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數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要階段。與傳統(tǒng)的信息化相比，無(wú)論是狹義的數(shù)字化，還是廣義的數(shù)字化，均是在信息化高速發(fā)展的基礎(chǔ)上誕生和發(fā)展的，但與傳統(tǒng)信息化條塊化服務(wù)業(yè)務(wù)的方式不同，數(shù)字化更多的是對(duì)業(yè)務(wù)和商業(yè)模式的系統(tǒng)性變革、重塑。數(shù)字化打通了企業(yè)信息孤島釋放了數(shù)據(jù)價(jià)值。信息化是充分利用信息系統(tǒng)，將企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程、事務(wù)處理、現(xiàn)金流動(dòng)、客戶交互等業(yè)務(wù)過(guò)程，加工生成相關(guān)數(shù)據(jù)、信息、知識(shí)來(lái)支持業(yè)務(wù)的效率提升，更多是一種條塊分割、煙囪式的應(yīng)用，而數(shù)字化則是利用新一代ICT技術(shù)，通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、智能應(yīng)用，打通了企業(yè)數(shù)據(jù)孤島，讓數(shù)據(jù)在企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)自由流動(dòng)，數(shù)據(jù)價(jià)值得以充分發(fā)揮。上...

為了對(duì)企業(yè)的綜合效益產(chǎn)生良性反應(yīng)，我們可以多多使用MES規(guī)劃，同時(shí)，更重要的是，通過(guò)MES的使用可以改善企業(yè)以下方面的過(guò)程性能，并給企業(yè)帶來(lái)效益。一、業(yè)務(wù)的協(xié)同性使傳統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程“黑箱”透明化，不僅提高了企業(yè)信息集成的程度，也使企業(yè)極大地改善了業(yè)務(wù)部門間的“協(xié)同性”。二、計(jì)劃的適應(yīng)性不僅使企業(yè)制定的生產(chǎn)計(jì)劃具有了更明顯的可操作性，使計(jì)劃得到更有效的執(zhí)行，同時(shí)，在計(jì)劃執(zhí)行可以得到保證的條件下，企業(yè)可以進(jìn)一步提高計(jì)劃的精確性和適應(yīng)性，以便有效地配置和利用有限資源。三、產(chǎn)品成本的可降低性在獲取了大量跟為準(zhǔn)確的分步成本數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，不僅使企業(yè)可以更精確地核算和控制產(chǎn)品成本，也為降低產(chǎn)品成本指出了方向和...

智能工廠是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的未來(lái)和方向，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)集成與互聯(lián)，對(duì)整個(gè)經(jīng)營(yíng)制造過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的收集、傳輸、分析和反饋是主要述求。通過(guò)智能網(wǎng)絡(luò)將底層的傳感器、數(shù)控車床、工業(yè)機(jī)器人、資源保障裝備等與上層智能系統(tǒng)集成，形成智能工廠的網(wǎng)絡(luò)化制造體系。數(shù)字化設(shè)計(jì)是智能制造的關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)字化設(shè)計(jì)可大幅縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期，降低研發(fā)資源投入，更好更快地，更符合預(yù)期的制造出創(chuàng)新的產(chǎn)品。數(shù)字化研發(fā)可打通設(shè)計(jì)、工藝、采購(gòu)、生產(chǎn)、驗(yàn)證等各個(gè)環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品研發(fā)全過(guò)程高度協(xié)同，設(shè)計(jì)與制造過(guò)程并行，大幅提高一次研發(fā)成功率。智能工廠需要建設(shè)覆蓋研產(chǎn)供銷存全價(jià)值鏈的信息化管理平臺(tái)作為高效管理的重要手段...

組成自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的幾個(gè)板塊可分為單元貨格式、貫通式、水平旋轉(zhuǎn)式和垂直旋轉(zhuǎn)式。（1）單元貨格式倉(cāng)庫(kù)：類似單元貨架式，巷道占去了三分之一左右的面積。（2）貫通式：為了提高倉(cāng)庫(kù)利用率，可以取消位于各排貨架之間的巷道，將個(gè)體貨架合并在一起，使每一層、同一列的貨物互相貫通，形成能一次存放多貨物單元的通道，而在另一端由出庫(kù)起重機(jī)取貨，成為貫通式倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)貨物單元在通道內(nèi)的移動(dòng)方式，貫通式倉(cāng)庫(kù)又可分為重力式貨架倉(cāng)庫(kù)和穿梭小車式貨架倉(cāng)庫(kù)。重力式貨架倉(cāng)庫(kù)每個(gè)存貨通道只能存放同一種貨物，所以它適用于貨物品種不太多而數(shù)量又相對(duì)較大的倉(cāng)庫(kù)。梭式小車可以由起重機(jī)從一個(gè)存貨通道搬運(yùn)到另一通道。（3）水平旋轉(zhuǎn)式倉(cāng)庫(kù)的貨架...

工業(yè)機(jī)器人選擇手爪時(shí)需系統(tǒng)考慮的六大重點(diǎn)1）形狀非對(duì)稱的，管狀的，球形的和錐形的部件是機(jī)器人單元設(shè)計(jì)師比較撓頭的。考慮零件的形狀是非常重要的。一些夾具制造商可以選擇不同的指尖，可以添加到夾具以適應(yīng)特定的應(yīng)用。2）尺寸將要處理的物體的極限尺寸是非常重要的數(shù)據(jù)。你需要測(cè)量其他幾何位置，以查看夾具的合適的抓取位置。需要考慮內(nèi)部和外部的幾何形狀。3）部件數(shù)量無(wú)論是使用工具更換器還是自適應(yīng)夾具，都必須確保機(jī)器人工具能正確掌握所有零件。4）重量必須知道零件的極限重量。要了解抓手和機(jī)器人的有效載荷。其次，確保抓手具有所需的夾持力來(lái)處理零件。5）材料部件的材料成分也將是夾持方案的一個(gè)重點(diǎn)。尺寸和重量可以由夾具...

管理咨詢是指具有豐富的管理知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并且掌握了咨詢技法的人所從事的高智能的服務(wù)事業(yè)，是咨詢?nèi)藛T在企業(yè)提出要求的基礎(chǔ)上深入企業(yè)，并且和企業(yè)管理人員密切結(jié)合，應(yīng)用科學(xué)的方法，找出企業(yè)存在的主要問(wèn)題，進(jìn)行定量和確有論據(jù)的定性分析，查出存在問(wèn)題的原因，提出切實(shí)可行的改善方案，進(jìn)而指導(dǎo)實(shí)施方案，使企業(yè)的運(yùn)行機(jī)制得到改善，提高企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。我們思坡特“解決企業(yè)實(shí)際問(wèn)題、提升競(jìng)爭(zhēng)力”為己任，采用前所未有的商業(yè)模式整合市場(chǎng)較高競(jìng)爭(zhēng)力資源力求為企業(yè)鑄造一個(gè)超前列的企業(yè)再教育實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)，創(chuàng)造出一個(gè)高速發(fā)展的商界盛世，從而造福企業(yè)，強(qiáng)盛祖國(guó)！企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是什么意思？松江區(qū)二維碼系統(tǒng)規(guī)劃咨詢報(bào)價(jià)方案立體...

接下來(lái)給大家介紹一套應(yīng)用在倉(cāng)庫(kù)很普遍的系統(tǒng)。SCADA(SupervisoryControlAndDataAcquisition)系統(tǒng)，即數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。SCADA系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的DCS與電力自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)；它應(yīng)用領(lǐng)域很廣，可以應(yīng)用于電力、冶金、石油、化工、燃?xì)狻㈣F路等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制以及過(guò)程控制等諸多領(lǐng)域。在電力系統(tǒng)中，SCADA系統(tǒng)應(yīng)用較為廣*，技術(shù)發(fā)展也較為成熟。它在遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中占重要地位,可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、測(cè)量、參數(shù)調(diào)節(jié)以及各類信號(hào)報(bào)警等各項(xiàng)功能,即我們所知的"四遙"功能.RTU(遠(yuǎn)程終端單元),FTU(饋線終端單元)是它...

制造企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的建議路線：一、要根據(jù)成熟度評(píng)估模型明確自身所處的階段，列出當(dāng)前的不足與重要緊急程度。二、利用戰(zhàn)略規(guī)劃工具制定戰(zhàn)略目標(biāo)并拆解到具體落地事項(xiàng)，列出主計(jì)劃日程。三、引入外部資源進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢與培訓(xùn)，企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)并宣導(dǎo)，納入企業(yè)文化變革中。四、組織能力提升與管理模式變革雙管齊下，通過(guò)信息化工具或產(chǎn)品確保員工工作順利開(kāi)展、輔助管理者進(jìn)行有理有據(jù)的決策。五、典型示范項(xiàng)目落地，利用新技術(shù)、新產(chǎn)品或新管理模式對(duì)具體業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)結(jié)果產(chǎn)生巨大的提升效果。六、不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，并開(kāi)展新項(xiàng)目，填充數(shù)字化戰(zhàn)略藍(lán)圖。七、階段性進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型成熟度評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果不斷調(diào)整戰(zhàn)略。隨著制造業(yè)...

工業(yè)4.0時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。智能工廠是信息化與工業(yè)化的深度融合，目標(biāo)就是將IT與生產(chǎn)應(yīng)用有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)集成與互聯(lián)，對(duì)整個(gè)經(jīng)營(yíng)制造過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的收集、傳輸、分析和反饋是主要述求。通過(guò)智能網(wǎng)絡(luò)將底層的傳感器、數(shù)控車床、工業(yè)機(jī)器人、資源保障裝備等與上層智能系統(tǒng)集成，形成智能工廠的網(wǎng)絡(luò)化制造體系。數(shù)字化設(shè)計(jì)是智能制造的關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)字化設(shè)計(jì)可大幅縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期，降低研發(fā)資源投入，更好更快地，更符合預(yù)期的制造出創(chuàng)新的產(chǎn)品。數(shù)字化研發(fā)可打通設(shè)計(jì)、工藝、采購(gòu)、生產(chǎn)、驗(yàn)證等各個(gè)環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品研發(fā)全過(guò)程高度協(xié)同，設(shè)計(jì)與制造過(guò)程并行，大幅提高一次研發(fā)成功率。智能工廠需要...

在企業(yè)生產(chǎn)管理過(guò)程中二維條碼因其成本低，不依賴于數(shù)據(jù)庫(kù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、保密防偽性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)極有推廣價(jià)值。（1）、資產(chǎn)管理：大型的機(jī)關(guān)院校和企事業(yè)單位，固定資產(chǎn)的地域分布很廣，使用狀態(tài)變化較快，在實(shí)際操作中很難及時(shí)掌握設(shè)備的使用狀態(tài)和變動(dòng)情況。二維碼資產(chǎn)管理系統(tǒng)既能滿足分支機(jī)構(gòu)的管理要求，又能滿足上級(jí)對(duì)下級(jí)監(jiān)控管理的要求。（2）、證件管理：由于二維條碼可以把照片或指紋編在二維條碼中，有效地解決了證件的可機(jī)讀及防偽等問(wèn)題，因此可廣*地應(yīng)用在任何需要唯*識(shí)別個(gè)人身份的證件上。（3）、執(zhí)照年檢：各種職能部門登記證件的年檢，可以通過(guò)采用二維條碼，解決年檢登記的計(jì)算機(jī)錄入問(wèn)題。（4）、報(bào)...

數(shù)據(jù)是智能制造的基礎(chǔ)，SCADA(SupervisoryControlAndDataAcquisition)系統(tǒng)，即數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。SCADA系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的DCS與電力自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)；它應(yīng)用領(lǐng)域很廣，可以應(yīng)用于電力、冶金、石油、化工、燃?xì)?、鐵路等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制以及過(guò)程控制等諸多領(lǐng)域。在電力系統(tǒng)中，SCADA系統(tǒng)應(yīng)用較為廣*，技術(shù)發(fā)展也較為成熟。它在遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中占重要地位,可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、測(cè)量、參數(shù)調(diào)節(jié)以及各類信號(hào)報(bào)警等各項(xiàng)功能,即我們所知的"四遙"功能.RTU(遠(yuǎn)程終端單元),FTU(饋線終端單元)是它的重要組成...

實(shí)施MES系統(tǒng)的五大好處：1、降低不良率，改善品質(zhì)管理。實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)信息收集與分析，有助于實(shí)時(shí)了解問(wèn)題發(fā)生的原因并立即改正，降低不良率；系統(tǒng)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，能使質(zhì)量管控、項(xiàng)目有的放矢，質(zhì)量事件、質(zhì)量成本、缺陷定位改善、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制訂等方面管理水平穩(wěn)步提升。2、防錯(cuò)、糾錯(cuò)，降低生產(chǎn)過(guò)程中的錯(cuò)誤率，柔性制造。關(guān)鍵工位操作員工得到驗(yàn)證上崗，考勤；備料或組裝，通過(guò)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)過(guò)程監(jiān)控和指導(dǎo)，自動(dòng)防錯(cuò)、糾錯(cuò)，支持同一生產(chǎn)線上不同產(chǎn)品型號(hào)的同時(shí)生產(chǎn)(混流生產(chǎn))，支持多品種、小批量的柔性生產(chǎn)模式。3、降低成本，現(xiàn)場(chǎng)整潔。按需適時(shí)定點(diǎn)的物料配送，使生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)物料、在制品減少，現(xiàn)場(chǎng)整潔、干凈。4、監(jiān)控生產(chǎn)，全程追溯，體系...

在一個(gè)進(jìn)行規(guī)劃咨詢的時(shí)候。要做的具體步驟是：確定項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)項(xiàng)目要求確定由雙方主要領(lǐng)導(dǎo)組成的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組直接監(jiān)督項(xiàng)目的開(kāi)展。確定雙方項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人確定需要外聘的**、高級(jí)顧問(wèn)和內(nèi)部顧問(wèn)人選。確定項(xiàng)目計(jì)劃由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人確定項(xiàng)目開(kāi)展計(jì)劃與項(xiàng)目詳細(xì)目標(biāo)，結(jié)構(gòu)細(xì)化，時(shí)間進(jìn)度，人員要求和其他后勤準(zhǔn)備。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出初步計(jì)劃建議準(zhǔn)備項(xiàng)目開(kāi)展所需的資料表格等確定聯(lián)合工作組根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃要求成立由雙方相關(guān)人員組成的聯(lián)合項(xiàng)目工作組，明確具體分工和職責(zé)。擬訂工作計(jì)劃和時(shí)間進(jìn)度擬訂調(diào)查分析計(jì)劃針對(duì)項(xiàng)目需要對(duì)聯(lián)合工作組成員進(jìn)行培訓(xùn)什么樣的工廠才能稱得上是真正的數(shù)字化工廠？廣東智能倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃咨詢有哪些內(nèi)容隨著...

國(guó)際物流的智能化已經(jīng)成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)方向。智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過(guò)程中大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路線的選擇，自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制，自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題，都可以借助**系統(tǒng)、人工智能和機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)加以解決。除了智能化交通運(yùn)輸外，無(wú)人搬運(yùn)車、機(jī)器人堆碼、無(wú)人叉車、自動(dòng)分類分揀系統(tǒng)、無(wú)紙化辦公系統(tǒng)等現(xiàn)代物流技術(shù)，都大幅提高了物流的機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化水平。同時(shí)，還出現(xiàn)了虛擬倉(cāng)庫(kù)、虛擬銀行的供應(yīng)鏈管理，這都必將把國(guó)際物流推向一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。上海思坡特公司為您提供專業(yè)智能物流規(guī)劃咨詢，歡...

管理咨詢是指具有豐富的管理知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并且掌握了咨詢技法的人所從事的高智能的服務(wù)事業(yè)，是咨詢?nèi)藛T在企業(yè)提出要求的基礎(chǔ)上深入企業(yè)，并且和企業(yè)管理人員密切結(jié)合，應(yīng)用科學(xué)的方法，找出企業(yè)存在的主要問(wèn)題，進(jìn)行定量和確有論據(jù)的定性分析，查出存在問(wèn)題的原因，提出切實(shí)可行的改善方案，進(jìn)而指導(dǎo)實(shí)施方案，使企業(yè)的運(yùn)行機(jī)制得到改善，提高企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。我們思坡特“解決企業(yè)實(shí)際問(wèn)題、提升競(jìng)爭(zhēng)力”為己任，采用前所未有的商業(yè)模式整合市場(chǎng)較高競(jìng)爭(zhēng)力資源力求為企業(yè)鑄造一個(gè)超前列的企業(yè)再教育實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)，創(chuàng)造出一個(gè)高速發(fā)展的商界盛世，從而造福企業(yè)，強(qiáng)盛祖國(guó)！mes制造執(zhí)行系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)的特點(diǎn)是什么？松江區(qū)WMS智能倉(cāng)庫(kù)...

智能工廠是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的未來(lái)和方向，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)集成與互聯(lián)，對(duì)整個(gè)經(jīng)營(yíng)制造過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的收集、傳輸、分析和反饋是主要述求。通過(guò)智能網(wǎng)絡(luò)將底層的傳感器、數(shù)控車床、工業(yè)機(jī)器人、資源保障裝備等與上層智能系統(tǒng)集成，形成智能工廠的網(wǎng)絡(luò)化制造體系。數(shù)字化設(shè)計(jì)是智能制造的關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)字化設(shè)計(jì)可大幅縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期，降低研發(fā)資源投入，更好更快地，更符合預(yù)期的制造出創(chuàng)新的產(chǎn)品。數(shù)字化研發(fā)可打通設(shè)計(jì)、工藝、采購(gòu)、生產(chǎn)、驗(yàn)證等各個(gè)環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品研發(fā)全過(guò)程高度協(xié)同，設(shè)計(jì)與制造過(guò)程并行，大幅提高一次研發(fā)成功率。智能工廠需要建設(shè)覆蓋研產(chǎn)供銷存全價(jià)值鏈的信息化管理平臺(tái)作為高效管理的重要手段...

那么一般的機(jī)動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)都是由哪些部分組成的呢？自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（AS/RS）是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。運(yùn)用先進(jìn)的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)；1963年美國(guó)率先在高架倉(cāng)庫(kù)中采...

MES的使用不僅可以在企業(yè)生產(chǎn)的某些局部對(duì)企業(yè)產(chǎn)生積極的影響，同時(shí)，更重要的是，通過(guò)MES的使用可以改善企業(yè)以下方面的過(guò)程性能，并給企業(yè)帶來(lái)效益。業(yè)務(wù)的協(xié)同性。使傳統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程“黑箱”透明化，不僅提高了企業(yè)信息集成的程度，也使企業(yè)極大地改善了業(yè)務(wù)部門間的“協(xié)同性”；計(jì)劃的適應(yīng)性。不僅使企業(yè)制定的生產(chǎn)計(jì)劃具有了更明顯的可操作性，使計(jì)劃得到更有效的執(zhí)行，同時(shí)，在計(jì)劃執(zhí)行可以得到保證的條件下，企業(yè)可以進(jìn)一步提高計(jì)劃的精確性和適應(yīng)性，以便有效地配置和利用有限資源；產(chǎn)品成本的可降低性。在獲取了大量跟為準(zhǔn)確的分步成本數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，不僅使企業(yè)可以更精確地核算和控制產(chǎn)品成本，也為降低產(chǎn)品成本指出了方向和方法；...

立體的倉(cāng)庫(kù)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。運(yùn)用先進(jìn)的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)；1963年美國(guó)率先在高架倉(cāng)庫(kù)中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了首座計(jì)算機(jī)控制的立體倉(cāng)庫(kù)。此后，自動(dòng)化立體...

管理咨詢是指具有豐富的管理知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并且掌握了咨詢技法的人所從事的高智能的服務(wù)事業(yè)，是咨詢?nèi)藛T在企業(yè)提出要求的基礎(chǔ)上深入企業(yè)，并且和企業(yè)管理人員密切結(jié)合，應(yīng)用科學(xué)的方法，找出企業(yè)存在的主要問(wèn)題，進(jìn)行定量和確有論據(jù)的定性分析，查出存在問(wèn)題的原因，提出切實(shí)可行的改善方案，進(jìn)而指導(dǎo)實(shí)施方案，使企業(yè)的運(yùn)行機(jī)制得到改善，提高企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。我們思坡特“解決企業(yè)實(shí)際問(wèn)題、提升競(jìng)爭(zhēng)力”為己任，采用前所未有的商業(yè)模式整合市場(chǎng)較高競(jìng)爭(zhēng)力資源力求為企業(yè)鑄造一個(gè)超前列的企業(yè)再教育實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)，創(chuàng)造出一個(gè)高速發(fā)展的商界盛世，從而造福企業(yè)，強(qiáng)盛祖國(guó)！企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型包括哪些方面？安徽企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃咨詢做什么的...

國(guó)際物流的智能化已經(jīng)成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)方向。智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過(guò)程中大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路線的選擇，自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制，自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題，都可以借助**系統(tǒng)、人工智能和機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)加以解決。除了智能化交通運(yùn)輸外，無(wú)人搬運(yùn)車、機(jī)器人堆碼、無(wú)人叉車、自動(dòng)分類分揀系統(tǒng)、無(wú)紙化辦公系統(tǒng)等現(xiàn)代物流技術(shù)，都大幅提高了物流的機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化水平。同時(shí)，還出現(xiàn)了虛擬倉(cāng)庫(kù)、虛擬銀行的供應(yīng)鏈管理，這都必將把國(guó)際物流推向一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。上海思坡特公司為您提供專業(yè)智能物流規(guī)劃咨詢，歡...

鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)和信息化要求：主要概括為三大特點(diǎn)：大型化、連續(xù)化、自動(dòng)化，具體如下：1、生產(chǎn)環(huán)境苛刻，生產(chǎn)過(guò)程包含物理、化學(xué)過(guò)程，還涉及各種突變和不確定性因素。要求信息化系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急處理和例外處理的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。2、生產(chǎn)過(guò)程不僅要集成信息流和物流，還包括能源供應(yīng)流和資金流和控制流3、生產(chǎn)單元可變因素多,已確定的生產(chǎn)路徑很難動(dòng)態(tài)改變。生產(chǎn)過(guò)程中各種因素的波動(dòng)，各生產(chǎn)單元的產(chǎn)品質(zhì)量的隨機(jī)變化，生產(chǎn)時(shí)間的難以確定等，都給信息處理帶來(lái)很大的難度。中間產(chǎn)品或在制品大都呈高溫或流動(dòng)狀態(tài)，前后工序相互影響。對(duì)生產(chǎn)的連續(xù)順行要求非常高。4、鋼鐵行業(yè)屬于較為典型的流程型生產(chǎn)模式，其他行業(yè)的生產(chǎn)信息處理過(guò)程大都是...

國(guó)際物流的智能化已經(jīng)成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)方向。智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過(guò)程中大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路線的選擇，自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制，自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題，都可以借助**系統(tǒng)、人工智能和機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)加以解決。除了智能化交通運(yùn)輸外，無(wú)人搬運(yùn)車、機(jī)器人堆碼、無(wú)人叉車、自動(dòng)分類分揀系統(tǒng)、無(wú)紙化辦公系統(tǒng)等現(xiàn)代物流技術(shù)，都大幅提高了物流的機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化水平。同時(shí)，還出現(xiàn)了虛擬倉(cāng)庫(kù)、虛擬銀行的供應(yīng)鏈管理，這都必將把國(guó)際物流推向一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。上海思坡特公司為您提供專業(yè)智能物流規(guī)劃咨詢，歡...

M那么什么是MES系統(tǒng)呢？ES系統(tǒng)是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。MES可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、工作中心/設(shè)備管理、工具工裝管理、采購(gòu)管理、成本管理、項(xiàng)目看板管理、生產(chǎn)過(guò)程控制、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集成分解等管理模塊，為企業(yè)打造一個(gè)扎實(shí)、可靠、全*、可行的制造協(xié)同管理平臺(tái)。制造執(zhí)行系統(tǒng)協(xié)會(huì)(ManufacturingExecutionSystemAssociation，MESA)對(duì)MES所下的定義：“MES能通過(guò)信息傳遞對(duì)從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化管理。當(dāng)工廠發(fā)生實(shí)時(shí)事件時(shí)，MES能對(duì)...

什么是數(shù)字化轉(zhuǎn)型？數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)以提升自身競(jìng)爭(zhēng)力為根本目標(biāo)，以數(shù)字化技術(shù)為基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)運(yùn)維為重點(diǎn)，推動(dòng)業(yè)務(wù)模式、運(yùn)營(yíng)流程、管理體系等方面數(shù)字化的戰(zhàn)略舉措。數(shù)字化是技術(shù)手段革新在其他領(lǐng)域的應(yīng)用，它的目的是促進(jìn)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，大多數(shù)商業(yè)模式的變化都需要技術(shù)支撐，而每一次技術(shù)的變革，也催生了新的商業(yè)模式。商業(yè)模式，是對(duì)一個(gè)組織如何行使其功能的描述，是對(duì)其主要活動(dòng)的提綱掣領(lǐng)式的概括，它定義了公司的客戶、產(chǎn)品和服務(wù)。傳統(tǒng)單位在數(shù)字化時(shí)代，隨著市場(chǎng)的快速變化、科技的發(fā)展、消費(fèi)者消費(fèi)模式的改變、各種跨界競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn)，勢(shì)必要緊跟時(shí)代做出轉(zhuǎn)變，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，否則它將會(huì)被新的經(jīng)濟(jì)模式拋下。企業(yè)數(shù)字化...

那么一般的機(jī)動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)都是由哪些部分組成的呢？自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（AS/RS）是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。運(yùn)用先進(jìn)的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)；1963年美國(guó)率先在高架倉(cāng)庫(kù)中采...

隨著科技的進(jìn)步，誕生了智能物流，使用集成化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。智能物流的未來(lái)發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會(huì)化。在物流作業(yè)過(guò)程中的大量運(yùn)籌與決策的智能化；以物流管理為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程中運(yùn)輸，存儲(chǔ)，包裝，裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化；智能物流的發(fā)展會(huì)更加突出“以顧客為中心”的理念，根據(jù)消費(fèi)者需求變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝；智能物流的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)社會(huì)化。通過(guò)智能物流系統(tǒng)的四個(gè)智能機(jī)理，即信息的智能獲取技術(shù)，智能傳遞技術(shù)，智能處理技術(shù)，智能運(yùn)用技術(shù)。上...

MES的定位，是處于計(jì)劃層和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)之間的執(zhí)行層，主要負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行。一個(gè)設(shè)計(jì)良好的MES系統(tǒng)可以在統(tǒng)一平臺(tái)上集成諸如生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品*蹤、質(zhì)量控制、設(shè)備故障分析、網(wǎng)絡(luò)報(bào)表等管理功能，使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)和通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接可以同時(shí)為各職能部門提供車間管理信息服務(wù)。MES的特點(diǎn)如下：1）采用強(qiáng)大數(shù)據(jù)采集引擎、整合數(shù)據(jù)采集渠道（RFID、條碼設(shè)備、PLC、Sensor、IPC、PC等）覆蓋整個(gè)工廠制造現(xiàn)場(chǎng),保證海量現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、*面的采集；2）打造工廠生產(chǎn)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)平臺(tái)，具備良好的擴(kuò)展性；3）采用先進(jìn)的RFID、條碼與移動(dòng)計(jì)算技術(shù)，打造從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售物流閉環(huán)的條...

隨著科技的進(jìn)步，誕生了智能物流，使用集成化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。智能物流的未來(lái)發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會(huì)化。在物流作業(yè)過(guò)程中的大量運(yùn)籌與決策的智能化；以物流管理為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程中運(yùn)輸，存儲(chǔ)，包裝，裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化；智能物流的發(fā)展會(huì)更加突出“以顧客為中心”的理念，根據(jù)消費(fèi)者需求變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝；智能物流的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)社會(huì)化。通過(guò)智能物流系統(tǒng)的四個(gè)智能機(jī)理，即信息的智能獲取技術(shù)，智能傳遞技術(shù)，智能處理技術(shù)，智能運(yùn)用技術(shù)。上...

我們?yōu)槭裁匆M(jìn)行物流自動(dòng)化呢？：一、節(jié)約倉(cāng)庫(kù)占地面積，使倉(cāng)庫(kù)的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用。由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用大型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的拼裝，又加上自動(dòng)化管理技術(shù)使得貨物便于查找，因此建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的占地面積小，但是空間利用率大。在發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性的重要考核指標(biāo)。在提倡節(jié)能環(huán)保的當(dāng)下，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在節(jié)約占地資源上有著很好的效果，也是必將使未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的一大趨勢(shì)。二、自動(dòng)化管理提高了倉(cāng)庫(kù)的管理水平。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用計(jì)算機(jī)對(duì)貨品信息進(jìn)行準(zhǔn)確無(wú)誤的信息管理，減少了在存儲(chǔ)貨物中可能會(huì)出現(xiàn)的差錯(cuò)，提高了工作效率。同時(shí)，立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在入庫(kù)出庫(kù)的貨品運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化...