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天線的輸入阻抗可以通過天線匹配網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改善。 天線出現(xiàn)的功率喇叭效應(yīng)可以通過優(yōu)化天線形狀來減小。 天線可以進(jìn)行重復(fù)測試以保證其性能穩(wěn)定。 天線的多徑散射會導(dǎo)致沖擊幅度衰減和相移。 天線可以通過預(yù)測無線頻譜和傳播模型來優(yōu)化設(shè)計。 ...

短報文通訊是“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”的一大特色，即可為用戶機與用戶機、用戶機與地面中心站之間提供每次**多120個漢字或1,680bit的短報文通訊服務(wù)。每個用戶機都有***的一個ID號，并采用1戶1密的加密方式，通訊均需經(jīng)過地面中心站轉(zhuǎn)發(fā)。其流程是： ...

車載天線系統(tǒng)的一個重要功能是將天線電軸準(zhǔn)確指向目標(biāo)(衛(wèi)星)，而要實現(xiàn)這一初始捕獲目標(biāo)的對星工作，則需要知道衛(wèi)星的軌道位置，從而計算出天線的指向角度?？梢哉f，對衛(wèi)星的運動規(guī)律研究是車載天線移動通訊系統(tǒng)目標(biāo)跟蹤技術(shù)研究的基礎(chǔ)之一。研究衛(wèi)星的運動規(guī)律主要...

衛(wèi)星通信工作頻段的選擇: (衛(wèi)星通信工作頻段的選擇是一個格外重要的問題，由于它將影響到系統(tǒng)的傳輸容量，地球站與轉(zhuǎn)發(fā)器的放射功率，天線尺寸與設(shè)備簡單程度以及本錢的凹凸等等)為了滿足衛(wèi)星通信的要求，工作頻段的選擇原則歸納起來有以下幾個方面:①工作頻段的電...

1.埋藏天線可以減小天線尺寸。2.在惡劣的應(yīng)用環(huán)境中可保護(hù)天線裝置。3.能方便地做成相控陣系統(tǒng)，因為它可以把全部的電子線路、移相器、饋電網(wǎng)絡(luò)、輻射元等直接刻蝕在一塊基板上，造成全集成相控陣系統(tǒng)，以適應(yīng)現(xiàn)代先進(jìn)系統(tǒng)。4.如果用在雷達(dá)上，可以提高雷達(dá)的抗干擾能力，...

有源天線的工作原理其實就是將短天線(或桿天線)的高阻抗與接收機輸入的低阻抗相匹配如果天線的長度小于10米，通過增加天線的長度會使阻抗降低，同時信號電平也會隨之增強。所以長線天線是簡單的也是很有效果的天線。如果要將有源天線應(yīng)用于短的天線上，勢必要將天線系統(tǒng)的阻抗...

VSAT衛(wèi)星通信網(wǎng)的特點；與傳統(tǒng)通信網(wǎng)相比:①面對用戶而不是面對網(wǎng)絡(luò)。②)天線口徑小，一般為。放射機功率低，一般為1~2W。安裝便利只需簡潔的安裝工具和一般的地基，如一般的水泥地面，樓頂?shù)?。③智能化功能強，包括操作，接口，支持業(yè)務(wù)，信道治理等，可無...

盡管北斗天線取得了的發(fā)展成就，但仍面臨一些技術(shù)挑戰(zhàn)。首先，多徑干擾是影響北斗天線性能的重要因素之一。在城市峽谷、山區(qū)等復(fù)雜環(huán)境中，信號會經(jīng)過建筑物、山脈等物體的反射和散射，產(chǎn)生多徑效應(yīng)，導(dǎo)致信號失真和定位誤差。如何有效地抑制多徑干擾，提高北斗天線的抗干擾能...

北斗衛(wèi)星通信系統(tǒng)的主要特點體現(xiàn)在抗雨水能力強,具備高可靠性和低功耗且簡單維護(hù)的特點，再加上是由我國自主**研發(fā)，因此在信息的保密性和安全性方面都更有保障。另外其多元化的不同制式能夠?qū)崿F(xiàn)和水情測報系統(tǒng)的無縫集成。特別是水情自動測報系統(tǒng)更加注重短通信的數(shù)據(jù)傳輸,而...

短報文通訊是“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”的一大特色，即可為用戶機與用戶機、用戶機與地面中心站之間提供每次**多120個漢字或1,680bit的短報文通訊服務(wù)。每個用戶機都有***的一個ID號，并采用1戶1密的加密方式，通訊均需經(jīng)過地面中心站轉(zhuǎn)發(fā)。其流程是： ...

車載天線組件,其特征在于,還包括:***匹配電路單元,所述***匹配電路單元連接所述至少兩組移動通信天線振子組,用于調(diào)節(jié)所述至少兩組移動通信天線振子組的阻抗:所述車聯(lián)網(wǎng)天線模塊包括用于接收信號的車聯(lián)網(wǎng)天線振子和用于調(diào)節(jié)所述車聯(lián)網(wǎng)天線振子的阻抗的第二匹配電路...

GPS是由三個部分組成，分別是:空間段(空間衛(wèi)星)，控制段(地面監(jiān)控系統(tǒng))和用戶段(用戶設(shè)備)。GPS布放在空間的衛(wèi)星是由24顆組成，工作衛(wèi)星21顆，備用衛(wèi)星3顆，其運行軌道參數(shù)如下:分布在六條近似圓形軌道上(a)B齊軌道面在赤道面上相互間隔60度...

車載天線伺服控制系統(tǒng)是一個復(fù)雜的多學(xué)科的技術(shù)密集綜合體，它包含了慣性導(dǎo)航技術(shù)、傳感器應(yīng)用技術(shù)、數(shù)據(jù)采集及信號處理技術(shù)、精密機械設(shè)計技術(shù)、伺服控制技術(shù)、衛(wèi)星通訊技術(shù)和系統(tǒng)工程技術(shù)等多項技術(shù)。這類系統(tǒng)是以機電一體化、自動控制技術(shù)為主體，是多個學(xué)科有機結(jié)...

平時在路上，我們可以看到汽車頂上有一根線，那是所謂的天線，那么汽車頂上的天線是干什么用的呢? 1、汽車頂上的天線主要是用來增強接收信號的，雖然現(xiàn)在信號站已經(jīng)很普及了，但是也避免不了一些比較偏遠(yuǎn)的地方缺少信號，所以，這時候天線就派上了它的用場了...

為有源天線設(shè)計選擇正確的放大器外部元件增加成本、增大方案尺寸，其競爭力勉強略勝于分立式設(shè)計。除了較大的物理尺寸外，另一個缺點是如果要求的增益、供電電壓或外形尺寸發(fā)生變化，可能需要重新設(shè)計電路板。這樣就要求更多本來就短缺的設(shè)計資源。在資源和空間有限的情況下，適用...

有源天線的性能和功能要求取決于具體應(yīng)用。有些有源天線方案需要自動增益控制(AGC)，而有些則采用固定增益LNA，獲得成本;有些方案為有源天線提供一個調(diào)節(jié)電源電壓，但是大多數(shù)仍然采用電池工作:有些設(shè)計要求特別高的增益，而有些設(shè)計可能對AGC門限特別敏感。所以，天...

由通信衛(wèi)星的頻率極化計劃圖可見，通信衛(wèi)星的整個工作頻段通常被分為多個子頻段。每個子頻段都由一套濾波、變頻和放大電路構(gòu)成**的傳輸通道，相關(guān)的電路設(shè)備被稱為通信轉(zhuǎn)發(fā)器。C頻段轉(zhuǎn)發(fā)器的帶寬通常為36MHz或72MHZ，Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器的帶寬通常為54MHz或36MH...

由于有源天線需要通過電纜供電，因此需要注意電纜的保護(hù)。在電纜的連接處，應(yīng)該加裝防水套以防止受潮。另外，有源天線的外殼也要注意清潔，定期用軟布擦拭，避免弄臟或受損。在維護(hù)時還需要按照說明書中的方法進(jìn)行，以避免破壞電子元器件。通過掌握以上有源天線的正確使用方法，我...

有工程師詢問在選擇射頻芯片的時候主要是看那些方面的指標(biāo)?對于3階截點和1db增益壓縮點而言，是越大越好嗎?另外，在整體設(shè)計手機系統(tǒng)的時候，怎么樣考慮射頻芯片的電磁兼容性能? 對接收機而言，要考慮的參數(shù)是接收靈敏度、選擇性、阻塞、交調(diào)等。對發(fā)射...

車載天線系統(tǒng)的一個重要功能是將天線電軸準(zhǔn)確指向目標(biāo)(衛(wèi)星)，而要實現(xiàn)這一初始捕獲目標(biāo)的對星工作，則需要知道衛(wèi)星的軌道位置，從而計算出天線的指向角度?？梢哉f，對衛(wèi)星的運動規(guī)律研究是車載天線移動通訊系統(tǒng)目標(biāo)跟蹤技術(shù)研究的基礎(chǔ)之一。研究衛(wèi)星的運動規(guī)律主要...

1.埋藏天線可以減小天線尺寸。2.在惡劣的應(yīng)用環(huán)境中可保護(hù)天線裝置。3.能方便地做成相控陣系統(tǒng)，因為它可以把全部的電子線路、移相器、饋電網(wǎng)絡(luò)、輻射元等直接刻蝕在一塊基板上，造成全集成相控陣系統(tǒng)，以適應(yīng)現(xiàn)代先進(jìn)系統(tǒng)。4.如果用在雷達(dá)上，可以提高雷達(dá)的抗干擾能力，...

汽車天線又叫車載天線，一般汽車上的天線用于車上的收音機和電臺，可分汽車內(nèi)置天線和外置天線。但根據(jù)不同用途的汽車也有安裝其他的天線。如公交車有 DVB-T天線，車載TV天線。物流及出租車還裝有GSM天線、GPS衛(wèi)星天線。收音機和電臺天線主要就是AM/FM天線、軟...

功能是控制、驅(qū)動可跟蹤天線完成對目標(biāo)的捕獲、跟蹤，使車載天線準(zhǔn)確對準(zhǔn)目標(biāo)，以保證信號接收始終處于比較好接收狀態(tài)。要使天線指向目標(biāo)衛(wèi)星，確定條件是已知衛(wèi)星的位置、汽車所在的位置、以及汽車姿態(tài)(磁航向角、仰角和橫滾角等)。根據(jù)上述信息計算出天線對準(zhǔn)目標(biāo)...

衛(wèi)星通信天線故障的定位和修復(fù)是一個需要經(jīng)驗和技術(shù)的過程。在現(xiàn)代社會中，衛(wèi)星通信扮演著重要的角色，因此，確保衛(wèi)星通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運行是非常重要的。定期維護(hù)和檢查衛(wèi)星通信天線，及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)故障，可以提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，保證通信的暢通無阻?？傊?，衛(wèi)星通信天線故...

天線基本注意:1:天線空間一般要求預(yù)留空間:W，L，H其中W(15-25mm)L(35-45mm),H(6-8mm)其中H和天線諧振頻率的帶寬密切相關(guān)。W、L決定天線比較低頻率20mmx30mmX7mm。雙頻(GSM/DCS):600X6~8mm三...

根據(jù)實際需求和場景特點，選擇合適的有源天線。有源天線的選擇應(yīng)考慮以下因素:工作頻率范圍:根據(jù)實際需求，選擇適合工作頻率范圍的有源天線。增益:有源天線的增益越高，信號強度增強的效果越好。根據(jù)需求選擇合適的增益。輸入功率:根據(jù)實際情況，選擇適合的輸入功率范圍。...

天線的地面平面可以影響天線的方向性和地形性能天線的設(shè)計和測試需要考慮到測試設(shè)備，例如網(wǎng)絡(luò)分析儀和頻譜儀。 天線的設(shè)計需要考慮到天線和接收器之間的距離和方向性。 天線的性能需要進(jìn)行精確的實驗和測試。 內(nèi)置天線由導(dǎo)體和絕緣材料組成，用于接收和...

主動式內(nèi)置天線：增強信號接收和發(fā)射效果（通過內(nèi)部電路來優(yōu)化信號傳輸）、適用于信號弱的環(huán)境（如高層建筑內(nèi)部信號覆蓋較差的場景）。 多頻段天線：覆蓋多種無線信號頻段（適用于多種通信標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備提高設(shè)備通用性和適用性）、靈活性強（無需更換人線即可適應(yīng)不同頻段...

車載天線系統(tǒng)框圖: 1.天饋分系統(tǒng):天饋分系統(tǒng)用于對射頻信號的發(fā)送、接收和極化鑒別。分系統(tǒng) 包括分瓣式碳纖維反射面、賦型饋源、 0MT、阻發(fā)濾波器和支撐結(jié)構(gòu)件, 2.伺服分系統(tǒng):伺服分系統(tǒng)是按控制指令的要求，將天線的方位、俯仰運行到 指定位置，...

頻帶利用率(即頻譜效率)是指單位頻帶內(nèi)允許傳輸?shù)谋容^高比特速率，單位為b/(s·Hz)。頻帶一定時，若能傳輸?shù)谋忍厮俾试礁撸l帶利用率就越高;比特速率越低，頻帶利用率就越低。理論上，各種調(diào)制方式的頻帶利用率都有一個極限。就一般情況而言，二相調(diào)制的頻...