冷鏈物流是一個普通大眾可能不太關(guān)心的話題,但它無疑對全球社會產(chǎn)生了重大影響。冷鏈物流必須具備相關(guān)工具和技術(shù),為發(fā)貨商提供比較高效、靈活的冷鏈貨運(yùn)服務(wù),進(jìn)而確保整個冷鏈運(yùn)輸?shù)耐暾?。從消費(fèi)者們吃的食品到他們依賴的藥物以及其他日用品,冷鏈物流在我們的日常生活和經(jīng)濟(jì)...
運(yùn)輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而快速提高,不管是旅客運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分,而在其中公路運(yùn)輸又成為運(yùn)輸行業(yè)的重中之重。2004年,全國公路客運(yùn)量累計(jì)完成運(yùn)輸量為162.89億人,同比增長11.2%,同時旅客周轉(zhuǎn)量全年達(dá)...
金鴻供應(yīng)鏈管理有限公司,擁有多年的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn),秉承“誠信,創(chuàng)新,共贏”的經(jīng)營理念,堅(jiān)持以“想客戶之所想,急客戶之所急,客戶的滿意是檢驗(yàn)我們工作的標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)原則,從而贏得了越來越多客戶的信賴。傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的不同,在于已突破了商品流通的范圍...
2011年12月23日全國鐵路工作會議上,鐵道部長盛光祖表示,根據(jù)“十二五”規(guī)劃和資金情況,2012年安排固定資產(chǎn)投資5000億元,其中基本建設(shè)投資4000億元,新建投產(chǎn)6366公里;同時指出,要轉(zhuǎn)變鐵道部職能,解決政企分開、權(quán)力過于集中,企業(yè)市場主體缺位及經(jīng)...
運(yùn)輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而快速提高,不管是旅客運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分,而在其中公路運(yùn)輸又成為運(yùn)輸行業(yè)的重中之重。2004年,全國公路客運(yùn)量累計(jì)完成運(yùn)輸量為162.89億人,同比增長11.2%,同時旅客周轉(zhuǎn)量全年達(dá)...
在公路運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)、受理過程中,必須做好貨物包裝,確定重量和辦理單據(jù)等項(xiàng)作業(yè)。貨物包裝是為了保證貨物在運(yùn)輸過程中的完好和便于裝載,發(fā)貨人在托運(yùn)貨物之前,應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)代號,以及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行包裝,凡在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)未被列入的貨物,發(fā)貨人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)貨物的重量、性質(zhì)、運(yùn)距...
側(cè)簾車、飛翼車這類相當(dāng)于側(cè)門可以全開的車型,其特點(diǎn)優(yōu)于平板車,它建立在平板與廂式車之間的,擁有兩類車型都有的優(yōu)點(diǎn),不過這類車子在物流運(yùn)輸中運(yùn)用的相對較少,一方面這類車子造價較高,因此它的運(yùn)費(fèi)成本高與普通車子;其次所裝貨物也不能疊高,因?yàn)閭?cè)門全開的時候有倒貨的風(fēng)...
2020年中歐鐵路貨運(yùn)量將增加兩倍中國國際物流企業(yè)渝新歐監(jiān)事會周書林(音)表示,為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),中國不但會出口更多產(chǎn)品到歐洲,還將幫助“”沿線國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)。他認(rèn)為鐵路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。貨運(yùn)鐵路將建筑材料,帶到“”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷增長的中亞國家...
我司在向鐵路訂艙時,應(yīng)向車站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本,以此作為貨物托運(yùn)的書面申請。貨運(yùn)單一式八份,其中正本三份、副本五份。正本三份為:一份交承運(yùn)人,由托運(yùn)人簽字或蓋章;第二份交收貨人,由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章;第三份交托運(yùn)人,由承運(yùn)人接受貨物后簽字...
設(shè)備因素分析鐵路運(yùn)輸設(shè)備是影響運(yùn)輸安全的另一個重要因素。影響運(yùn)輸安全的鐵路運(yùn)輸設(shè)備包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備和運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備兩類。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備有線路(路基、橋隧建筑物、軌道)、、車站、信號設(shè)備、機(jī)車、車輛、通信設(shè)備等;運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備包括安全監(jiān)控設(shè)備、檢測設(shè)備、...
加里寧格勒州是位于波蘭和立陶宛之間的俄羅斯飛地,主要通過鐵路和天然氣管道從俄羅斯其他地區(qū)獲得貨物和能源。兩者之間的一條鐵路途經(jīng)立陶宛。同日,據(jù)路透社報道,立陶宛外交部發(fā)表聲明稱,該國將遵守歐盟執(zhí)委會的建議,允許受制裁的俄羅斯貨物中轉(zhuǎn)至加里寧格勒。另據(jù)俄新社報道...
鐵路運(yùn)輸安全(safety of railway traffic)在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中,能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài),亦即人或物遭受損失的可能性是可以接受的。若這種可能性超出了可接受的范圍,即為不安全。鐵路運(yùn)輸安全是伴隨著生產(chǎn)過程而存在的。只...
安全可靠中國建設(shè)了穩(wěn)固耐久的路基、橋梁、隧道等高速鐵路線路基礎(chǔ)設(shè)施,制造了安全可靠的高速列車,建立了性能可靠的牽引供電、通信信號等高速鐵路控制系統(tǒng)。經(jīng)過多年的運(yùn)營實(shí)踐,形成了基礎(chǔ)設(shè)施、移動裝備、綜合檢測、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援為一體的安全風(fēng)險管理體系,...
中國高速動車組能夠適應(yīng)各種復(fù)雜氣候和環(huán)境,有時速160公里、200?250公里和300?350公里三種速度等級,設(shè)有一等、二等、商務(wù)等車廂和適宜長途旅行的臥鋪動車組;適應(yīng)不同運(yùn)輸需求的8輛、16輛和17輛三種固定編組,其中兩列8輛編組動車組可重聯(lián)運(yùn)...
運(yùn)費(fèi)支付根椐貿(mào)易條款,運(yùn)費(fèi)的支付可分為預(yù)付和到付。預(yù)付運(yùn)費(fèi):在簽發(fā)提單前即須支付運(yùn)費(fèi)。其貿(mào)易條款為CIF和CNF(由出口方訂艙)。到付運(yùn)費(fèi):貨物到達(dá)目的港交付貨物前付清運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)全部以美元計(jì)算。收取的人民幣運(yùn)費(fèi)在交給船公司時換算成美元。運(yùn)輸程...
攜手強(qiáng)大的船公司,航空公司,致力于打造跨境物流生態(tài)圈,通過有效資源整合,為全球的跨境電商賣家提供更低成本的專業(yè)跨境物流解決方案。快速清關(guān)省去一切煩惱,電商出海安全-合規(guī),假一免海運(yùn)費(fèi)。專線直送(亞馬遜整柜直送),即同去一個亞馬遜倉庫的所有貨物集中在一個集裝箱內(nèi)...
一、為運(yùn)輸抗疫、防疫物資和其他保障民生重點(diǎn)物資的貨車開辟高速公路綠色通道,協(xié)助健康碼異常貨車司機(jī)向接收單位轉(zhuǎn)運(yùn)物資;對因原因?qū)е聽I運(yùn)貨車逾期未實(shí)施綜合性能檢測的免予處罰;面向貨運(yùn)司機(jī)推出“輕微交通違法首錯免罰”等服務(wù)。二、公安、交通、衛(wèi)健等部門根據(jù)...
物流正與我們的日常生活發(fā)生深刻的交集。剛剛簽收了一波兒“雙十一”快遞的你,估計(jì)對此體會頗深。5G的到來,對于物流行業(yè)又意味著什么?“5G將帶來物流行業(yè)顛覆性變革。”德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學(xué)家、華為“藍(lán)血十杰”高級顧問房殿軍在日前召開的2...
保障系統(tǒng)配備在運(yùn)輸系統(tǒng)上,起保障運(yùn)輸安全作用的所有方法和手段的綜合。方針“安全第一,預(yù)防為主”是中國鐵路運(yùn)輸安全管理方針?!鞍踩谝弧本褪且箬F路運(yùn)輸企業(yè)在組織生產(chǎn),指揮生產(chǎn)時,堅(jiān)持把安全生產(chǎn)作業(yè)企業(yè)生存與大發(fā)展的要素和保證條件?!邦A(yù)防為主”就是要求鐵...
2020年中歐鐵路貨運(yùn)量將增加兩倍中國國際物流企業(yè)渝新歐監(jiān)事會周書林(音)表示,為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),中國不但會出口更多產(chǎn)品到歐洲,還將幫助“”沿線國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)。他認(rèn)為鐵路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。貨運(yùn)鐵路將建筑材料,帶到“”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷增長的中亞國家...
鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。它在社會物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用。其特點(diǎn)是運(yùn)送量大,速度快,成本較低,一般又不受氣候條件限制,適合于大宗、笨重貨物的長途運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。它在社會物質(zhì)生產(chǎn)...
鐵路發(fā)展歷史:希臘是個擁有路軌運(yùn)輸?shù)膰?。至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運(yùn)行。1804年,理查·特里維西克在英國威爾士發(fā)明了臺能在鐵軌上前進(jìn)的蒸汽機(jī)車,但沒賺到什么錢。臺取得成功的蒸汽機(jī)車是喬治·斯第芬孫在1829年建造的“火箭號”。1820年代...
為什么選擇鐵路運(yùn)輸:鐵路物流運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動性相對于其他物流運(yùn)輸方式要??;鐵路物流運(yùn)輸?shù)耐顿Y相對于其他物流運(yùn)輸方式要大,建設(shè)周期也相對于其他物流運(yùn)輸方式要長;鐵路物流運(yùn)輸?shù)恼嫉孛娣e相對于其他物流運(yùn)輸方式要少;鐵路物流運(yùn)輸受自然環(huán)境影響相對于其他物流運(yùn)輸方式要?。昏F路...
鐵路貨運(yùn)穩(wěn)步提升,彰顯鐵路擔(dān)當(dāng)!國家鐵路貨物發(fā)送量繼續(xù)保持高位運(yùn)行,完成貨物發(fā)送量3.08億噸,同比增長7.3%,再創(chuàng)歷史新高。鐵路提高運(yùn)能眾措齊發(fā)。隨著暑運(yùn)的圓滿收官,國家鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增長。如今正值疫取得階段性重要成果、社會經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展時期,鐵路增量刻不容...
無論是公路還是航空,面對風(fēng)沙雨雪等惡劣天氣時通行都會受到阻礙,而鐵路始終保持著安全正點(diǎn)的運(yùn)輸方式,保安全、保暢通,保證每名旅客的出行安全讓每名鐵路人牢記在心。鐵路安全是關(guān)系到人民**的頭等大事,敬業(yè)體現(xiàn)了每名鐵路人的自身價值,服務(wù)體現(xiàn)著鐵路人對人民...
注意事項(xiàng):第1條:個人托運(yùn)的物品(如搬家貨物、行李),分為保價運(yùn)輸和不保價運(yùn)輸兩種。按哪種方式運(yùn)輸,由托運(yùn)人選定,并在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄內(nèi)注明。第2條:個人托運(yùn)的物品內(nèi),不得夾帶下列物品:1.金、銀、鉆石、珠寶、首飾、古玩、文物字畫、手表、照...
2020年中歐鐵路貨運(yùn)量將增加兩倍中國國際物流企業(yè)渝新歐監(jiān)事會周書林(音)表示,為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),中國不但會出口更多產(chǎn)品到歐洲,還將幫助“”沿線國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)。他認(rèn)為鐵路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。貨運(yùn)鐵路將建筑材料,帶到“”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷增長的中亞國家...
鐵路是怎么將零散貨物從一個地方運(yùn)往另外一個地方呢?一般來說零擔(dān)貨物從貨場上車,企業(yè)有自己的線,然后用機(jī)車把這些裝好的車皮拖到編組站,這個過程叫做小運(yùn)轉(zhuǎn),然后在編組站對各種方向來的列車進(jìn)行改編,相同方向的車皮組成完整的貨物列車,然后發(fā)向目的編組站。在目的編組站反...
當(dāng)前鐵路運(yùn)輸業(yè)面臨著客運(yùn)專線建設(shè)、加速裝備現(xiàn)代化等發(fā)展目標(biāo),“十一五”總投資約15000億元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過“十五”投資。因此,積極拓寬融資渠道、創(chuàng)新融資方式成為保障新形勢下鐵路運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的重大問題。引導(dǎo)鐵路建設(shè)投資巨大,建設(shè)周期長、回收慢、有很大的外部...
鐵路是現(xiàn)代管理學(xué)和商業(yè)的發(fā)源地因?yàn)榻ㄔO(shè)和運(yùn)營的必要性,鐵路項(xiàng)目成為了世界上開始出現(xiàn)商業(yè)管理層級體系的地方,有專門的管理者來管理其它管理者。建造一條鐵路所需要的資本要比起一次工業(yè)**中建造一座紡織廠或金屬加工廠所需要的多得多,個人或者一小群合作者是不太可能擁有一...