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這過程中的還是在組合，落腳點與成功的根基仍舊在組合之后的成本，效率，質量，服務與管理，這和我們傳統(tǒng)物流一直求的時效、安全、經(jīng)濟、服務等沒有本質的差別，從這個角度看，互聯(lián)網(wǎng)+物流的時代，物流的變革沒有變，仍舊是需要組合物流，創(chuàng)造價值!萬變不離其宗，只要抓住，星火燎原一定可以很快到來!技術——變的物流技術，不變的是技術物流新技術在日新月異，從傳統(tǒng)的GPS，到LBS,再到云計算，大數(shù)據(jù)等等這一切都在不斷變革，不斷創(chuàng)新，不斷突破極限，特別是新的以互聯(lián)網(wǎng)技術為的技術正在將物流從機械化，走向智能化，可視化，動態(tài)優(yōu)化的新發(fā)展階段，在這個階段，物流的技術應用在不斷地升級，應用的范圍從單一物流操作環(huán)節(jié)，...

報關是指貨物、行李和郵遞物品、運輸工具等在進出關境或國境時由所有人或其代理人向海關申報，交驗規(guī)定的單據(jù)、證件，請求海關辦理進出口的有關手續(xù)。我國海關規(guī)定報關時應交納的單據(jù)、證件。有：進出口貨物報關單、進出口貨物許可證、商品檢驗證書、動植物檢疫證書、食品衛(wèi)生檢驗證書以及提貨單、裝貨單、運單、發(fā)票、裝箱單等。報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質不同，其報關程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。而貨物和物品則應由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的...

陷入價格戰(zhàn)難以脫身。數(shù)字化再加速，去向何處？眼下中國快遞數(shù)字化的再出發(fā)，主要在以下兩方面。一個是快遞數(shù)字化之后能產(chǎn)生一些新模式提升行業(yè)效率。如菜鳥驛站、智能快遞柜的出現(xiàn)，為消費者提供到站、到柜、上門等多元可選的后100米按需服務，同時給快遞業(yè)帶來末端配送成本的下降。因為包裹的數(shù)字化，其在園區(qū)、倉儲、運輸、轉運、配送等全鏈路也能做成本效率的進一步優(yōu)化。另一個方向是對B端物流的整合。快遞公司可以利用快遞網(wǎng)絡的協(xié)同迅速整合起網(wǎng)，從B2C快遞網(wǎng)絡，進入B2B網(wǎng)絡。如今阿里等互聯(lián)網(wǎng)公司從消費端向上游企業(yè)不斷深入，會驅動B端物流的發(fā)展，而實體產(chǎn)業(yè)本身就在尋求數(shù)字化，B端物流與之匹配，傳統(tǒng)物流領域的...

單一技術的成功無法解決整體物流的轉變與轉型，必須連同理念，戰(zhàn)略，運營，管理，制度，流程等一體化變革才可能將物流推向成功的彼岸，從這個角度看，物流不應盲從新技術，而應結合物流企業(yè)的自身狀況，開放心態(tài)，積極變革，擁抱變化，這或許是正確的應對之策。物流人不要怕變，怕的應該是不變。在當今信息化時代，弱肉強食，你不去改變，不去突破，遲早會被更強者吞并、毀滅。順應時代潮流，根據(jù)自身情況去改變創(chuàng)新，不排斥、不拋棄、不放棄才能一路向前。競合——變的競合物流，不變的物流競合物流企業(yè)的競爭在日益加劇，競爭的手法在不斷翻新，從價格競爭，正在延伸至服務競爭，乃至上升到供應鏈競爭，平臺競爭。但除此之外，物流企業(yè)...

本欄目填報的日期必須與相應的運輸工具進境日期一致。出口日期指運載所申報貨物的運輸工具辦結出境手續(xù)的日期。本欄目供海關打印報關單證明聯(lián)用。預錄入報關單及EDI報關單均免于填報。無實際進出境的報關單填報辦理申報手續(xù)的日期。本欄目為6位數(shù)，順序為年、月、日各2位。六、申報日期指海關接受進（出）口貨物的收、發(fā)貨人或其代理人申請辦理貨物進（出）口手續(xù)的日期。預錄入及EDI報關單填報向海關申報的日期，與實際情況不符時，由審單關員按實際日期修改批注。本欄目為6位數(shù)，順序為年、月、日各2位。七、經(jīng)營單位經(jīng)營單位指對外簽訂并執(zhí)行進出口貿(mào)易合同的中國境內(nèi)企業(yè)或單位。本欄目應填報經(jīng)營單位名稱及經(jīng)營單位編碼。...

1、一站式服務運輸、報關、倉儲一站式服務，為客戶提供全程物流服務與解決方案全國五大區(qū)域一站式服務，滿足全國性或跨國企業(yè)在不同口岸或區(qū)域的服務需求2、創(chuàng)新服務有信達為全球零售業(yè)巨頭公司提供MILKRUN創(chuàng)新型物流服務，通過手持終端、RFID、開門拍照、GPS、短信平臺等技術，實現(xiàn)貨物收發(fā)貨全程監(jiān)控，以及流動收貨、理貨、檢測、維修等功能；MILKRUN是一種先進的流動倉庫物流模式，它省去了客戶在海關監(jiān)管倉配送貨物的成本，提高了物流效率，同時也減少了社會總體資源的浪費，是綠色環(huán)保物流的比較好模式之一。使用符合海關監(jiān)管要求的監(jiān)管袋裝運貨物，按照海關要求完成報關程序，并施加海關，通過發(fā)貨和收貨兩...

從服裝、3C等中小型商品，到大家電、大件樂器等重貨商品，再到蔬菜水果等生鮮產(chǎn)品。電商的發(fā)展正在對物流企業(yè)的服務范圍提出更高的要求。在電商發(fā)展初期，用戶選購的商品多以百貨、服裝、飾品等便于運輸?shù)纳唐窞橹鳎话闱闆r下，商品的重量屬于快遞的范圍（單票重量隨著電商滲透率的提升，用戶網(wǎng)購商品的種類變得更加多樣化，其一體現(xiàn)為大型家電等重貨商品的滲透率開始提升，其二體現(xiàn)為蔬菜、水果、肉類等生鮮產(chǎn)品電商滲透率的提高。就重貨商品來看，一般情況下，總容量101-160升的冰箱，其重量約為40-50KG；而容量為8KG滾筒洗衣機，其重量約為50-70KG，這遠遠的超出了快遞件的運輸范圍，應當歸屬于小票零擔的...

貨物進出保稅區(qū)物流園如何操作？進保稅區(qū)報關操作手續(xù)、流程、費用？保稅區(qū)進口全流程：進口保稅區(qū)物流園商檢報關操作產(chǎn)品：物流園一日游、來料加工，加工返修、一般貿(mào)易；進口保稅區(qū)物流園商檢報關操作流程：前期準備資料準備--裝車--出口申報（進廣州黃埔物流園）--進口申報--查驗--出廣州黃埔物流園--派送進口保稅區(qū)物流園一日游商檢報關操作時間：1、進出物流園：1天2、海關查驗：正常在當天內(nèi)辦結，如遇貨物申報不符等問題可能要押車在物流園。進口保稅區(qū)物流園商檢報關操作資料：1、進口保稅區(qū)物流園一日游商檢報關出口商提供資料：合同、發(fā)票、裝箱單、報關報檢委托書、經(jīng)營單位信息（社會信用代碼、報關報檢10...

將蓋章單證返還報關員輸提貨手續(xù);6.入?yún)^(qū)貨物須由海關監(jiān)管車輛從碼頭（機場等）承運至保稅區(qū)。（四）貨物從非保稅區(qū)出口到保稅區(qū)流程描述１、從非保稅區(qū)運往保稅區(qū)的貨物適用出口報送手續(xù)２、貨物先運入保稅區(qū)或直接運入碼頭后，發(fā)貨人或其代理人到預錄入點辦理出口報關單預錄入手續(xù)，預錄入按“報關單填制規(guī)范”填寫;3、將預錄入數(shù)據(jù)向海關發(fā)送申報，待接到申報回執(zhí)后，打印出口報關單；４、在報關單上簽署報關員名字，加蓋報關章，隨附報關員證、相關商業(yè)單證、運輸單證、審批單證及其他海關認為必要時需交驗的有關單證和資料到海關辦理書面交單申報手續(xù)５、海關接單后，經(jīng)審核符合申報條件、手續(xù)齊全有效的，予以放行過機，并在相...

2、受外商投資企業(yè)委托代理其進口投資設備、物品的外貿(mào)企業(yè)名稱。3、加工貿(mào)易結轉貨物及憑《征免稅證明》轉內(nèi)銷貨物，其對應的備案號應填報在本欄目，即“轉至（自）XXXXXXXXXXXX手冊”。4、其他申報時必須說明的事項。本欄目下部供填報隨附單據(jù)欄中監(jiān)管證件的編號，具體填報要求為：監(jiān)管證件代碼+“:”+監(jiān)管證件號碼。一份報關單多個監(jiān)管證件的，連續(xù)填寫。一票貨物多個集裝箱的，在本欄目打印其余的集裝箱號（多160字節(jié)，其余集裝箱號手工抄寫）。三十三、項號本欄目分兩行填報及打印。行打印報關單中的商品排列序號。第二行于加工貿(mào)易等已備案的貨物，填報和打印該項貨物在《登記手冊》中的項號。加工貿(mào)易合同項...

互聯(lián)網(wǎng)+”深入到物流行業(yè)，給物流行業(yè)帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)，在這樣雙重的挑戰(zhàn)下，物流行業(yè)又有怎樣的變化呢?是翻天覆地還是逐步創(chuàng)新?是顛覆式的改變還是動中有靜呢?是一蹴而就還是星火燎原?度——變的是物流速度，不變的物流精度互聯(lián)別是移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，讓物流領域的車輛，貨物，數(shù)據(jù)，信息等物流相關資源得到了解放，循環(huán)速度，操作速度，流動速度大幅度提升，也使得物流的速度從天，到小時，再到分的加快，甚至在個別環(huán)節(jié)將呈現(xiàn)秒級的變化，這將對物流來說是巨大變革。然而，對于物流來說仍舊是以線上為主，線下為輔助的典型產(chǎn)業(yè)，單靠信息流，資金流，商業(yè)流的速度加快是無法解決物流下線活動的準時性，也無法滿足顧客對...

1、一站式服務運輸、報關、倉儲一站式服務，為客戶提供全程物流服務與解決方案全國五大區(qū)域一站式服務，滿足全國性或跨國企業(yè)在不同口岸或區(qū)域的服務需求2、創(chuàng)新服務有信達為全球零售業(yè)巨頭公司提供MILKRUN創(chuàng)新型物流服務，通過手持終端、RFID、開門拍照、GPS、短信平臺等技術，實現(xiàn)貨物收發(fā)貨全程監(jiān)控，以及流動收貨、理貨、檢測、維修等功能；MILKRUN是一種先進的流動倉庫物流模式，它省去了客戶在海關監(jiān)管倉配送貨物的成本，提高了物流效率，同時也減少了社會總體資源的浪費，是綠色環(huán)保物流的比較好模式之一。使用符合海關監(jiān)管要求的監(jiān)管袋裝運貨物，按照海關要求完成報關程序，并施加海關，通過發(fā)貨和收貨兩...

海關編號由各海關在接受申報環(huán)節(jié)確定，應標識在報關單的每一聯(lián)上。報關單海關編號為9位數(shù)碼，其中前兩位為分關（辦事處）編號，第三位由各關自定義，后六位為順序編號。各直屬海關對進口報關單和出口報關單應分別編號，并確保在同一公歷年度內(nèi)，能按進口和出口地標識本關區(qū)的每一份報關單。各直屬海關的理單崗位可以對歸檔的報關單另行編制理單歸檔編號。理單歸檔編號不得在部門以外用于報關單標識。三、進口口岸/出口口岸指貨物實際進（出）我國關境口岸海關的名稱。本欄目應根據(jù)貨物實際進（出）口的口岸海關選擇填報《關區(qū)代碼表》中相應的口岸海關名稱及代碼。加工貿(mào)易合同項下貨物必須在海關核發(fā)的《登記手冊》（或分冊，下同）限...

這過程中的還是在組合，落腳點與成功的根基仍舊在組合之后的成本，效率，質量，服務與管理，這和我們傳統(tǒng)物流一直求的時效、安全、經(jīng)濟、服務等沒有本質的差別，從這個角度看，互聯(lián)網(wǎng)+物流的時代，物流的變革沒有變，仍舊是需要組合物流，創(chuàng)造價值!萬變不離其宗，只要抓住，星火燎原一定可以很快到來!技術——變的物流技術，不變的是技術物流新技術在日新月異，從傳統(tǒng)的GPS，到LBS,再到云計算，大數(shù)據(jù)等等這一切都在不斷變革，不斷創(chuàng)新，不斷突破極限，特別是新的以互聯(lián)網(wǎng)技術為的技術正在將物流從機械化，走向智能化，可視化，動態(tài)優(yōu)化的新發(fā)展階段，在這個階段，物流的技術應用在不斷地升級，應用的范圍從單一物流操作環(huán)節(jié)，...

這過程中的還是在組合，落腳點與成功的根基仍舊在組合之后的成本，效率，質量，服務與管理，這和我們傳統(tǒng)物流一直求的時效、安全、經(jīng)濟、服務等沒有本質的差別，從這個角度看，互聯(lián)網(wǎng)+物流的時代，物流的變革沒有變，仍舊是需要組合物流，創(chuàng)造價值!萬變不離其宗，只要抓住，星火燎原一定可以很快到來!技術——變的物流技術，不變的是技術物流新技術在日新月異，從傳統(tǒng)的GPS，到LBS,再到云計算，大數(shù)據(jù)等等這一切都在不斷變革，不斷創(chuàng)新，不斷突破極限，特別是新的以互聯(lián)網(wǎng)技術為的技術正在將物流從機械化，走向智能化，可視化，動態(tài)優(yōu)化的新發(fā)展階段，在這個階段，物流的技術應用在不斷地升級，應用的范圍從單一物流操作環(huán)節(jié)，...

退運進境報關單和復運出境報關單按照《登記手冊》原出口成品的項號填報。5、加工貿(mào)易料件轉內(nèi)銷貨物（及按料件補辦進口手續(xù)的轉內(nèi)銷成品）應填制進口報關單，本欄目填報《登記手冊》進口料件的項號。6、加工貿(mào)易成品憑《征免稅證明》轉為享受減免稅進口貨物的，應先辦理進口報關手續(xù)。進口報關單本欄目填報《征免稅證明》中的項號，出口報關單本欄目填報《登記手冊》原出口成品項號，進、出口報關單貨物數(shù)量應一致。三十四、商品編號指按海關規(guī)定的商品分類編碼規(guī)則確定的進（出）口貨物的商品編號。加工貿(mào)易《登記手冊》中商品編號與實際商品編號不符的，應按實際商品編號填報。三十五、商品名稱、規(guī)格型號本欄目分兩行填報及打印。行...

報關是指貨物、行李和郵遞物品、運輸工具等在進出關境或國境時由所有人或其代理人向海關申報，交驗規(guī)定的單據(jù)、證件，請求海關辦理進出口的有關手續(xù)。我國海關規(guī)定報關時應交納的單據(jù)、證件。有：進出口貨物報關單、進出口貨物許可證、商品檢驗證書、動植物檢疫證書、食品衛(wèi)生檢驗證書以及提貨單、裝貨單、運單、發(fā)票、裝箱單等。報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質不同，其報關程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。而貨物和物品則應由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的...

商業(yè)能跑多快，物流是基礎。“當日達”和“次日達”越來越成為檢驗各平臺物流服務質量的重要標準。各家公布的數(shù)據(jù)顯示，618期間，京東物流倉配一體服務訂單當日達和次日達的占比持續(xù)保持在91%以上；天貓方面共有354個城市實現(xiàn)了大促“當日達”；蘇寧物流“當日達”服務覆蓋全國78城，“次日達”服務覆蓋317城。相比之下，拼多多在物流服務上則沒有多少亮眼表現(xiàn)。隨著電商之間的競爭進入深水區(qū)，物流作為網(wǎng)購行為的后環(huán)節(jié)是用戶體驗的重要組成部分，也是電商平臺爭奪用戶的重要手段。目前，當日達、次日達的覆蓋范圍就是這場競爭中的焦點戰(zhàn)。然而，各家電商平臺在物流上的競爭遠不止“時效性”這一個指標，這背后是電商模式...

本欄目填報的日期必須與相應的運輸工具進境日期一致。出口日期指運載所申報貨物的運輸工具辦結出境手續(xù)的日期。本欄目供海關打印報關單證明聯(lián)用。預錄入報關單及EDI報關單均免于填報。無實際進出境的報關單填報辦理申報手續(xù)的日期。本欄目為6位數(shù)，順序為年、月、日各2位。六、申報日期指海關接受進（出）口貨物的收、發(fā)貨人或其代理人申請辦理貨物進（出）口手續(xù)的日期。預錄入及EDI報關單填報向海關申報的日期，與實際情況不符時，由審單關員按實際日期修改批注。本欄目為6位數(shù)，順序為年、月、日各2位。七、經(jīng)營單位經(jīng)營單位指對外簽訂并執(zhí)行進出口貿(mào)易合同的中國境內(nèi)企業(yè)或單位。本欄目應填報經(jīng)營單位名稱及經(jīng)營單位編碼。...

報關是指貨物、行李和郵遞物品、運輸工具等在進出關境或國境時由所有人或其代理人向海關申報，交驗規(guī)定的單據(jù)、證件，請求海關辦理進出口的有關手續(xù)。我國海關規(guī)定報關時應交納的單據(jù)、證件。有：進出口貨物報關單、進出口貨物許可證、商品檢驗證書、動植物檢疫證書、食品衛(wèi)生檢驗證書以及提貨單、裝貨單、運單、發(fā)票、裝箱單等。報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質不同，其報關程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。而貨物和物品則應由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的...

②保稅倉庫貨物出倉作為特定減免稅貨物的，由享受特定減免稅的企業(yè)按特定減免稅貨物的報關程序辦理進口報關手續(xù)。③保稅倉庫貨物出倉進入國內(nèi)市場，由保稅倉庫經(jīng)營企業(yè)按一般進口貨物的報關程序辦理進口報關手續(xù)。④保稅倉庫內(nèi)的寄售維修零配件申請以保修期內(nèi)出倉的，由保稅倉庫經(jīng)營企業(yè)辦理進口報關手續(xù)，填制進口報關單，貿(mào)易方式欄填“無代價抵償貨物”，并確認免稅出倉的維修件在保修期內(nèi)不超過原設備進口之日起3年。(3)集中報關：保稅貨物出庫批量少批次頻繁，經(jīng)海關批準可以辦理定期集中報關手續(xù)。3、流轉報關(1)保稅倉庫與特殊監(jiān)管區(qū)域之間往來流轉的貨物，按轉關運輸?shù)挠嘘P規(guī)定辦理，保稅倉庫與特殊監(jiān)管區(qū)域屬于同事直屬...

防疫物資清關公司/代理報關公司聯(lián)系：田先生服務宗旨：降低客戶運營陳本，以客戶目標為服務宗旨。服務理念：以事實為基礎，做合適客戶的物流報關服務商經(jīng)過多年發(fā)展，公司已經(jīng)成為上海區(qū)域信用和實力被廣大客戶信賴和依托的貨代公司。憑借雄厚的實力及專業(yè)的技術知識和為客戶提供質量服務的心，被大多數(shù)同行和外貿(mào)客戶所熟知、所認可。經(jīng)常操作的貿(mào)易方式：一般貿(mào)易、暫時進出口、退運、其他進出口、貨樣廣告品、修理物品、無代價抵償?shù)?。我公司進口代理報關及物流優(yōu)勢：1、13年專注于提供客戶進口國際物流清關-服務2、13年全球進口物流報關經(jīng)驗-3、13年全國大中型港口海關進口報關報檢經(jīng)驗-4、13年國家各港口海關商檢各...

退運進境報關單和復運出境報關單按照《登記手冊》原出口成品的項號填報。5、加工貿(mào)易料件轉內(nèi)銷貨物（及按料件補辦進口手續(xù)的轉內(nèi)銷成品）應填制進口報關單，本欄目填報《登記手冊》進口料件的項號。6、加工貿(mào)易成品憑《征免稅證明》轉為享受減免稅進口貨物的，應先辦理進口報關手續(xù)。進口報關單本欄目填報《征免稅證明》中的項號，出口報關單本欄目填報《登記手冊》原出口成品項號，進、出口報關單貨物數(shù)量應一致。三十四、商品編號指按海關規(guī)定的商品分類編碼規(guī)則確定的進（出）口貨物的商品編號。加工貿(mào)易《登記手冊》中商品編號與實際商品編號不符的，應按實際商品編號填報。三十五、商品名稱、規(guī)格型號本欄目分兩行填報及打印。行...

二十、成交方式本欄目應根據(jù)實際成交價格條款按海關規(guī)定的《成交方式代碼表》選擇填報相應的成交方式代碼。無實際進出境的，進口填報CIF價，出口填報FOB價。二十一、運費本欄目用于成交價格中不包含運費的進口貨物或成交價格中含有運費的出口貨物，應填報該份報關單所含全部貨物的國際運輸費用。可按運費單價、總價或運費率三種方式之一填報，同時注明運費標記，并按海關規(guī)定的《貨幣代碼表》選擇填報相應的幣種代碼。運保費合并計算的，運保費填報在本欄目。運費標記“1”表示運費率，“2”表示每噸貨物的運費單價，“3”表示運費總價。例如：5%的運費率填報為5；24美元的運費單價填報為502/24/2；7000美元的...

對發(fā)生運輸中轉的貨物，如中轉地未發(fā)生任何商業(yè)易，則起、抵地不變，如中轉地發(fā)生商業(yè)易，則以中轉地作為起運/運抵國（地區(qū)）填報。本欄目應按海關規(guī)定的《國別（地區(qū)）代碼表》選擇填報相應的起運國（地區(qū)）或運抵國（地區(qū)）中文名稱或代碼。無實際進出境的，本欄目填報“中國”（代碼“142”）。十七、裝貨港/指運港裝貨港指進出口貨物在運抵我國關境前的后一個境外裝運港。指運港指出口貨物運往境外的終目的港；終目的港不可預知的，可按盡可能預知的目的港填報。本欄目應根據(jù)實際情況按海關規(guī)定的《港口航線代碼表》選擇填報相應的港口中文名稱或代碼。無實際進出境的，本欄目填報“中國境內(nèi)”（代碼“0142”）。十八、境內(nèi)...

打印出境貨物備案清單４．在備案清單上簽署報關員名字，并加蓋報關章，隨附報關員證、相關商業(yè)單證、運輸單證、審批單證及其他海關認為必要時需交驗的有關單證和資料到海關辦理書面申報手續(xù)。５．海關接單后，經(jīng)審核符合申報條件、手續(xù)齊全有效的。予以放行，并在關單證上加蓋放行章或驗訖章，將蓋章單證返還報關員辦理貨物裝船出運手續(xù)。６．貨物須由海關監(jiān)管車輛從保稅區(qū)承運至碼頭（機場等）。（三）其它境外貨物進區(qū)或貨物出區(qū)流程描述１．除加工貿(mào)易進境料件、轉口貨物和倉儲貨物外的從境外運入保稅區(qū)，或者從保稅區(qū)運往非保稅區(qū)，或者從境外通過保稅區(qū)報關直接運往非保稅區(qū)的貨物適用進口報送手續(xù)。２．收（發(fā)）貨人或其他代理人到...

本欄目填報的日期必須與相應的運輸工具進境日期一致。出口日期指運載所申報貨物的運輸工具辦結出境手續(xù)的日期。本欄目供海關打印報關單證明聯(lián)用。預錄入報關單及EDI報關單均免于填報。無實際進出境的報關單填報辦理申報手續(xù)的日期。本欄目為6位數(shù)，順序為年、月、日各2位。六、申報日期指海關接受進（出）口貨物的收、發(fā)貨人或其代理人申請辦理貨物進（出）口手續(xù)的日期。預錄入及EDI報關單填報向海關申報的日期，與實際情況不符時，由審單關員按實際日期修改批注。本欄目為6位數(shù)，順序為年、月、日各2位。七、經(jīng)營單位經(jīng)營單位指對外簽訂并執(zhí)行進出口貿(mào)易合同的中國境內(nèi)企業(yè)或單位。本欄目應填報經(jīng)營單位名稱及經(jīng)營單位編碼。...

要求海關先放行，后補交的6．將港區(qū)內(nèi)貨物擔保至指定的保稅區(qū)內(nèi)倉庫或保稅區(qū)內(nèi)相關企業(yè)進行查驗（海關手續(xù)未辦結時，未經(jīng)海關同意，不得擅自動用貨物）7．從國內(nèi)、保稅區(qū)內(nèi)運輸?shù)絿獾男蘩砦锲泛蜁簳r進出口貨物8．其他可以出具保證函的事項7、申請簽發(fā)報送單證明聯(lián)須知業(yè)務流程簽發(fā)范圍1、出口退稅報關單證聯(lián)2、進出口收付匯報關單證明聯(lián)3、區(qū)外加工貿(mào)易手冊核銷報關單4、進出境備案清單企業(yè)留存聯(lián)5、保稅區(qū)加區(qū)貿(mào)易備案核銷報關單證明聯(lián)6、暫準進出境貨物復運核銷報關單8、貨物車輛進出保稅區(qū)卡口須知業(yè)務流程保稅區(qū)報關-應提交單證1、報關貨物進區(qū)，弟交入?yún)^(qū)貨物載貨清單2、報關貨物出區(qū)，遞交出區(qū)貨物載貨清單3、國內(nèi)...

4、航空運輸填報分運單號，無分運單的填報總運單號。5、郵政運輸免于填報。6、無實際進出境的，本欄目為空。進出口轉關運輸免于填報。十一、收貨單位/發(fā)貨單位收貨單位指已知的進口貨物在境內(nèi)的終消費、使用單位，包括：1、自行從境外進口貨物的單位。2、委托有外貿(mào)進出口經(jīng)營權的企業(yè)進口貨物的單位。發(fā)貨單位指出口貨物在境內(nèi)的生產(chǎn)或銷售單位，包括：1、自行出口貨物的單位。2、委托有外貿(mào)進出口經(jīng)營權的企業(yè)出口貨物的單位。本欄目應填報收、發(fā)貨單位的中文名稱或其海關注冊編碼。加工貿(mào)易報關單的收、發(fā)貨單位應與《登記手冊》的“貨主單位”一致。十二、貿(mào)易方式（監(jiān)管方式）本欄目應根據(jù)實際情況，并按海關規(guī)定的《貿(mào)易方...

進口貨物報關流程主要是什么?一般進出口貨物報關的程序：進出口申報--配合查驗--繳納稅費--提取或裝運貨物。1、進出口申報進出口申報采用電子數(shù)據(jù)報關單和紙質報關單形式申報的期限：(出口貨物)貨物運抵海關監(jiān)管區(qū)后、裝貨的24小時以前。先采用電子數(shù)據(jù)報關申報，后提交紙質報關單申報的情況，海關接受申報的時間以接受電子數(shù)據(jù)報關單申報的日期為準。2、申報步驟：準備申報單證--申報前看貨取樣--申報準備申報單證：主要單證、隨附單證※主要單證：報關單隨附單證：基本單證、特殊單證、預備單證※基本單證—貨運單據(jù)和商業(yè)單據(jù)。特殊單證—涉及到外貿(mào)管制、外匯管制、稅率優(yōu)惠等政策證明文件※預備單證—海關審單、征...