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睿邁科RGV軌道自動(dòng)化搬運(yùn)車(chē)可在直線或環(huán)形軌道上運(yùn)行，行駛速度為200m/min，與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。RGV軌道穿梭車(chē)一般采用蓄電池、軌道供電和滑觸線供電方式，取決于車(chē)輛的運(yùn)行距離。條碼定位或激光...

電動(dòng)牽引車(chē)的駕駛作業(yè):1.只有兩人(包括司機(jī))可以在駕駛座位上就座，其他部分不得乘坐，也不允許人乘坐拖車(chē)。2。開(kāi)車(chē)時(shí)要注意車(chē)輛和行人的動(dòng)態(tài)；轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果附近有人或車(chē)輛，要發(fā)出信號(hào)，在交叉口處慢行、二看、三過(guò)。并且以高速禁止急轉(zhuǎn)彎。高速的急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)向穩(wěn)定...

警告標(biāo)志主要用于軌道平車(chē)。警告標(biāo)志主要由平安色組成，警告標(biāo)志通常由黃色和黑色組成的規(guī)則對(duì)角線條紋組成。黃色表示關(guān)注和警告。需要注意的設(shè)備，軌道平車(chē)或操作環(huán)境標(biāo)記為黃色。為了使黃色標(biāo)記更顯眼，國(guó)內(nèi)法規(guī)增加了黑色元素。在正常情況下，軌道平車(chē)電機(jī)每六個(gè)月更換一次潤(rùn)滑...

一般的電動(dòng)平車(chē)可以分為軌道和無(wú)軌兩種，軌道電動(dòng)平車(chē)也是目前使用比較普遍的種類(lèi)之一，被許多的工廠、企業(yè)、重工車(chē)間所使用。軌道平板車(chē)是由電力實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)行走的，作為一種由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、行走、搬運(yùn)的車(chē)輛，其驅(qū)動(dòng)裝置是直流電機(jī)或者交流電機(jī)，電機(jī)、減速機(jī)、軸等來(lái)驅(qū)動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，遙...

公路甩掛運(yùn)輸是一種先進(jìn)的運(yùn)輸方式，大幅提高了貨物轉(zhuǎn)運(yùn)效率同時(shí)有效降低物流成本，在發(fā)達(dá)國(guó)家已非常普遍。國(guó)內(nèi)車(chē)掛比約為1:1.5，而北美市場(chǎng)車(chē)掛比超過(guò)1:4，國(guó)內(nèi)部分大型物流公司正嘗試使用這種運(yùn)輸方式。普及正確的換掛技術(shù)，既可以提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，也是改善卡友收入的...

KPD系列電動(dòng)平車(chē)是低壓軌道供電式電動(dòng)平車(chē)，有兩種模式：一種是通過(guò)地面控制降壓系統(tǒng)，把交流380V電源電壓降至36V的安全電壓。饋電給導(dǎo)電軌（導(dǎo)電軌兼作平車(chē)的走行軌道），將低壓電送至車(chē)上的整流模塊，使直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)平車(chē)運(yùn)行，它適用于載重量≦50t的場(chǎng)合。另一種是...

這些年，軌道平車(chē)已經(jīng)在我們平時(shí)的生活中變得越來(lái)越常見(jiàn)了，實(shí)際上，軌道平車(chē)是可以分為kpc、kpj、kpt、kpd、kpx、kpdx系列。下面我們就具體來(lái)了解一下軌道平車(chē)吧。KPC系列電動(dòng)平車(chē)是滑觸線供電式電動(dòng)平車(chē)。其是在軌道側(cè)面開(kāi)設(shè)地溝，地溝內(nèi)安裝安全滑觸線，...

市場(chǎng)上主要是將牽引車(chē)分為全掛牽引車(chē)和半掛牽引車(chē)兩大類(lèi)。但是不論是哪種類(lèi)別的牽引車(chē)主要受力部位都是牽引座。牽引座既能承受半掛車(chē)一部分垂直質(zhì)量，又起著牽引半掛車(chē)的作用，同時(shí)又是半掛車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。那么，牽引座又是怎樣被分類(lèi)的呢？牽引座主要由座板，分離--連接機(jī)構(gòu)和支...

與其他牽引車(chē)相比，電動(dòng)牽引車(chē)具有能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音低、無(wú)廢氣排放、控制方便等明顯優(yōu)點(diǎn)。采用液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向代替機(jī)械轉(zhuǎn)向技術(shù)，轉(zhuǎn)向輕便舒適，機(jī)動(dòng)性好..在制動(dòng)系統(tǒng)方面，也有更新?lián)Q代的產(chǎn)品，開(kāi)始朝著液壓動(dòng)力制動(dòng)的方向發(fā)展，這使得制動(dòng)更輕、更靈敏。本發(fā)明取代干式制動(dòng)器...

在企業(yè)生產(chǎn)制造搬運(yùn)的工作中，離不開(kāi)電動(dòng)平車(chē)的幫忙，能夠?qū)崿F(xiàn)物料從一個(gè)存儲(chǔ)場(chǎng)所搬移到另外一個(gè)存儲(chǔ)或生產(chǎn)場(chǎng)所，從而減輕勞動(dòng)力工作的強(qiáng)度，且效率高、提高安全系數(shù)、節(jié)約工作時(shí)間。軌道平板車(chē)行走軌道兩條鋼軌之間的距離，通常測(cè)量的是兩軌內(nèi)距，目前全世界范圍內(nèi)有多大幾十種不...

電動(dòng)牽引車(chē)作業(yè)結(jié)束后的停放:1.在車(chē)間門(mén)口和夜間交叉口臨時(shí)停車(chē)。前照燈應(yīng)該打開(kāi)，駕駛員不應(yīng)離開(kāi)它們。2。駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)必須隨身攜帶開(kāi)關(guān)鑰匙。作業(yè)結(jié)束后，必須將電動(dòng)牽引車(chē)停放在指定區(qū)域，并將車(chē)輛的手制動(dòng)器向上拉起。突發(fā)狀況處理:1.電動(dòng)牽引車(chē)出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及...

在每個(gè)電池加入電池液體后，必須用濕布清潔電池表面，以防止靜電。在充電過(guò)程中，電池會(huì)產(chǎn)生氣體，包括氧氣、氫氣和酸性氣體。充電室內(nèi)的通風(fēng)機(jī)必須打開(kāi)，以保證充電室內(nèi)的空氣流通。充電時(shí)拔掉充電插頭會(huì)產(chǎn)生電弧，因此在拔掉插頭之前，首先關(guān)閉充電開(kāi)關(guān)(停止鍵)。每次更換電池...

RGV軌道車(chē)優(yōu)勢(shì)：RGV軌道穿梭車(chē)是沿著鋼軌行走的運(yùn)輸工具，可做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。1.因?yàn)槭切旭傇阡撥壣霞铀俸鸵苿?dòng)都特別快，適合搬運(yùn)大型工件。2.因?qū)к壒潭ǎ凶咂椒€(wěn)，所以定位準(zhǔn)確。3.控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單，易操作維修，便于推廣應(yīng)用。4.適應(yīng)于汽車(chē)裝配線，倉(cāng)儲(chǔ)物流等行業(yè)中。5...

檢查牽引座鎖止塊是否鎖止了牽引銷(xiāo)，是否鎖止牢靠。將牽引車(chē)上的兩個(gè)氣管接頭分別接在掛車(chē)上的兩個(gè)氣管接頭上，牽引車(chē)的兩根氣管盡量選擇不同顏色，避免因同色致使兩根氣管出現(xiàn)裝反現(xiàn)象發(fā)生。將牽引車(chē)的電纜連接插頭插入半掛車(chē)前端的插座里，直到卡位在插銷(xiāo)的卡塊上。利用牽引車(chē)給...

在小型電動(dòng)軌道平車(chē)上，各廠家都用較窄的纏繞卷筒，其寬度大約是電纜直徑的六倍。在這種情況下，如果電纜托輪離纏繞卷筒軸有足夠的距離，則不必采用排纜裝置，卷筒卷盤(pán)表面靠第1層螺旋線襯墊起電纜的導(dǎo)向作用。雖然卷繞時(shí)沒(méi)有排纜裝置的控制，但由于離引入托輪距離大，而引入角度...

睿邁科RGV軌道自動(dòng)化搬運(yùn)車(chē)可在直線或環(huán)形軌道上運(yùn)行，行駛速度為200m/min，與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。RGV軌道穿梭車(chē)一般采用蓄電池、軌道供電和滑觸線供電方式，取決于車(chē)輛的運(yùn)行距離。條碼定位或激光...

警告標(biāo)志主要用于軌道平車(chē)。警告標(biāo)志主要由平安色組成，警告標(biāo)志通常由黃色和黑色組成的規(guī)則對(duì)角線條紋組成。黃色表示關(guān)注和警告。需要注意的設(shè)備，軌道平車(chē)或操作環(huán)境標(biāo)記為黃色。為了使黃色標(biāo)記更顯眼，國(guó)內(nèi)法規(guī)增加了黑色元素。在正常情況下，軌道平車(chē)電機(jī)每六個(gè)月更換一次潤(rùn)滑...

軌道平車(chē)是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛，解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸。又稱(chēng)過(guò)跨平車(chē)、臺(tái)車(chē)、電動(dòng)平車(chē)。KPD系列軌道電動(dòng)平車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是不用電纜，這樣不僅安全，而且不怕?tīng)C、不怕砸、不妨礙交叉運(yùn)輸，容易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，還可以在彎道、環(huán)行道上行駛，適當(dāng)增加變壓器數(shù)量可不受平...

軌道平車(chē)是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛，解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸。又稱(chēng)過(guò)跨平車(chē)、臺(tái)車(chē)、電動(dòng)平車(chē)。KPD系列軌道電動(dòng)平車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是不用電纜，這樣不僅安全，而且不怕?tīng)C、不怕砸、不妨礙交叉運(yùn)輸，容易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，還可以在彎道、環(huán)行道上行駛，適當(dāng)增加變壓器數(shù)量可不受平...

為了克服駕駛室運(yùn)行的上述缺陷，出現(xiàn)了一種體積小、操作簡(jiǎn)單的電動(dòng)軌道平車(chē)，操作者通過(guò)地面的線路手柄，簡(jiǎn)單地控制電動(dòng)平車(chē)，實(shí)現(xiàn)了地面操作。軌道平車(chē)是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛，解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸。又稱(chēng)過(guò)跨平車(chē)、臺(tái)車(chē)、電動(dòng)平車(chē)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維...

睿邁科0.2T小噸位AGV搬運(yùn)機(jī)器人烤漆、機(jī)裝完成：隨著0.2TAGV搬運(yùn)車(chē)的車(chē)架以及車(chē)殼的完成，接下來(lái)一項(xiàng)工序就是烤漆，一般來(lái)說(shuō)，首先是底漆，將光車(chē)殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入無(wú)塵車(chē)間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干。這樣...

重型AGV無(wú)軌平車(chē)作為一名好的搬運(yùn)工，具有快速，效率高等優(yōu)點(diǎn)。其由電源系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)主架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)、自動(dòng)化系統(tǒng)、信息反饋系統(tǒng)以及故障診斷系統(tǒng)組成。重型AGV無(wú)軌車(chē)可選擇單驅(qū)動(dòng)，雙驅(qū)動(dòng)，差速驅(qū)動(dòng)等作為驅(qū)動(dòng)方式。其配置有牽引轉(zhuǎn)向電機(jī)、聚...

AGV的特點(diǎn)及適用場(chǎng)景：AGV系統(tǒng)在立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和柔性化生產(chǎn)線中應(yīng)用得較為普遍，也是很多的制造型企業(yè)提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本的很好的選擇。AGV由于是無(wú)軌行駛，應(yīng)用場(chǎng)合很廣、結(jié)構(gòu)形式及控制方式多樣，因此AGV類(lèi)型也很多。AGV的主要優(yōu)點(diǎn)有工作效率高：AGV小...

智能AGV的通信系統(tǒng)功能為：接受主控計(jì)算機(jī)下達(dá)的命令、任務(wù),向主控計(jì)算機(jī)報(bào)告AGV小車(chē)自身狀態(tài)，如AGV的位置、運(yùn)行速度、方向、故障狀態(tài)等;根據(jù)所接受的任務(wù)和運(yùn)行路線自動(dòng)運(yùn)行到目的裝卸站，在此過(guò)程中自動(dòng)完成運(yùn)行路線的選擇、運(yùn)行速度的選擇、自動(dòng)卸載貨物、運(yùn)行方向...

作為高自動(dòng)化和智能化的一種搬運(yùn)設(shè)備，AGV需要以電為動(dòng)力來(lái)源，沒(méi)有了電能的供給，它同樣也無(wú)法工作。那么，在實(shí)際應(yīng)用中，智能AGV小車(chē)常用的充電方式有哪幾種？各自有什么優(yōu)勢(shì)？智能AGV廠商在選用充電裝置時(shí)又偏向于哪些方面？效率至上，接觸式是主流。隨著AGV保有量...

就目前發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，伴隨著智能AGV小車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)大，對(duì)其零配件的要求也在不斷提高，當(dāng)前零配件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，但**們認(rèn)為，這對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是好事，“競(jìng)爭(zhēng)能夠推動(dòng)行業(yè)朝著更好的方向去發(fā)展，當(dāng)然，行業(yè)的發(fā)展也是一個(gè)大浪淘沙的過(guò)程，有技術(shù)實(shí)力的企業(yè)在未來(lái)...

當(dāng)前AGV充電方式主要可以分為兩大類(lèi)，一是接觸式的充電方式，二是無(wú)線式充電。目前主流的方式還是接觸式充電，接觸式充電也分為兩種，一種是傳統(tǒng)的刷板刷塊式，另一種是插針式。無(wú)線充電這塊現(xiàn)在用得還不是很多，因?yàn)閺男史矫鎭?lái)說(shuō)可能相對(duì)比較低，因?yàn)樗軌虺惺艿碾娏鲿?huì)比較...

電動(dòng)平車(chē)的種類(lèi)和幾種常見(jiàn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方法： 有刷直流電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)功率低，電池容量大，電動(dòng)機(jī)大，炸裂困難，會(huì)逐漸消失在商場(chǎng)外。 有刷直流電動(dòng)機(jī)由于集電環(huán)的結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生火花，并且在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花。 尤其是在高速下，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的環(huán)形起火，并會(huì)產(chǎn)生無(wú)線電...

好多企業(yè)以及廠房有白班夜班兩班倒，通常機(jī)器卻是連軸轉(zhuǎn)。無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)通常也是如此，其實(shí)這樣做是不正確的。這樣會(huì)縮短無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)的使用壽命，并且發(fā)生故障。睿邁科無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)廠家簡(jiǎn)單為大家分享一下怎樣合理使用無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)： 無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)有很多種，在不同的使...

變頻異步電動(dòng)機(jī):在此計(jì)劃中，在電動(dòng)平車(chē)的種類(lèi)電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)功率會(huì)降低，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩較小，啟動(dòng)電流較大，總功率較低(只有在額外速度附近功率較高)，電動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)行 低速(5HZ以下)穩(wěn)定。 為了改善車(chē)輛的起動(dòng)功能，電動(dòng)機(jī)功率低，電池和逆變器的容量大，并且...