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當(dāng)貨物的體積二次測量的時(shí)候與系統(tǒng)原有的信息相差較大，這就間接導(dǎo)致了貨物的運(yùn)輸成本存在差異。貨物入庫處理數(shù)據(jù)信息時(shí)，采用傳統(tǒng)人工測量的方式采集貨物的體積重量等信息，采集后的數(shù)據(jù)由人工錄入到管理系統(tǒng)，問題就出在這里。人工測量本身精度不高，與實(shí)際數(shù)據(jù)有差異，再...

無論2D還是3D、也不管是線陣還是面陣，所有的相機(jī)都有拍攝距離和視場角限制，也就是存在測量范圍。因此針對不同的體積測量范圍要求，視覺系統(tǒng)也可分為小件和大件系統(tǒng)。大小件的界限并沒有一個統(tǒng)一的規(guī)定，一般小件的邊長在，而大件可能有1米、2米甚至更大。小件...

DWS體積檢測設(shè)備是一個完整的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，重量、體積和條碼三個測量單元作為外設(shè)通過USB、以太網(wǎng)或者串口等普通接口接入設(shè)備的工控機(jī)，設(shè)備工控機(jī)再通過網(wǎng)絡(luò)接入用戶系統(tǒng)，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)非常簡單。因?yàn)橹亓亢蜅l碼相機(jī)所需的計(jì)算資源很少，所以DWS通常配置的工控機(jī)...

在物流、供應(yīng)鏈及運(yùn)輸行業(yè)，65%的高管認(rèn)識到轉(zhuǎn)型和靈活運(yùn)營的必要性，以降低成本并不斷滿足消費(fèi)者需求。想要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和靈活運(yùn)營，除了增加相應(yīng)的設(shè)施和資源外，更重要的一點(diǎn)在于提升智能和自動化水平。在過去，倉儲主要是操作員依靠叉車和托盤搬運(yùn)車，將產(chǎn)品從裝卸區(qū)移至...

天氣越來越冷，無論是在物流攬收分揀中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，還是在快遞的派送環(huán)節(jié)，員工的工作效率一定程度上都受到了天氣影響。如果在攬收、分揀、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，投入使用自動化設(shè)備，如自動分揀設(shè)備，數(shù)據(jù)采集設(shè)備等，不受天氣影響，那么作業(yè)效率就會提升。瑞格勒體積測量設(shè)備，專為幫助企...

體積測量設(shè)備在對外貿(mào)易中的作用是什么？貿(mào)易逆差下降能帶來什么？貿(mào)易逆差指的是各國家或地區(qū)在一定時(shí)期內(nèi)的進(jìn)口額大于出口額的現(xiàn)象。一般表明一國的對外貿(mào)易處于較為不利的地位。而我國1-2月貿(mào)易逆差同比下降?？缇畴娚坦緦Υ烁兄葹槊黠@，出口貨物增多，貿(mào)易量增加...

為什么快遞物流產(chǎn)業(yè)首先更新的是自動化設(shè)備呢？目前來說，電商發(fā)展得太快，隨之而來的則是快遞公司的轉(zhuǎn)型追不上行業(yè)的發(fā)展速度，于是，粗暴分揀、快件丟失等現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，價(jià)格競爭也讓小小的快遞公司陷入了低利潤的泥沼里，快遞員崗位招人難的問題頻頻出現(xiàn)。要想從根本上解...

掃碼識別率與管理有關(guān)系，粘貼標(biāo)簽的規(guī)范，搬貨物上皮帶機(jī)的標(biāo)簽位置，都會影響掃碼，在無法規(guī)范下，只能以5面、6面掃碼（底下玻璃透明）成本來規(guī)避問題。、掃碼無法做到準(zhǔn)確，能做到98%以上就比較好，異常后不應(yīng)停止整個皮帶機(jī)，而是流轉(zhuǎn)到指定區(qū)域。卸車可以直接選...

想要測量一件物體的體積，根據(jù)我們上學(xué)的時(shí)候?qū)W到的知識：長*寬*高就可得出想要的答案，但是有很大的局限性：1、此種方法只適用于規(guī)則性物體在將靜態(tài)下的測量，非規(guī)則物體測量結(jié)果不夠客觀2、人工測量過程中存在誤差3、人工測量結(jié)果錄入記錄可能會出錯4、人工測量過程效率低...

體積測量和綠色發(fā)展有什么關(guān)聯(lián)？在物流前端使用智能體積測量設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)“物流信息前置”，為后端運(yùn)輸倉儲配載節(jié)省大量的時(shí)間空間，極大地提升了物流效率。試想，在未使用智能測量設(shè)備之前，倉庫的利用率無法用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出來，就造成了倉儲空間的浪費(fèi);而物流車輛的滿載率也無法...

許多做貨運(yùn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人想提高效率的時(shí)候，總是下意識的在員工身上想辦法，其實(shí)還有更加簡單的方法，單從量方設(shè)備上來說，智能化設(shè)備的效率不是人可以相提并論的。集運(yùn)行業(yè)越來越規(guī)范，尤其是運(yùn)輸?shù)倪^程，體積和重量超標(biāo)，都會讓物流公司面臨大額罰款。人工采集貨物信息的過程雖然...

自動體積測量設(shè)備的特點(diǎn)和優(yōu)勢目前物流業(yè)快遞包裹都是使用人工來進(jìn)行測量、稱重、掃碼、記錄、計(jì)算運(yùn)費(fèi)的全套流程。而自動體積測量設(shè)備可以通過攝像頭和機(jī)器視覺算法精細(xì)測量出快件體積，實(shí)現(xiàn)一秒鐘獲取包裹的條碼、重量和體積數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)上傳ERP、WMS系統(tǒng)。整體效率大幅度提...

臨近年末，國外因“黑色星期五”及圣誕購物旺季，包裹數(shù)量又創(chuàng)新高。國內(nèi)各大型商超也開始年貨促銷活動，倉庫和配送極其忙碌，物流和倉儲的收官之戰(zhàn)正式吹響了號角。年末的促銷活動讓物流和倉儲面臨業(yè)務(wù)量增多和資源調(diào)度的雙重挑戰(zhàn)，一旦出入庫、攬貨、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)、配...

國際物流包裹運(yùn)輸體積測量是大多數(shù)國際貨代公司無法避免的一件事,我們所知，運(yùn)輸包裹主要矛盾便在于包裹的重量、體積以及外形，通常國際運(yùn)輸會對包裹大小以及重量有明確的限制，以此來保證運(yùn)輸?shù)牧鲿承?，對于同等重量的包裹，體積上的差異性會導(dǎo)致運(yùn)輸成本的差異，因...

DWS系統(tǒng)設(shè)備是否要把貨物擺放正才能測量體積？并不是的。這個的話取決于你是用哪家的設(shè)備了。每家的技術(shù)不一樣。市面上的體積測量設(shè)備有對貨品擺放有要求的。也有可以隨意擺放的?，F(xiàn)階段體積測量設(shè)備精度較高的平行光場原理，精度很高，可以達(dá)到穩(wěn)定的1mm精度。...

中轉(zhuǎn)集散中心作業(yè)模式的創(chuàng)新，要依托于自動化設(shè)備投入，人員動作優(yōu)化，在幫助提高作業(yè)效率的同時(shí)降低工作損耗。物流作業(yè)實(shí)現(xiàn)從人工作業(yè)向半自動化，實(shí)現(xiàn)全自動化方向進(jìn)行研究探索。（1）貨物信息采集，從人工記錄、掃碼、稱重量積向機(jī)器視覺、3D測方等自動化轉(zhuǎn)變，...

物流快遞行業(yè)的巨大變化得益于電子商務(wù)的高速發(fā)展，火爆的線上消費(fèi)反映了高效的物流運(yùn)送向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的快遞網(wǎng)絡(luò)，其中，快遞體積測量設(shè)備的運(yùn)用就是轉(zhuǎn)型的體現(xiàn)。貨物體積測量設(shè)備的分為靜態(tài)測量、動態(tài)測量，可以滿足物流不同的作業(yè)場景。在倉儲端，貨品體積測量系統(tǒng)現(xiàn)已準(zhǔn)...

高效的體積測量設(shè)備，助力智慧物流發(fā)展快遞自動體積測量設(shè)備和分揀設(shè)備傳統(tǒng)物流行業(yè)進(jìn)入智能化發(fā)展階段，高效的物流解決方案將有效地促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，帶動給個進(jìn)行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展。瑞格勒科技一直專注于貨物測量領(lǐng)域，智能體積測量系統(tǒng)，處于國內(nèi)優(yōu)先地位，涵蓋手持、靜...

DWS體積檢測設(shè)備是物流行業(yè)內(nèi)的重要設(shè)備，隨著物流行業(yè)內(nèi)精細(xì)化管理運(yùn)營水平的提升，DWS的設(shè)備應(yīng)用比率在逐年快速提高。體積數(shù)據(jù)的獲取，對于不同的物流應(yīng)用場景有著多重意義和價(jià)值，常見的應(yīng)用場景包括：1)計(jì)費(fèi)依據(jù)：在諸如快運(yùn)等多種物流細(xì)分領(lǐng)域中，體積可...

傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代自動化轉(zhuǎn)型，就是為了進(jìn)一步降低人工成本，用機(jī)器替代設(shè)備，提升整體的作業(yè)效率。目前，為了提升貨物數(shù)據(jù)采集效率，很多企業(yè)都用上了自動化體積測量設(shè)備，一、物流攬件專門為物流攬件打造，體積小巧，便于攜帶，只需對著貨物拍照，需1s就能自動獲取貨物的...

分揀效率高，準(zhǔn)確率高，相比人工作業(yè)的效率低、易出錯、貨物破損大等問題，智能自動分揀系統(tǒng)應(yīng)用的優(yōu)勢就是分揀效率高，分揀準(zhǔn)確率高。模組帶和斜擺輪分揀系統(tǒng)，分揀效率超4000件/小時(shí)，高速分流器系列，效率可達(dá)8000件/小時(shí)，分揀準(zhǔn)確率達(dá)，破損率幾乎為0...

靜態(tài)掃碼稱重量方一體機(jī) 功能特性： 體積測量精度 長寬高平均誤差±5mm2，包裹尺寸（長寬高）：100mm*100mm*20mm~800mm*800mm*600mm 測量時(shí)間小于200ms 成像質(zhì)量：大景深 可達(dá)700mm；大...

物流快遞行業(yè)的巨大變化得益于電子商務(wù)的高速發(fā)展，火爆的線上消費(fèi)反映了高效的物流運(yùn)送向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的快遞網(wǎng)絡(luò)，其中，快遞體積測量設(shè)備的運(yùn)用就是轉(zhuǎn)型的體現(xiàn)。貨物體積測量設(shè)備的分為靜態(tài)測量、動態(tài)測量，可以滿足物流不同的作業(yè)場景。在倉儲端，貨品體積測量系統(tǒng)現(xiàn)已準(zhǔn)...

目前市面上采用的靜態(tài)稱重掃碼體積測量設(shè)備，簡稱為靜態(tài)dws設(shè)備具有三種功能，分別采用高分辨率智能讀碼相機(jī)和線激光立體相機(jī)，配套快遞電子秤，三者結(jié)合完成秤臺上投放包裹的條碼信息、重量、長寬高、體積等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集及融合，但仍具有以下缺點(diǎn)：自動化智能化...

在快遞包裹分揀應(yīng)用中，物品從纜件到分撥中心，再從分撥中心到派件，這過程中很多個環(huán)節(jié)都需要對單據(jù)上的條碼進(jìn)行掃碼?？爝f包裹分揀設(shè)備無需人工操作，通過高速工業(yè)照相機(jī)對條碼進(jìn)行自動定位和掃碼，使得整個流程的效率和準(zhǔn)確率得到了很大的提高，降低成本，減少失誤...

小件和大件體積測量 無論2D還是3D、也不管是線陣還是面陣，所有的相機(jī)都有拍攝距離和視場角限制，也就是存在測量范圍。因此針對不同的體積測量范圍要求，視覺系統(tǒng)也可分為小件和大件系統(tǒng)。大小件的界限并沒有一個統(tǒng)一的規(guī)定，一般小件的邊長在0.6-0.8米以內(nèi)...

中轉(zhuǎn)集散中心作業(yè)模式的創(chuàng)新，要依托于自動化設(shè)備投入，人員動作優(yōu)化，在幫助提高作業(yè)效率的同時(shí)降低工作損耗。物流作業(yè)實(shí)現(xiàn)從人工作業(yè)向半自動化，實(shí)現(xiàn)全自動化方向進(jìn)行研究探索。（1）貨物信息采集，從人工記錄、掃碼、稱重量積向機(jī)器視覺、3D測方等自動化轉(zhuǎn)變，...

量方稱重掃碼一體機(jī)優(yōu)勢：數(shù)據(jù)正確性由于條碼自動識別技術(shù)、自動測量體積、自動測量重量技術(shù)的穩(wěn)定、可靠及準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)的電子化管理，不僅減少人員手工錄入，降低人工出錯機(jī)率，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)防錯、報(bào)錯、糾錯，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。數(shù)據(jù)及時(shí)性由于TCP/IP網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)通...

中轉(zhuǎn)集散中心作業(yè)模式的創(chuàng)新，要依托于自動化設(shè)備投入，人員動作優(yōu)化，在幫助提高作業(yè)效率的同時(shí)降低工作損耗。物流作業(yè)實(shí)現(xiàn)從人工作業(yè)向半自動化，終實(shí)現(xiàn)全自動化方向進(jìn)行研究探索。貨物信息采集，從人工記錄、掃碼、稱重量積向機(jī)器視覺、3D測方等自動化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)貨物...

材積從以往的知識解答可以理解為木材的體積，所以可以將材積稱簡單理解為‘測量木材體積的設(shè)備’，但是到了現(xiàn)在，在不同行業(yè)領(lǐng)域?qū)τ谶@個東西卻沒有一個具體的定義，因?yàn)槲覀兂Ｕf的“材”可以理解為材料，材質(zhì)等因此通常會簡單理解為測量體積的一個簡單儀器，而聽到“...