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車牌識(shí)別可以應(yīng)用于牌照號(hào)碼自動(dòng)登記。車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車，車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛，防止盜事件的發(fā)生。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大幅增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。車牌識(shí)別硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備等。智能車牌識(shí)別價(jià)格車牌識(shí)別一體機(jī)的工作原理...

購(gòu)買車牌識(shí)別設(shè)備需要注意：購(gòu)買車牌識(shí)別設(shè)備需要注重選擇經(jīng)營(yíng)者，一要選擇有經(jīng)營(yíng)許可證和經(jīng)營(yíng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照的固定經(jīng)營(yíng)點(diǎn)；二要選擇正規(guī)、可靠、信譽(yù)好，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的經(jīng)營(yíng)點(diǎn)；三要選擇能夠提供產(chǎn)品的特征、特性、保養(yǎng)措施等有關(guān)咨詢服務(wù)的經(jīng)營(yíng)點(diǎn)，使產(chǎn)品安全可靠。二、科學(xué)選擇產(chǎn)品，一要因機(jī)選擇產(chǎn)品；二要選擇已審定的產(chǎn)品。想要買某個(gè)產(chǎn)品時(shí)，先向當(dāng)?shù)夭块T咨詢，了解清楚才購(gòu)買，減少浪費(fèi)。三、學(xué)會(huì)看包裝和標(biāo)簽，《商品法》規(guī)定，銷售的產(chǎn)品必需分型號(hào)、規(guī)格包裝。車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車輛通過(guò)信號(hào)。上海小區(qū)車牌識(shí)別多少錢一個(gè)一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專...

車牌識(shí)別一體機(jī)的主要特點(diǎn)：車輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別——對(duì)于出入停車場(chǎng)的車輛，自動(dòng)識(shí)別該車的號(hào)牌并記錄相關(guān)信息。靈活的系統(tǒng)配置——本系統(tǒng)可以采用無(wú)卡管理模式，也可以采用有卡管理模式，也可以采用車輛號(hào)牌與卡的雙重驗(yàn)證模式?？ㄒ部梢圆捎酶鞣NIC卡、ID卡.系統(tǒng)均兼容。系統(tǒng)設(shè)置形象直觀、操作簡(jiǎn)單——操作界面直觀明了、設(shè)置完成無(wú)需人工干預(yù)。安全穩(wěn)定可靠——智能型電動(dòng)道閘具有防砸車功能，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，具有視頻監(jiān)控和圖像識(shí)別，可確保場(chǎng)內(nèi)的車輛安全。完善的防砸車功能——系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)車輛的進(jìn)出，當(dāng)車輛處于道閘下方時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)到車輛存在，道閘將不會(huì)落下。車牌識(shí)別設(shè)備的使用可以實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提高效率...

車牌識(shí)別一體機(jī)的安裝所需要注意的一些事項(xiàng)：車牌識(shí)別一體機(jī)在寬車道安裝，為了在寬闊的車道上安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)，我們需要在路中間安裝路障，以減小車輛的行駛距離并防止車輛駛出車牌識(shí)別范圍。安裝車牌識(shí)別攝像機(jī)時(shí)，請(qǐng)避免在升起或降下護(hù)欄時(shí)阻塞攝像機(jī)。對(duì)于雙車道，還需要雙向車牌識(shí)別。直道安裝，直安裝不如寬安裝寬。您只需要控制車牌識(shí)別攝像機(jī)的范圍和識(shí)別區(qū)域。識(shí)別一體機(jī)應(yīng)安裝在障礙物的前面，以避免設(shè)備之間的相互干擾。避免識(shí)別照片模糊。車牌識(shí)別硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備等。安徽室內(nèi)車牌識(shí)別研發(fā)廠家一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理體系，決定了這個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否好用...

車牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分普遍。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，...

車牌識(shí)別設(shè)備選購(gòu)要重視穩(wěn)定度隨著產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段較需要注意的重點(diǎn)反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個(gè)既定的車速范圍內(nèi)，不會(huì)讓必須達(dá)到的準(zhǔn)確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過(guò)大的誤差。例如一個(gè)車牌系統(tǒng)在白天有90%以上的準(zhǔn)確度，到了傍晚就降到80%，夜間又降到70%，這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)，比起全天候平均擁有70%準(zhǔn)確度的車牌辨識(shí)系統(tǒng)更難于整合。因?yàn)槭褂谜邥?huì)認(rèn)為，既然白天的辨識(shí)率有90%，那全天候的準(zhǔn)確率都要達(dá)到90%才合理，這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨襲擊、冰雹、濃霧區(qū)段等)，與架設(shè)環(huán)境限制(高度限制、風(fēng)大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)。車牌識(shí)別選購(gòu)要...

車牌識(shí)別一體機(jī)的安裝所需要注意的一些事項(xiàng)：車牌識(shí)別一體機(jī)在寬車道安裝，為了在寬闊的車道上安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)，我們需要在路中間安裝路障，以減小車輛的行駛距離并防止車輛駛出車牌識(shí)別范圍。安裝車牌識(shí)別攝像機(jī)時(shí)，請(qǐng)避免在升起或降下護(hù)欄時(shí)阻塞攝像機(jī)。對(duì)于雙車道，還需要雙向車牌識(shí)別。直道安裝，直安裝不如寬安裝寬。您只需要控制車牌識(shí)別攝像機(jī)的范圍和識(shí)別區(qū)域。識(shí)別一體機(jī)應(yīng)安裝在障礙物的前面，以避免設(shè)備之間的相互干擾。避免識(shí)別照片模糊。車牌識(shí)別選購(gòu)的時(shí)候要注意哪些問(wèn)題呢？上海ETC車牌識(shí)別批發(fā)車牌識(shí)別可以應(yīng)用于高速公路收費(fèi)管理，在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車...

車牌識(shí)別可以應(yīng)用于哪些地方？自動(dòng)放行，將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理。可用于特殊單位（如**管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、高級(jí)住宅區(qū)等。計(jì)算車輛旅行時(shí)間，在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵?tīng)顩r的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識(shí)讀所有通過(guò)車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。車牌識(shí)別一體機(jī)能夠自動(dòng)識(shí)別車輛進(jìn)入、駛出時(shí)車牌號(hào)碼，車牌顏色，判斷車...

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率95%以上。為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率：1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)。2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)。3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總...

車牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分普遍。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，...

車牌識(shí)別一體機(jī)支持牌照類型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式**車牌、新式軍牌、使館車牌、港澳進(jìn)出大陸車牌。特色：較致優(yōu)化的嵌入式車牌識(shí)別算法：綜合識(shí)別率高于99.58%；優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性；可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能；無(wú)車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無(wú)車牌（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理。在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)是識(shí)別車輛身份的主要手段。陜西室內(nèi)車牌識(shí)別費(fèi)用車牌識(shí)別選購(gòu)要重視確實(shí)實(shí)測(cè)，幾乎每家都宣稱擁有高辨識(shí)率，但為了避免事后因?yàn)殡p方對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知...

車牌識(shí)別可以應(yīng)用于監(jiān)測(cè)報(bào)警，對(duì)于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號(hào)碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識(shí)別設(shè)備安裝于指定的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識(shí)讀所有通過(guò)車輛的牌照號(hào)碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會(huì)疲勞、錯(cuò)誤率較低；可以適應(yīng)高速行駛的車輛；可以在車輛行使過(guò)程中完成任務(wù)不影響正常交通；整個(gè)監(jiān)視過(guò)程中司機(jī)也不會(huì)覺(jué)察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將較大地提高執(zhí)法效率。一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明裝置組成。江蘇地下庫(kù)車牌識(shí)別價(jià)...

車牌識(shí)別選購(gòu)要重視確實(shí)實(shí)測(cè)，幾乎每家都宣稱擁有高辨識(shí)率，但為了避免事后因?yàn)殡p方對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知有差異，而將運(yùn)作不良的責(zé)任互相推托，用戶在采購(gòu)車牌辨識(shí)系統(tǒng)時(shí)，不妨要求實(shí)地測(cè)試，而且測(cè)試時(shí)間較好超過(guò)兩個(gè)禮拜，比較能判斷辨識(shí)結(jié)果是否“言過(guò)其實(shí)”。因?yàn)槎嘧兊沫h(huán)境，兩個(gè)禮拜應(yīng)該可以對(duì)于場(chǎng)域可能影響辨識(shí)率的情形，大約掌握了八成，如果只是測(cè)1天、甚至幾個(gè)小時(shí)，是無(wú)法了解的。另外，車牌辨識(shí)既然是“系統(tǒng)”，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會(huì)影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境，對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同，而這就必須靠經(jīng)驗(yàn)累積。盡管市場(chǎng)上有林林總總的車牌辨識(shí)系統(tǒng)，...

車牌識(shí)別可以應(yīng)用于哪些地方？自動(dòng)放行，將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ?*管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、高級(jí)住宅區(qū)等。計(jì)算車輛旅行時(shí)間，在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵?tīng)顩r的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識(shí)讀所有通過(guò)車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。車牌識(shí)別管理系統(tǒng)采用了車牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛...

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理體系，決定了這個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認(rèn)識(shí)到重要的一點(diǎn)是識(shí)別率達(dá)到100%是不可能的，因?yàn)檐嚺普瘴蹞p、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟（下雪﹑冰雹﹑大霧等等）。后臺(tái)管理體系的功能應(yīng)該包括：1、識(shí)別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ)，當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯(cuò)時(shí)能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，同時(shí)便于事后人工排查；2、有效的自動(dòng)比對(duì)和查詢技術(shù)，被識(shí)別的車牌照號(hào)碼要同數(shù)據(jù)庫(kù)中成千上萬(wàn)的車牌號(hào)碼自動(dòng)比對(duì)和提示報(bào)警，如果車牌照號(hào)碼沒(méi)有被正確讀取時(shí)就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對(duì)“較佳”的比對(duì)結(jié)果；3、一個(gè)好的車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，還需要提供實(shí)時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動(dòng)態(tài)...

車牌號(hào)碼識(shí)別，為了進(jìn)行車牌識(shí)別，需要以下幾個(gè)基本的步驟：1、 牌照定位，定位圖片中的牌照位置；2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來(lái)；3、牌照字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼。車牌識(shí)別過(guò)程中，牌照顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與車牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測(cè)，需要具備很高的處理速度并采用優(yōu)良的算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到行駛速度較快的車輛，同時(shí)也難以保證在有利于識(shí)別的位置開(kāi)始識(shí)別處理，影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此，將視頻車輛檢測(cè)與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。車牌號(hào)碼識(shí)別原理...