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機會三：數(shù)字化平臺提升效率。物流行業(yè)人力密集、資產分散、流程復雜，散小亂。數(shù)字化在物流領域大有可為。2015年之前，中國運輸行業(yè)比較大的問題是卡車空載率特別高，主要原因是信息不對稱，找貨、找車主要靠傳統(tǒng)的物流園區(qū)，效率很差。移動互聯(lián)網的發(fā)展讓車貨匹配成為可能。...

發(fā)揮交通運輸基礎性作用。按照“縣級干支銜接、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級集散分撥、村級配送入戶”的運輸組織模式，完善依托縣鄉(xiāng)村三級節(jié)點的運輸配送線路網絡。截至目前，富川的鎮(zhèn)級快遞物流覆蓋率達100%，行政村快遞物流覆蓋率達100%，已經實現(xiàn)縣域范圍內物流節(jié)點的全覆蓋。富川縣級物流集...

大力發(fā)展電子商務。制定出臺《關于實施“電商興縣”戰(zhàn)略加快電子商務發(fā)展的實施意見》等一系列政策文件，統(tǒng)籌推進電子商務發(fā)展。完善三級物流體系基礎設施。按照“多站合一、資源共享”的模式，完善“3+N”物流配送網絡，即整合完善縣、鄉(xiāng)、村3級物流站場設施，在城區(qū)設立了N...

在售后服務上，跨越速運開通了7*24小時專人服務，相較于其他快遞公司繁瑣的轉接客服流程，跨越速運專人客服跟進，同時，對于發(fā)運量巨大的規(guī)模型貨主，跨越速運還會提供從專業(yè)運力到運輸工具，從全局調度到全局數(shù)字化的精細定制服務。不可否認的是，跨越速運差異化...

“快”的前提是要穩(wěn)定的快、批量可復制的快，跨越速運也通過多項差異化服務，不斷提升“限時速運”的概念。相較于快，對于客戶來說，快速穩(wěn)定準時送達，是他們**關心的問題。那么，跨越速運和其他物流公司在保障時效方面有何區(qū)別呢？？？？？？？跨越速運無論是急件還是普件都*...

運力升級與國內多家航空公司達成戰(zhàn)略合作雙十一快遞高峰期，很多同行因電商爆倉而無法保障時效，但跨越速運不同于其它物流公司，專注toB市場，服務企業(yè)客戶，更好的保證時效。雖然已經有華南70%以上的飛機腹倉資源，同時擁有16架包機，但跨越速運今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合...

當然，除了運力升級和保障時效，動態(tài)路由升級也是跨越速運“快“、“穩(wěn)”、“準”的關鍵點?？缭剿龠\加大對自動化、智能化設施設備的投入，引進了多種國內先進的智能分揀系統(tǒng)，采用業(yè)內先進的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實現(xiàn)貨物自動分揀大小件。此外，通過對業(yè)務流程和管...

農村物流+電商扶貧。依托城鄉(xiāng)驛站，還打造了“物流+電商”扶貧項目。在縣內15個省級貧困村，攸縣以城鄉(xiāng)驛站為載體，通過統(tǒng)一培訓、設置專職農產品銷售人員等方式，服務貧困地區(qū)農產品外銷，并制定“一村一品”推廣培育策略，帶動農產品線上銷售量10萬件、銷售產值達2億元，...

服務升級專人專線更快捷大多數(shù)物流公司通過整合倉、干、運、配等各個環(huán)節(jié)的代理第三方資源開展業(yè)務，這樣“組局搬磚”的方式雖在前期可節(jié)約大規(guī)模的基礎資產投入，但運力、人員等方面的把控上自主性不足、抗風險能力低，無法以實惠的價格為客戶提供一體化全流程的物流服務，直接影...

資本的確是物流行業(yè)集中的催化劑。雖然中美物流行業(yè)的差距很大，但是這幾年每個細分領域都在快速集中，我覺得資本起了很大的作用。除此之外，信息技術發(fā)展、職業(yè)經理人進入中國也會加速集中的進程。京東、阿里等巨頭們也在布局物流，過去數(shù)年，鐘鼎與京東、阿里、騰訊、順豐等產業(yè)...

雙十一快遞高峰期，很多同行因電商爆倉而無法保障時效，但跨越速運不同于其它物流公司，專注toB市場，服務企業(yè)客戶，更好的保證時效。雖然已經有華南70%以上的飛機腹倉資源，同時擁有16架包機，但跨越速運今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴，與國內國航、南航、東航、深航、...

“快”的前提是要穩(wěn)定的快、批量可復制的快，跨越速運也通過多項差異化服務，不斷提升“限時速運”的概念。相較于快，對于客戶來說，快速穩(wěn)定準時送達，是他們**關心的問題。那么，跨越速運和其他物流公司在保障時效方面有何區(qū)別呢？？？？？？？跨越速運無論是急件還是普件都*...

“快”的前提是要穩(wěn)定的快、批量可復制的快，跨越速運也通過多項差異化服務，不斷提升“限時速運”的概念。相較于快，對于客戶來說，快速穩(wěn)定準時送達，是他們**關心的問題。那么，跨越速運和其他物流公司在保障時效方面有何區(qū)別呢？？？？？？？跨越速運無論是急件還是普件都*...

運力升級與國內多家航空公司達成戰(zhàn)略合作雙十一快遞高峰期，很多同行因電商爆倉而無法保障時效，但跨越速運不同于其它物流公司，專注toB市場，服務企業(yè)客戶，更好的保證時效。雖然已經有華南70%以上的飛機腹倉資源，同時擁有16架包機，但跨越速運今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合...

八百里加急到底有多快？古裝劇中經常會刷到這一幕：一個士兵策馬揚鞭在路上狂奔，口中不停地大叫：“閃開、閃開，八百里加急。”古時路途遙遠，國家設立驛站，換人換馬傳遞，中間不能出現(xiàn)任何差錯，保證速度，準時送達。時間變遷，人們對于物流的需求并沒有改變，“快“、“穩(wěn)”和...

物流配送，即從商品流通的經營方式的一種商品流通方式。是一種現(xiàn)代的流通方式。物流配送定位在為電子商務的客戶提供服務，根據(jù)電子商務的特點，對整個物流配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。...

更重要的是，動態(tài)路由升級，可通過大數(shù)據(jù)應用建立內部自驅動、外部互聯(lián)互通的全流程生態(tài)信息網絡，促進業(yè)務和技術的雙重創(chuàng)新。通過智能分單、一鍵配載等功能，系統(tǒng)可在10秒完成上萬筆貨物訂單的高效、集約配載，大幅降低配載環(huán)節(jié)的人工成本和時間；訂單數(shù)據(jù)實現(xiàn)全流程同步，上下...

物流行業(yè)人力密集、資產分散、流程復雜，散小亂。數(shù)字化在物流領域大有可為。2015年之前，中國運輸行業(yè)比較大的問題是卡車空載率特別高，主要原因是信息不對稱，找貨、找車主要靠傳統(tǒng)的物流園區(qū)，效率很差。移動互聯(lián)網的發(fā)展讓車貨匹配成為可能。2015年鐘鼎投...

資本的確是物流行業(yè)集中的催化劑。雖然中美物流行業(yè)的差距很大，但是這幾年每個細分領域都在快速集中，我覺得資本起了很大的作用。除此之外，信息技術發(fā)展、職業(yè)經理人進入中國也會加速集中的進程。京東、阿里等巨頭們也在布局物流，過去數(shù)年，鐘鼎與京東、阿里、騰訊、順豐等產業(yè)...

資本的確是物流行業(yè)集中的催化劑。雖然中美物流行業(yè)的差距很大，但是這幾年每個細分領域都在快速集中，我覺得資本起了很大的作用。除此之外，信息技術發(fā)展、職業(yè)經理人進入中國也會加速集中的進程。京東、阿里等巨頭們也在布局物流，過去數(shù)年，鐘鼎與京東、阿里、騰訊、順豐等產業(yè)...

更重要的是，動態(tài)路由升級，可通過大數(shù)據(jù)應用建立內部自驅動、外部互聯(lián)互通的全流程生態(tài)信息網絡，促進業(yè)務和技術的雙重創(chuàng)新。通過智能分單、一鍵配載等功能，系統(tǒng)可在10秒完成上萬筆貨物訂單的高效、集約配載，大幅降低配載環(huán)節(jié)的人工成本和時間；訂單數(shù)據(jù)實現(xiàn)全流程同步，上下...

此外，得益于跨越速運“全國直營”的優(yōu)勢，打破各家快遞公司滿城轉的弊端，無需借助外力，跨越速運利用鑄劍系統(tǒng)實行靈活自由的調度比較好資源管理模式，例如，客戶在每一個時效件下單后，系統(tǒng)會根據(jù)路況、、、、、、、、、、、、目的地、客戶特性等信息維度生成130多種預備方案...

機會三：數(shù)字化平臺提升效率。物流行業(yè)人力密集、資產分散、流程復雜，散小亂。數(shù)字化在物流領域大有可為。2015年之前，中國運輸行業(yè)比較大的問題是卡車空載率特別高，主要原因是信息不對稱，找貨、找車主要靠傳統(tǒng)的物流園區(qū)，效率很差。移動互聯(lián)網的發(fā)展讓車貨匹配成為可能。...

南京、上海、?？诘鹊囟嗥饳C場人員確診****事件均與境外輸入高度相關。對此，中國工程院院士中醫(yī)內科**張伯禮給出了4點建議：一是將港口及邊境城市的海關、冷鏈從業(yè)人員的**疫苗接種率提高至90%；二是加強海外高風險地區(qū)來華人員檢測、隔離工作；三是嚴防冷鏈物流食品...

物流行業(yè)人力密集、資產分散、流程復雜，散小亂。數(shù)字化在物流領域大有可為。2015年之前，中國運輸行業(yè)比較大的問題是卡車空載率特別高，主要原因是信息不對稱，找貨、找車主要靠傳統(tǒng)的物流園區(qū)，效率很差。移動互聯(lián)網的發(fā)展讓車貨匹配成為可能。2015年鐘鼎投資貨車幫（滿...

服務升級專人專線更快捷大多數(shù)物流公司通過整合倉、干、運、配等各個環(huán)節(jié)的代理第三方資源開展業(yè)務，這樣“組局搬磚”的方式雖在前期可節(jié)約大規(guī)模的基礎資產投入，但運力、人員等方面的把控上自主性不足、抗風險能力低，無法以實惠的價格為客戶提供一體化全流程的物流服務，直接影...

大力發(fā)展電子商務。制定出臺《關于實施“電商興縣”戰(zhàn)略加快電子商務發(fā)展的實施意見》等一系列政策文件，統(tǒng)籌推進電子商務發(fā)展。完善三級物流體系基礎設施。按照“多站合一、資源共享”的模式，完善“3+N”物流配送網絡，即整合完善縣、鄉(xiāng)、村3級物流站場設施，在城區(qū)設立了N...

雙十一快遞高峰期，很多同行因電商爆倉而無法保障時效，但跨越速運不同于其它物流公司，專注toB市場，服務企業(yè)客戶，更好的保證時效。雖然已經有華南70%以上的飛機腹倉資源，同時擁有16架包機，但跨越速運今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴，與國內國航、南航、東航、深航、...

服務升級專人專線更快捷大多數(shù)物流公司通過整合倉、干、運、配等各個環(huán)節(jié)的代理第三方資源開展業(yè)務，這樣“組局搬磚”的方式雖在前期可節(jié)約大規(guī)模的基礎資產投入，但運力、人員等方面的把控上自主性不足、抗風險能力低，無法以實惠的價格為客戶提供一體化全流程的物流服務，直接影...

大力發(fā)展電子商務。制定出臺《關于實施“電商興縣”戰(zhàn)略加快電子商務發(fā)展的實施意見》等一系列政策文件，統(tǒng)籌推進電子商務發(fā)展。完善三級物流體系基礎設施。按照“多站合一、資源共享”的模式，完善“3+N”物流配送網絡，即整合完善縣、鄉(xiāng)、村3級物流站場設施，在城區(qū)設立了N...