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中石油：據(jù)稱與地方有接觸，提出建設(shè)電動汽車充電站的想法。國家電網(wǎng)公司的充電站投資計(jì)劃：國家電網(wǎng)將分三個(gè)階段大力建設(shè)充電站和充電樁。第一階段（2010年）充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達(dá)到3億元，在27個(gè)網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個(gè)充電樁，初步建成電動汽車充電...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，“飛線充電”、私拉亂建、缺乏管理維護(hù)的分散式充電方式，以及缺少充電監(jiān)控、過充等落后的充電技術(shù)使得90%以上的火災(zāi)發(fā)生。而鋪設(shè)智能的充電設(shè)施是解決充電安全、防范火災(zāi)的主要解決辦法。目前電瓶車智能充電站已經(jīng)慢慢被大家認(rèn)可，目前主要還是大一點(diǎn)的城市發(fā)展快一些...

恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法?？刂品椒ê唵?，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。充電電源的...

膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板采用茶色（顏色可挑選）陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對棚內(nèi)車輛起到保護(hù)作用；膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮，?？寇囕v輕松方便，完全符合停車棚制作要求規(guī)...

在其熱合過程中，其熱量應(yīng)當(dāng)是依據(jù)其兩個(gè)膜片的拉伸力來作用的，其折痕不是平面振膜，其可有效控制熱收縮率，確保其密封區(qū)干凈無灰塵，同時(shí)也不含一些可以靜電吸附的雜物。膜結(jié)構(gòu)停車棚其兩個(gè)密封材料之間也必須有熱熔焊接，不允許有焊縫存在，以確保其強(qiáng)度足夠大，水密封性能良好...

膜結(jié)構(gòu)停車棚的大部分工序在加工廠完成，一般小區(qū)的膜結(jié)構(gòu)停車棚安裝需幾天時(shí)間，對業(yè)主生活影響較小。膜結(jié)構(gòu)停車棚的安裝費(fèi)用遠(yuǎn)不及建地下停車場的費(fèi)用，且能收停車費(fèi)或者賣停車位，綜合投資回報(bào)率高。膜結(jié)構(gòu)停車棚作為停車棚功能性滿分，同時(shí)，其造型美觀，可提升小區(qū)檔次。膜結(jié)...

這樣算下來相當(dāng)于每公里0.25元人民幣。對于充電樁來說，新能源汽車的動力電池組容量基本在20度到24度之間。以7kW的充電樁為例，每次充滿電預(yù)計(jì)需要3-3.5小時(shí)。而對于換電站來說，換一次電池的時(shí)長只需要在5分鐘左右。在我們所接觸的客戶中，有很多是剛接觸這個(gè)行...

現(xiàn)代城市的交通已經(jīng)非常發(fā)達(dá)了，城市中的車輛也越來越多了，近年來停車難的問題困擾著許多車主，膜結(jié)構(gòu)停車棚應(yīng)運(yùn)而生。膜結(jié)構(gòu)車棚內(nèi)部可以定做4-6米的“分隔帶”，種植灌木植物或者設(shè)置欄桿，這樣不僅可以把不同的車輛分開，還可以防止夜間車輛的相撞。膜結(jié)構(gòu)車棚內(nèi)部可以設(shè)計(jì)...

據(jù)光大證券統(tǒng)計(jì)，全國各地的基礎(chǔ)電費(fèi)一般在，充電服務(wù)費(fèi)一般為。充電樁運(yùn)營商要想賺錢，不能提高收費(fèi)，就只能指望提高充電時(shí)長了。而這也很難。光大證券對60kW直流快充樁的盈利情況做過測算，盈虧平衡時(shí)，充電樁的利用率需要達(dá)到。利用率=單日平均充電時(shí)間/24小時(shí)，利用率...

對于想做電瓶車充電樁生意的人來說，多了解不是壞事，也歡迎大家去對比，對硬件、軟件、服務(wù)等進(jìn)行比較，我們覺得我們還是比較有實(shí)力的，不怕比較。至于硬件的設(shè)備，電瓶車充電樁的功能，大多數(shù)都差不多，功能幾乎很大部分是重疊的。新能源汽車充電樁主要分為直流電動汽車充電樁。...

充電樁主要是汽車充電和自行車充電兩塊大市場，電動自行車的充電都是交流多路充電方案，電動汽車的充電樁有交流充電和直流充電兩種方式，兩者在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。中國電力企業(yè)聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東解釋，一般大家...

”如有安裝停車棚的需求請聯(lián)系無錫天誠智能充電設(shè)備有限公司！消防員到場后大概3分鐘后火勢熄滅，而之前燃燒的電瓶車的電瓶卻還一直在冒煙，時(shí)不時(shí)發(fā)出火花。為了防止火勢復(fù)燃。消防員將電瓶火勢完全熄滅后才撤離現(xiàn)場。金海杰也提醒大家，在遇到火災(zāi)的時(shí)候，剛發(fā)現(xiàn)起火就應(yīng)該去報(bào)...

當(dāng)然這都是和客戶溝通完成以后才需要做的，比如基礎(chǔ)方面生根問題，鋼架立好，是膜材覆蓋。膜結(jié)構(gòu)停車棚生根基礎(chǔ)，首先是確定基礎(chǔ)的位置大小，然后就是開挖，挖成基坑以后就是預(yù)埋件，定位預(yù)埋件安裝位置，要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固，依據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測預(yù)埋件標(biāo)高中心線，檢...

中石油：據(jù)稱與地方有接觸，提出建設(shè)電動汽車充電站的想法。國家電網(wǎng)公司的充電站投資計(jì)劃：國家電網(wǎng)將分三個(gè)階段大力建設(shè)充電站和充電樁。第一階段（2010年）充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達(dá)到3億元，在27個(gè)網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個(gè)充電樁，初步建成電動汽車充電...

威馬汽車共計(jì)銷售達(dá)，年銷量有望突破4萬輛，在售車型也主要覆蓋15-25萬元的主流區(qū)間；而身為地產(chǎn)，雅居樂旗下物業(yè)管理服務(wù)板塊覆蓋31個(gè)省級行政區(qū)域、199個(gè)城市，服務(wù)項(xiàng)目超過3600個(gè)，服務(wù)業(yè)戶超過300萬個(gè)。威馬汽車在推進(jìn)汽車銷售的同時(shí)，對公關(guān)充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)...

怎樣辨別小區(qū)電動車充電樁的質(zhì)量好壞1、電動車充電樁廠家的市場占有率，一個(gè)品牌的市場占有率能很好的說明一個(gè)品牌的價(jià)值，好的廣告可以忽悠一部分人，但不可能忽悠所有人，相信**的眼睛是雪亮的。2、電動車充電樁的市場口碑，所有的品牌都非常的注重市場口碑，如果你的品牌在...

傳統(tǒng)投幣式充電樁，問題在于沒有多少安全保障功能，收幣箱容易被撬，故障發(fā)生率和維護(hù)成本都高；而刷卡充電站，在安全方面有了充滿自停功能，缺點(diǎn)是充電與結(jié)算都需刷卡，十分麻煩。電瓶車充電站怎么收費(fèi)的？跟在家充電比哪個(gè)更便宜？相信很多人都想知道這個(gè)答案，因?yàn)榫壒剩F(xiàn)在電...

杭州市濱江區(qū)濱盛路國信嘉園小區(qū)，33、34、35、36幢高層建筑，樓下沒有充電樁。估計(jì)有上百輛電動車，充電樁就物業(yè)門口10個(gè)空位，還老壞不能用）?！皹渡佘嚩唷笨吹靡姵洳恢荒芑丶一蛘唢w線充電多數(shù)居民贊成多裝充電樁讀者朱大伯打進(jìn)快報(bào)熱線85100000向民呼我為...

一般充兩個(gè)小時(shí)以上，應(yīng)對接下來的晚高峰和明天的早高峰?！睂π∩騺碚f，充電速度慢是大的痛點(diǎn)。盡管網(wǎng)約車司機(jī)大多選擇快充，但因?yàn)榧夹g(shù)的問題，目前大多數(shù)新能源車的電量從15%充至80%還是需要40分鐘到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，如果想繼續(xù)充滿剩余的20%電量，電池出于自我保護(hù)...

相對于普通類型的停車棚來說，膜結(jié)構(gòu)停車棚的使用壽命更長，還能達(dá)到環(huán)保耐用的使用效果，由于膜結(jié)構(gòu)車棚采用強(qiáng)度的建筑膜材進(jìn)行生產(chǎn)，使用壽命通常達(dá)到幾十年以上，不需要特殊保養(yǎng)就能夠超長的使用壽命，堅(jiān)固穩(wěn)定耐用安全性很高，讓停車棚的功能優(yōu)勢得到發(fā)揮。膜結(jié)構(gòu)停車棚的重量...

充電樁的使用率雖然電動車充電樁的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了一定規(guī)模，但是使用率并不高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國電動車充電樁的使用率只為30%左右。這主要是由于充電樁的分布不夠均衡，以及充電樁的使用成本較高等原因所致。充電樁的技術(shù)水平目前，我國電動車充電樁的技術(shù)水平已經(jīng)比較成熟，主...

根據(jù)年初國家電網(wǎng)公司工作會議上總經(jīng)理劉振亞提出的規(guī)劃，年內(nèi)國家電網(wǎng)將在27個(gè)省市（區(qū)）建立公用充電站75座、交流充電樁6209臺以及部分電池更換站。目前已宣布項(xiàng)目包括，國家電網(wǎng)陜西省電力公司與西安合作年后建立5座中型電動汽車充電站；成都省電力公司與地方合作年內(nèi)...

為了安全起見，一定不能夠私自更改充電樁的線路、插座等，也不能夠損傷充電樁本體。在室外安裝充電樁時(shí)，盡可能配置一個(gè)頂棚，這樣才能夠不受天氣影響的讓民眾使用，也能夠保障充電樁不受雨水高溫等天氣影響，減少外部侵害。運(yùn)營商要定期對充電樁進(jìn)行檢查，了解是否有安全隱患、使...

膜結(jié)構(gòu)停車棚，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系，它以其新穎獨(dú)特的建筑造型，良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以PVC組成的具有穩(wěn)定的形態(tài)...

基本上25元的費(fèi)用就夠第二天全天運(yùn)營所需。但運(yùn)營成本的降低，并不著一切都完美。說起自己開新能源網(wǎng)約車的經(jīng)歷，司機(jī)小沈卻用“又愛又恨”來形容。“新能源車真的特別省，這個(gè)我承認(rèn)。但續(xù)航問題真的挺愁人，特別是在冬天?！毙∩蛘f自己做了個(gè)測算，他的車標(biāo)注續(xù)航顯示400多...

現(xiàn)階段電動汽車的數(shù)量不斷增多，其充電體驗(yàn)問題始終是困擾著相關(guān)用戶的重要問題，充電體驗(yàn)影響到電動汽車行業(yè)的整體發(fā)展。目前國內(nèi)充電站運(yùn)營企業(yè)魚龍混雜，不少運(yùn)營商為了獲取補(bǔ)貼，不做合理規(guī)劃，盲目建設(shè)充電站，導(dǎo)致充電站無法為社會電動汽車車主提供充電服務(wù)，沒有形成較高的...

若膜結(jié)構(gòu)停車棚遮陽雨棚工程形式為張拉式形式,其膜面則是直接固定在鋼結(jié)構(gòu)支架上,安裝的過程就是膜面張拉的過程,膜面安裝完成后應(yīng)達(dá)到受力要求。當(dāng)膜面被牽引到距終端位置10cm時(shí),卸除部分緊繩機(jī)(并用鋼絲繩代替緊繩機(jī)繩索)。松開整個(gè)繩網(wǎng)。調(diào)整膜布周邊,使膜布中心位置...

常見的車棚類型有單側(cè)斜拉、雙側(cè)斜拉、七字梁車棚等。單側(cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚：單側(cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚從遠(yuǎn)處看就像一面紅旗。鋼索用于斜拉法固定鋼架頂部。一方面提高了膜棚表面的穩(wěn)定性，起到了很好的防止傾斜的作用，另一方面也提高了美觀度。棚體現(xiàn)場測量或甲方提供測量數(shù)據(jù)。我們...

兩個(gè)充電站的共同點(diǎn)就是都是由當(dāng)?shù)毓患瘓F(tuán)主導(dǎo)運(yùn)行，充電站由國家重大專項(xiàng)資金和地方出資建立，電動客車歸屬公交集團(tuán)運(yùn)行，北京奧運(yùn)充電站使用的動力蓄電池從電池廠家租賃，按照使用的電量每月付給電池廠家租賃費(fèi)用（約1度電4元人民幣），而上海世博充電站則直接從電池廠家購買...

客戶在選擇停車棚張拉膜生產(chǎn)廠家的時(shí)候要先了解下廠家的加工場地規(guī)模，規(guī)模越大說明實(shí)力更強(qiáng)些，另外看下是否有完備的鋼梁膜布加工設(shè)備，包括膜布自動裁剪機(jī)，膜布焊接機(jī)，等離子切割機(jī)，鋼梁自動焊接機(jī)等專業(yè)設(shè)備。一般做的時(shí)間久的停車棚張拉膜生產(chǎn)廠家都會有很多的張拉膜結(jié)構(gòu)停...