內(nèi)云端檢測系統(tǒng)是什么?內(nèi)云端檢測系統(tǒng)是基于SaaS模式的一種新型軟件結構系統(tǒng);用戶只需一臺高效穩(wěn)定的服務器就能實現(xiàn)車輛檢測,無需工業(yè)電腦,不用擔心死機等問題,內(nèi)云端檢測系統(tǒng)怎么實現(xiàn)?設備及傳感器通過網(wǎng)絡模式與服務器端進行數(shù)據(jù)交互,服務器檢測軟件依據(jù)GB3890...
什么是導電陽極絲測試CAF導電陽極絲測試(Conductiveanodicfilamenttest,簡稱CAF)是電化學遷移的其中一種表現(xiàn)形式。它與表面樹狀生長的區(qū)別:1.產(chǎn)生遷移的金屬是銅,而不是鉛或者錫;2.金屬絲是從陽極往陰極生長的;3.金屬絲是由金屬鹽...
失效機理分析及防護策略結合以上結果,電阻失效是由于經(jīng)典電化學遷移引起(ElectrochemicalMigration,ECM)。其中失效模型包含Ag、Sn、Pb等金屬元素,指的是在一定的偏壓電場條件下,作為陽極的電子元件發(fā)生陽極金屬溶解,溶解到電解質(zhì)中的金屬...
服務管理:信息公開機動車檢驗機構應當在服務大廳設立公示欄,公示其服務承諾、資質(zhì)信息、檢驗項目、檢驗標準、收費標準、車輛檢驗流程圖、檢驗工位布置圖和投訴監(jiān)督欄等信息和服務性設施。預約服務9.2.1機動車檢驗機構應配合相關行業(yè)管理部門,依托***服務網(wǎng),建立車檢預...
機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求:汽車底盤間隙儀1.能輔助人工定性檢驗汽車懸架轉(zhuǎn)向系間隙;2.額定承載質(zhì)量能滿足檢測車輛的比較大輪荷要求;3.技術性能應滿足:JT/T633的要求7汽車制動操縱力計1應能檢測參數(shù):制動踏板力、制動手操縱力(N);2.它們的主...
內(nèi)云端檢測系統(tǒng)是什么?內(nèi)云端檢測系統(tǒng)是基于SaaS模式的一種新型軟件結構系統(tǒng);用戶只需一臺高效穩(wěn)定的服務器就能實現(xiàn)車輛檢測,無需工業(yè)電腦,不用擔心死機等問題,內(nèi)云端檢測系統(tǒng)怎么實現(xiàn)?設備及傳感器通過網(wǎng)絡模式與服務器端進行數(shù)據(jù)交互,服務器檢測軟件依據(jù)GB3890...
廣州維柯信息技術有限公司的ML-100汽車排氣流量分析儀1、采用超聲波原理與渦街原理測量稀釋后的機動車排氣流量,采用氧化鋯傳感器測量稀釋氣體的氧濃度;2、符合國標GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》。;3、適用于機...
ROSE是用2-丙醇和水溶液,通過手工、動態(tài)和靜態(tài)三種方法萃取板表面的任何殘留物。通常是將整個板子浸入溶液中,然后測量這種萃取物的電阻率,測量值由板子表面所有可溶性離子種類的離子含量決定。每種萃取方法在如何準確地實現(xiàn)這一過程上各不相同。通常,**測試電阻率是不...
用便攜式制動性能測試儀檢測需要注意什么? 對于小微型載客汽車及及其它總質(zhì)量不大于3500kg的汽車的制動初速度應不低于30km/h,對于其它汽車.汽車列車及無軌電車制動初速度應不低于20km/h,急踩制動后測取MFDD及制動協(xié)調(diào)時間,具體可找廣州維柯...
失效機理分析及防護策略結合以上結果,電阻失效是由于經(jīng)典電化學遷移引起(ElectrochemicalMigration,ECM)。其中失效模型包含Ag、Sn、Pb等金屬元素,指的是在一定的偏壓電場條件下,作為陽極的電子元件發(fā)生陽極金屬溶解,溶解到電解質(zhì)中的金屬...
廣州維柯信息技術有限公司機動車檢測內(nèi)云端智能系統(tǒng)依據(jù)GB38900-2020、GB1589-2016、GB7258-2017、GA801-2019、GB/T26765-2011、GB/T25000.51-2016國家標準,參照《公安交通管理信息系統(tǒng)**軟件安全...
在96個小時的靜置時間后,測試電壓和偏置電壓的極性必須是始終一致的。在整個測試過程中,建議每24到100個小時需要換用另外的電阻檢測器,確保測試電壓和偏置電壓的極性始終一致。在電阻測量過程中,為了保證測試的準確性,如果觀察到周期性的電阻突降,也應該被算作一次失...
焊點助焊劑(Flux)清潔與否,將影響ECM發(fā)生多寡IC芯片封裝成BGA后,于植球時會使用助焊劑(Flux)確保兩種不同的金屬或合金連接順利。宜特可靠性驗證實驗室就觀察到,F(xiàn)lux工藝后,若沒有進行清潔動作,不僅殘留物將阻礙Underfill流動路徑(圖四),...
過程控制方法的討論J-STD-001文件定義了焊接電氣和電子組件的要求。第8節(jié)討論了清洗過程的要求和電化學可靠性相關的測試。本節(jié)參考了幾種測試方法,這些方法可用于評估印刷電路板表面什么樣的離子含量可以降低電阻值。它還包括用戶和供應商同意的方法選項。TM-650...
失效機理分析及防護策略結合以上結果,電阻失效是由于經(jīng)典電化學遷移引起(ElectrochemicalMigration,ECM)。其中失效模型包含Ag、Sn、Pb等金屬元素,指的是在一定的偏壓電場條件下,作為陽極的電子元件發(fā)生陽極金屬溶解,溶解到電解質(zhì)中的金屬...
CAF形成過程:1、常規(guī)FR4 P片是由玻璃絲編輯成玻璃布,然后涂環(huán)氧樹脂半固化后制成;2、樹脂與玻纖之間的附著力不足,或含浸時親膠性不良,兩者之間容易出現(xiàn)間隙;3、鉆孔等機械加工過程中,由于切向拉力及縱向沖擊力的作用對樹脂的粘合力進一步破壞;4、距離較近的兩...
放射性廢液衰變池磚用于核醫(yī)學科、放射性實驗室及產(chǎn)生放射性廢液之使用場所,確保放射性廢液安全處理,達到國際排放標準,防止環(huán)境污染,節(jié)省處理費用。放射性廢液多集中收儲在磚用的儲存池或儲存容器內(nèi),儲存衰變十個半衰期后,進行輻射水平檢測測量,達到國家相關標準后就可以按...
核醫(yī)學放射性廢液處理設備及衰變池控制系統(tǒng)衰變過程:醫(yī)院內(nèi)含有很多放射性物質(zhì)的廢水廢氣等,現(xiàn)在我們來看一下放射性廢水處理流程,一般這種廢水都需要進行衰變處理,衰變池設備系統(tǒng)可以很好的處理放射性廢水。放射性廢液監(jiān)測處理排放系統(tǒng)是針對產(chǎn)生放射性廢液工作場所而專門設計...
表面電子組件的電化學遷移的發(fā)生機理取決于四個因素:銅、電壓、濕度和離子種類。當環(huán)境中的濕氣在電路板上形成水滴時,能夠與表面上的任何離子相互作用,使離子沿著電路板表面移動。離子與銅發(fā)生反應,它們在電壓的作用下,被推動著在銅電路之間遷移。這通常被總結為一系列步驟:...
可靠的電子組裝產(chǎn)品必須能在不同的環(huán)境中經(jīng)受住各種影響因素的考驗,例如:熱、機械、化學、電等因素。測試每一種考驗因素對系統(tǒng)的影響,通常以加速老化的方式來測試。這也就是說,測試環(huán)境比起正常老化的環(huán)境是要極端得多的。此文中的研究對象主要是各種測試電化學可靠性的方法。...
SIR測試模型允許將此測試組件安裝在溫度為40°C和相對濕度為90%的箱體中,如IPC TM-650所述。有一個輕微的偏差,因為板沒有固定,并有不同的方向相對于氣流確保在測試期間SIR測試模塊上沒有明顯的冷凝現(xiàn)象。根據(jù)IPC標準,通過測試的模塊,在整個測試過程...
SIR測試模型允許將此測試組件安裝在溫度為40°C和相對濕度為90%的箱體中,如IPC TM-650所述。有一個輕微的偏差,因為板沒有固定,并有不同的方向相對于氣流確保在測試期間SIR測試模塊上沒有明顯的冷凝現(xiàn)象。根據(jù)IPC標準,通過測試的模塊,在整個測試過程...
可靠性研究的兩大內(nèi)容就是失效分析和可靠性測試(包括破壞性實驗)。兩者之間是相互影響和相互制約的。電子元器件技術的快速發(fā)展和可靠性的提高奠定了現(xiàn)代電子裝備的基礎,元器件可靠性工作的根本任務是提高元器件的可靠性。因此,必須重視和加快發(fā)展元器件的可靠性分析工作,通過...
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計90%以上的電阻在大氣環(huán)境中使用[1],因此不可避免地受到工作環(huán)境中的溫度、濕度、灰塵顆粒及大氣污染物的影響,很容易發(fā)生電化學遷移。電化學遷移被認為是電阻在電場與環(huán)境作用下發(fā)生的一種重要的失效形式,會導致產(chǎn)品在服役期間發(fā)生漏電、短路等故障。1失效分析...
MQW-511(411)機動車排氣分析儀1、采用不分光紅外法測量機動車排氣中的CO、HC、CO2、采用電化學原理測量O2和NO。并根據(jù)測得的CO、CO2、HC和O2數(shù)值計算過量空氣系數(shù)λ值;2、該儀器體積小、操作方便、測量準確、工作可靠,適用于汽車制造廠、摩托...
電阻表面枝晶狀遷移物SEM放大形貌和EDS能譜分析見圖2所示,枝晶狀遷移物由一端電極往另一端電極方向生長,圖2(b)EDS測試結果表明枝晶狀遷移物主要含有Sn,Pb等元素,局部區(qū)域存在Cl元素,此產(chǎn)品生產(chǎn)中采用的SnPb焊料為Sn63Pb37,說明SnPb焊料...
機動車檢驗機構儀器設備的技術性能要求:汽車加載制動檢驗臺1應能檢測參數(shù):輪制動力(N),行車制動空載制動率、行車制動空載制動不平衡率、行車制動加載軸制動率、行車制動加載軸制動不平率、駐車制動率(%);2.檢測數(shù)據(jù)的有效位為:輪制動力為整數(shù);制動率和制動不平衡率...
隨著電子產(chǎn)品向小型化/集成化的發(fā)展,線路和層間間距越來越小,電遷移問題也日益受到關注。一旦發(fā)生電遷移會造成電子產(chǎn)品絕緣性能下降,甚至短路。電遷移失效同常規(guī)的過應力失效不同,它的發(fā)生需要一個時間累積,失效通常會發(fā)生在**終客戶的使用過程中,可能在使用幾個月后,也...
MQW-5102/MQW-5102(G)汽車排放氣體測試儀1、采集的排放污染物樣氣經(jīng)過預處理系統(tǒng),過濾去除其中的顆粒物、油污和水氣,將二氧化氮轉(zhuǎn)換為一氧化氮,然后進入裝有基于紅外原理(IR)光學平臺的主機測量出污染物濃度。2、該儀器還具有油溫和轉(zhuǎn)速監(jiān)測等功能,...
廣州維柯信息技術有限公司的汽車加載制動檢驗臺(以下簡稱制動臺)是具有加載功能的滾筒反力式制動臺,具有滾筒反力式制動臺,和,輪重儀的全部功能,即能檢測汽車左、右車輪的輪重、制動力及阻滯力,左、右輪的制動力差及比較大過程差,軸制動力占該軸軸荷的百分比,制動系協(xié)調(diào)時...