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當(dāng)下，燃料電池轎車(chē)的樣車(chē)正在進(jìn)行試驗(yàn)，以燃料電池為動(dòng)力的運(yùn)輸大客車(chē)在北美的幾個(gè)城市中正在進(jìn)行示范項(xiàng)目。在開(kāi)發(fā)燃料電池汽車(chē)中仍然存在著技術(shù)性挑戰(zhàn)，如燃料電池組的一體化，提高商業(yè)化電動(dòng)汽車(chē)燃料處理器和輔助部汽車(chē)制造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的方向努力，并已取得了明顯的進(jìn)步。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，燃料電池汽車(chē)具有以下優(yōu)點(diǎn)：1．零排放或近似零排放。2．減少了機(jī)油泄露帶來(lái)的水污染。3．降低了溫室氣體的排放。4．提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。5．提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。6．運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲。新能源直流接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司，讓您滿意，有想法可以來(lái)我司咨詢！吉林電動(dòng)絞盤(pán)直流接觸器價(jià)格選擇接觸器時(shí)應(yīng)注意以下幾...

直流接觸器主要用于程控電源或不間斷電源系統(tǒng)，叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)，工程機(jī)械系統(tǒng)。直流接觸器的選用方式。1．選擇直流接觸器的類(lèi)型直流接觸器的類(lèi)型應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流的類(lèi)型和負(fù)載的輕重來(lái)選擇,即是交流負(fù)載還是直流負(fù)載,是輕負(fù)載、一般負(fù)載還是重負(fù)載.2．直流接觸器主觸頭的額定電流直流接觸器主觸頭的額定電流可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算IN主觸頭≥PN電機(jī)/(1~1.4)UN電機(jī)如果直流接觸器控制的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)或反轉(zhuǎn)頻繁,一般將接觸器主觸頭的額定電流降一級(jí)使用.電動(dòng)叉車(chē)直流接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司。軌道車(chē)用直流接觸器多少錢(qián)伴隨著接觸器的誕生，電機(jī)的正反轉(zhuǎn)電路也有了進(jìn)一步的發(fā)展。可以更加靈活方便的控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)...

過(guò)載故障包括變頻過(guò)載和電機(jī)過(guò)載。其可能是加速時(shí)間太短，電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過(guò)重等原因引起的。一般可通過(guò)延長(zhǎng)加速時(shí)間、延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間、檢查電網(wǎng)電壓等。負(fù)載過(guò)重，所選的電機(jī)和變頻器不能拖動(dòng)該負(fù)載，也可能是由于機(jī)械潤(rùn)滑不好引起。如前者則必須更換大功率的電機(jī)和變頻器；如后者則要對(duì)生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行檢修。 故障小結(jié)1、總之，在設(shè)計(jì)、安裝、使用變頻器時(shí)一定要遵從變頻器使用說(shuō)明書(shū)的指導(dǎo)；2、各電氣設(shè)計(jì)人員，現(xiàn)場(chǎng)電氣調(diào)試人員可以在此基礎(chǔ)上完善此變頻器參考。 浙江奧凱電氣有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供 新能源直流接觸器設(shè)備的公司，有想法可以來(lái)我司咨詢！江蘇正反轉(zhuǎn)直流接觸器哪家好觸頭系統(tǒng)包括用于接通和切斷主電路大電流容量...

直流接觸器應(yīng)用于汽車(chē)絞盤(pán)，汽車(chē)絞盤(pán)有很多種，主要有電動(dòng)絞盤(pán)、機(jī)械式PTO絞盤(pán)、油壓PTO絞盤(pán)、油壓絞盤(pán)等，其中電動(dòng)絞盤(pán)很受歡迎也**為人們所熟悉。電動(dòng)絞盤(pán)電動(dòng)絞盤(pán)是從汽車(chē)蓄電池中獲得動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，帶動(dòng)絞索。這種絞盤(pán)使用起來(lái)非常方便，因?yàn)榭梢哉驹谌魏蔚胤?，通過(guò)遙控器上的旋鈕來(lái)操縱絞盤(pán)。這種絞盤(pán)有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是即使引擎發(fā)動(dòng)不起來(lái)了，只要電池里還有電，就可以操縱絞盤(pán)。機(jī)械式PTO絞盤(pán)機(jī)械式PTO絞盤(pán)（PowerTakeOff）因直接取力于發(fā)動(dòng)機(jī)，所以扭矩較強(qiáng)，韌性與耐用性都非常好，但缺點(diǎn)卻是車(chē)子翻側(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將無(wú)法使用，而且其體積、重量都很大，適用的車(chē)型相當(dāng)有限。油壓PTO絞盤(pán)油壓PTO...

在用戶選購(gòu)直流接觸器的時(shí)候，一般會(huì)根據(jù)需要的電流類(lèi)型及負(fù)載的重量來(lái)決定購(gòu)買(mǎi)的型號(hào)。除此之外，一些都與產(chǎn)品較為嚴(yán)苛的用戶還會(huì)考慮到直流接觸器中的觸頭，因?yàn)殡娏魇切枰鶕?jù)一定的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)計(jì)算得到的，但是如果選購(gòu)的直流接觸器的操作太過(guò)復(fù)雜，則在選擇觸頭的時(shí)候會(huì)相應(yīng)地去降一級(jí)。另外，在有些用戶看來(lái)，直流接觸器在一定時(shí)間內(nèi)能承受的通電和斷電的次數(shù)是他們非常關(guān)心的問(wèn)題。其主要原因?yàn)榇祟?lèi)用戶數(shù)據(jù)高頻率機(jī)械操作的廠家，需要對(duì)短時(shí)間內(nèi)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行多次斷通電，如果直流接觸器的承受能力不夠則很可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電路燒毀。所以一般直流接觸器廠家會(huì)建議這類(lèi)客戶去挑選比心理目標(biāo)還大一級(jí)的直流接觸器。浙江奧凱電氣有限公司致力于...

直流接觸器的應(yīng)用范圍：1、在充電樁(機(jī))中的應(yīng)用：目前，主要用在直流充電樁、充電站或車(chē)載充電機(jī)。當(dāng)接觸器切斷時(shí)，有充電樁與汽車(chē)的接通效果。斷開(kāi)時(shí)，阻隔充電樁與外部的銜接，起到有效防護(hù)效果。2、在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用：當(dāng)然，在電池跟逆變器之間，同樣配有直流接觸器。當(dāng)系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)之后，有阻隔作用，而系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)又有接通效果。當(dāng)然，在車(chē)輛關(guān)閉或發(fā)生障礙時(shí)，可以安全的把儲(chǔ)能從車(chē)輛系統(tǒng)中分隔，有分?jǐn)嚯娐返男Ч４送?，在其它輔助回路中，起到用電控制器件的作用。浙江奧凱電氣有限公司致力于提供 電動(dòng)叉車(chē)直流接觸器設(shè)備，有需求可以來(lái)電咨詢！重慶正反轉(zhuǎn)直流接觸器多少錢(qián)電動(dòng)叉車(chē)是指以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車(chē)，大多數(shù)都是為蓄電池...

交直流接觸器的結(jié)構(gòu),工作原理,電氣性能及使用環(huán)境,根據(jù)對(duì)它們不同的結(jié)構(gòu),原理,性能及使用環(huán)境之不同,從而得出在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中不能混用之原因(在特殊情況下,交流接觸器在應(yīng)急時(shí)可以代用直流接觸器,吸合時(shí)間不能超過(guò)2小時(shí),因?yàn)榻涣骶€圈散熱比直流差,這是由它們的結(jié)構(gòu)不同決定的,真的要長(zhǎng)時(shí)間使用比較好在交流線圈中串一電阻,反過(guò)來(lái)直流卻不能代用交流接觸器).根據(jù)電路中的負(fù)載電流的種類(lèi)選擇.交流負(fù)載應(yīng)選用交流接觸器,直流負(fù)載應(yīng)選用直流接觸器,如果控制系統(tǒng)中主要是交流負(fù)載,直流電動(dòng)機(jī)或直流負(fù)載的容量較小,也可都選用交流接觸器來(lái)控制,但觸點(diǎn)的額定電流應(yīng)選得大一些.電動(dòng)叉車(chē)直流接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司...

過(guò)載故障包括變頻過(guò)載和電機(jī)過(guò)載。其可能是加速時(shí)間太短，電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過(guò)重等原因引起的。一般可通過(guò)延長(zhǎng)加速時(shí)間、延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間、檢查電網(wǎng)電壓等。負(fù)載過(guò)重，所選的電機(jī)和變頻器不能拖動(dòng)該負(fù)載，也可能是由于機(jī)械潤(rùn)滑不好引起。如前者則必須更換大功率的電機(jī)和變頻器；如后者則要對(duì)生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行檢修。 故障小結(jié)1、總之，在設(shè)計(jì)、安裝、使用變頻器時(shí)一定要遵從變頻器使用說(shuō)明書(shū)的指導(dǎo)；2、各電氣設(shè)計(jì)人員，現(xiàn)場(chǎng)電氣調(diào)試人員可以在此基礎(chǔ)上完善此變頻器參考。 電動(dòng)叉車(chē)直流接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司，歡迎客戶來(lái)電！青海電動(dòng)汽車(chē)直流接觸器廠商工廠專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各式時(shí)間繼電器、電磁繼電器、電子繼電器、大功率繼電器...

汽車(chē)絞盤(pán)的工作原理：通過(guò)外來(lái)的動(dòng)力，轉(zhuǎn)化成纜線的拉力，從而把動(dòng)彈不得的汽車(chē)?yán)隼Ь常?dāng)然它也可以幫助駕駛員移除路上的障礙。汽車(chē)絞盤(pán)主要用于越野汽車(chē)、農(nóng)用汽車(chē)、ATV運(yùn)動(dòng)車(chē)、游艇、以及其它特別車(chē)輛，是車(chē)輛、船只自我保護(hù)及牽引的裝置?？稍谘┑?、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環(huán)境中進(jìn)行車(chē)輛自救，并可能在其它條件下，進(jìn)行清障、拖拉物品、安裝設(shè)施等作業(yè)，是**、石油、水文、環(huán)保、林業(yè)、交通、公安、邊防、消防及其它野外運(yùn)動(dòng)不可缺少的安全裝置。新能源直流接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來(lái)電！甘肅液壓機(jī)直流接觸器費(fèi)用選用條件1.先了解必要的條件①控制電路的電源電壓，能提供的...

純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)有直流有刷、無(wú)刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進(jìn)電機(jī)等，它們的選用也與整車(chē)配置、用途、檔次有關(guān)。另外驅(qū)動(dòng)電機(jī)之調(diào)速控制也分有級(jí)調(diào)速和無(wú)級(jí)調(diào)速，有采用電子調(diào)速控制器和不用調(diào)速控制器之分。電動(dòng)機(jī)有輪轂電機(jī)、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)、有單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、多電機(jī)驅(qū)動(dòng)和組合電機(jī)驅(qū)動(dòng)等。優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。缺點(diǎn)：蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車(chē)的電池較貴，又沒(méi)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較貴，至于使用成本，有些使用價(jià)格比汽車(chē)貴，有些價(jià)格為汽車(chē)的1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r(jià)格。電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)仍不成熟，充電技術(shù)、續(xù)航里程、可靠性等方面仍需改進(jìn)，而報(bào)廢電池...

繼電器有如下幾種作用：1)擴(kuò)大控制范圍。例如，多觸點(diǎn)繼電器控制信號(hào)達(dá)到某一定值時(shí)，可以按觸點(diǎn)組的不同形式，同時(shí)換接、開(kāi)斷、接通多路電路。2)放大。例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個(gè)很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。3)綜合信號(hào)。例如，當(dāng)多個(gè)控制信號(hào)按規(guī)定的形式輸入多繞組繼電器時(shí)，經(jīng)過(guò)比較綜合，達(dá)到預(yù)定的控制效果。4)自動(dòng)、遙控、監(jiān)測(cè)。例如，自動(dòng)裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行。浙江奧凱電氣有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供 電動(dòng)叉車(chē)直流接觸器設(shè)備的公司，歡迎您的來(lái)電！青海液壓機(jī)直流接觸器直流接觸器的工作原理理解起來(lái)很簡(jiǎn)單：當(dāng)接觸器線圈通電(通常是加上12V...

直流接觸器主要用于程控電源或不間斷電源系統(tǒng)，叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)，工程機(jī)械系統(tǒng)。直流接觸器的選用方式。1．選擇直流接觸器的類(lèi)型直流接觸器的類(lèi)型應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流的類(lèi)型和負(fù)載的輕重來(lái)選擇,即是交流負(fù)載還是直流負(fù)載,是輕負(fù)載、一般負(fù)載還是重負(fù)載.2．直流接觸器主觸頭的額定電流直流接觸器主觸頭的額定電流可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算IN主觸頭≥PN電機(jī)/(1~1.4)UN電機(jī)如果直流接觸器控制的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)或反轉(zhuǎn)頻繁,一般將接觸器主觸頭的額定電流降一級(jí)使用.新能源直流接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司，有想法的可以來(lái)電咨詢！廣東農(nóng)用汽車(chē)直流接觸器廠家 直流接觸器該接觸器采用模塊化設(shè)計(jì)，可以以**少的零件組裝出顧客所...

觸頭系統(tǒng)包括用于接通和切斷主電路大電流容量的主觸頭和用于控制電路的小電流容量的輔助觸頭。對(duì)主觸頭系統(tǒng)而言，動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)不接觸時(shí)，兩靜觸點(diǎn)間形成間隙，從而斷開(kāi)回路中的電流。當(dāng)動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接觸時(shí)，觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，兩靜觸點(diǎn)通過(guò)動(dòng)觸點(diǎn)而形成通路，從而接通回路中的電流。觸點(diǎn)材料一般采用特殊的合金材料（電導(dǎo)率高、熱導(dǎo)率高、熔點(diǎn)高）和特殊的加工工藝，使得接觸器觸點(diǎn)壽命長(zhǎng)，不易粘連（機(jī)理：加入少量其他元素，使熔焊處的凝固面變?yōu)閺?qiáng)度低的脆性材料，在凝固面處斷裂，不傷底層，且易拉斷）；電動(dòng)叉車(chē)直流接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司。陜西電動(dòng)叉車(chē)直流接觸器價(jià)格以燃料電池作為動(dòng)力電源的汽車(chē)。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)...

以磷酸鐵鋰為正極的鋰離子電池負(fù)極為碳、正極為磷酸鐵鋰的鋰電池綜合性能好：安全性較高，不用昂貴的原料，不含有害元素，循環(huán)壽命長(zhǎng)達(dá)2000次，并已克服了電導(dǎo)率低的缺點(diǎn)。能量型電池的質(zhì)量比能量可達(dá)120Wh/kg，與超級(jí)電容器并聯(lián)使用，可以組成性能全的動(dòng)力電源。功率型的質(zhì)量比能量也有70～80Wh/kg，可以單獨(dú)使用而不必并聯(lián)超級(jí)電容器。5)以鈦酸鋰為負(fù)極的鋰離子電池鈦酸鋰在充電-放電中體積變化極小，保證了電機(jī)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定和電池的長(zhǎng)壽命；鈦酸鋰電極點(diǎn)位較高（相對(duì)于Li+/Li電極為1.5V），在電池充電時(shí)可以不生成鋰晶枝，保證了電池的高安全性。但也因鈦酸鋰電極電位較高，即使與電極電位較高的錳酸鋰正極配對(duì)...

控制電路的電流：接觸器在控制電路上電時(shí)，磁極氣隙為比較大值，而吸合后氣隙為零，因此接觸器的線圈剛得電時(shí)，會(huì)出現(xiàn)較大的電流，其比較大倍率可達(dá)15倍之多。接觸器的起動(dòng)吸合電流會(huì)對(duì)供電電源產(chǎn)生影響。若起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電源電壓有可能發(fā)生波動(dòng)，繼而影響到其它的電器。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在這里做了規(guī)范。主觸頭電路的電流：主觸頭電路的電流大小取決于整個(gè)回路的狀態(tài)。如果是有大電容，接觸器閉合瞬間相當(dāng)于短路了，電流遠(yuǎn)大于接觸器能夠承受的最大電流，將造成觸點(diǎn)熔焊。觸點(diǎn)這樣被燒一次，接觸器就不能用了。新能源直流接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司，用戶的信賴之選，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！貴州新能源直流接觸器哪里好選用條件1.先了解必...

以磷酸鐵鋰為正極的鋰離子電池負(fù)極為碳、正極為磷酸鐵鋰的鋰電池綜合性能好：安全性較高，不用昂貴的原料，不含有害元素，循環(huán)壽命長(zhǎng)達(dá)2000次，并已克服了電導(dǎo)率低的缺點(diǎn)。能量型電池的質(zhì)量比能量可達(dá)120Wh/kg，與超級(jí)電容器并聯(lián)使用，可以組成性能全的動(dòng)力電源。功率型的質(zhì)量比能量也有70～80Wh/kg，可以單獨(dú)使用而不必并聯(lián)超級(jí)電容器。5)以鈦酸鋰為負(fù)極的鋰離子電池鈦酸鋰在充電-放電中體積變化極小，保證了電機(jī)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定和電池的長(zhǎng)壽命；鈦酸鋰電極點(diǎn)位較高（相對(duì)于Li+/Li電極為1.5V），在電池充電時(shí)可以不生成鋰晶枝，保證了電池的高安全性。但也因鈦酸鋰電極電位較高，即使與電極電位較高的錳酸鋰正極配對(duì)...

測(cè)試方式測(cè)觸點(diǎn)電阻:用全能表的電阻檔，測(cè)量常閉觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)電阻，其阻值應(yīng)為0，(用更加精確方式可測(cè)得觸點(diǎn)阻值在100毫歐以內(nèi))；而常開(kāi)觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)的阻值就為無(wú)窮大。由此可以區(qū)別出那個(gè)是常閉觸點(diǎn)，那個(gè)是常開(kāi)觸點(diǎn)。測(cè)線圈電阻：可用全能表R×10Ω檔測(cè)量繼電器線圈的阻值，從而判斷該線圈是否存在著開(kāi)路現(xiàn)象。置位電壓、電流:找來(lái)可調(diào)穩(wěn)壓電源和電流表，給繼電器輸入置位電壓，且在供電回路中串入電流表進(jìn)行監(jiān)測(cè)。慢慢調(diào)高電源電壓，聽(tīng)到繼電器吸合聲時(shí)，記下置位電壓和置位電流。為求準(zhǔn)確，可以試多幾次，置位電流取平均值，而置位電壓要取較大值。復(fù)位電壓、電流：也是像上述那樣連接測(cè)試，給繼電器輸入復(fù)位電壓，且在供電回路中串入...

直流接觸器的選用方式。1．選擇直流接觸器的類(lèi)型直流接觸器的類(lèi)型應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流的類(lèi)型和負(fù)載的輕重來(lái)選擇,即是交流負(fù)載還是直流負(fù)載,是輕負(fù)載、一般負(fù)載還是重負(fù)載.2．直流接觸器主觸頭的額定電流直流接觸器主觸頭的額定電流可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算IN主觸頭≥PN電機(jī)/(1~1.4)UN電機(jī)如果直流接觸器控制的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)或反轉(zhuǎn)頻繁,一般將接觸器主觸頭的額定電流降一級(jí)使用.3．主觸頭的額定電壓接觸器銘牌上所標(biāo)電壓系指主觸頭能承受的額定電壓,并非吸引線圈的電壓,使用時(shí)接觸器主觸頭的額定電壓應(yīng)不小于負(fù)載的額定電壓.4．操作頻率的選擇操作頻率就是指接觸器每小時(shí)通斷的次數(shù).當(dāng)通斷電流較大及通斷頻率過(guò)高時(shí),會(huì)引起觸...

以燃料電池作為動(dòng)力電源的汽車(chē)。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車(chē)輛是無(wú)污染汽車(chē)，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2~3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車(chē)是一種理想的車(chē)輛。單個(gè)的燃料電池必須結(jié)合成燃料電池組，以便獲得必需的動(dòng)力，滿足車(chē)輛使用的要求。近幾年來(lái)，燃料電池技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展。世界有名的汽車(chē)制造廠，如戴姆勒－克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車(chē)公司已經(jīng)宣布，計(jì)劃在2024年以前將燃料電池汽車(chē)投向市場(chǎng)。新能源直流接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來(lái)電哦！重慶軌道車(chē)用直流接觸器供應(yīng)商造成直流接觸器觸頭接觸電阻過(guò)大的原因很多，除上...

直流接觸器鐵芯發(fā)響究其原因，是交流電磁鐵在電流過(guò)零時(shí)，吸力減少到小于反力時(shí)，鐵芯吸合不牢，當(dāng)鐵芯極面不平時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生噪聲，這就是鐵芯發(fā)響。在制造廠發(fā)響的鐵芯是不會(huì)出廠的，盡管標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定距離1m處，噪聲不得超過(guò)40分貝，但出廠的標(biāo)準(zhǔn)往往是靠人工手感來(lái)判定，超過(guò)“微麻”就判不合格，目前用手感測(cè)鐵芯是否合格，應(yīng)該說(shuō)是較嚴(yán)的。當(dāng)然不是一個(gè)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，但是在生產(chǎn)車(chē)間環(huán)境噪聲較高，使用分貝儀測(cè)試鑒別的方法也有不便。當(dāng)手感出現(xiàn)分岐時(shí)，有事先存放的樣品作為判據(jù)。在生產(chǎn)廠減少噪聲的方法，將鐵芯鉚牢、磨平，達(dá)到要求即可。在使用中，出現(xiàn)噪聲而停止使用的情況大致有：1.極面有污垢物（如鐵芯生銹、油污垢）；2.分磁環(huán)斷；...

電機(jī)正反轉(zhuǎn)是將其電源的相序中任意兩相對(duì)調(diào)即可（我們稱為換相），通常是V相不變，將U相與W相對(duì)調(diào)，為了保證兩個(gè)接觸器動(dòng)作時(shí)能夠可靠調(diào)換電動(dòng)機(jī)的相序，接線時(shí)應(yīng)使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調(diào)相。由于將兩相相序?qū)φ{(diào)，故須確保二個(gè)KM線圈不能同時(shí)得電。由于將兩相相序?qū)φ{(diào)，故須確保二個(gè)KM線圈不能同時(shí)得電，否則會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的相間短路故障，因此必須采取聯(lián)鎖。為安全起見(jiàn)，常采用按鈕聯(lián)鎖（機(jī)械）與接觸器聯(lián)鎖（電氣）的雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路。使同時(shí)按下正反轉(zhuǎn)按鈕，調(diào)相用的兩接觸器也不可能同時(shí)得電，機(jī)械上避免了相間短路。由于應(yīng)用的接觸器聯(lián)鎖，所以只要其中一個(gè)接觸器得電，其長(zhǎng)閉觸點(diǎn)就不會(huì)閉合，這樣在機(jī)械、...

交直流接觸器電源模塊,具有電源,***支路,第二支路及依次串聯(lián)的高低電壓轉(zhuǎn)換電路,輸出電路,開(kāi)關(guān)切換電路和接觸器;***支路和第二支路并聯(lián)后兩端分別接電源的輸出端和高低電壓轉(zhuǎn)換電路的輸入端;***支路包括依次串聯(lián)的浪涌抑制濾波電路,功率因數(shù)校準(zhǔn)電路,高頻開(kāi)關(guān)電源和低功耗維持電路;第二支路包括依次串聯(lián)的***隔離電路,電壓檢測(cè)電路,微處理器和第二隔離電路;高頻開(kāi)關(guān)電源的輸出端輸出互相電氣隔離的電源后分別與電壓檢測(cè)電路的輸入端,微處理器的輸入端和開(kāi)關(guān)切換電路的輸入端連接;***隔離電路的輸出端分別接高低電壓轉(zhuǎn)換電路的輸入端和開(kāi)關(guān)切換電路的輸入端.本實(shí)用新型具有節(jié)能環(huán)保,使用壽命長(zhǎng),吸合可靠等特點(diǎn)....

電機(jī)正反轉(zhuǎn)，主要是電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)是電機(jī)正轉(zhuǎn)，電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)是電機(jī)反轉(zhuǎn)。根據(jù)正反轉(zhuǎn)控制電路圖及其原理分析，要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)，只要將接至電動(dòng)機(jī)三相電源進(jìn)線中的任意兩相對(duì)調(diào)接線，即可達(dá)到反轉(zhuǎn)的目的。電機(jī)的正反轉(zhuǎn)較多的使用，例如行車(chē)、木工用的電刨床、臺(tái)鉆、刻絲機(jī)、甩干機(jī)和車(chē)床等。起初人們需要某種設(shè)備反轉(zhuǎn)需要將電機(jī)導(dǎo)線拆換，但這種方法在實(shí)際使用中繁瑣。后來(lái)，有一個(gè)聰明的人安裝了兩個(gè)閘刀通過(guò)切換閘刀來(lái)改變電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。過(guò)了一段時(shí)間出現(xiàn)了倒順開(kāi)關(guān)，這種接線比較簡(jiǎn)單且體積也減小。由于受到觸點(diǎn)的限制，只能在小型的電機(jī)上得到較多的使用。浙江奧凱電氣有限公司致力于提供 電動(dòng)叉車(chē)直流接...

純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)有直流有刷、無(wú)刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進(jìn)電機(jī)等，它們的選用也與整車(chē)配置、用途、檔次有關(guān)。另外驅(qū)動(dòng)電機(jī)之調(diào)速控制也分有級(jí)調(diào)速和無(wú)級(jí)調(diào)速，有采用電子調(diào)速控制器和不用調(diào)速控制器之分。電動(dòng)機(jī)有輪轂電機(jī)、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)、有單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、多電機(jī)驅(qū)動(dòng)和組合電機(jī)驅(qū)動(dòng)等。優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。缺點(diǎn)：蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車(chē)的電池較貴，又沒(méi)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較貴，至于使用成本，有些使用價(jià)格比汽車(chē)貴，有些價(jià)格為汽車(chē)的1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價(jià)格。電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)仍不成熟，充電技術(shù)、續(xù)航里程、可靠性等方面仍需改進(jìn)，而報(bào)廢電池...

互鎖環(huán)節(jié)：具有禁止功能在線路中起安全保護(hù)作用1、接觸器互鎖：KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點(diǎn)，KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點(diǎn)。當(dāng)正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈通電動(dòng)作后，KM1的輔助常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)了KM2線圈回路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復(fù)位，這就防止了KM1、KM2同時(shí)吸合造成相間短路，這一個(gè)線路環(huán)節(jié)稱為互鎖環(huán)節(jié)。2、按鈕互鎖：在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)，一對(duì)常閉觸點(diǎn)，這兩個(gè)觸點(diǎn)分別與KM1、KM2線圈回路連接。例如按鈕SB2的常開(kāi)觸點(diǎn)與接觸器KM2線圈串聯(lián)，而常閉觸點(diǎn)與接觸器KM1線圈回路串聯(lián)。按鈕SB3...

電機(jī)正反轉(zhuǎn)是將其電源的相序中任意兩相對(duì)調(diào)即可（我們稱為換相），通常是V相不變，將U相與W相對(duì)調(diào)，為了保證兩個(gè)接觸器動(dòng)作時(shí)能夠可靠調(diào)換電動(dòng)機(jī)的相序，接線時(shí)應(yīng)使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調(diào)相。由于將兩相相序?qū)φ{(diào)，故須確保二個(gè)KM線圈不能同時(shí)得電。由于將兩相相序?qū)φ{(diào)，故須確保二個(gè)KM線圈不能同時(shí)得電，否則會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的相間短路故障，因此必須采取聯(lián)鎖。為安全起見(jiàn)，常采用按鈕聯(lián)鎖（機(jī)械）與接觸器聯(lián)鎖（電氣）的雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路。使同時(shí)按下正反轉(zhuǎn)按鈕，調(diào)相用的兩接觸器也不可能同時(shí)得電，機(jī)械上避免了相間短路。由于應(yīng)用的接觸器聯(lián)鎖，所以只要其中一個(gè)接觸器得電，其長(zhǎng)閉觸點(diǎn)就不會(huì)閉合，這樣在機(jī)械、...

以磷酸鐵鋰為正極的鋰離子電池負(fù)極為碳、正極為磷酸鐵鋰的鋰電池綜合性能好：安全性較高，不用昂貴的原料，不含有害元素，循環(huán)壽命長(zhǎng)達(dá)2000次，并已克服了電導(dǎo)率低的缺點(diǎn)。能量型電池的質(zhì)量比能量可達(dá)120Wh/kg，與超級(jí)電容器并聯(lián)使用，可以組成性能全的動(dòng)力電源。功率型的質(zhì)量比能量也有70～80Wh/kg，可以單獨(dú)使用而不必并聯(lián)超級(jí)電容器。以鈦酸鋰為負(fù)極的鋰離子電池鈦酸鋰在充電-放電中體積變化極小，保證了電機(jī)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定和電池的長(zhǎng)壽命；鈦酸鋰電極點(diǎn)位較高（相對(duì)于Li+/Li電極為1.5V），在電池充電時(shí)可以不生成鋰晶枝，保證了電池的高安全性。但也因鈦酸鋰電極電位較高，即使與電極電位較高的錳酸鋰正極配對(duì)，電...

電源:轎車(chē)10號(hào)為電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。應(yīng)用較多的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展開(kāi)辟了廣闊的前景。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī):驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪和工作裝置。但直流電動(dòng)機(jī)由于存在換向火花，功率小、效率低，維護(hù)保養(yǎng)工作量大；隨著電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，勢(shì)必逐漸被直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)（BLDCM）、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)（SRM）和交流異步電動(dòng)機(jī)所取代，如無(wú)外殼盤(pán)式軸向...

急停按鈕工作原理:從動(dòng)作時(shí)間上來(lái)說(shuō)，常閉觸點(diǎn)由閉合到斷開(kāi)的時(shí)間要比常開(kāi)觸點(diǎn)由自然狀態(tài)到閉合的時(shí)間短的多。也許你要說(shuō)，哪能少多少呀？這么短的時(shí)間無(wú)所謂。但我要說(shuō)，這在發(fā)生危險(xiǎn)需要急停時(shí)，尤為重要。這時(shí)，再短的時(shí)間，哪怕毫秒級(jí)甚至是微秒級(jí)的時(shí)間也是非常重要的。要知道，事故就是在很短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的。你可以想一想，在這么短的時(shí)間內(nèi)，你使用常開(kāi)觸點(diǎn)可能沒(méi)把機(jī)器停住或斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，造成了重大機(jī)器損壞或人身傷亡事故。但使用常閉觸點(diǎn)就有可能把機(jī)器停止或讓人觸電時(shí)間短一些，避免這一切的發(fā)生。浙江奧凱電氣有限公司致力于提供 新能源直流接觸器設(shè)備，歡迎您的來(lái)電！天津電動(dòng)叉車(chē)直流接觸器哪里買(mǎi)急停按鈕的安裝和拆除方法:將操...

電動(dòng)叉車(chē)可分為：四向電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)式堆垛車(chē)、手推電升堆垛車(chē)、電動(dòng)牽引車(chē)、四支點(diǎn)平衡重叉車(chē)、前移式電動(dòng)叉車(chē)、三支點(diǎn)迷你叉車(chē)、電動(dòng)防爆叉車(chē)、步行平衡重叉車(chē)、電動(dòng)油桶堆高車(chē)、三支點(diǎn)插腿堆垛車(chē)、工位吊車(chē)、四支點(diǎn)插腿堆垛車(chē)、四支點(diǎn)寬腿堆垛車(chē)、叉筐揀選車(chē)、四支點(diǎn)雙層堆垛車(chē)、電動(dòng)牽引車(chē)、揀選車(chē)等電動(dòng)系列物料搬運(yùn)設(shè)備。原理：電瓶叉車(chē)是以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。電動(dòng)叉車(chē)是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車(chē)輛.在新材料、新工藝方面,重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車(chē)的使用性能得到很大的提高,從總體上說(shuō),電動(dòng)叉車(chē)的耐用性、可靠性和...