在國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的《當(dāng)前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中,也已把發(fā)展物流配送中心列為重點鼓勵發(fā)展的內(nèi)容。2001年底,中國制定了未來5年物流配送發(fā)展初步規(guī)劃,以推動物流業(yè)的快速發(fā)展。該規(guī)劃包括扶植和規(guī)范發(fā)展一批第三方物流企業(yè),爭取“十五”期...
鐵路營改郵電通信業(yè)稅率初定11%鐵路運輸業(yè)正抓緊準(zhǔn)備。營改增行業(yè)擴(kuò)圍漸行漸近。2013年5月江蘇省連云港、無錫等地國稅局已經(jīng)組織郵電通信行業(yè)財務(wù)人員進(jìn)行營改增業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。研究報告《2013-2017年中國鐵路運輸行業(yè)市場前瞻與**企業(yè)經(jīng)營分析報告》顯示,20...
鐵路運輸成本較低。鐵路運輸費用為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一;運輸耗油約是汽車運輸?shù)亩种弧?.鐵路運輸安全可靠,風(fēng)險遠(yuǎn)比海上運輸小。初期投資大。鐵路運輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道,建路工程艱巨復(fù)雜;需要消耗大量鋼材、木材;占用土地,其初期投資超過...
公路運費均以“噸/里”為計算單位,一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn),一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率,一是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時,則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路,如山嶺、河床、原野地段,則由承托雙方另議商定。公路運費費率...
2012年,中國交通運輸貨物運輸量為,其中,公路貨運量為,占比,水路、鐵路以及航空運輸量合計占比。公路貨運運輸量占據(jù)貨物運輸量的絕大部分份額,除公路貨運靈活便捷的優(yōu)勢之外,還得益于不斷創(chuàng)新的模式。公路運輸隨著治超的深入以及降低大噸位車輛路橋通行費等...
貨運風(fēng)險是公路運輸業(yè)中的常見問題,若不加以規(guī)避,難免給物流企業(yè)以及貨主帶來經(jīng)濟(jì)損失。對前者而言,若在途貨物因意外事故損毀,需向貨主賠付。對后者來說,委托物流企業(yè)代收貨款,也要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)受損的風(fēng)險。由此,為解決物流企業(yè)和貨主共同面對的難題,貨物運輸保險“走到了臺前...
道路運輸,主要是公路運輸,在國民經(jīng)濟(jì)中具有十分重要的作用,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:1.對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著基礎(chǔ)保證作用:公路運輸既是保證社會生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)生活及其他各領(lǐng)域正常化的基本前提條件,又是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件,對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起基礎(chǔ)保障作用。2.對國民...
中短途化特點交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示,2019年全國營業(yè)性貨運車輛平均運距為174公里,而在這個數(shù)據(jù)在2015年時為184公里,貨車平均運距在4年時間里縮短了10公里。另外歐美發(fā)達(dá)國家公路貨運車輛平均運距一般是300公里左右,遠(yuǎn)高于我國?!吨袊坟涍\...
支撐我國公路貨運走向中短途化的因素主要有以下5點:,我國城鎮(zhèn)化進(jìn)入城市群與都市圈時代,區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)活躍催生更多中短途運輸需求。目前我國城鎮(zhèn)化率已達(dá)到60%左右,進(jìn)入城鎮(zhèn)化后期階段,形成了以中心城市+衛(wèi)星城市的眾多城市群,而城市和重點城市將進(jìn)入都市圈建設(shè)時代。在此...
零擔(dān)物流是貨物運輸中比較重要的一部分,相對于其他種類的汽車貨物運輸,特別是整車,零擔(dān)貨物運輸有其獨有的特點:不穩(wěn)定性:零擔(dān)貨物運輸?shù)牧髁俊?shù)量、流量在一定程度上是不確定的,特別是由于不同地區(qū)產(chǎn)品和價格的差異,以及受季節(jié)性和交通狀況的影響,采用運輸合...
物流是指物品從供應(yīng)地向接收地實體流動的過程。很多人在生活中,不多不少都會用到物流運輸,但是卻不知道物流運輸對這個社會究竟有什么作用。,富潤德,一家依托供應(yīng)鏈**與信息技術(shù),為客戶提供創(chuàng)新的一體化綜合供應(yīng)鏈集成服務(wù)的供應(yīng)鏈管理企業(yè),為大家講講物流運輸?shù)囊饬x和作用...
生鮮物流運輸物流公司表示,隨著時代的發(fā)展,公路物流運輸也細(xì)分出了很多物流運輸方式,而目前比較受關(guān)注以及比較需要注意的是生鮮物流運輸,而生鮮物流運輸對于時效性,溫度,濕度以及貨物堆碼方式都有一定的要求,因為生鮮物流運輸?shù)呢浳锒际酋r活的,所以這類貨物的呼吸作用會使...
公路運輸貴重貨物時應(yīng)注意的問題:①受理。托運貴重貨物,托運人按貨物實際價值,自行選擇保險或保價的一種,在運單上準(zhǔn)確填寫投保貨物的聲明價格。貴重貨物包裝必須完好、牢固,一張運單托運的件貨,凡不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的,應(yīng)提交物品的清單;對國家或地...
金鴻供應(yīng)鏈管理有限公司,擁有多年的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗,秉承“誠信,創(chuàng)新,共贏”的經(jīng)營理念,堅持以“想客戶之所想,急客戶之所急,客戶的滿意是檢驗我們工作的標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)原則,從而贏得了越來越多客戶的信賴。傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的不同,在于已突破了商品流通的范圍...
公路運輸中的整批貨物運輸:指托運人一次托運貨物計費重量3噸以上或嚴(yán)重不足3噸,但其性質(zhì)、體積、形狀必須一輛汽車運輸?shù)摹O铝胸浳锉仨毎凑囘\輸:(1)鮮活貨物,如凍肉、凍魚、鮮魚,活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等;(2)需用專車運輸?shù)呢浳?,如石油、燒堿等危險物,糧食、...
《綱要》從4個方面提到了推進(jìn)國內(nèi)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。一是推進(jìn)東部、中部、西部和東北地區(qū)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。加速東部地區(qū)優(yōu)化升級,提高人口、經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)交通承載力,強(qiáng)化對外開放國際運輸服務(wù)功能。推進(jìn)中部地區(qū)大通道大樞紐建設(shè),更好承東啟西、連南接北。強(qiáng)化西...
公路運輸常見的貨物及運輸要求:1.糧食:糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等,其貨運的特點是貨流的數(shù)量大,具有季節(jié)性、單向性和時效性,運輸?shù)闹攸c在于防潮、防污染。糧食運輸常用袋裝裝運,裝運時應(yīng)注意:①避免受潮,無論運距長短,天氣好壞,都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝...
公路運輸:由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍,分布面也廣,因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機(jī)動性也比較大,車輛可隨時調(diào)度、裝運,各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性,汽車的載重...
公路運輸?shù)膬?yōu)點,直達(dá)運輸:由于汽車體積較小,中途一般也不需要換裝,除了可沿分布較廣的公路網(wǎng)運行外,還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地,即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運送到目的地門口,實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸。這是其它運輸方式無法與公路運輸...
零擔(dān)物流,是指貨物運輸過程中,貨物托運的貨物重量或體積不足以裝載一車貨物的物流運輸。簡單來說,就是當(dāng)一批貨物的重量或體積小于一車時,可與其他幾批甚至數(shù)十批貨物同車運輸,稱為零擔(dān)貨物運輸。為了克服零擔(dān)物流需要等待很長時間湊齊一整車的貨物,耗費的時間比較長,嚴(yán)重影...
側(cè)簾車、飛翼車這類相當(dāng)于側(cè)門可以全開的車型,其特點優(yōu)于平板車,它建立在平板與廂式車之間的,擁有兩類車型都有的優(yōu)點,不過這類車子在物流運輸中運用的相對較少,一方面這類車子造價較高,因此它的運費成本高與普通車子;其次所裝貨物也不能疊高,因為側(cè)門全開的時候有倒貨的風(fēng)...
某貨車司機(jī)從克拉瑪依裝完貨一直開回到河北滄州老家卸貨總里程行駛了3500公里,除中間200公里為低速不收費外,其余3300公里是全程高速,高速收費共計7044元。這其中善東高速原來的90元變成了現(xiàn)在的166元,漲84%;鹽湖高速從原來的50元變成了現(xiàn)在的91元...
中國主要公路干線有哪些?1.川藏公路川藏公路起自四川省會成都,經(jīng)雅安翻過二郎山,越過大渡河,經(jīng)甘孜、德格人藏,再經(jīng)昌都、那曲抵達(dá)拉薩。全長2413千米,是我國目前長的一條公路,也是中國筑路史上工程艱巨的一條公路,在世界上也屬罕見。2.滇藏公路由云南...
貨物裝卸搬運貨運公司表示,貨物裝卸搬運也是公路物流運輸中需要注意的,比如:在進(jìn)行裝車的時候,需要對貨物進(jìn)行批號的分類以及數(shù)量的清點;在裝卸的時候一定要注意輕拿輕放,保證貨物的安全;堆放的時候需要搭建穩(wěn)固緊湊,并且堆齊;對于危險貨物需要檢查貨物的封口...
物流運輸物流運輸公司表示,前幾項都是公路物流運輸開始之前的準(zhǔn)備工作,而當(dāng)我們真正開始進(jìn)行公路物流運輸?shù)酿I時候就需要注意一下幾點,在行駛了一段時間之后,進(jìn)行公路物流運輸?shù)膸煾稻托枰\?,對車輛進(jìn)行檢查,確保車輛的狀態(tài)是正常的,一旦遇到問題,需要解決完問題之后才能...
公開數(shù)據(jù)顯示,去年,中國物流成本高達(dá),占GDP比重為。而同期,美國為8%。細(xì)化來分析,公路貨運市場是整個物流業(yè)主要的運輸方式,公路貨運量占物流總運量的比重在75%左右。而其中,整車物流運輸又是公路貨運中體量比較大、痛點明顯的細(xì)分賽道,其2020年市...
貨運風(fēng)險是公路運輸業(yè)中的常見問題,若不加以規(guī)避,難免給物流企業(yè)以及貨主帶來經(jīng)濟(jì)損失。對前者而言,若在途貨物因意外事故損毀,需向貨主賠付。對后者來說,委托物流企業(yè)代收貨款,也要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)受損的風(fēng)險。由此,為解決物流企業(yè)和貨主共同面對的難題,貨物運輸保險“走到了臺前...
隨著物品包裝得多樣化,對于車輛車型的需求也變得各式各樣,而目前我們物流運輸公司大體有哪些車型呢,讓我們來一一說道:1、廂式噸車廂式貨車也就是車子自帶車廂的,根據(jù)車廂長度可以分為:4.2米、5.6米、6.5米、7.6米、8.6米、9.6米、10.6米、12.5米...
中國主要公路干線有哪些?1.川藏公路川藏公路起自四川省會成都,經(jīng)雅安翻過二郎山,越過大渡河,經(jīng)甘孜、德格人藏,再經(jīng)昌都、那曲抵達(dá)拉薩。全長2413千米,是我國目前長的一條公路,也是中國筑路史上工程艱巨的一條公路,在世界上也屬罕見。2.滇藏公路由云南...
《綱要》提到,將建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建便捷順暢的城市(通網(wǎng),形成覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng),構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系。隨著現(xiàn)代化綜合交通體系建成,快時效、的物流服務(wù)將更加普及。而“全球123快貨物流圈”中的“2”和“3”都...