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熱鍍鋅螺栓和達克羅螺栓的區(qū)別： 螺栓熱鍍鋅之后就要鈍化，但是鈍化一般都是在常溫下進行的，效高的溫度也不會超過100℃，所以鈍化膜層中肯定會有結晶水，所以熱鍍鋅的鈍化膜層不耐高溫，一般70℃左右就會皮開裂了，就是因為其膜層中存在結晶水的緣故。而達克羅的成膜溫度較高(280℃左右)，所以在預熱的過程中，其膜層中的水分早已揮發(fā)掉。所以，達克羅的膜層要比鈍化層更致密，所以耐蝕性更好，尤其是耐高溫腐蝕。螺栓熱鍍鋅畢竟也是電鍍，所以會存在電力線分布的問題，而達克羅是一種涂料，所以可以用噴涂、離心甩干、浸漬的方式涂覆，涂覆要比電鍍的均勻。所以達克羅相比熱鍍鋅更加環(huán)保。但是螺栓達克羅的...

達克羅優(yōu)點： 達克羅是一種新型的表面處理技術，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達克羅是一種"綠色電鍍"。其優(yōu)勢有以下幾點:1.很強的耐蝕性能:達克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅銹。2.無氫脆性:達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現象，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。3.高耐熱性:達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經起皮報廢了。4.結合力及再涂性能好:達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加...

達克羅與熱浸鋅之間的區(qū)別； 達克羅防腐和熱浸鋅防腐都是常見的防腐處理方式，但它們的原理和應用場景有所不同。熱浸鋅防腐是將鋼材浸入熔融的鋅中，通過鋼與鋅的化學反應，在鋼表面形成一層鋅鐵合金，從而達到防腐效果。這種方法適用于鋼材直接暴露于大氣環(huán)境下的情況，如鋼結構、管道等。而達克羅防腐是將一種含鋅的無機化合物涂覆在鋼材表面形成一層特殊的陶瓷膜，該膜能夠在鋼材表面形成氧化層，從而達到防腐效果。達克羅防腐相比熱浸鋅防腐更加環(huán)保，不會產生廢水和廢氣，應用范圍也更多，如汽車制造、家電制造、建筑業(yè)等領域。因此，熱浸鋅防腐和達克羅防腐在原理和應用場景上存在區(qū)別。 達克羅涂料適用于各種形...

達克羅涂層的防腐機理有以下： 達克羅涂層的外觀呈銀灰色，是一種將超細片狀Zn和片狀Al疊合包裹在特殊粘結劑中的無機涂層，它的防腐作用主要從ZnAl保護、ZnAl涂層自修復、物理屏蔽等方面對鋼基體進行保護。達克羅涂層的構造示意圖，極薄的片狀Zn、片狀Al和鉻酸鹽是重疊疊加組成。鉻酸對片狀Zn、片狀Al包裹鈍化并對基體鈍化，起到膜層體系的鉻化作用將Zn片、Al片、金屬基體黏結在一起。而Fe的電位比Zn和Al的電位都要高，當腐蝕介質作用于達克羅涂層時，首先是ZnAl片的保護[11]，再經過鉻酸鹽層與第二層Zn片、Al片起氧化作用，如此進行下去直至金屬基體，其腐蝕介質的路線是曲...

而達克羅缺點： 1.部分達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價鉻離子具有致病作用。(在目前的環(huán)保政策下，現在的達克羅中已不含六價鉻離子)2.達克羅的燒結溫度較高、時間較長，能耗大。3.達克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因為它們會產生接觸性腐蝕，影響制品表面質量及防腐性能。4.達克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車發(fā)展個性化的需要。不過，可以通過后處理或復合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。5.達克羅涂層的導電性能不是太好，因此不宜用于導電連接的零件，如電器的...

達克羅加工時需要注意的是表面處理及涂覆過程和后期包裝都必須謹慎操作。 達克羅遇光輝迅速老化，涂覆時應該在室內進行；工件表面處理必須無油無銹無雜質；達克羅烘烤燒結溫度必須嚴格控制，過高過低都會使得達克羅喪失防腐能力；達克羅涂覆液隨用隨配，使用周期短，盡快用完；達克羅耐磨性能差，應該預涂達克羅，再涂以耐磨性高的其它涂料。達克羅涂層質量控制要求應該符合國家技術規(guī)范標準要求，通用技術規(guī)范標準即是GB18684-2002《鋅鉻涂層技術條件》。 達克羅涂料具有較好的耐酸堿性能，能夠有效抵抗各種化學物質的侵蝕。吉林達克羅涂料供應 達克羅涂層的結構和防銹機理： ...

達克羅涂層的防腐機理： 達克羅涂層的外觀呈銀灰色，是一種將超細片狀Zn和片狀Al疊合包裹在特殊粘結劑中的無機涂層，它的防腐作用主要從ZnAl保護、ZnAl涂層自修復、物理屏蔽等方面對鋼基體進行保護。圖1是達克羅涂層的構造示意圖，極薄的片狀Zn、片狀Al和鉻酸鹽是重疊疊加組成。鉻酸對片狀Zn、片狀Al包裹鈍化并對基體鈍化，起到膜層體系的鉻化作用將Zn片、Al片、金屬基體黏結在一起。而Fe的電位比Zn和Al的電位都要高，當腐蝕介質作用于達克羅涂層時，首先是ZnAl片的保護[11]，再經過鉻酸鹽層與第二層Zn片、Al片起氧化作用，如此進行下去直至金屬基體，其腐...

達克羅處理的工藝要求： 1.脫脂清理有機油污，包括：切削加工的有機乳化油、機械油；淬火加工的大豆油、棉子油、棕櫚油；沖壓加工的植物油、無機油、磺化油；拋光加工的具有高熔點蠟與硬脂酸；低碳鋼用的防腐蝕無機油；拉伸部件的植物油、牛脂乳液、蠟。2.除銹。3.涂裝：是指將涂料均勻地涂覆在工件表面上的方法。4.固化：工件表面上涂覆達克羅濕膜后，需通過烘爐烘烤固化工序，經下列反應變化形成達克羅涂層。常州君合科技從達克羅涂料研發(fā)、生產，到設備研制，到達克羅涂覆加工工廠應用，憑借優(yōu)先的理論及及多年的實踐經驗，使之成為達克羅涂覆領域的的前列系統(tǒng)集成商。達克羅是什么表面處理？ ...

達克羅防腐層的應用非常很廣： 例如：緊固件，連接件，外露件及緊固件的防腐，各種異型鋼支架，螺栓，螺母等。國外明確規(guī)定汽車上≧10.9級的緊固件要使用達克羅防腐，是因為達克羅不僅有高的耐腐蝕能力，而且能夠保證無氫脆，特別是很強度螺栓螺母，確保了汽車行使安全。在重載汽車上各種復雜形狀的管類，腔類零部件的防腐如排氣管，消聲器等采用電鍍，形成漏鍍或者鍍層不均勻缺陷，會受到腐蝕的危害直接影響到汽車的使用壽命，而使用達克羅工藝完全避免了這些問題的出現，而且耐受各種油類，防凍液，清洗劑的等化學制品的侵蝕，耐化學性和耐候性都很好，非常適合載重汽車底盤及外用零部件的防腐；而達克羅涂層固化溫度達到...

達克羅涂層性能影響因素： 達克羅涂層的制備工藝雖然簡易方便，但是能夠影響其涂層性能的因素有很多，主要有兩個方面，首先是涂液的組成與特性，如涂液的pH值、潤濕劑、Zn粉粒度、Al粉含量等因素對燒結后的涂層性能影響很大；由于配制達克羅涂液的原料中Zn粉、Al粉的表面有很高的活性，容易發(fā)生團聚，不能被水浸潤，因此無法直接用水基處理液，必須先用一定量的潤濕劑對金屬粉潤濕和分散處理。其次是涂層的制備工藝，如燒結溫度、燒結時間及涂層表面覆膜等工藝也會對涂層性能有著不同程度的影響。 防銹涂料可以應用于各種場合，如汽車、船舶、建筑等。上海達克羅防銹涂料銷售 達克羅的前處理： ...

在電鍍行業(yè)里達克羅是特別適用于很強度受力件，其耐熱溫度可達300℃，尤其適用于汽車、摩托車發(fā)動機部件的很強度構件，而且高耐氣候性、高耐化學品穩(wěn)定性、高耐磨性和附著性等，注定了達克羅在金屬表面處理技術中的受歡迎程度。達克羅的防腐機理可以分為三步：1、鋅對基體的電化學保護2、經涂覆烘烤之后，鋅片層層疊加，形成了無數層鈍化膜3、鋅片鋁片及復后鉻鹽涂層的機械屏蔽遮蓋保護作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用，電鍍鋅等傳統(tǒng)金屬表面處理技術有著巨大的局限性：涂層耐腐蝕性能差、涂覆過程污染嚴重，使用達克羅表面處理技術將成為一種必然性和必要性。針對一些追求更高產品品質的構件來說更是如此。達克羅涂料具有...

達克羅優(yōu)點： 達克羅是一種新型的表面處理技術，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達克羅是一種"綠色電鍍"。其優(yōu)勢有以下幾點:1.很強的耐蝕性能:達克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅銹。2.無氫脆性:達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現象，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。3.高耐熱性:達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經起皮報廢了。4.結合力及再涂性能好:達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加...

達克羅涂層原料是由片狀鋅粉、片狀鋁粉、鉻酐、潤濕劑、分散劑、還原劑、去離子水及其他助劑組成的混合液，經攪拌均勻后獲得涂液，將其涂敷于工件表面，經過300℃左右烘烤后，在金屬基體表面形成一層耐蝕性較好的涂層[3]。達克羅涂層與其他表面處理工藝如氣相沉積、電鍍、熱噴涂所獲得涂層相比具有涂層厚度易控制，制備方法簡便，成本低等優(yōu)點。國外對無鉻達克羅涂料的研究已經逐漸成熟，由實驗室基礎研究走向了產業(yè)化，比較成熟的產品有Geomet(交美特)、德國Delta公司的Delta等[5]。國內無Cr達克羅涂料的研究還處于實驗室基礎研究階段，但已經取得了階段性進展。季利亞等[7]采用鉬酸鹽和硅...

達克羅涂層性能影響因素： 達克羅涂層的制備工藝雖然簡易方便，但是能夠影響其涂層性能的因素有很多，主要有兩個方面，首先是涂液的組成與特性，如涂液的pH值、潤濕劑、Zn粉粒度、Al粉含量等因素對燒結后的涂層性能影響很大；由于配制達克羅涂液的原料中Zn粉、Al粉的表面有很高的活性，容易發(fā)生團聚，不能被水浸潤，因此無法直接用水基處理液，必須先用一定量的潤濕劑對金屬粉潤濕和分散處理。其次是涂層的制備工藝，如燒結溫度、燒結時間及涂層表面覆膜等工藝也會對涂層性能有著不同程度的影響。 達克羅涂料的使用可大幅延長金屬部件的使用壽命。河北汽車緊固件防銹涂料生產廠家 達克羅的研究現狀和機理...

達克羅涂層具有優(yōu)良的防腐性能 達克羅涂層的特點;達克羅涂層具有優(yōu)良的防腐性能、耐候性和耐化學品性；極好的耐熱性；防止產生雙金屬腐蝕；無氫脆，特別適合很強度鋼工件的表面處理；極好的均鍍能力；涂料的底漆良好；可應用于多種金屬表面；污染小；可改善摩擦性能；配合精度好等優(yōu)點。達克羅涂層也有其不足：達克羅涂層硬度低、耐磨性差，限制了其應用達克羅涂層的延展性不好；涂層制備能耗高；達克羅涂層耐酸、堿性差；不適應于少量生產；達克羅涂層色澤單一。 達克羅涂料的鹽霧測試的方法過程是？廣東耐鹽霧涂料供應 無鉻達克羅涂覆液所取代 達克羅的優(yōu)點很多；但是也存在...

達克羅涂層的防腐機理有以下： 達克羅涂層的外觀呈銀灰色，是一種將超細片狀Zn和片狀Al疊合包裹在特殊粘結劑中的無機涂層，它的防腐作用主要從ZnAl保護、ZnAl涂層自修復、物理屏蔽等方面對鋼基體進行保護。達克羅涂層的構造示意圖，極薄的片狀Zn、片狀Al和鉻酸鹽是重疊疊加組成。鉻酸對片狀Zn、片狀Al包裹鈍化并對基體鈍化，起到膜層體系的鉻化作用將Zn片、Al片、金屬基體黏結在一起。而Fe的電位比Zn和Al的電位都要高，當腐蝕介質作用于達克羅涂層時，首先是ZnAl片的保護[11]，再經過鉻酸鹽層與第二層Zn片、Al片起氧化作用，如此進行下去直至金屬基體，其腐蝕介質的路線是曲...

而達克羅缺點： 1.部分達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價鉻離子具有致病作用。(在目前的環(huán)保政策下，現在的達克羅中已不含六價鉻離子)2.達克羅的燒結溫度較高、時間較長，能耗大。3.達克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因為它們會產生接觸性腐蝕，影響制品表面質量及防腐性能。4.達克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車發(fā)展個性化的需要。不過，可以通過后處理或復合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。5.達克羅涂層的導電性能不是太好，因此不宜用于導電連接的零件，如電器的...

無鉻達克羅的四大優(yōu)點 無鉻達克羅 優(yōu)點 1、很強的耐蝕性能：無鉻達克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用無鉻達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅銹。2、無氫脆性：無鉻達克羅的處理工藝決定了無鉻達克羅沒有氫脆現象，所以無鉻達克羅非常適合受力件的涂覆。3、高耐熱性：無鉻達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經起皮報廢了。4、結合力及再涂性能好：無鉻達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易...

達克羅特別適用于很強度受力件，其耐熱溫度可達300℃，尤其適用于汽車、摩托車發(fā)動機部件的很強度構件，而且高耐氣候性、高耐化學品穩(wěn)定性、高耐磨性和附著性等，注定了達克羅在金屬表面處理技術中的受歡迎程度。達克羅的防腐機理可以分為三步：1、鋅對基體的電化學保護2、經涂覆烘烤之后，鋅片層層疊加，形成了無數層鈍化膜3、鋅片鋁片及復后鉻鹽涂層的機械屏蔽遮蓋保護作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用，電鍍鋅等傳統(tǒng)金屬表面處理技術有著巨大的局限性：涂層耐腐蝕性能差、涂覆過程污染嚴重，使用達克羅表面處理技術將成為一種必然性和必要性。針對一些追求更高產品品質的構件來說更是如此。達克羅涂料為金屬制品提供很好的外觀...

達克羅表面處理是一個完全閉合的過程，從前處理到終的成膜，沒有水漂洗工序，很少向外界排放含有害物質的廢水。烘烤時的排出物主要是水蒸氣，基本上不含有 害物質。因此，用達克羅替代電鍍鋅和熱浸鍍鋅，確實可以減輕傳統(tǒng)表面處理產生的嚴重環(huán)境污染。但是從嚴格意義上來說達克羅還不是完全的“綠色產品”，不能簡單地將其冠名為“綠色電鍍”。為了解決這一問題，法國的Dacral公司調整了達克羅涂料液的材料，于10年前推出了名為Dacromet LC的低鉻達克羅。中國有些達克羅涂料生產企業(yè)也采取了用鉬或鈦的化合物替代部分鉻酸降低Cr6+含量的措施。不過，盡管如此也難以應對越來越高的環(huán)保要求。在這種情況下，經歷了一個從...

防腐機理達克羅： 膜層對于鋼鐵基體的保護作用可歸納為以下幾點:1.壁壘效應:由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質到達基體的進程，能起一種隔離的屏蔽作用。2.鈍化作用:在達克羅的處理過程中，鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學反應，生成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。3.陰極保護作用:鋅鋁鉻涂層很主要的保護作用與鍍鋅層一樣，是對基體進行陰極保護1.很強的耐蝕性能:達克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅銹。 達克羅涂料具...

潤濕劑對涂層性能的影響： 由于配制達克羅涂液的原料中Zn粉、Al粉的表面有很高的活性，容易發(fā)生團聚，不能被水浸潤，因此無法直接用水基處理液，必須先用一定量的潤濕劑對金屬粉潤濕和分散處理。潤濕劑在涂液中把金屬粉和水基溶液結合在一起，使涂液成為均勻穩(wěn)定的溶液。潤濕劑在整個涂液中占據很大的比例，因此潤濕劑的選擇對燒結后涂層的性能有很大的影響。陳玲等[19]對比了不同的潤濕分散劑對涂液穩(wěn)定性的影響，結果發(fā)現先用有機潤濕劑對金屬粉潤濕分散后再在水中進行分散，其效果比將表面活性劑溶于水中直接對金屬粉潤濕分散的效果好，涂液中保持反應活性的Cr更多，金屬粉體粒子的穩(wěn)...

達克羅的研究現狀和機理： 一 研究現狀達克羅涂層是一種復合涂層，它包括一層或多層納米硬質陶瓷涂層和一層或多層有機涂層。近年來，國內外的學者們對達克羅涂層進行了研究。研究表明，達克羅涂層具有極高的硬度和耐磨性，能夠顯著提高材料的耐磨損性能。同時，它還具有很好的耐腐蝕性能，能夠保護基材不被腐蝕，延長材料的使用壽命。 二 機理達克羅涂層防腐的機理是基于陰極保護原理，通過鈍化劑形成的非晶態(tài)磷酸鐵膜在金屬表面上形成一層均勻的保護層，使得金屬表面與外界隔絕，減少了金屬表面的腐蝕。同時，在達克羅涂層表面形成的磷酸鐵膜上，還有一層亞鐵鹽膜。這層膜可以隨著腐蝕的進行，在...

達克羅的優(yōu)點有以下幾個： 1.很強的耐蝕性能:達克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅銹。2.無氫脆性:達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現象，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。3.高耐熱性:達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經起皮報廢了。4.結合力及再涂性能好:達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結合力甚至超過了磷化膜。5....

達克羅涂料鹽霧測試操作目的與過程： 目的本操作規(guī)程旨在確保達克羅涂料鹽霧測試的準確性和一致性，為評估涂層耐腐蝕性能提供可靠依據。、操作過程測試前的準備a.清潔：確保測試樣品表面干凈，無雜質、油漬和其他污染物。b.烘干：將樣品放置在恒溫烘箱中烘干，溫度控制在50℃-60℃，時間約30分鐘。c.冷卻：取出樣品，讓其自然冷卻至室溫。鹽霧沉降量的調整a.將氯化鈉溶液倒入鹽霧沉降槽中，確保溶液深度適宜。b.用氯化鈉晶體調整鹽霧沉降量，使其達到規(guī)定標準（通常為1-3ml/80cm2/h）。開啟鹽霧箱a.打開鹽霧箱門，檢查內部裝置是否正常。b.將調整好的樣品放置在鹽霧箱內的支架上，確保樣品...

達克羅的優(yōu)點很多；但是也存在不足和缺點。達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強制性管控，現在的達克羅中已經不含六價鉻了，被無鉻達克羅涂覆液所取代。達克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經過300℃烘烤燒結成膜，能源消耗大，固化時間長。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強。薄涂層導致耐磨性不好，不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質量和防腐蝕性能。達克羅導電性能不好，不適宜用于導電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。達克羅...

達克羅涂層的防腐機理有以下： 達克羅涂層的外觀呈銀灰色，是一種將超細片狀Zn和片狀Al疊合包裹在特殊粘結劑中的無機涂層，它的防腐作用主要從ZnAl保護、ZnAl涂層自修復、物理屏蔽等方面對鋼基體進行保護。達克羅涂層的構造示意圖，極薄的片狀Zn、片狀Al和鉻酸鹽是重疊疊加組成。鉻酸對片狀Zn、片狀Al包裹鈍化并對基體鈍化，起到膜層體系的鉻化作用將Zn片、Al片、金屬基體黏結在一起。而Fe的電位比Zn和Al的電位都要高，當腐蝕介質作用于達克羅涂層時，首先是ZnAl片的保護[11]，再經過鉻酸鹽層與第二層Zn片、Al片起氧化作用，如此進行下去直至金屬基體，其腐蝕介質的路線是曲...

使用達克羅的必然性、必要性和效益分析 現今我們使用達克羅的必然性可必要性以下幾點分析 1.由于電鍍不僅對大氣、土地、水源造成嚴重污染，對操作工人也危害很大。國家已三令五申盡快，需要出臺新的綠色產業(yè)來取而代之。所以電鍍行業(yè)是必然結果，而電鍍件轉用達克羅也是必然的，達克羅生產過程中，沒有任何污染，是國家鼓勵發(fā)展的真正的綠色工業(yè)。2.各種金屬表面涂層使用達克羅技術，也是必要的。一是因為原電鍍件防蝕性差，易生銹；防熱腐蝕性差，易變形；涂層表面穩(wěn)定性差，易氫脆；二是因為達克羅技術克服了電鍍的這些缺點，可以做到十年以上不生銹，可以適應用戶的要求，適應出口產品的要求。 達克羅涂料具有...

無鉻達克羅的四大優(yōu)點 無鉻達克羅 優(yōu)點 1、很強的耐蝕性能：無鉻達克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用無鉻達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅銹。2、無氫脆性：無鉻達克羅的處理工藝決定了無鉻達克羅沒有氫脆現象，所以無鉻達克羅非常適合受力件的涂覆。3、高耐熱性：無鉻達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經起皮報廢了。4、結合力及再涂性能好：無鉻達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易...

達克羅加工時需要注意的是表面處理及涂覆過程和后期包裝都必須謹慎操作。 達克羅遇光輝迅速老化，涂覆時應該在室內進行；工件表面處理必須無油無銹無雜質；達克羅烘烤燒結溫度必須嚴格控制，過高過低都會使得達克羅喪失防腐能力；達克羅涂覆液隨用隨配，使用周期短，盡快用完；達克羅耐磨性能差，應該預涂達克羅，再涂以耐磨性高的其它涂料。達克羅涂層質量控制要求應該符合國家技術規(guī)范標準要求，通用技術規(guī)范標準即是GB18684-2002《鋅鉻涂層技術條件》。 防銹涂料的施工需要注意涂料的厚度和均勻性。浙江無鉻涂料推薦 達克羅是什么表面處理 達克羅的基體材料主要是鋼鐵和...