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什么是ATE？關(guān)于集成電路測(cè)試的基本內(nèi)容，為了加快集中檢測(cè)電學(xué)參數(shù)的速度，降低集成電路的測(cè)試成本，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)界開(kāi)發(fā)了相關(guān)的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備（AutomaticTestEquipment，ATE）。利用計(jì)算機(jī)控制，ATE能夠完成對(duì)集成電路的自動(dòng)測(cè)試。一般來(lái)說(shuō)，ATE...

環(huán)境測(cè)試設(shè)備是可以應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)品的高溫和低溫的裝置，在大氣環(huán)境中具有溫度變化法，可以電子和電氣工程、汽車摩托車、航空航天、船舶武器、高校。相關(guān)產(chǎn)品的零件和材料如學(xué)校和研究單位進(jìn)行高溫、低溫、循環(huán)變化驗(yàn)證，并測(cè)試其性能指標(biāo)。環(huán)境測(cè)試設(shè)備是如何進(jìn)行測(cè)試的？那么環(huán)境...

什么是ATE？關(guān)于集成電路測(cè)試的基本內(nèi)容，為了加快集中檢測(cè)電學(xué)參數(shù)的速度，降低集成電路的測(cè)試成本，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)界開(kāi)發(fā)了相關(guān)的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備（AutomaticTestEquipment，ATE）。利用計(jì)算機(jī)控制，ATE能夠完成對(duì)集成電路的自動(dòng)測(cè)試。一般來(lái)說(shuō)，ATE...

MTS系列自動(dòng)測(cè)試分選機(jī)應(yīng)用于芯片、器件、模塊及組件等產(chǎn)品的快速自動(dòng)化測(cè)試、分選和數(shù)據(jù)管理芯片分選設(shè)備（MTS-I桌面式測(cè)試分選機(jī)系列自動(dòng)測(cè)試分選機(jī)），適用于BGA、μBGA、QFP、QFN、Flip-Chip、TSOP、MCM等芯片類型。該系列設(shè)備滿足常溫和...

1、測(cè)試設(shè)備：貫穿半導(dǎo)體制造始末，占20%設(shè)備投資額測(cè)試設(shè)備分前/后道，測(cè)試物理性能及電性能半導(dǎo)體檢測(cè)設(shè)備主要用于半導(dǎo)體制造過(guò)程中檢測(cè)芯片性能與缺陷，幾乎每一步主要工藝完成后都需要在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，以確保產(chǎn)品質(zhì)量的可控性，貫穿于半導(dǎo)體生產(chǎn)過(guò)程中，...

非標(biāo)視覺(jué)檢測(cè)自動(dòng)化設(shè)備效果怎么樣？3、總體成本更低：機(jī)器比人工檢測(cè)更有效，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)的成本更低。4、信息集成：機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)可以通過(guò)多站測(cè)量方法一次測(cè)量多個(gè)技術(shù)參數(shù)，例如要檢測(cè)的產(chǎn)品的輪廓，尺寸，外觀缺陷和產(chǎn)品高度。5、數(shù)字化統(tǒng)計(jì)管理：測(cè)量數(shù)據(jù)并在...

環(huán)境模擬可靠性檢測(cè)設(shè)備Delta德?tīng)査x器專業(yè)致力于電工電子產(chǎn)品的環(huán)境模擬可靠性檢測(cè)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于從原材料、元器件級(jí)別，到電路板/模塊級(jí)別，到整機(jī)電子、電器、電力等產(chǎn)品進(jìn)行恒定溫度，恒定濕度，變化溫度，變化溫濕度，鹽霧試驗(yàn)，混合氣體試驗(yàn)，臭氧老化試驗(yàn)，UV紫...

非標(biāo)定制自動(dòng)化設(shè)備，根據(jù)實(shí)際需要定制設(shè)備功能及參數(shù)， 比如電子零部件的自動(dòng)測(cè)試，馬達(dá)等的自動(dòng)測(cè)試。原來(lái)人員測(cè)試存在問(wèn)題有：工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率比較低， 容易出錯(cuò)。 自動(dòng)化設(shè)備可以改善這些問(wèn)題。 設(shè)備自動(dòng)作業(yè)，人工只要按按鈕就可以自動(dòng)按設(shè)定好的參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，配套...

非標(biāo)視覺(jué)檢測(cè)自動(dòng)化設(shè)備效果怎么樣？3、總體成本更低：機(jī)器比人工檢測(cè)更有效，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)的成本更低。4、信息集成：機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)可以通過(guò)多站測(cè)量方法一次測(cè)量多個(gè)技術(shù)參數(shù)，例如要檢測(cè)的產(chǎn)品的輪廓，尺寸，外觀缺陷和產(chǎn)品高度。5、數(shù)字化統(tǒng)計(jì)管理：測(cè)量數(shù)據(jù)并在...

后道測(cè)試設(shè)備所處環(huán)節(jié)后道測(cè)試設(shè)備主要根據(jù)其功能分為自動(dòng)化測(cè)試系（AutomaticTestEquipment，ATE）、分選機(jī)和探針臺(tái)，其中自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)占比較大，對(duì)整個(gè)制造生產(chǎn)流程起到?jīng)Q定性的作用，又可根據(jù)所針對(duì)芯片不同分為模擬和混合類測(cè)試機(jī)、存儲(chǔ)器測(cè)試機(jī)、...

自動(dòng)測(cè)試設(shè)備只集成電路測(cè)試機(jī)：集成電路測(cè)試貫穿整個(gè)集成電路生產(chǎn)過(guò)程集成電路生產(chǎn)制造需要經(jīng)過(guò)上百道主要工序。其技術(shù)范圍覆蓋了從微觀到宏觀的全尺度，地球上諸多先進(jìn)的技術(shù)在集成電路行業(yè)中得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。由于集成電路制造的精密性以及對(duì)成本和利潤(rùn)的追求，為了保證芯...

隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電子芯片元器件尺寸越來(lái)越小，在同一片晶圓上能光刻出來(lái)的器件也越來(lái)越多，因此晶圓在片測(cè)試的特點(diǎn)為：器件尺寸小、分布密集、測(cè)試復(fù)雜，而對(duì)于更高集成度的MEMS器件晶圓，其測(cè)試邏輯更為復(fù)雜，所以靠手工測(cè)試方式幾乎無(wú)法完成整片晶圓的功能測(cè)試。...

高低溫測(cè)試又叫作高低溫循環(huán)測(cè)試，是產(chǎn)品環(huán)境可靠性測(cè)試中的一項(xiàng)?；旧纤械漠a(chǎn)品都是在一定的溫度環(huán)境下存儲(chǔ)保存，或者工作運(yùn)行。有些環(huán)境下的溫度會(huì)不斷變化，時(shí)高時(shí)低。比如在有些溫差大的地區(qū)的白天黑夜?；蛘弋a(chǎn)品在運(yùn)輸、存儲(chǔ)、運(yùn)行過(guò)程中反復(fù)進(jìn)出于高溫區(qū)、低溫區(qū)。這種高...

產(chǎn)品表面測(cè)試設(shè)備。檢測(cè)項(xiàng)目：讀取產(chǎn)品的二維碼、檢測(cè)防塵塞有無(wú)、螺釘有無(wú)、彈簧有無(wú)工藝流程說(shuō)明：1、按啟動(dòng)按鈕運(yùn)行。2、工人手動(dòng)拉出放置夾具，將待測(cè)工件放置于夾具上，推入夾具至固定位置。3、XY模組帶動(dòng)待測(cè)件到一個(gè)位置后觸發(fā)CCD開(kāi)始拍照，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，圖片...

1、自動(dòng)生產(chǎn)線設(shè)備輸送機(jī)的輸送能力：自動(dòng)生產(chǎn)線輸送機(jī)的輸送能力是指一定時(shí)間內(nèi)，以每小時(shí)為單位輸送的件數(shù)或重量計(jì)算輸送的物料量，根據(jù)自身要求選擇相對(duì)應(yīng)的輸送機(jī)。對(duì)于以鏈條作為牽引件高速運(yùn)轉(zhuǎn)的傳帶式輸送機(jī)要注意它的啟動(dòng)和生產(chǎn)的噪聲以及震動(dòng)等問(wèn)題。自動(dòng)生產(chǎn)線2、自動(dòng)...

自動(dòng)化流水線， 自動(dòng)傳送線，自動(dòng)傳輸裝置定制。 傳送線類型有： 自動(dòng)皮帶傳送，自動(dòng)鏈條傳送，自動(dòng)鏈板傳送，自動(dòng)倍速鏈傳送等。 根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品情況，工藝流程，托盤等來(lái)非標(biāo)定制適合的傳輸設(shè)備。配套周邊的需要設(shè)備及工裝，做成符合客戶要求的自動(dòng)傳送線。我們公司...

托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng)是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的重要組成部分，它具有將各物流站銜接起來(lái)的作用，在銜接人與工位、工位與工位、加工與存儲(chǔ)、加工與裝配等物流環(huán)節(jié)的同時(shí)，也具有物料的暫存和緩沖功能。通過(guò)對(duì)托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng)的合理運(yùn)用，可使各工序之間的銜接更加緊密，提高生產(chǎn)效率，這是物...

智能化生產(chǎn)線設(shè)備由基礎(chǔ)生產(chǎn)設(shè)備及各類輔助設(shè)備、自動(dòng)控制系統(tǒng)和產(chǎn)品工件的傳遞操作系統(tǒng)構(gòu)成，依據(jù)企業(yè)產(chǎn)品或零部件的詳細(xì)情況、工裝夾具需求、工裝夾具流程、生產(chǎn)效率需求和智能化水平等關(guān)鍵因素不一樣，自動(dòng)化生產(chǎn)線的構(gòu)造及其復(fù)雜性，一般有非常大區(qū)別。但一般自動(dòng)化生產(chǎn)線都由...

防錯(cuò)（Poka-yoke）是發(fā)明防錯(cuò)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、防錯(cuò)裝置，利用過(guò)程措施來(lái)杜絕或減少錯(cuò)誤動(dòng)作，將人為差錯(cuò)預(yù)防性地消滅、降低。防錯(cuò)管理，是由防錯(cuò)設(shè)計(jì)、防錯(cuò)的實(shí)施、防錯(cuò)驗(yàn)證和防錯(cuò)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的沉淀四個(gè)環(huán)節(jié)共同組成的“P-D-C-A”閉環(huán)過(guò)程。其中，防錯(cuò)設(shè)計(jì)又包括：錯(cuò)誤識(shí)別...

多車型共線生產(chǎn)管理系統(tǒng)防錯(cuò)多車型柔性化生產(chǎn)管理規(guī)劃方式，由車間MES系統(tǒng)下發(fā)計(jì)劃給生產(chǎn)管理系統(tǒng)，生產(chǎn)管理系統(tǒng)分配車型信息，傳遞給各區(qū)域PLC系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)將車型信息轉(zhuǎn)換設(shè)備層識(shí)別代碼，自動(dòng)切換設(shè)備程序。a.機(jī)艙區(qū)域車型防錯(cuò)，2機(jī)艙區(qū)域系統(tǒng)防錯(cuò)①縱梁10工位員...

智能化生產(chǎn)線設(shè)備的特性：1、企業(yè)產(chǎn)品或零部件在各工裝夾具的工裝夾具使用和輔助運(yùn)行及其工裝夾具間的傳送等均能全自動(dòng)完成，具備較高的智能化水平。2、生產(chǎn)加工節(jié)奏感更加嚴(yán)格要求，企業(yè)產(chǎn)品或零部件在各生產(chǎn)加工部位的延遲時(shí)間相同或成倍率。3、企業(yè)產(chǎn)品方向一般是平穩(wěn)沒(méi)變的...

車型共用夾具，信號(hào)傳遞給車型傳感器，識(shí)別裝配后的件是否正確，不共用的夾具，直接從庫(kù)位切換夾具；⑤ER05裝配完成后，將車型配置發(fā)送給ER10工位機(jī)器人，機(jī)器人調(diào)用匹配的車型焊接程序進(jìn)行焊接；⑥后一工位保持一致的車型傳遞方案，傳遞工位車型配置信息、夾具車型信息、...

焊接機(jī)器人主要適用于批量標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)，在提高生產(chǎn)效率和穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量方面的優(yōu)越性較為突出。那么，焊接機(jī)器人的工裝設(shè)計(jì)和工裝的使用方法是什么呢？1、工裝設(shè)計(jì)（1）工裝總體高度要嚴(yán)格控制，原單軸變位機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了工件旋轉(zhuǎn)時(shí)的重心變化，涉及到伺服電動(dòng)機(jī)功率選取。如...

車型參數(shù)防錯(cuò)：采用手動(dòng)旋鈕切換4種車型按鈕，每種車型采用不同顏色的指示燈顯示，可以單獨(dú)切換16個(gè)焊接規(guī)范，有效控制不同車型之間的焊接參數(shù)防錯(cuò)。b.車型配置防錯(cuò)：A與B手工分裝線，共用夾具較多，一個(gè)總成件上局部零件存在差異，需要對(duì)差異零件做車型氣路切換（A夾具氣...

在實(shí)際之初就應(yīng)考慮加工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，畢竟夾具是以提高效率，方便操作為本的。c)夾具的整體敞開(kāi)性。忽略敞開(kāi)性，造成操作者裝卡困難，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，設(shè)計(jì)大忌。d)夾具設(shè)計(jì)的基本理論原則。每套夾具都要經(jīng)歷無(wú)數(shù)次的夾緊，松開(kāi)動(dòng)作，所以可能在開(kāi)始都能達(dá)到用戶要求，但是加具...

智能化生產(chǎn)線設(shè)備的特性：1、企業(yè)產(chǎn)品或零部件在各工裝夾具的工裝夾具使用和輔助運(yùn)行及其工裝夾具間的傳送等均能全自動(dòng)完成，具備較高的智能化水平。2、生產(chǎn)加工節(jié)奏感更加嚴(yán)格要求，企業(yè)產(chǎn)品或零部件在各生產(chǎn)加工部位的延遲時(shí)間相同或成倍率。3、企業(yè)產(chǎn)品方向一般是平穩(wěn)沒(méi)變的...

在產(chǎn)品實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，因零件相似而錯(cuò)裝、因零件又小又多而漏裝等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，需要防止或盡可能避免錯(cuò)誤發(fā)生。一個(gè)操作人員每天進(jìn)行同樣的裝配工作上百次千次甚至上萬(wàn)次，如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)和過(guò)程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)不能防止提前預(yù)防裝配錯(cuò)誤的發(fā)生，就算是萬(wàn)分之一的概率，操作人員稍微不留...

隨著自主品牌汽車銷量日益增長(zhǎng)，汽車制造面臨很多的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。召回及索賠保證了消費(fèi)者的利益，也使得汽車生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量意識(shí)及責(zé)任意識(shí)有所提高。為了將汽車產(chǎn)品的質(zhì)量水平提升上去，應(yīng)采取防錯(cuò)技術(shù)，爭(zhēng)取用比較低的成本將這些問(wèn)題處理好，達(dá)到零缺陷的目標(biāo)。防錯(cuò)系統(tǒng)的整體思...

主下線區(qū)域車型防錯(cuò)，主下線區(qū)域車型防錯(cuò)①機(jī)艙通過(guò)APC輸送，在下線之前，自動(dòng)掃碼槍讀取車型配置，傳遞給UB/MB區(qū)域液晶屏顯示上件車型配置，及UB10夾具、零部件放置臺(tái)車型、機(jī)器人車型程序切換；②UB10工位顯示屏顯示車型配置，指導(dǎo)員工上對(duì)應(yīng)的配置零件，車型夾...

1、自動(dòng)生產(chǎn)線設(shè)備輸送機(jī)的輸送能力：自動(dòng)生產(chǎn)線輸送機(jī)的輸送能力是指一定時(shí)間內(nèi)，以每小時(shí)為單位輸送的件數(shù)或重量計(jì)算輸送的物料量，根據(jù)自身要求選擇相對(duì)應(yīng)的輸送機(jī)。對(duì)于以鏈條作為牽引件高速運(yùn)轉(zhuǎn)的傳帶式輸送機(jī)要注意它的啟動(dòng)和生產(chǎn)的噪聲以及震動(dòng)等問(wèn)題。自動(dòng)生產(chǎn)線2、自動(dòng)...