隱蔽工程管理——南京市的棲霞區(qū)一家廢舊的塑料廠在進行***的時候,挖斷了地下埋藏的管道,引發(fā)了劇烈的。這起***引起了社會的強烈反響,各大媒體紛紛報道評論。我們從另外一個角度來看,其實問題的關(guān)鍵在于施工單位沒有這些隱蔽管線的資料,或者說有這些資料,但可能在某個資料室的角落里,只有少數(shù)幾個人知道。特別是隨著建筑物使用年限的增加,人員更換的頻繁,這些安全***顯得更加突出?!腔圻\維通過系統(tǒng)可以管理復(fù)雜的地下管網(wǎng),如污水管、排水管、網(wǎng)線、電線以及相關(guān)管井,并且可以在圖上直接量取相互位置關(guān)系。廣場改建二次裝修的時候可以避開現(xiàn)有管網(wǎng)位置,便于管網(wǎng)維修、更換設(shè)備和定位。同樣的情況也適用于室內(nèi)的隱蔽工...
空間管理空間管理主要應(yīng)用在照明、消防等各系統(tǒng)和設(shè)備空間定位。通過BIM模型的展示,將內(nèi)部空間設(shè)施進行可視化,所有數(shù)據(jù)和信息可以從模型中獲取和調(diào)用。如裝修時可快速獲取不能拆除的管線、承重墻等建筑構(gòu)件的相關(guān)屬性。其中還可以查看關(guān)鍵通道出入口和重要設(shè)備的擺放等等。設(shè)施管理設(shè)施管理主要包括設(shè)施裝修、空間規(guī)劃和維護操作。BIM技術(shù)能夠提供關(guān)于建筑項目協(xié)調(diào)一致、可計算的信息,因此該信息非常值得共享和重復(fù)使用,且業(yè)主和運營商便可降低由于缺乏互操作性而導(dǎo)致的成本損失。通過遠程控制,可充分了解設(shè)備的運行狀況,為業(yè)主更好地進行運維管理提供良好條件。設(shè)施管理在地鐵運營維護中起到了重要作用,在一些現(xiàn)代化程度較高、需要...
近年來,隨著BIM技術(shù)在我國快速發(fā)展,建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項管單位、造價咨詢單位等各業(yè)內(nèi)人員逐漸開始應(yīng)用和推廣BIM技術(shù)?;贐IM的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,不但能為建筑物實現(xiàn)三維可視化的信息模型管理,而且為建筑物的所有組件和設(shè)備賦予了感知能力和生命力,從而將建筑物的運行維護提升到智慧建筑的全新高度。傳統(tǒng)運維由于自身的局限性和現(xiàn)代建筑運維的新需求,已經(jīng)體現(xiàn)出了其滯后性。而隨著BIM技術(shù)的發(fā)展與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,不僅能為建筑物實現(xiàn)三維信息模型管理,還能提升建筑的運維管理。BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠程維修和保養(yǎng)。紹興工程咨詢BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺報價隨著管理要求的提高,國家對現(xiàn)代服務(wù)業(yè)...
低碳經(jīng)濟對建筑運維的壓力。近年來,“低碳”、“環(huán)?!?、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會的關(guān)注熱點,而中國的建筑使用能耗占全社會總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會可持續(xù)發(fā)展,如何通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗,將成為企業(yè)今后重要的競爭力之一。(2)被動式運維管理所存在的***。每棟建筑物都涉及到機電工程,如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等,每個子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理,等到了維護時間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運維管理不能提前預(yù)警或及時處理***都會導(dǎo)致財產(chǎn)損失,甚至引...
BIM在數(shù)據(jù)中心建設(shè)行業(yè)的優(yōu)勢通過BIM技術(shù)在綜合數(shù)字環(huán)境中對信息進行持續(xù)更新,可實時訪問信息數(shù)據(jù),方便各參與方時地了解項目。數(shù)據(jù)中心在設(shè)計、施工和管理過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能夠加快決策進度、提高決策質(zhì)量,起到提高質(zhì)量、增加收益的效果。快速算量,精度提升建立BIM數(shù)據(jù)庫之后,與5D數(shù)據(jù)庫進行關(guān)聯(lián),可提高工程量計算的精確性,保證施工預(yù)算的精度與效率。BIM數(shù)據(jù)庫達到構(gòu)件級的數(shù)據(jù)粒度,通過提供滿足項目各參與方所需的數(shù)據(jù),可以有效地提高施工管理效率。虛擬施工,有效協(xié)同在三維可視化的基礎(chǔ)上添加時間維度,通過模擬施工實現(xiàn)施工計劃與實際進度的直觀對比。通過有效協(xié)同,便于各參與方充分了解項目的整體情況。BIM技術(shù)...
協(xié)同設(shè)計階段數(shù)據(jù)中心建設(shè)過程中普遍存在參與方專業(yè)不同、辦公地點分散、溝通效率低以及圖紙更新不及時等現(xiàn)象。采用BIM技術(shù),設(shè)計師可將模型上傳至協(xié)同管理平臺,各方基于同一模型進行交流,提交表更模型,從而保證模型統(tǒng)一性;業(yè)主方可通過平臺進行監(jiān)控、瀏覽、批注、變更或發(fā)布任務(wù)等;各參與方可隨時隨地通過PC或移動端查看圖紙和模型,減少了數(shù)據(jù)損失和溝通成本,**提高了非專業(yè)人士的參與度。2)設(shè)計優(yōu)化階段為充分滿足機房環(huán)境條件的要求,初設(shè)階段采用精密空調(diào)機,其獨具送風(fēng)量大、換氣次數(shù)高(30~60次/t)、可以使機房內(nèi)形成整體氣流循環(huán)、所有的設(shè)備冷卻均衡等優(yōu)點,這些是普通空調(diào)所不具備的。但精密系統(tǒng)管徑較大(...
BIM是在建筑工程中運用數(shù)字技術(shù),工程技術(shù)人員得以準(zhǔn)確地獲取多種建筑信息并做出相應(yīng)對策,完成建筑工程在軟件中的描述。BIM還是一種在設(shè)計、建造、管理中起支持作用的數(shù)字化手段。集成管理環(huán)境下的建筑工程中引入BIM,可以使效率明顯提高并降低風(fēng)險幾率。BIM發(fā)展史上三個重要人物是「BIM之父」「BIM術(shù)語推手」,以及BIM一詞的提出者。BIM概念過度的被販賣,BIM的價值被無限的夸大,年輕的BIMer們被忽悠,甚至毀掉了自己的職業(yè)生涯。不去追究是誰的錯,為了避免讓更多的年輕設(shè)計師,**因為一時的狂熱或者被利誘加入這個行列,在此想和大家分享一些心得或者忠告,以此可以作為個人在思考自己工作發(fā)展方向...
BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)對于運維來說缺一不可,BIM+物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的價值不言而喻。如果沒有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),那運維還是停留在目前靠人為簡單操控的階段,沒有辦法形成一個統(tǒng)一高效的管理平臺。如果沒有BIM技術(shù),運維沒有辦法跟建筑物相關(guān)聯(lián);沒有辦法在三維空間中定位;沒有辦法對周邊環(huán)境和狀況進行系統(tǒng)的考慮。如今是信息化、物聯(lián)網(wǎng)時代,我們已邁入大數(shù)據(jù)處理時代,對于建筑行業(yè),具有數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)規(guī)模大的特點,因此需要對數(shù)據(jù)信息進行有效管理,BIM與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使建筑物運維管理提升到一個全新的層次。通過BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合,進一步提高了在設(shè)備運行、能源、安保等方面的管理。BIM+物聯(lián)網(wǎng)勢必會為建筑物的運維帶來一次新...
空間管理空間管理主要應(yīng)用在照明、消防等各系統(tǒng)和設(shè)備空間定位。通過BIM模型的展示,將內(nèi)部空間設(shè)施進行可視化,所有數(shù)據(jù)和信息可以從模型中獲取和調(diào)用。如裝修時可快速獲取不能拆除的管線、承重墻等建筑構(gòu)件的相關(guān)屬性。其中還可以查看關(guān)鍵通道出入口和重要設(shè)備的擺放等等。設(shè)施管理設(shè)施管理主要包括設(shè)施裝修、空間規(guī)劃和維護操作。BIM技術(shù)能夠提供關(guān)于建筑項目協(xié)調(diào)一致、可計算的信息,因此該信息非常值得共享和重復(fù)使用,且業(yè)主和運營商便可降低由于缺乏互操作性而導(dǎo)致的成本損失。通過遠程控制,可充分了解設(shè)備的運行狀況,為業(yè)主更好地進行運維管理提供良好條件。設(shè)施管理在地鐵運營維護中起到了重要作用,在一些現(xiàn)代化程度較高、需要...
BIM平臺本身可塑性很強,可以結(jié)合不同業(yè)主在項目管理上的需求,對文檔資料、任務(wù)分配,層級架構(gòu)進行個性化設(shè)定。通過模型、文檔、流程和圖表四大模塊的應(yīng)用,將項目進展中資料信息的統(tǒng)一管理,協(xié)作溝通的管理,以及項目任務(wù)的**管理都集成在平臺中進行。項目執(zhí)行人員負(fù)責(zé)傳遞資料及信息反饋,管理人員負(fù)責(zé)審核決策,查看進展,通過簡單的操作,提高工作效率,保證信息集成度,對事件形成歷史記錄,隨時查看追朔。同時系統(tǒng)本身支持各種第三方系統(tǒng)、檢測設(shè)備數(shù)據(jù)接口打通的能力,可以與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及智慧工地子系統(tǒng)進行集成。通過BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺,可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠程數(shù)據(jù)采集和分析。嘉興農(nóng)業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺價格 BIM...
目前的車庫管理系統(tǒng)基本都是以計數(shù)系統(tǒng)為主,只知道有多少空車位,不知道到底哪些車位剩余。很多找車位的車子兜幾個圈子找不到車位,容易造成車道堵塞和資源浪費(時間、能源)。應(yīng)用無線射頻技術(shù)將定位標(biāo)識標(biāo)記在車位卡上,車子停好之后自動知道某車位是否已經(jīng)被占用。通過該系統(tǒng)就可以在車庫入口處通過屏幕顯示出所有已經(jīng)占用的車位和空著的車位,一目了然;通過車位卡還可以在車庫監(jiān)控大屏幕上查詢所在車的位置,這對于容易迷失方位的客人來說,是個非常貼心的導(dǎo)航功能?;贐IM技術(shù)的優(yōu)勢是在于管理沒有任何盲區(qū)。作為人流聚集區(qū)域,突發(fā)事件的響應(yīng)能力非常重要。傳統(tǒng)的突發(fā)事件處理**關(guān)注響應(yīng)和救援,而智慧運維對突發(fā)事件管理包括:預(yù)...
BIM技術(shù)還可用于多維度統(tǒng)計分析。從能耗統(tǒng)計、節(jié)能分析、工單統(tǒng)計、客流統(tǒng)計、停車統(tǒng)計到設(shè)備運行統(tǒng)計等,數(shù)據(jù)一目了然,有利于運維人員及時了解情況,排除安全漏洞。BIM技術(shù)應(yīng)用于智能化子系統(tǒng)綜合監(jiān)控管理。以BIM運維平臺為載體,結(jié)合個子系統(tǒng)(暖通空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、能源管理、水景系統(tǒng)等),形成三維可視化智能管理體系,達到主動感知,智能分析,自主處理的目的,從而實現(xiàn)降低人工成本、提高工作效率、保證運行品質(zhì)、降低運行能耗的目標(biāo)。BIM運維前景可期住房城鄉(xiāng)建設(shè)部近年來先后發(fā)布一系列相關(guān)政策推廣應(yīng)用BIM技術(shù),以此推動全國各地建設(shè)領(lǐng)域相關(guān)部門對于BIM技術(shù)的重視。2017年2月底,...
從軟件上看,一個大的項目,自身構(gòu)件有成千上萬根,單獨處理設(shè)計,預(yù)算,運維中的一項尚且需運行很長時間才能處理出數(shù)據(jù),如果一個軟件包含全周期的數(shù)據(jù),肯定會被數(shù)據(jù)海淹沒的。從目前的幾款BIM軟件的效果來看,同樣說明自身軟件的不成熟。3.從硬件上看,BIM在項目實施過程中也面臨著相當(dāng)大的考驗,需要高配電腦的更加平民化?!跋葦?shù)據(jù)后資料”是BIM的基本操作流程。項目的各參與方做為一個企業(yè),關(guān)注的**都是利潤,是錢。那么如何減少成本,增加收入呢?企業(yè)的管理者就要分析各種報表,各種資料,看哪個環(huán)節(jié)可以省錢,哪個流程可以增收。而順著這些資料繼續(xù)查下去,就會去分析形成資料的信息是否準(zhǔn)確,形成信息的數(shù)據(jù)跟信息所表現(xiàn)...
如今是信息化、物聯(lián)網(wǎng)時代,我們已邁入大數(shù)據(jù)處理時代,對于建筑行業(yè),具有數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)規(guī)模大的特點,因此需要對數(shù)據(jù)信息進行有效管理,BIM與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使建筑物運維管理提升到一個全新的層次。通過BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合,進一步提高了在設(shè)備運行、能源、安保等方面的管理。BIM+物聯(lián)網(wǎng)勢必會為建筑物的運維帶來一次新的革新。建筑運維管理頂層的應(yīng)用平臺實現(xiàn)人、設(shè)備、建筑三者之間的互聯(lián)互通。以BIM為載體。將更多的信息聯(lián)系在一起,通過數(shù)據(jù)分析、性能分析與模型分析,實現(xiàn)智慧建筑“以人為中心”的目的。BIM運維功能應(yīng)用:物業(yè)管理、設(shè)備管理、租賃管理、運營營理、空間管理、建筑管理、能耗管理、商業(yè)應(yīng)用。通過B...
目前的車庫管理系統(tǒng)基本都是以計數(shù)系統(tǒng)為主,只知道有多少空車位,不知道到底哪些車位剩余。很多找車位的車子兜幾個圈子找不到車位,容易造成車道堵塞和資源浪費(時間、能源)。應(yīng)用無線射頻技術(shù)將定位標(biāo)識標(biāo)記在車位卡上,車子停好之后自動知道某車位是否已經(jīng)被占用。通過該系統(tǒng)就可以在車庫入口處通過屏幕顯示出所有已經(jīng)占用的車位和空著的車位,一目了然;通過車位卡還可以在車庫監(jiān)控大屏幕上查詢所在車的位置,這對于容易迷失方位的客人來說,是個非常貼心的導(dǎo)航功能?;贐IM技術(shù)的優(yōu)勢是在于管理沒有任何盲區(qū)。作為人流聚集區(qū)域,突發(fā)事件的響應(yīng)能力非常重要。傳統(tǒng)的突發(fā)事件處理**關(guān)注響應(yīng)和救援,而智慧運維對突發(fā)事件管理包括:預(yù)...
BIM+物聯(lián)網(wǎng)對運維的價值(1)設(shè)備遠程監(jiān)測和控制。把原來地產(chǎn)中運行并現(xiàn)場操作的各設(shè)備,結(jié)合RFID等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的管理平臺上進行設(shè)備管控。在了解設(shè)備的實時運行狀態(tài)的同時,并進行遠程管控。例如:通過RFID獲取電梯運行狀態(tài),是否正常運行,通過控制遠程打開或關(guān)閉照明系統(tǒng)。(2)照明、消防等各系統(tǒng)的設(shè)備空間定位。在BIM中給予各設(shè)備具體的空間位置信息,把傳統(tǒng)的編號或者文字表示形式變成可視的三維圖形位置,這樣不僅便于查找定位,并且參看也更形象直觀。例如:通過RFID獲取大樓的安保人員位置;消防報警時,在BIM模型上快速定位所在位置,并查看周邊的疏散通道和重要設(shè)備。BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺可以實現(xiàn)對建筑...
BIM在國內(nèi)的興起是從設(shè)計行業(yè)開始的,后來開始逐漸擴展到施工階段。究其原因,無非是設(shè)計領(lǐng)域離BIM的源頭——BIM模型**近,BIM建模軟件比較容易上手,建模(**開始只是翻模)也相對簡單,到了后面施工階段發(fā)現(xiàn)應(yīng)用起來說概念容易實際落地難,涉及的領(lǐng)域也更廣,協(xié)同配合難度也更大,正所謂“建模型容易用模型難”。進一步延伸到運維階段的BIM應(yīng)用體現(xiàn)得就更明顯,實施困難就更大,因為運維階段往往周期更長,涉及參與方更多更雜,現(xiàn)存可借鑒經(jīng)驗更少(包括國外)。造成這種局面的原因很多,但是整體的BIM應(yīng)用市場不成熟可謂重要原因之一。整體市場不成熟——沒有相應(yīng)的指導(dǎo)性規(guī)范,沒有成體系的匹配型實施人才,沒有明確的...
BIM的發(fā)展隨著我國進入BIM研究時間的增長,近幾年對于BIM的應(yīng)用提及頻率也越來越高,但根據(jù)市場調(diào)查顯示,我國的建筑及商業(yè)綜合體大多是已建好,只能重新建模用于后期的運維管理,加上業(yè)主對BIM運維一知半解甚至是壓根就不了解這個,對BIM運維應(yīng)用產(chǎn)生了極大的阻力,畢竟在根源上就不接受。但筆者相信在未來兩年內(nèi),BIM應(yīng)用將得到更大范圍的推廣與應(yīng)用,屆時智慧城市的道路離我們漸行漸近!相信很多人特別是接觸工程方面的人員或多或少都聽過BIM一詞,就給大家解釋解釋BIM的概念與特點。BIM即buildinginformationmodeling,建筑信息模型。以三維的模型展示,加上物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),充分的反饋建...
如今是信息化、物聯(lián)網(wǎng)時代,我們已邁入大數(shù)據(jù)處理時代,對于建筑行業(yè),具有數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)規(guī)模大的特點,因此需要對數(shù)據(jù)信息進行有效管理,BIM與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使建筑物運維管理提升到一個全新的層次。通過BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合,進一步提高了在設(shè)備運行、能源、安保等方面的管理。BIM+物聯(lián)網(wǎng)勢必會為建筑物的運維帶來一次新的革新。建筑運維管理頂層的應(yīng)用平臺實現(xiàn)人、設(shè)備、建筑三者之間的互聯(lián)互通。以BIM為載體。將更多的信息聯(lián)系在一起,通過數(shù)據(jù)分析、性能分析與模型分析,實現(xiàn)智慧建筑“以人為中心”的目的。BIM運維功能應(yīng)用:物業(yè)管理、設(shè)備管理、租賃管理、運營營理、空間管理、建筑管理、能耗管理、商業(yè)應(yīng)用。通過B...
施工準(zhǔn)備階段:施工深化設(shè)計、施工場地規(guī)劃、施工方案模擬。該階段BIM應(yīng)用對施工深化設(shè)計準(zhǔn)確性、施工方案的虛擬展示等方面起到關(guān)鍵作用。施工單位應(yīng)結(jié)合施工工藝及現(xiàn)場管理需求對施工圖設(shè)計階段模型進行信息添加、更新和完善,以得到滿足施工需求的施工作業(yè)模型。5.施工實施階段:主要體現(xiàn)在施工現(xiàn)場管理,一般是將施工準(zhǔn)備階段完成的模型,配合選用合適的施工管理軟件進行集成應(yīng)用,其不僅是可視化的媒介,而且能對整個施工過程進行優(yōu)化和控制。有利于提前發(fā)現(xiàn)并解決工程項目中的潛在問題,減少施工過程中的不確定性和風(fēng)險。同時,按照施工順序和流程模擬施工過程,可以對工期進行精確的計算、規(guī)劃和控制,也可以對人、機、料、法等施工資...
BIM的起源1975年,"BIM之父"--喬治亞理工大學(xué)的ChuckEastman教授創(chuàng)建了BIM理念至今,BIM技術(shù)的研究經(jīng)歷了三大階段:萌芽階段、產(chǎn)生階段和發(fā)展階段。BIM理念的啟蒙,受到了1973年全球石油危機的影響,美國全行業(yè)需要考慮提高行業(yè)效益的問題,1975年"BIM之父"Eastman教授在其研究的課題"BuildingDescriptionSystem"中提出"acomputer-baseddescriptionof-abuilding",以便于實現(xiàn)建筑工程的可視化和量化分析,提高工程建設(shè)效率。但在當(dāng)時流傳速度較慢,直到2002年,由Autodes公司正式發(fā)布《BIM白皮書》后...
隨著近年來BIM的發(fā)展普及,一大批項目在設(shè)計和建造過程中應(yīng)用了BIM技術(shù)。BIM在設(shè)計、施工階段的技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)逐漸成熟,但在運維方面,應(yīng)用BIM技術(shù)還是風(fēng)毛麟角。從整個建筑全生命周期來看,相對于設(shè)計、施工階段的周期,項目運維階段往往需要幾十年甚至上百年,且運維階段需要處理的數(shù)據(jù)量巨大且凌亂,從規(guī)劃勘察階段的地質(zhì)勘察報告、設(shè)計各專業(yè)的CAD出圖、施工各工種的組織計劃、運維各部門的保修單等,如果沒有一個好的運維管理平臺協(xié)調(diào)處理這些數(shù)據(jù),可能會導(dǎo)致某些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的長久丟失,不能及時、方便、有效檢索到需要的信息,更不用提基于這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)挖掘、分析決策了。因此,作為建筑全生命周期中**長的過程,B...
BIM平臺本身可塑性很強,可以結(jié)合不同業(yè)主在項目管理上的需求,對文檔資料、任務(wù)分配,層級架構(gòu)進行個性化設(shè)定。通過模型、文檔、流程和圖表四大模塊的應(yīng)用,將項目進展中資料信息的統(tǒng)一管理,協(xié)作溝通的管理,以及項目任務(wù)的**管理都集成在平臺中進行。項目執(zhí)行人員負(fù)責(zé)傳遞資料及信息反饋,管理人員負(fù)責(zé)審核決策,查看進展,通過簡單的操作,提高工作效率,保證信息集成度,對事件形成歷史記錄,隨時查看追朔。同時系統(tǒng)本身支持各種第三方系統(tǒng)、檢測設(shè)備數(shù)據(jù)接口打通的能力,可以與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及智慧工地子系統(tǒng)進行集成。BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的遠程診斷和故障排除。宿遷園區(qū)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺軟件開發(fā)BIM的發(fā)展隨...
內(nèi)部空間設(shè)施的可視化。近現(xiàn)代建筑業(yè)發(fā)展以來,所有的建筑物信息都存在于許多份二維圖紙和各種機電設(shè)備廠商提供的操作手冊上,只有在需要的時候才由專業(yè)人員自己去整個建筑物材料中查找單個細部信息、理解信息、做出決策,然后到現(xiàn)場對建筑物執(zhí)行相關(guān)決策。現(xiàn)可利用BIM建立一個可視直觀的三維模型,所有數(shù)據(jù)和信息均可精確的從模型里面快速直接調(diào)用。例如:二次裝修的時候,哪里有管線,哪里是承重墻不能拆除,這些在BIM模型中一目了然,在BIM模型中就可以看到不同區(qū)域?qū)儆谀男┳鈶?,以及這些租戶的詳細信息。BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺可以提供建筑設(shè)備的故障診斷和預(yù)測功能,幫助提前發(fā)現(xiàn)和解決問題。金華農(nóng)業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺報價隨著...
從制度上來說,現(xiàn)在中國的工程承包形式是分步承包的形式,一個項目一開始,建設(shè)單位把招投標(biāo)、勘察、設(shè)計、施工、預(yù)算、運維分別按順序發(fā)包出去。而BIM的理念是建筑從生到死全周期的管理模式,BIM咨詢***能發(fā)揮比較大價值,項目中***關(guān)心項目全周期的是建設(shè)單位,但國內(nèi)大部分的建筑單位只關(guān)心錢,不懂技術(shù),簡單概括就是“人傻錢多”。就目前來看,隨著中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,建筑行業(yè)正在面臨著大浪淘沙的嚴(yán)峻形勢,小的房企正在國內(nèi)幾個大房企吞并,**終的結(jié)局就是二十年前的電視,五年前的手機,各個品牌混戰(zhàn)過后只剩下幾個超級明星。只有大的企業(yè)才有實力做精細化、BIM化管理,才有實力設(shè)計施工總包,才會對全周期的BIM感興...
協(xié)同設(shè)計階段數(shù)據(jù)中心建設(shè)過程中普遍存在參與方專業(yè)不同、辦公地點分散、溝通效率低以及圖紙更新不及時等現(xiàn)象。采用BIM技術(shù),設(shè)計師可將模型上傳至協(xié)同管理平臺,各方基于同一模型進行交流,提交表更模型,從而保證模型統(tǒng)一性;業(yè)主方可通過平臺進行監(jiān)控、瀏覽、批注、變更或發(fā)布任務(wù)等;各參與方可隨時隨地通過PC或移動端查看圖紙和模型,減少了數(shù)據(jù)損失和溝通成本,**提高了非專業(yè)人士的參與度。2)設(shè)計優(yōu)化階段為充分滿足機房環(huán)境條件的要求,初設(shè)階段采用精密空調(diào)機,其獨具送風(fēng)量大、換氣次數(shù)高(30~60次/t)、可以使機房內(nèi)形成整體氣流循環(huán)、所有的設(shè)備冷卻均衡等優(yōu)點,這些是普通空調(diào)所不具備的。但精密系統(tǒng)管徑較大(...
早在上世紀(jì)的90年代日本就已經(jīng)開發(fā)了一系列的BIM軟件,其中機電主流設(shè)計軟件中的REBRO在上世紀(jì)八、九十年代左右就有了DOS版,叫做CADEWA,后來發(fā)展為WINDOWS的CADEWA,再發(fā)展到CADWAEVOLUTION,目前發(fā)展為CADEWAReal2017。2008年底開始日本建筑行業(yè)的BIM應(yīng)用如雨后春筍般迅速發(fā)展,2009年被日經(jīng)BP社在內(nèi)的多家媒體稱之為日本的“BIM元年”,同年日本建筑師協(xié)會設(shè)計環(huán)境**會成立了綜合項目交付工作組IPD-WG(IntegratedProjectDeliveryWorkingGroup)專門研究BIM理論和標(biāo)準(zhǔn)的制定,并于2012年發(fā)布了設(shè)計師...
BIM智慧樓宇運維管理平臺介紹BIM智慧樓宇運維管理平臺是通過3D數(shù)字化技術(shù),為運維管理提供虛擬模型,基于設(shè)計、施工階段所建立的機電設(shè)備BIM模型,創(chuàng)建機電設(shè)備全信息數(shù)據(jù)庫,用于信息的綜合存儲與管理。綜合運用BIM、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù),集成環(huán)境監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控、預(yù)警提醒、安全防范、能耗管理、設(shè)備設(shè)施管理以及空間資產(chǎn)與租賃管理等。實現(xiàn)工程項目在運營階段、全過程、多維度、可視化的有效管控,促進管理向標(biāo)準(zhǔn)化和精細化提升。產(chǎn)品亮點可視化運維:BIM模型三維展示,全景漫游,仿真體驗,直觀形象的展示機電設(shè)備的空間布局和邏輯關(guān)系。全生命周期管理:模型中包含了設(shè)計、施工、運維階段的設(shè)備屬性、過程文件等...
國外BIM應(yīng)用目前已取得了較好的效果,在建筑的工程設(shè)計、施工以及后期的維護和管理階段不斷提高BIM的普及率。其應(yīng)用特點有:一、BIM技術(shù)已經(jīng)受到大中小企業(yè)的重視,已成為衡量一個建筑企業(yè)信息化能力的重要標(biāo)準(zhǔn);二、國外的BIM應(yīng)用軟件已經(jīng)比較成熟;三、BIM已經(jīng)超越了傳統(tǒng)CAD的工作特點,可以覆蓋于整個項目的各個部分。據(jù)美國斯坦福大學(xué)設(shè)施集成工程中心研究表明,BIM技術(shù)的應(yīng)用可以消除多達40%的預(yù)算外更改;造價估算精確度在3%范圍內(nèi);**多可減少80%耗費在造價估算上的時間;通過檢測可節(jié)省多達10%的合同價格;項目工期縮短7%。同樣,據(jù)美國Autodesk公司統(tǒng)計結(jié)果表明,BIM可以改善項目產(chǎn)...
設(shè)備遠程監(jiān)測和控制。把原來地產(chǎn)中運行并現(xiàn)場操作的各設(shè)備,結(jié)合RFID等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的管理平臺上進行設(shè)備管控。在了解設(shè)備的實時運行狀態(tài)的同時,并進行遠程管控。例如:通過RFID獲取電梯運行狀態(tài),是否正常運行,通過控制遠程打開或關(guān)閉照明系統(tǒng)。(2)照明、消防等各系統(tǒng)的設(shè)備空間定位。在BIM中給予各設(shè)備具體的空間位置信息,把傳統(tǒng)的編號或者文字表示形式變成可視的三維圖形位置,這樣不僅便于查找定位,并且參看也更形象直觀。例如:通過RFID獲取大樓的安保人員位置;消防報警時,在BIM模型上快速定位所在位置,并查看周邊的疏散通道和重要設(shè)備。該平臺可以實現(xiàn)對建筑設(shè)備的安全監(jiān)控和預(yù)警功能,提高安全性能。鎮(zhèn)江農(nóng)...