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美國(guó)內(nèi)陸貨重量如何限制? 美國(guó)公路和鐵路都有嚴(yán)格的貨物重量限制，對(duì)于超重貨要收取高額的超重附加費(fèi)。由于在美國(guó)的實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，通常都存在公路與鐵路聯(lián)運(yùn)的情況，因此限重要求以公路限重的規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)。 我怎么申請(qǐng)反恐艙單補(bǔ)發(fā)?反恐艙位補(bǔ)報(bào)，指反恐艙單...

什么是單證一致 單證一致是指出口方所提供的所有單據(jù)要嚴(yán)格符合進(jìn)口方開(kāi)證銀行所開(kāi)信用證的要求，或者說(shuō)出口方制作和提供的所有與本項(xiàng)貨物買(mǎi)賣(mài)有關(guān)的單據(jù)，與進(jìn)口方申請(qǐng)開(kāi)立的信用證對(duì)單據(jù)的要求完全吻合，沒(méi)有矛盾。 單證一致的要點(diǎn) 要做到單證一致，銀...

美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)地址及代碼 密歇根州 Michigan FBA倉(cāng)庫(kù) 所在州 郵編 詳細(xì)地址 ...

什么是拼箱貨? CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱貨特指裝不滿(mǎn)一整箱(20'/40/45)的小票貨物。通常是由散貨拼裝承攬者(consolidator)分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站點(diǎn)集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼...

AMS資料應(yīng)該提前幾天發(fā)? 因?yàn)锳MS也叫做24小時(shí)艙單預(yù)報(bào)，顧名思義就是要提前24小時(shí)發(fā)送艙單，24小時(shí)并不是以開(kāi)船時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是要求在箱子上船前24小時(shí)得到美國(guó)海關(guān)的回執(zhí)(貨代得到OK/1Y，船公司或碼頭得到69)，具體提前多久發(fā)送沒(méi)有規(guī)定，...

毛重和體積(GrossWeight&Measurement)：除非信用證有特別規(guī)定，提單上一般只填貨物的總毛重和總體積，而不表明凈重和單位體積。一般重量均以公斤表示，體積用立方米表示。 運(yùn)費(fèi)支付(Freight&Charges)：信用證項(xiàng)下提單的...

香港空運(yùn)貨站的倉(cāng)儲(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)存?zhèn)}費(fèi)收費(fèi)（港幣）一般入口貨物首48小時(shí)(航班到港后翌日凌晨零時(shí)起開(kāi)始計(jì)算)提供mianfei存?zhèn)}服務(wù)。如適逢周日或公眾假期，免收費(fèi)優(yōu)惠則會(huì)順延。mianfei隨后每天（包括周日或公眾假期，不足yi天亦當(dāng)yi天計(jì)算）每公斤每天$2.4...

T/T付款的常見(jiàn)問(wèn)題 1. 收款方信息錯(cuò)誤導(dǎo)致掛賬， 很多客戶(hù)比較粗心，會(huì)把收款方的名字寫(xiě)錯(cuò)，匯款確實(shí)到了收款人的賬戶(hù)，但是因?yàn)樾畔⒉粚?duì)，導(dǎo)致款項(xiàng)沒(méi)有辦法進(jìn)行解凍(release)。處理結(jié)果：一般情況15日(或者根據(jù)各個(gè)銀行的實(shí)際情況)沒(méi)有解決，那么...

報(bào)關(guān)單的“監(jiān)管方式”是什么？ 在一張報(bào)關(guān)單中，有兩點(diǎn)值得注意的內(nèi)容：一個(gè)是監(jiān)管方式，一個(gè)是成交方式。 一：監(jiān)管方式的概念貿(mào)易（監(jiān)管）方式是指貨物進(jìn)出口的交易方式。 二：常見(jiàn)的監(jiān)管方式［一般貿(mào)易］海關(guān)監(jiān)管方式代碼“0110”，是指我國(guó)境內(nèi)有...

關(guān)于港口以及貨物操作的一些基礎(chǔ)知識(shí)(一)、起運(yùn)港:廣東省所有的港口是我們主要的根據(jù)地:1.深圳港:蛇口，鹽田等碼頭，廣東的直航大港，是我們主要的港口。2.黃埔、中山、佛山、江門(mén):一般周一至周五的頭程，香港(深圳)大船。3.香港:船期快，費(fèi)用高。(二)、目的港:...

Free Time (免fei期). Demurrage 免fei期始于貨到目的地的日期; Detention 免fei期始于收貨人提重箱的日期. 超過(guò)相應(yīng)免fei期， 收貨人如仍未提貨, 應(yīng)按船公司規(guī)定交Demurrage; ...

DHL*牌渠道，可承運(yùn)仿牌類(lèi)物品，渠道穩(wěn)定。DHL美國(guó)，抵達(dá)美國(guó)價(jià)格*優(yōu)。 DHL*牌——一*、二線(xiàn)*牌DHL仿牌，可細(xì)分為DHL專(zhuān)線(xiàn)-Z、沙特DHL-Z、香港DHL-Z三個(gè)快遞渠道。DHL專(zhuān)線(xiàn)-Z是從新加坡起運(yùn)，利用新加坡DHL的優(yōu)勢(shì)，貨同全球，到...

付款從接收的賬戶(hù)來(lái)區(qū)分 1. 對(duì)公賬戶(hù)：T/T, L/C, D/P，D/A, O/A 2. 對(duì)私賬戶(hù)：西聯(lián)匯款，Paypal，速匯金，T/T T/T T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應(yīng)匯款人申請(qǐng)，拍...

入境摘要報(bào)關(guān)單ENSENS(Entry Summary Declaration)，是“入境摘要報(bào)關(guān)單”的英文縮寫(xiě)，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。自2011年1月1日起，歐盟對(duì)前往(所有進(jìn)口到歐盟的貨物)或途經(jīng)(所有中轉(zhuǎn)的貨物、所有過(guò)境的貨物、所有船上未...

為發(fā)貨人服務(wù)貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù): 1、以速度快、優(yōu)惠的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線(xiàn)。 2、向客戶(hù)建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥。 3、選擇可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。 4、安排貨物的計(jì)...

1、托運(yùn)人(Shipper)：即與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸契約，委托運(yùn)輸?shù)呢浿?，即發(fā)貨人。在信用證支付方式下，一般以受益人為托運(yùn)人;托收方式以托收的委托人為托運(yùn)人。另外，根據(jù)《UCP500》第31條規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受表明以信用證受益人以外的第三者為...

超長(zhǎng)附加費(fèi)LLALLA全稱(chēng)是Long Length Additional，也叫做Over Length Additional或Surcharge For Over Length。指單件貨物的長(zhǎng)度超過(guò)了一定的標(biāo)準(zhǔn)(不同貨代或船東所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)可能不一樣)，...

深圳FedexIP服務(wù)二、 1.特別注意： 出多米尼加共和國(guó)(不接尺寸任意一邊≥102CM的貨物)或多米尼加每票都需加收海關(guān)用戶(hù)費(fèi)1.8元/KG，加納只有IP有服務(wù)，單票不能超過(guò)50K...

Free time，F(xiàn)ree Demurrage和Free Detention的區(qū)別 研究網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析總結(jié)之后選取比較準(zhǔn)確的參考如下： 1. 貨物抵港后集裝箱在碼頭內(nèi)的免租期：Free Demurrage; 2. 貨物抵港后集裝箱拖離碼頭...

SWB(海運(yùn)單)：定義：SEAWAYBILL的簡(jiǎn)稱(chēng)，是提單的一種放單形式。一旦出了SWB,貨權(quán)就從SHIPPER轉(zhuǎn)移到CNEE了，也就是說(shuō)CNEE可以直接去提貨，SWB提貨不需要正本，也不需要電放費(fèi)，對(duì)于信任的公司可以采用這種放貨形式。優(yōu)勢(shì)：在于...

H單有以下一些好處 1. FOB條款，運(yùn)費(fèi)到付的業(yè)務(wù)，貨代把主單的收貨人打給其目的港代理，貨代出分單給客戶(hù)。目的港代理會(huì)為其從收貨人那里收取運(yùn)費(fèi)。船公司在做運(yùn)費(fèi)到付上有一定限制，如果只出主單，不好處理。而代理卻可以非常方便地處理問(wèn)題。 2. 對(duì)...

貨到港后，客戶(hù)拒收，一般會(huì)被目的港貨代拉至倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)。以美國(guó)為例，在美國(guó)清關(guān)費(fèi)200美金左右，如果產(chǎn)生滯港費(fèi)，柜租費(fèi)等等，24小時(shí)可高達(dá)400美金，及早清關(guān)處理，額外費(fèi)用會(huì)更小; 不管CIF , FOB，還是EXW條款，貨到目的港收貨人不提貨，碼頭費(fèi)...

跨境貨運(yùn)工作繁重和壓力大，令許多香港年輕人卻步，一方面導(dǎo)致本港貨柜車(chē)司機(jī)普遍都已四五十歲，有的甚至臨近六十歲。另一方面，即使香港碼頭、機(jī)場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)等物流工人月薪已達(dá)二三萬(wàn)港元，物流公司有時(shí)仍然請(qǐng)不到合適人手。香港物流商會(huì)常務(wù)副主*陳富泉表示，香港越來(lái)越多貨柜車(chē)司...

1、托運(yùn)人(Shipper)：即與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸契約，委托運(yùn)輸?shù)呢浿?，即發(fā)貨人。在信用證支付方式下，一般以受益人為托運(yùn)人;托收方式以托收的委托人為托運(yùn)人。另外，根據(jù)《UCP500》第31條規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受表明以信用證受益人以外的第三者為...

巴基斯坦提單新規(guī) 關(guān)于巴基斯坦進(jìn)口提單的兩個(gè)要求 1》從2020年1月15日起，提單上強(qiáng)制性需要提供NTN(National Tax Number)國(guó)家稅務(wù)號(hào)碼 根據(jù)巴基斯坦海關(guān)的規(guī)定，所有承運(yùn)人必須提交海關(guān)艙單，包括每批貨物集裝箱公司的...

裝船單據(jù)在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無(wú)法憑正本提單提貨，實(shí)務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運(yùn)人補(bǔ)簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯使用，或由出口方授權(quán)承運(yùn)人電放;但上述三種情況下，承運(yùn)人通常均要求貨方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商與其開(kāi)戶(hù)...

自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)AMS全稱(chēng)是Automatic Manifest System，自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)。用于美加航線(xiàn)，美國(guó)特有——所有到美國(guó)的貨物或經(jīng)美國(guó)中轉(zhuǎn)至其他國(guó)家或地區(qū)的貨物都要進(jìn)行AMS申報(bào)(裝船前24小時(shí))。AMS也叫24小時(shí)艙單系統(tǒng)/美國(guó)反恐...

大陸聯(lián)邦操作及條款說(shuō)明 一、 請(qǐng)您仔細(xì)參閱以下條款,在您接受我司報(bào)價(jià)的同時(shí)就表示同時(shí)接受以下條款的內(nèi)容。 1、客戶(hù)原因?qū)е侣?lián)邦拒收件，以交聯(lián)邦時(shí)間，按當(dāng)時(shí)價(jià)格結(jié)算...

報(bào)關(guān)單的“監(jiān)管方式”是什么？ 在一張報(bào)關(guān)單中，有兩點(diǎn)值得注意的內(nèi)容：一個(gè)是監(jiān)管方式，一個(gè)是成交方式。 一：監(jiān)管方式的概念貿(mào)易（監(jiān)管）方式是指貨物進(jìn)出口的交易方式。 二：常見(jiàn)的監(jiān)管方式［一般貿(mào)易］海關(guān)監(jiān)管方式代碼“0110”，是指我國(guó)境內(nèi)有...

各航線(xiàn)費(fèi)用組成 RIPI 沒(méi)動(dòng)內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi) SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費(fèi) THC TERMINAL HANDLING CHARGES 碼頭操作費(fèi)(香港收取)...