(dān)起國車的形象。終必須要征服私人消費群體,這是毋庸置疑的。紅旗H7未能像一個騎士一樣,帶著充滿力量的寶劍把荊棘劈開。如今,這個擔(dān)子落在了紅旗H5的肩上。大家都在等待著,紅旗H5能夠沖破數(shù)十年的沉珂舊制,打破和普通消費者之間的“疏離感”,重新帶著“天潢貴胄...
每當尾燈閃爍不禁讓我想起數(shù)十年前**先輩們艱苦奮斗,將**之火傳遍神州大地的場景。紅旗H5的外觀對比H9沒有那樣大氣與老成,對比市場上越發(fā)年輕化的奧迪與大眾又不會顯得過于浮夸與桀驁,它保留了年輕人的朝氣與干勁,同時還透露出了那一絲成熟與穩(wěn)重,滿足了...
全排座椅加熱、通風(fēng),后排座椅擁有加熱、通風(fēng)與按摩功能,更可實現(xiàn)多角度的自由調(diào)節(jié),讓整個身心盡皆舒展放松。此外,15款紅旗H7還配備全新高德導(dǎo)航,8升容量的冷暖箱,提供制冷制熱的雙重效果。8英寸觸摸屏與環(huán)繞四周13個BOSE音響揚聲器,打造的視聽盛宴。豐富的科技...
紅旗H9對于整車“聲音”的處理也格外用心。無聲處,紅旗全流程正向NVH研發(fā),采用了一百多項減振降噪技術(shù),像是雙層隔音聲學(xué)玻璃、多達三圈的密封條等等,力圖打造一個靜謐舒適的乘坐空間。60km/h車速時路噪為54分貝,在豪華品牌同級車型中處于優(yōu)異水平。...
7月10日,全新紅旗H5正式上市,新車共提供6款車型,售價區(qū)間為。作為年度改款車型,新車的整體變化不大,主是一些細節(jié)上的優(yōu)化和動力配置的提升。全新紅旗H5全系指導(dǎo)價為,與現(xiàn)款相比價格基本保持了一致,而新車共提供了6款車型,其中,同時可以說新車在燃油經(jīng)濟...
紅旗H9對于整車“聲音”的處理也格外用心。無聲處,紅旗全流程正向NVH研發(fā),采用了一百多項減振降噪技術(shù),像是雙層隔音聲學(xué)玻璃、多達三圈的密封條等等,力圖打造一個靜謐舒適的乘坐空間。60km/h車速時路噪為54分貝,在豪華品牌同級車型中處于優(yōu)異水平。...
7月10日,全新紅旗H5正式上市,新車共提供6款車型,售價區(qū)間為。作為年度改款車型,新車的整體變化不大,主是一些細節(jié)上的優(yōu)化和動力配置的提升。全新紅旗H5全系指導(dǎo)價為,與現(xiàn)款相比價格基本保持了一致,而新車共提供了6款車型,其中,同時可以說新車在燃油經(jīng)濟...
“自適應(yīng)控制”則能夠更好抑制橫向擺動和縱向俯仰,給予駕駛者更穩(wěn)定的駕乘感受。在汽車電子化智能化的時代,中國品牌從過去的落后模仿,到現(xiàn)在的世界領(lǐng)跑,已然站在汽車智能科技發(fā)展的潮頭。憑借5攝像頭+3毫米波雷達+12超聲波雷達,以及專門應(yīng)對中國路面復(fù)雜路況的系統(tǒng)標...
紅旗H5整車尺寸很大,長寬高4945/1845/1470mm。軸距為2875mm,這樣的數(shù)據(jù)在同級別中非常亮眼。因此在乘坐空間上,H5的表現(xiàn)還是很不錯的,在保證前排乘坐舒適的情況下,后排腿部空間充裕。即便車體采用溜背式設(shè)計,但是后排乘客頭頂部小凹陷的設(shè)計得以讓...
一道檢驗的關(guān)口因為與生俱來的敬畏感,紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。官車之路走得不順暢,私車市場走不通,曾因在國車和國民車兩重身份搖擺不定,換來了一張張尷尬的成績單,紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車之鑒……這些坎坷,讓紅旗品牌幾乎到了“不破,不立”的境...
紅旗H5面對的傳承與突破發(fā)布時間:2021-08-27瀏覽次數(shù):137紅旗H5面對的傳承與突破紅旗或許是國內(nèi)引起較多爭議的品牌之一,曾經(jīng)的輝煌,一度的低迷,以及近年來重振輝煌的努力,每一步的舉措、每一款產(chǎn)品,似乎都自帶流量,都會引發(fā)各種爭議與討論,...
操控:紅旗車也可以很運動在動力方面,紅旗H5配備一臺,匹配6AT變速箱。在動力輸出上,這臺,以及250N·m的大扭矩,并且它更擅長于低扭輸出,使其十分適合于在城市道路上走走停停。而風(fēng)琴踏板式的油門踏板,提供了很佳的油門腳感,并且也十分靈敏,便于精細...
通利華汽車集團成立于1994年,注冊資金5440萬,是一家以汽車4S店為主營業(yè)務(wù)多元化發(fā)展的大型集團公司。集團旗下代理了長安馬自達、一汽馬自達、紅旗汽車、新能源汽車、平行進口車等品牌業(yè)務(wù),是深圳有的四家平行進口車試點企業(yè)之一。依托旗下代理的汽車品牌...
紅旗H5就是紅旗旗下的入門車款,這款車年輕運動的外觀也吸引了很多年輕人的注意。外觀上刀鋒似的前大燈配上如閃電般的青川藍給人眼前一亮的感覺。而后尾燈如同一面紅旗又類似翅膀也是和前燈做了呼應(yīng)。配置上真的可謂是很高了,全系都是17寸以上的輪轂(高配是19...
這種突破會體現(xiàn)在許多方面。包括車身的比例、車身形面的處理以及一些具體的設(shè)計元素等等,這些都需要去跟隨時代的進步。當然,即便是H5采用了溜背的造型設(shè)計以及年輕化的設(shè)計語言,我們還是能通過經(jīng)典的“高山飛瀑”式前格柵一眼認出它的身份。作為主要以普通消費者作為目標客戶...
對于這個問題,其實早就有人探究過了,曾經(jīng)就有位維修工打開發(fā)動機來檢查過,發(fā)現(xiàn)紅旗用的是自己研發(fā)的CA12GV發(fā)動機,在性能上面已經(jīng)可以吊打某些合資車了,有著比較優(yōu)越的性能,就比如紅旗HS5這款SUV,采用的就是這款發(fā)動機,它的百公里加速需要8.2秒即可,而反觀...
紅旗H5整車尺寸很大,長寬高4945/1845/1470mm。軸距為2875mm,這樣的數(shù)據(jù)在同級別中非常亮眼。因此在乘坐空間上,H5的表現(xiàn)還是很不錯的,在保證前排乘坐舒適的情況下,后排腿部空間充裕。即便車體采用溜背式設(shè)計,但是后排乘客頭頂部小凹陷的設(shè)計得以讓...
想要承擔(dān)起國車的形象。終必須要征服私人消費群體,這是毋庸置疑的。紅旗H7未能像一個騎士一樣,帶著充滿力量的寶劍把荊棘劈開。如今,這個擔(dān)子落在了紅旗H5的肩上。大家都在等待著,紅旗H5能夠沖破數(shù)十年的沉珂舊制,打破和普通消費者之間的“疏離感”,重新帶著“天潢貴胄...