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在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為了更好地進(jìn)行高效有序的生產(chǎn)，生產(chǎn)企業(yè)希望通過(guò)MOM/MES軟件系統(tǒng)的幫助實(shí)現(xiàn)以下需求：避免原料、半成品堆積；能分產(chǎn)品、分工序統(tǒng)計(jì)銷售訂單，根據(jù)生產(chǎn)能力和車間作業(yè)合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，快速準(zhǔn)確地開具生產(chǎn)任務(wù)單。數(shù)據(jù)能一次導(dǎo)入到優(yōu)化軟件，避免人工輸入帶...

當(dāng)前，各行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)行的如火如荼，那么制造業(yè)的數(shù)字化如何進(jìn)行？制造業(yè)的數(shù)字化涵蓋的系統(tǒng)較多，比如供應(yīng)商管理的數(shù)字化、客戶管理的數(shù)字化、倉(cāng)庫(kù)管理的數(shù)字化等等。對(duì)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)車間的數(shù)字化轉(zhuǎn)型事關(guān)重要，其主要的系統(tǒng)管控—MOM/MES系統(tǒng)又發(fā)揮著不可小覷的...

MOM（制造運(yùn)行管理），是美國(guó)儀器、系統(tǒng)和自動(dòng)化協(xié)會(huì)(Instrumentation,System,andAutomationSociety,ISA)于2000年開始發(fā)布ISA-SP95標(biāo)準(zhǔn)，確立了制造運(yùn)行管理(MOM)的概念，針對(duì)更廣義的制造運(yùn)管理劃定邊界，...

單純從業(yè)務(wù)出發(fā)，從單一場(chǎng)景入手，一個(gè)一個(gè)場(chǎng)景去實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，然后落地MES，顯然是可行的。但是，這樣孤立地設(shè)計(jì)和開發(fā)出來(lái)的系統(tǒng)，健壯性會(huì)比較差，很容易就掉入所謂的信息化陷阱。畢竟生產(chǎn)系統(tǒng)本來(lái)就是一個(gè)相互緊密聯(lián)系的體系，職能之間和場(chǎng)景之間都存在非常多的輸入輸出關(guān)系...

這段時(shí)間碰到兩個(gè)企業(yè)的朋友有實(shí)施軟件系統(tǒng)的需求，聊了一下，覺得確實(shí)企業(yè)在選擇軟件系統(tǒng)供應(yīng)商的時(shí)候并沒有足夠的信息來(lái)支持。平時(shí)自己買點(diǎn)東西網(wǎng)上有評(píng)測(cè)，但是軟件系統(tǒng)和服務(wù)這方面，有人能了解兩三家供應(yīng)商就已經(jīng)不錯(cuò)了吧，更何況企業(yè)在各個(gè)業(yè)務(wù)方面都會(huì)有系統(tǒng)軟件的需求，而...

機(jī)械行業(yè)是典型的離散制造業(yè)，其特點(diǎn)是多品種、小批量生產(chǎn)；產(chǎn)品種類多，產(chǎn)品復(fù)雜，影響生產(chǎn)過(guò)程的不確定因素很多，經(jīng)常出現(xiàn)緊急訂單、設(shè)備故障等情況，使得生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)生改變；制造過(guò)程復(fù)雜，生產(chǎn)過(guò)程中不確定因素多，憑經(jīng)驗(yàn)調(diào)度無(wú)法保證整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的協(xié)調(diào)，過(guò)程控制困難，管理難...

不是所有企業(yè)都有條件自己做一個(gè)MES軟件的，制造型企業(yè)不太可能長(zhǎng)期養(yǎng)一個(gè)程序員，畢竟系統(tǒng)搞好了，除了后期的維護(hù)和拓展，可能就沒什么事情了，而且一個(gè)系統(tǒng)不一定是一個(gè)程序員就能搞定的。而且如果找外聘的話，程序員又未必對(duì)本行業(yè)了解，還有系統(tǒng)后期的維護(hù)之類，找人也麻煩...

MOM的提出，目的并不是要替代MES，而是要為該領(lǐng)域確立一個(gè)通用的、明確的研究對(duì)象和研究?jī)?nèi)容、并提供一個(gè)主題框架。而MES依然會(huì)作為該領(lǐng)域很常見的軟件產(chǎn)品和軟件系統(tǒng)，基于MOM確立的主體框架、進(jìn)一步向集成化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，從而更易于實(shí)現(xiàn)集成和共享，更便于維...

海內(nèi)外對(duì)標(biāo)∶市值空間廣闊，國(guó)內(nèi)頭部成長(zhǎng)路徑明晰從市值角度，海外MOM/MES頭部企業(yè)如霍尼韋爾、西門子均已達(dá)到6000億美元以上市值，而國(guó)內(nèi)規(guī)模比較大的寶信軟件市值為600億人民幣左右，國(guó)內(nèi)頭部市值成長(zhǎng)空間廣闊。從成長(zhǎng)路徑來(lái)看，國(guó)內(nèi)流程行業(yè)頭部寶信軟件可與海外...

單純從業(yè)務(wù)出發(fā)，從單一場(chǎng)景入手，一個(gè)一個(gè)場(chǎng)景去實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，然后落地MES，顯然是可行的。但是，這樣孤立地設(shè)計(jì)和開發(fā)出來(lái)的系統(tǒng)，健壯性會(huì)比較差，很容易就掉入所謂的信息化陷阱。畢竟生產(chǎn)系統(tǒng)本來(lái)就是一個(gè)相互緊密聯(lián)系的體系，職能之間和場(chǎng)景之間都存在非常多的輸入輸出關(guān)系...

MOM（制造運(yùn)行管理），是美國(guó)儀器、系統(tǒng)和自動(dòng)化協(xié)會(huì)(Instrumentation,System,andAutomationSociety,ISA)于2000年開始發(fā)布ISA-SP95標(biāo)準(zhǔn)，確立了制造運(yùn)行管理(MOM)的概念，針對(duì)更廣義的制造運(yùn)管理劃定邊界，...

MES，如果從分層模型來(lái)看，它屬于執(zhí)行層。上面有計(jì)劃層下面有采集層，它只是其中一部分。因此，MES需要兩類接口，一是對(duì)計(jì)劃層的接口，二是有對(duì)采集層的接口。分層模型本質(zhì)上也是一個(gè)面向業(yè)務(wù)的模型，只是思考粒度比較大而已。MES軟件在其中起到承上啟下的作用，它需要把...

制造運(yùn)營(yíng)分為三大業(yè)務(wù)塊:在庫(kù)、在制、在途。這里面難得是在制，在制變量222多。當(dāng)每一片物料在車間里面散出去加工之后，它的自變量就是全生產(chǎn)要素，同時(shí)還受自己影響，比如來(lái)料不良成品就質(zhì)量就受到影響。而且，這些自變量不是孤立的，也不是鏈?zhǔn)降模锹菪仙降?。車間里...

通常稍有規(guī)模的企業(yè)，都會(huì)通過(guò)招投標(biāo)的方式明確接下來(lái)的合作供應(yīng)商。這個(gè)方式有多種，常見的有公開招投標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判、詢價(jià)、單一來(lái)源采購(gòu)等。企業(yè)會(huì)基于不同目的、供應(yīng)商情況，會(huì)選擇不同類型的方式。比如潛在供方數(shù)量是否夠、產(chǎn)品是否是被壟斷的、預(yù)算金...

制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)是一種面向生產(chǎn)的軟件，可以幫助工廠管理人員通過(guò)計(jì)劃和調(diào)度操作來(lái)計(jì)劃車間操作，同時(shí)讓企業(yè)資源計(jì)劃利益相關(guān)者充分了解生產(chǎn)過(guò)程。制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)可以專門用于將效率和質(zhì)量融入制造流程。這些系統(tǒng)主動(dòng)和系統(tǒng)地將工作指令和工作活動(dòng)強(qiáng)制執(zhí)行到制造中...

MOM的定義，業(yè)內(nèi)普遍的解釋是：MOM是生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)層面的管理平臺(tái)，通過(guò)協(xié)調(diào)管理企業(yè)的人員、設(shè)備、物料等資源，將原材料或零件轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，滿足企業(yè)制造碎片化、定制化需求，它不僅涵蓋MES在內(nèi)的生產(chǎn)階段所有的軟件系統(tǒng)，還覆蓋制造運(yùn)營(yíng)全過(guò)程，讓企業(yè)更容易協(xié)調(diào)各種系統(tǒng)間的...

汽配零部件行業(yè)為什么需要MOM/MES系統(tǒng)? 經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)品定制化、安全法規(guī)嚴(yán)格化，以及近些年，中國(guó)勞動(dòng)力資源和原輔料成本費(fèi)用的不斷提高，促使汽配行業(yè)的利潤(rùn)率不斷下滑；因此，汽配行業(yè)市場(chǎng)需求MES系統(tǒng)的精益制造理念和管理理念，以及MOM/MES系統(tǒng)...

MES系統(tǒng)是整個(gè)MOM系統(tǒng)的中樞板塊，主要集中在生產(chǎn)過(guò)程管控，向上與ERP、PLM等系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，橫向與WMS、QMS等系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，向下與設(shè)備進(jìn)行對(duì)接。其共分為基礎(chǔ)設(shè)置、計(jì)劃排程、質(zhì)量管理、訂單管理、追溯查詢、工位端、報(bào)表分析7大模塊。以生產(chǎn)管理為主，對(duì)生產(chǎn)...

組織技術(shù)交流，讓供應(yīng)商售前顧問過(guò)來(lái)介紹其公司、解決方案、案例情況。去供應(yīng)商公司現(xiàn)場(chǎng)考察，考察辦公環(huán)境、企業(yè)文化、公司實(shí)力（營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)、人員規(guī)模等情況）、歷史合同真實(shí)性。去軟件供應(yīng)商做的項(xiàng)目考察，考察口碑、交付水平，了解友商的應(yīng)用方式、交付過(guò)程中可能碰到的風(fēng)險(xiǎn)...

MES系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的信息化和數(shù)字化，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，同時(shí)還可以滿足質(zhì)量和安全監(jiān)管的要求。它可以跟蹤和控制生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃的高效執(zhí)行，減少生產(chǎn)成本和生產(chǎn)周期。但是，MES系統(tǒng)的劣勢(shì)在于需要大量的數(shù)據(jù)支持和算法優(yōu)化，需要專...

MES系統(tǒng):俗稱制造系統(tǒng)的大腦，整個(gè)車間的業(yè)務(wù)邏輯都要經(jīng)過(guò)它的控制和記錄，比如:工藝順序、過(guò)程流追蹤等，生產(chǎn)流程中90%以上的RawData都會(huì)首先存在MES。工廠里面80%+的人每天都要用到系統(tǒng)，其中80%+的人每天都要用到MES。EAP系統(tǒng):設(shè)備自動(dòng)化控制...

MES(manufacturingexecutionsystem）是制造執(zhí)行系統(tǒng)，是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。MES可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)過(guò)程控制、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集...

MES系統(tǒng)涉及的業(yè)務(wù)和部門非常多，只有高層重視才能順利開展。MES系統(tǒng)起著承上啟下的橋梁作用，企業(yè)必須從上至下對(duì)MES系統(tǒng)項(xiàng)目給予高度重視，通過(guò)“層層一把手”將責(zé)任落實(shí)到位。除了企業(yè)決策層以及部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視外，處于現(xiàn)場(chǎng)的員工也必須接受培訓(xùn)，從而加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管...

MES(manufacturingexecutionsystem）是制造執(zhí)行系統(tǒng)，是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。MES可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)過(guò)程控制、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集...