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中港物流是指在中國(guó)內(nèi)地與香港之間往返貨物運(yùn)輸?shù)囊环N物流服務(wù)。中港物流是指在中國(guó)大陸和香港之間運(yùn)輸貨物的全部流程。中國(guó)大陸和香港是實(shí)行兩種不同的制度，而香港是自由貿(mào)易港，因此大陸很多貨物會(huì)運(yùn)輸?shù)较愀?，繼而運(yùn)往其他國(guó)家。香港回歸祖國(guó)以來(lái)，香港經(jīng)濟(jì)日新月異，繁榮昌盛，促進(jìn)了世界各國(guó)與中國(guó)內(nèi)地的貿(mào)易往來(lái)，也加深了中國(guó)人民和世界各國(guó)人民的友誼與交流。中港分類(lèi)（一）快件的報(bào)關(guān)1、快件的報(bào)關(guān)和查驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在運(yùn)營(yíng)人所在地海關(guān)辦公時(shí)間和專(zhuān)門(mén)監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行。如需在海關(guān)辦公時(shí)間以外或?qū)ｉT(mén)監(jiān)管場(chǎng)所以外進(jìn)行，需事先商得海關(guān)同意，并向海關(guān)無(wú)償提供必需的辦公場(chǎng)所及必備的設(shè)施。中港物流公司可以提供運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、清關(guān)等一條龍服務(wù)。湖...

中港進(jìn)口流程1，香港進(jìn)口代理需要提供的資料：A.品名B.重量C.體積D.貨值E.包裝部分貨物還需要提供圖片、用途、原產(chǎn)地證、衛(wèi)生檢疫證等。2，香港進(jìn)口代理路線(xiàn)：世界各地->香港->深圳->全國(guó)各地3，香港進(jìn)口代理時(shí)間：正常情況下拼柜和整柜進(jìn)口、一般貿(mào)易進(jìn)口需要2-3天。進(jìn)口流程01發(fā)貨國(guó)外供應(yīng)商負(fù)責(zé)將貨物發(fā)運(yùn)至香港:02入倉(cāng)貨物到達(dá)香港以后我司安排上門(mén)提貨將貨物運(yùn)至我司香港倉(cāng)庫(kù);03申報(bào)貨物在香港裝車(chē)以后，即開(kāi)始向入境海關(guān)辦理申報(bào)、查驗(yàn)、繳稅等手續(xù)04到貨貨物完成所有通關(guān)手續(xù)并抵達(dá)我司深圳倉(cāng)庫(kù)以后，通知客人驗(yàn)貨付款05配送我司收到客戶(hù)運(yùn)費(fèi)以后，將貨物配送至客人指定地點(diǎn)中港物流的缺點(diǎn)有哪些？重慶...

香港至國(guó)內(nèi)●快件報(bào)關(guān)進(jìn)口：我公司統(tǒng)一以快件進(jìn)口方式報(bào)關(guān)進(jìn)口，您無(wú)須提供任何單證?！褚话阗Q(mào)易進(jìn)口：需要您提供相關(guān)單證，一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)進(jìn)口?？旒?bào)關(guān)進(jìn)口手續(xù)特簡(jiǎn)：根據(jù)國(guó)家進(jìn)出快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定，為適應(yīng)快件作為“快速商業(yè)運(yùn)作方式承攬，承運(yùn)的進(jìn)出境貨物，物品”的報(bào)關(guān)，在監(jiān)管條件以及通關(guān)（報(bào)關(guān)清關(guān)）手續(xù)上，作了一系列旨在簡(jiǎn)化手續(xù)，加快速度的特殊安排。所以，一般情況下，不需要貨主專(zhuān)門(mén)提供報(bào)關(guān)單，通關(guān)單證，許可證/批文（比如：3C國(guó)家強(qiáng)制認(rèn)證，環(huán)保證書(shū)，進(jìn)口配額等都不需要）。中港物流危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸手續(xù)怎么辦理？湖南深圳到香港中港物流推薦對(duì)于合法取得提單的持有人，提單具有物權(quán)憑證的功能。提單的合法持有人有...

跨境快件通關(guān)方式利用的是《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法》和《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨樣、廣告品監(jiān)管辦法》中的規(guī)定：在一般情況下，不需要貨主專(zhuān)門(mén)提供報(bào)關(guān)單、通關(guān)單、許可證/批文（比如:3C認(rèn)證、環(huán)保證書(shū)、進(jìn)口配額等免證）。專(zhuān)門(mén)上述人士表示，“走快件都是貨值高，重量輕的商品才劃算。”當(dāng)問(wèn)及貨物是否保價(jià)和萬(wàn)一被扣貨等問(wèn)題時(shí)，他表示“基本不會(huì)出現(xiàn)，（運(yùn)費(fèi)）便宜的可能比較容易丟。”不少物流商聲稱(chēng)的包稅就是利用快件模式運(yùn)送商品，但也有人不表示是騙人的，提貨才說(shuō)要補(bǔ)稅，大件包裝被拆開(kāi)運(yùn)輸。中港物流海運(yùn)怎么提單？廣東龍華中港物流注意事項(xiàng) 香港進(jìn)口優(yōu)勢(shì)作為中國(guó)大陸和世界的窗口，不少轉(zhuǎn)口貿(mào)...

中港物流常用的報(bào)關(guān)方式和主要特點(diǎn)中港物流出口報(bào)關(guān)常用的是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)和快件報(bào)關(guān)。兩種報(bào)關(guān)方式的主要特點(diǎn)：快件報(bào)關(guān)無(wú)需單證、手續(xù)簡(jiǎn)潔、通關(guān)速率高，而有進(jìn)出口權(quán)（單證）及出口退稅的貨物通常會(huì)采用一般貿(mào)易報(bào)關(guān)。中港物流報(bào)關(guān)特殊形式另外還有一些有特殊需求的報(bào)關(guān)貨物，比如臨時(shí)出入海關(guān)境外參展演出、短期租賃需求等，會(huì)有中港物流ATA臨時(shí)進(jìn)出口報(bào)關(guān)；以及貨物有轉(zhuǎn)關(guān)、封關(guān)需求的報(bào)關(guān)；還一些是區(qū)別于紙質(zhì)化報(bào)關(guān)形式的電子報(bào)關(guān)，如EDI電子報(bào)關(guān)。中港物流公司運(yùn)輸速度快嗎？安徽靠譜中港物流運(yùn)輸企業(yè)外包物流的風(fēng)險(xiǎn)因素(1)物流資產(chǎn)因素產(chǎn)業(yè)組織理論認(rèn)為：企業(yè)在退出某一行業(yè)時(shí)，會(huì)受到許多因素的阻礙，這些因素被稱(chēng)為退出障礙。...

由于第三方物流企業(yè)在信息網(wǎng)絡(luò)和配送節(jié)點(diǎn)上具有資源優(yōu)勢(shì)，這使得他們?cè)谔岣哳櫩蜐M(mǎn)意度上具有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。中港運(yùn)輸企業(yè)可以利用強(qiáng)大便捷的信息網(wǎng)絡(luò)來(lái)加大訂單的處理能力、縮短對(duì)客戶(hù)需求的反映時(shí)間、進(jìn)行直接到戶(hù)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配送，實(shí)現(xiàn)商品的快速交付，提高顧客的滿(mǎn)意度。而且，第三方具有服務(wù)方面的專(zhuān)業(yè)能力和優(yōu)勢(shì)，可以為顧客提供更多、更周到的服務(wù)，加強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)感召力。另外，設(shè)施先進(jìn)的第三方物流企業(yè)具有對(duì)物流全程監(jiān)控的能力，通過(guò)其先進(jìn)的信息技術(shù)和通訊技術(shù)加強(qiáng)對(duì)在途貨物的監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、理配送過(guò)程中出現(xiàn)的意外事故保證訂貨及時(shí)、安全送到目的地，這有助于保證貨主貨物的安全，同時(shí)也能盡量實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)顧客的安全、準(zhǔn)點(diǎn)...

中港物流：經(jīng)香港運(yùn)輸危險(xiǎn)品注意事項(xiàng)中港貨運(yùn)行業(yè)遇到危險(xiǎn)品不能做的不在少數(shù)，但也有些危險(xiǎn)系數(shù)低的，按照中港危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求申報(bào)還是可以正常操作的。但前提是要對(duì)危險(xiǎn)貨物等級(jí)分類(lèi)和貨運(yùn)申報(bào)等細(xì)節(jié)十分熟悉，出不得差錯(cuò)。中港危險(xiǎn)品海運(yùn)在運(yùn)輸、裝卸和保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。得一危險(xiǎn)品中港物流現(xiàn)在跟大家講解一下中港危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需要注意的四大問(wèn)題。1.危險(xiǎn)貨物托運(yùn)和申報(bào)對(duì)于危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和危險(xiǎn)品中港物流申報(bào)應(yīng)實(shí)事求是，切勿中港危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸不報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、瞎報(bào)、中港危險(xiǎn)品海運(yùn)瞞報(bào)。中港物流收費(fèi)項(xiàng)目有哪些？廣東便捷中港物流平臺(tái)4、除另有規(guī)定外，A、B、C三類(lèi)快件按...

香港進(jìn)口優(yōu)勢(shì)作為中國(guó)大陸和世界的窗口，不少轉(zhuǎn)口貿(mào)易的商品都在香港交接，香港每年擔(dān)負(fù)著從世界各地進(jìn)口到境內(nèi)的中轉(zhuǎn)碼頭的重任。那么香港除了地理位置和因素的優(yōu)勢(shì)外，相比較國(guó)內(nèi)還有哪些值得各個(gè)進(jìn)出口貿(mào)易商們趨之若鶩的優(yōu)點(diǎn)呢？一是對(duì)貨物的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)不設(shè)限制，任何香港機(jī)構(gòu)及個(gè)人均有辦理進(jìn)口和出口貨物的權(quán)利，而該權(quán)利亦毋須向香港特區(qū)申請(qǐng)或登記；二是除了大量的煙酒類(lèi)進(jìn)口需要征關(guān)稅外，其余貨物基本上不用交關(guān)稅；三是香港是自由貿(mào)易地區(qū)，在香港的碼頭還享有一定時(shí)間的免租期；四是中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫局指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)在香港有派駐機(jī)構(gòu)，在香港做檢驗(yàn)省時(shí)省力。此外，不少原產(chǎn)香港產(chǎn)品進(jìn)口大陸享受惠...

說(shuō)到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如何激烈，是老生常談。如何在激烈競(jìng)爭(zhēng)中求生存，每家企業(yè)都會(huì)思考的。經(jīng)營(yíng)中港物流主要有三個(gè)思維。一、信息化控成本，打響價(jià)格戰(zhàn)中港物流行業(yè)成本畸高是不爭(zhēng)的事實(shí)，如何在壓縮成本的同時(shí)打響價(jià)格戰(zhàn)，成為客戶(hù)的優(yōu)先選擇，迫在眉睫。信息化橫空出世以來(lái)，各行業(yè)進(jìn)行一系列信息化，中港物流專(zhuān)線(xiàn)要充分利用信息化，減少線(xiàn)路空載，采用信息化管理，改善中港專(zhuān)線(xiàn)在價(jià)格與利益的。二、抓好效率，急客戶(hù)之所需說(shuō)到速度，不禁想起前年某電商巨頭的網(wǎng)絡(luò)廣告，一個(gè)急需剃須刀的網(wǎng)購(gòu)者在剃須刀送到時(shí)已經(jīng)變成了野人，同樣，中港貨運(yùn)應(yīng)該急客戶(hù)之所需，提高運(yùn)輸效率。中港物流專(zhuān)線(xiàn)要充分利用信息化。天津本地中港物流推薦一般來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)企業(yè)的...

中港物流面臨著一個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，隨著港幣的不斷上升，貨運(yùn)收費(fèi)竟然一直往下掉，運(yùn)價(jià)基本沒(méi)有反彈過(guò)，然而期間行業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本一直上升。這意味著同行都在打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)吸納客戶(hù)，隨著時(shí)間的發(fā)展這些公司的業(yè)務(wù)員人數(shù)不斷擴(kuò)大，由于做中港物流這行入行的門(mén)檻低，不需要太大的投入資金，離開(kāi)的公司的業(yè)務(wù)員會(huì)重新建立自己的物流公司，日積月累社會(huì)上冒起了一大堆小小的中港物流公司，但期間工廠(chǎng)企業(yè)客戶(hù)的數(shù)量卻從比較高峰時(shí)慢慢萎縮下來(lái)，存在了明顯的僧多粥少現(xiàn)象，物流公司只能降價(jià)搶客，有的物流公司甚至鋌而走險(xiǎn)做起違法的業(yè)務(wù)，導(dǎo)致中港運(yùn)費(fèi)更嚴(yán)重地低于成本。中港物流的缺點(diǎn)有哪些？上海深圳中港物流平臺(tái) 第一種、中港直達(dá)運(yùn)輸：就...

由于第三方物流企業(yè)在信息網(wǎng)絡(luò)和配送節(jié)點(diǎn)上具有資源優(yōu)勢(shì)，這使得他們?cè)谔岣哳櫩蜐M(mǎn)意度上具有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。中港運(yùn)輸企業(yè)可以利用強(qiáng)大便捷的信息網(wǎng)絡(luò)來(lái)加大訂單的處理能力、縮短對(duì)客戶(hù)需求的反映時(shí)間、進(jìn)行直接到戶(hù)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配送，實(shí)現(xiàn)商品的快速交付，提高顧客的滿(mǎn)意度。而且，第三方具有服務(wù)方面的專(zhuān)業(yè)能力和優(yōu)勢(shì)，可以為顧客提供更多、更周到的服務(wù)，加強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)感召力。另外，設(shè)施先進(jìn)的第三方物流企業(yè)具有對(duì)物流全程監(jiān)控的能力，通過(guò)其先進(jìn)的信息技術(shù)和通訊技術(shù)加強(qiáng)對(duì)在途貨物的監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、理配送過(guò)程中出現(xiàn)的意外事故保證訂貨及時(shí)、安全送到目的地，這有助于保證貨主貨物的安全，同時(shí)也能盡量實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)顧客的安全、準(zhǔn)點(diǎn)...

生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)有可能并不能滿(mǎn)足其所有的物流服務(wù)要求，在許多情況下，他們的顧客所需要的物流服務(wù)往往要求具有特別的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，而這方面的要求如由廠(chǎng)商內(nèi)部組織來(lái)滿(mǎn)足往往是十分不經(jīng)濟(jì)的。獲取新興科技對(duì)于保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)或至少不落后是十分重要的，而專(zhuān)業(yè)化的第三方物流服務(wù)業(yè)恰好能提供上述的服務(wù)。 特別是對(duì)于有深港運(yùn)輸需求的中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流外包可以突破企業(yè)資源限制。當(dāng)企業(yè)的業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展時(shí)，需要企業(yè)物流系統(tǒng)快速跟上，這時(shí)企業(yè)原來(lái)的自營(yíng)物流系統(tǒng)往往由于技術(shù)和信息系統(tǒng)的局限而滯后，而把物流外包給中港運(yùn)輸公司恰好可以突破這種資源限制的瓶頸。中港物流的出口流程有哪些？廣東中港物流公司中港物流貿(mào)易報(bào)關(guān)有哪些程...

中港物流出口通關(guān)一體化給我們帶來(lái)了很大便利，通過(guò)電子申報(bào)、稅費(fèi)電子支付，報(bào)關(guān)員足不出戶(hù)就完成了整個(gè)報(bào)關(guān)流程，貨物通關(guān)過(guò)程只花費(fèi)短短20分鐘?，F(xiàn)在中港物流公司理想物流承運(yùn)的貨物無(wú)需辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，可以直接在深圳等口岸海關(guān)進(jìn)出口，不僅節(jié)省了轉(zhuǎn)關(guān)車(chē)輛運(yùn)輸、進(jìn)入車(chē)檢場(chǎng)等物流成本，還可以根據(jù)生產(chǎn)銷(xiāo)售的需要即時(shí)安排進(jìn)出貨，無(wú)需等待屬地海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)，極大地提高了通關(guān)效率，使中港物流公司運(yùn)輸速度更快。主要經(jīng)營(yíng)香港進(jìn)出口、中港專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸，電子商務(wù)配送、一般貿(mào)易報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)。我們始終貫徹“客戶(hù)至上，服務(wù)為先”的宗旨，能在全球范圍內(nèi)提供包括操作流程、運(yùn)輸方式一體化的物流解決方案，并以降低客戶(hù)物流成本，與客...

中港物流公司的作用和進(jìn)出口操作流程隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)進(jìn)出口國(guó)外的資源越來(lái)越多，一些中小型企業(yè)跟國(guó)外的合作越來(lái)越多，而很多貨物需要在香港做中轉(zhuǎn)，然后在進(jìn)出口到各個(gè)地方。而粵港澳大灣區(qū)上升到國(guó)家戰(zhàn)略更為廣東和港澳地區(qū)的人流，物流，資金流，信息流提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。很多公司沒(méi)有自己的物流系統(tǒng)，基本都會(huì)跟第三方物流企業(yè)合作，這樣會(huì)減少很多成本，而且便捷了很多，但是也有一些企業(yè)認(rèn)為這樣子花費(fèi)這些成本不劃算。在這里說(shuō)一下中港物流公司對(duì)企業(yè)能夠帶來(lái)哪些效益。中港物流貿(mào)易報(bào)關(guān)有哪些程序？湖南靠譜中港物流托運(yùn)中港物流是指在中國(guó)內(nèi)地與香港之間往返貨物運(yùn)輸?shù)囊环N物流服務(wù)。中港物流是指在中國(guó)大陸和香港之間運(yùn)輸貨物...

4、除另有規(guī)定外，A、B、C三類(lèi)快件按下列規(guī)定報(bào)關(guān)：A類(lèi)快件憑KJ1報(bào)關(guān)單、總運(yùn)單、每一快件的分運(yùn)單、發(fā)票向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。B、C兩類(lèi)分別憑KJ2、KJ3報(bào)關(guān)單、總運(yùn)單、每一快件的分運(yùn)單、發(fā)票向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。按上述規(guī)定報(bào)關(guān)的A、B、C三類(lèi)快件，海關(guān)根據(jù)情況，可以要求運(yùn)營(yíng)人在物品放行前提供與物品有關(guān)的詳細(xì)書(shū)面資料。5.D類(lèi)快件應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單及貨物、物品進(jìn)出口有關(guān)的單證辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。6.海關(guān)對(duì)符合監(jiān)管要求的快件，可以接受運(yùn)營(yíng)人通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換（EDI）方式的報(bào)關(guān)。通過(guò)EDI方式向海關(guān)報(bào)關(guān)與通過(guò)書(shū)面檔方式向海關(guān)報(bào)關(guān)具有同等的法律效力。中港物流專(zhuān)線(xiàn)主要有哪些？北京便捷中港物流公司...

中港物流商現(xiàn)狀由于香港注冊(cè)公司要求極低，不需要驗(yàn)資和固定辦公場(chǎng)所，如公司賬戶(hù)不在香港，也沒(méi)有營(yíng)業(yè)稅等稅收，再加上租用幾臺(tái)中港貨車(chē)和租用境內(nèi)貨倉(cāng)，一家中港物流公司就成立了。有小物流商，直接充當(dāng)二道販子、三道販子，收集貨源給“家”（較大型中港物流商）然后再統(tǒng)一運(yùn)到境內(nèi)。食品、布料、五金、服裝、化妝品、玩具、保健品、硬盤(pán)等各類(lèi)型中普貨都在中港物流的收貨清單里。更有甚者，提供從香港碼頭、機(jī)場(chǎng)代接貨和送貨到門(mén)的一條龍服務(wù)。中港物流你了解多少？天津中港物流托運(yùn)發(fā)貨商需要做出相應(yīng)的評(píng)估和預(yù)判，車(chē)隊(duì)受雇于貴司，責(zé)任只是負(fù)責(zé)運(yùn)輸。除非是因?yàn)檫\(yùn)輸公司自身原因造成的費(fèi)用，運(yùn)輸才會(huì)承擔(dān)。剩下所有意外，都得貨主或發(fā)貨人...

物流外包可降低生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)作成本。可以使生產(chǎn)企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務(wù)。這是因?yàn)榈谌轿锪鞣?wù)業(yè)在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)范圍上的經(jīng)濟(jì)性，使其提供的用包括勞動(dòng)力要素在內(nèi)的物流運(yùn)作成本降低。穩(wěn)定的和可見(jiàn)的成本也是物流外包的積極因素。穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡(jiǎn)便。企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包可以減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)。對(duì)于生產(chǎn)性企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本在整體生產(chǎn)成本中占據(jù)了較大的比重。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)工業(yè)品流通成本占商品價(jià)格的50%---60%，零售商品的物流成本占其總成本的20%。如果使用第三方，公司就可以減少對(duì)運(yùn)輸設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)和搬運(yùn)機(jī)械的建設(shè)與投資，解放倉(cāng)庫(kù)和車(chē)隊(duì)方面的資金占用，變固定成...

中港物流商現(xiàn)狀由于香港注冊(cè)公司要求極低，不需要驗(yàn)資和固定辦公場(chǎng)所，如公司賬戶(hù)不在香港，也沒(méi)有營(yíng)業(yè)稅等稅收，再加上租用幾臺(tái)中港貨車(chē)和租用境內(nèi)貨倉(cāng)，一家中港物流公司就成立了。有小物流商，直接充當(dāng)二道販子、三道販子，收集貨源給“家”（較大型中港物流商）然后再統(tǒng)一運(yùn)到境內(nèi)。食品、布料、五金、服裝、化妝品、玩具、保健品、硬盤(pán)等各類(lèi)型中普貨都在中港物流的收貨清單里。更有甚者，提供從香港碼頭、機(jī)場(chǎng)代接貨和送貨到門(mén)的一條龍服務(wù)。中港物流公司可以節(jié)省了很多人力資源。重慶便捷中港物流流程跨境快件通關(guān)方式利用的是《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法》和《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨樣、廣告品監(jiān)管辦法》中的規(guī)定：...

壓夜、押車(chē)、等候、返空為什么要產(chǎn)生費(fèi)用?答：運(yùn)輸公司的收益是跟車(chē)輛利用率息息相關(guān)，一臺(tái)車(chē)，每月需要支付的司機(jī)薪水及提成、牌頭費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)，如果加上月供，保守是4-7萬(wàn)元不等，一月工作時(shí)間22天，合下來(lái)每天需要2000-3500元以上的收入，由此可得出，一臺(tái)車(chē)每天不做到兩趟以上一定是虧錢(qián)的;鑒于如此高昂的成本，車(chē)輛的利用率就很關(guān)鍵，假設(shè)早上8點(diǎn)到廠(chǎng)，等候至12點(diǎn)才離廠(chǎng)，從工廠(chǎng)到口岸再到香港倉(cāng)庫(kù)，保守時(shí)間是2個(gè)小時(shí)，14：00到香港，下午只剩下一次短途的運(yùn)輸機(jī)會(huì)，而上午不可預(yù)測(cè)的等候時(shí)間讓中港調(diào)度無(wú)法給他安排下一趟的準(zhǔn)確時(shí)間，以至于下一趟時(shí)間很緊湊，可能會(huì)影響到其他客戶(hù);同...