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機(jī)械設(shè)備使用中，皮帶輪在傳輸中難免溫度過(guò)高，溫度過(guò)高可能會(huì)出現(xiàn)大家俗稱(chēng)的“吃”皮帶現(xiàn)象。那么到底是什么原因?qū)е铝诉@種現(xiàn)象的發(fā)生呢？需要注意的是，XPA皮帶與A型，SPA型皮帶很大的區(qū)別是X開(kāi)頭的皮帶是帶齒的，這樣散熱性能更好，更能適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。皮帶輪大小滿(mǎn)足不...

梅花聯(lián)軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉(zhuǎn)速應(yīng)用（較高轉(zhuǎn)速可達(dá)30000轉(zhuǎn)/分鐘），但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。較大的偏心和偏角會(huì)產(chǎn)生比其他伺服聯(lián)軸器大的軸承負(fù)荷。另一個(gè)值的關(guān)注的問(wèn)題是梅花聯(lián)軸器的失效問(wèn)題。一旦梅花彈性間隔體損壞或失效，扭矩傳遞并不會(huì)...

傳動(dòng)軸類(lèi)零件，他是我們機(jī)車(chē)上的機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分，他主要起到的作用就是將柴油機(jī)輸出供輸送到靜液壓變速箱內(nèi)。出高壓靜液壓油，同時(shí)根據(jù)油、水溫度的要求，由此可知，傳動(dòng)軸所承受的主要是扭矩。該扭矩的大小一方面隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，另一方面隨柴油機(jī)輸出功率的提...

脹套由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接，是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)很常用的聯(lián)接部件。20世紀(jì)后期國(guó)內(nèi)外聯(lián)軸器產(chǎn)品發(fā)展很快，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)如何從品種甚多、性能各異的各種聯(lián)軸器中選用能滿(mǎn)足機(jī)器要求的聯(lián)軸器，對(duì)多數(shù)設(shè)計(jì)人員來(lái)講，...

為何說(shuō)脹套連結(jié)可以承受多重負(fù)載呢?脹套聯(lián)結(jié)可以承受多重負(fù)載，其結(jié)構(gòu)可以做成多種式樣。根據(jù)安裝負(fù)載大小，還可以多個(gè)脹套串聯(lián)使用。聯(lián)軸器脹套在超載時(shí)，將失去聯(lián)結(jié)作用，可以保護(hù)設(shè)備不受損害。脹套的使用壽命長(zhǎng)，強(qiáng)度高。脹套依靠摩擦傳動(dòng)，對(duì)被聯(lián)結(jié)件沒(méi)有鍵槽削弱，也無(wú)相對(duì)...

皮帶輪：想要更換大型洗衣機(jī)的水封，我們就應(yīng)先知道水封的安裝位置，如上所言，其是裝在傳動(dòng)軸上依靠主軸邊的。找到了其的位置，那么更換也就無(wú)非就是逐個(gè)部件拆裝及更換的問(wèn)題。其依次的拆裝順序是：皮帶輪-軸承蓋-軸承-大小軸承座-填料盒-油封-軸套-水封。拆下了壞的水封...

脹緊套的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)脹緊套不同材料允許的線(xiàn)速度和至大外緣尺寸，經(jīng)過(guò)計(jì)算而確定。不同材料和品種、規(guī)格的脹緊套許用轉(zhuǎn)速的范圍不相同，改變脹緊套的材料可提高脹緊套許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。用于n大于5000r/min工況條件的脹...

皮帶輪傳動(dòng)傳遞同樣大的圓周力時(shí)，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動(dòng)大；皮帶輪傳動(dòng)皮帶的壽命較短。各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己根據(jù)減速比配的，根據(jù)工作轉(zhuǎn)速與電機(jī)的轉(zhuǎn)速自己設(shè)計(jì)。工作轉(zhuǎn)速/電機(jī)轉(zhuǎn)速=主動(dòng)輪直徑/從動(dòng)輪直徑*0.98(滑動(dòng)系數(shù))，如使用鋼為材料...

彈性脹緊套聯(lián)接是一種較新的脹緊聯(lián)接方式，由于其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定心精度高、傳遞轉(zhuǎn)矩大、夾緊可靠、裝拆方便等特點(diǎn)，被寬泛應(yīng)用于齒輪加工中。在齒輪的加工過(guò)程中，由于傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)彈性脹緊套時(shí)缺少真實(shí)的彈性脹緊套應(yīng)力和漲量的關(guān)系，導(dǎo)致實(shí)際使用時(shí)彈性脹緊套廢品率高...

傳動(dòng)軸的兩端都有一個(gè)萬(wàn)向機(jī)構(gòu)，一端連接到變速箱、一端連接到前輪（轉(zhuǎn)向輪）。而這個(gè)萬(wàn)向機(jī)構(gòu)里面，填充著耐高溫的潤(rùn)滑油，外面并以一個(gè)橡膠材料的防塵套包覆密封著。在連接輪子的那一端，就是傳動(dòng)軸容易發(fā)生故障的部分。一般來(lái)說(shuō)，就是它的防塵套破裂而導(dǎo)致漏油現(xiàn)象，造成萬(wàn)向機(jī)...

皮帶輪動(dòng)平衡測(cè)試，是一道非常重要的工序，直接決定了皮帶輪的傳動(dòng)效率。從皮帶輪的應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，皮帶輪長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)中，很可能出現(xiàn)磨損、沖擊、腐蝕、結(jié)焦等故障，如果皮帶輪本身不平穩(wěn)，那以上的幾種故障的發(fā)生率會(huì)大幅提升，較終導(dǎo)致的后果就是皮帶輪提前報(bào)廢，影響...

牙嵌聯(lián)軸器（允許軸向位移）、十字溝槽聯(lián)軸器（用來(lái)聯(lián)接平行位移或角位移很小的兩根軸）、萬(wàn)向聯(lián)軸器（用于兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方）、齒輪聯(lián)軸器（允許綜合位移）、鏈條聯(lián)軸器（允許有徑向位移）等，彈性可移式聯(lián)軸器（簡(jiǎn)稱(chēng)彈性聯(lián)軸器）利用彈性元件的彈性...

聯(lián)軸器的分類(lèi)：齒式聯(lián)軸器由兩個(gè)帶有內(nèi)齒及凸緣的外套筒和兩個(gè)帶有外齒的內(nèi)套筒組成。兩個(gè)內(nèi)套筒分別用鍵和兩軸連接，兩個(gè)外套筒用螺栓連成一體，依靠?jī)?nèi)外齒相嚙合以傳遞轉(zhuǎn)矩。滾子鏈聯(lián)軸器的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸緊湊，質(zhì)量小，裝拆方便，維修容易、價(jià)廉并具有一定的補(bǔ)償性能和緩...

當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件的需求正在不斷地增長(zhǎng)，不只在數(shù)量上，而且還對(duì)其品種、質(zhì)量和性能都有更高的要求。傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件產(chǎn)品由于應(yīng)用寬泛，隨著裝備制造業(yè)的發(fā)展，是很有潛在市場(chǎng)的機(jī)械基礎(chǔ)件產(chǎn)品?？梢蕴娲M(jìn)口，節(jié)約外匯，并且還可以走出國(guó)門(mén)，為國(guó)創(chuàng)匯。如傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件產(chǎn)品中脹緊套，...

皮帶輪除銹防銹方法：皮帶輪除銹主要有物理方式和化學(xué)方式，防銹的方法為添加保護(hù)層，隔離層。物理方式有：手工除銹法，機(jī)械防銹法，拋丸處理，噴射處理等：主要是通過(guò)物理方式的碰撞、敲、鏟、磨、刮等方式除掉銹污。經(jīng)常使用的皮帶輪帶槽越加光亮就是屬于物理除銹的一種情景?；?..

皮帶輪傳動(dòng)傳遞同樣大的圓周力時(shí)，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動(dòng)大；皮帶輪傳動(dòng)皮帶的壽命較短。各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己根據(jù)減速比配的，根據(jù)工作轉(zhuǎn)速與電機(jī)的轉(zhuǎn)速自己設(shè)計(jì)。工作轉(zhuǎn)速/電機(jī)轉(zhuǎn)速=主動(dòng)輪直徑/從動(dòng)輪直徑*0.98(滑動(dòng)系數(shù))，如使用鋼為材料...

脹緊套的拆卸1、拆卸時(shí)先松開(kāi)全部螺釘，但不要將螺釘全部擰出。2、取下頂出的鍍鋅螺釘，將頂出螺釘旋入前壓環(huán)的輔助螺孔中，輕輕敲擊被脹緊的傳動(dòng)件，使其脹環(huán)松動(dòng)，即可將脹緊套拉出。3、不同型號(hào)的脹緊套，拆卸方法也有所不同，應(yīng)充分了解其特點(diǎn)再行試拆，防止將頂出螺紋損壞...

聯(lián)軸器是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸不能分離，只有機(jī)器停機(jī)并將聯(lián)接拆開(kāi)后，兩軸才能分離。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸...

皮帶輪傳動(dòng)原理：主動(dòng)輪對(duì)皮帶的靜摩擦力為動(dòng)力，皮帶對(duì)主動(dòng)輪的靜摩擦力為阻力。皮帶對(duì)從動(dòng)輪的靜摩擦力為動(dòng)力，從動(dòng)輪對(duì)皮帶的靜摩擦力為阻力。主動(dòng)輪受到的靜摩擦力矩為阻力矩，與其轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反；從動(dòng)輪受到的靜摩擦力矩為動(dòng)力矩；與其轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，皮帶輪上方和下方的皮帶，...

皮帶輪傳動(dòng)傳遞同樣大的圓周力時(shí)，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動(dòng)大；皮帶輪傳動(dòng)皮帶的壽命較短。各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己根據(jù)減速比配的，根據(jù)工作轉(zhuǎn)速與電機(jī)的轉(zhuǎn)速自己設(shè)計(jì)。工作轉(zhuǎn)速/電機(jī)轉(zhuǎn)速=主動(dòng)輪直徑/從動(dòng)輪直徑*0.98(滑動(dòng)系數(shù))，如使用鋼為材料...

錐套皮帶輪裝配的注意事項(xiàng)：鑄鐵皮帶輪，我們較常見(jiàn)的有兩種表面處理方式，油漆處理，磷化發(fā)黑處理，油漆處理就不做過(guò)多解釋?zhuān)褪窃谄л喌谋砻鎳娨粚悠?，相信大家都?huì)理解。然而對(duì)于磷化發(fā)黑這樣的表面處理方式大家卻是知之甚少。皮帶輪在經(jīng)過(guò)磷化發(fā)黑處理過(guò)后，表面呈黑色，平...

如何檢查傳動(dòng)軸振動(dòng)故障？把柴油汽車(chē)開(kāi)到地溝上，頂起并支牢后橋，用三角木擠住前輪，使柴油汽車(chē)不能移動(dòng)。(1)檢查各部間隙。將變速器掛入一檔，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器。把住一側(cè)后輪，來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)另一側(cè)后輪，記錄車(chē)輪能自由擺動(dòng)的角度。擺角越大說(shuō)明傳動(dòng)軸和后橋中的間隙之和越大。同時(shí)...

脹緊套（稱(chēng)為脹緊套），是一種基礎(chǔ)部件，寬泛用于重載下的機(jī)械耦合。在車(chē)輪和軸的連接中，通過(guò)擰緊強(qiáng)度比較高螺栓來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)表面之間的壓力和摩擦。一種用于負(fù)載轉(zhuǎn)移的無(wú)鍵耦合裝置。脹緊套寬泛應(yīng)用于包裝機(jī)械、紡織機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、印刷機(jī)械、鑄造機(jī)械、工程機(jī)械、各類(lèi)...

脹緊套聯(lián)結(jié)具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：1、使用脹緊套使主機(jī)零件制造和安裝簡(jiǎn)單。安裝脹緊套的軸和孔的加工不像過(guò)盈配合那樣要求高精度的制造公差。脹緊套安裝時(shí)無(wú)須加熱、冷卻或加壓設(shè)備，只須將螺栓按要求的力矩?cái)Q緊即可。且調(diào)整方便，可以將輪轂在軸上方便地調(diào)整到所需位置。脹緊套也...

Z7型脹緊套是一種軸與軸套之間的無(wú)鍵聯(lián)結(jié)裝置，此裝置可從外部對(duì)軸套施加夾緊力，使軸與軸套之間形成機(jī)械壓縮配合，而傳遞扭矩，脹緊套本身不傳遞任何力矩及。Z8型脹緊套適用于軸和軸上零件的聯(lián)結(jié)，以傳遞扭矩，軸向力。Z8型鎖緊聯(lián)結(jié)盤(pán)螺釘?shù)臋C(jī)械性能等級(jí)為12、9級(jí)。Z9...

脹緊套作為一種先進(jìn)的基礎(chǔ)件，發(fā)達(dá)國(guó)家如德國(guó)、日本、美國(guó)等在重型載荷下的機(jī)械聯(lián)結(jié)經(jīng)常采用了這一新技術(shù)。在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，它是靠擰緊強(qiáng)度比較高螺栓使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無(wú)鍵聯(lián)結(jié)裝置，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件（如齒輪、飛輪、皮帶輪等）與軸的聯(lián)接，用以傳遞負(fù)...

對(duì)錐套皮帶輪進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)的誤區(qū)有哪些？皮帶輪生產(chǎn)過(guò)程中充當(dāng)著傳遞動(dòng)能的作用，錐套皮帶輪由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行頻繁拆卸也可以變得非常簡(jiǎn)單，尤其是對(duì)于工程師的安裝經(jīng)驗(yàn)相對(duì)更低，是目前很多生產(chǎn)企業(yè)非常青睞的一種款式。但倘若皮帶輪工作不正常，這樣就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)陷入癱...

脹緊套是無(wú)鍵聯(lián)接裝置。脹緊套的原理和用處是經(jīng)過(guò)強(qiáng)度比較高拉力螺栓的作用，在內(nèi)圈與軸之間以及外圈與輪轂之間發(fā)生巨大的堅(jiān)持力，實(shí)現(xiàn)機(jī)械部件。無(wú)軸銜接到軸。脹緊套運(yùn)用壽命長(zhǎng)，強(qiáng)度高。脹緊套依賴(lài)于摩擦傳動(dòng)，接頭構(gòu)件上沒(méi)有鍵槽減弱，沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，作業(yè)過(guò)程中不發(fā)生磨損。脹...

脹緊套在工作中長(zhǎng)期傳遞大扭矩，易造成金屬疲勞變形，使脹緊套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損，同時(shí)由于燒結(jié)機(jī)一般比較龐大，導(dǎo)致修復(fù)產(chǎn)生一定難度。針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，可應(yīng)用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，對(duì)部位的配合關(guān)系，和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、磨損情況一般有部件對(duì)應(yīng)關(guān)系修復(fù)和模具修復(fù)工...

脹緊套作為一種先進(jìn)的基礎(chǔ)件，發(fā)達(dá)國(guó)家如德國(guó)、日本、美國(guó)等在重型載荷下的機(jī)械聯(lián)結(jié)經(jīng)常采用了這一新技術(shù)。在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，它是靠擰緊強(qiáng)度比較高螺栓使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無(wú)鍵聯(lián)結(jié)裝置，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件（如齒輪、飛輪、皮帶輪等）與軸的聯(lián)接，用以傳遞負(fù)...