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小豚動力-WJ064是一款電控一體化噴水推進器，具有全數(shù)字接口、控制角度精度高、集成度高、功率密度大等優(yōu)點。小豚動力-WJ064集成了主推電機、流道、轉向舵機、噴嘴等主要結構，具有控制精度高、響應快，推進效率高等優(yōu)點，可提高裝配船體的操縱性和通過性。 小豚動力-WJ064使用高功率密度驅動器驅動，輸出功率涵蓋4.5kW以下功率區(qū)間；調速過程平穩(wěn)，轉速控制精度可達±5%；轉向采用高精度伺服控制技術，舵角控制精度可達0.1°，動態(tài)響應迅速，舵速可達60°/s；功率密度大，1.6m船體比較高航速可達10m/s。 小豚動力-WJ064采用CAN總線進行通信，比較高通信頻率為...

東莞小豚智能技術有限公司：無人船的系統(tǒng)由什么組成呢?無人船由平臺系統(tǒng)和任務載荷系統(tǒng)組成，兩系統(tǒng)之間通過通用接口進行集成。 平臺系統(tǒng)包括平臺本體分系統(tǒng)、動/能分系統(tǒng)、感知分系統(tǒng)、控制分系統(tǒng)、通信分系統(tǒng)和交互分系統(tǒng)，六個分系統(tǒng)共同組成無人船較基本的通用單元，可以獨自操作運行，是為完成不同任務而設計的搭載平臺。 任務載荷系統(tǒng)指無人船用以執(zhí)行任務的儀器設備及配套伺服機構、裝置，可根據(jù)不同任務目的、用途規(guī)劃出不同的任務載荷系統(tǒng) 小豚無人船噴水推進器船舶推進器，它的作用是將船舶動力裝置提供的。吉林無軸推進器無人船艇怎么樣無人船艇經中國船協(xié)組織審查，共26家船舶工業(yè)企業(yè)的產品符合...

隨著科技的不斷進步，無人船艇逐漸成為航海領域的新熱點。這些智能化的船只，無需人類駕駛，能夠自主完成各種任務，為航海事業(yè)帶來了改變性的變革。 那么，無人船艇到底是什么？它們又是如何工作的呢？本文將為您揭開無人船艇的神秘面紗。一、無人船艇的定義無人船艇，也稱為自主船只，是一種沒有人類駕駛員的船只。它們依靠內置的傳感器、計算機和導航系統(tǒng)，可以自主決策、規(guī)劃路線、規(guī)避障礙物，并完成各種任務。 無人船艇的出現(xiàn)，徹底改變了傳統(tǒng)航海模式，為航海事業(yè)注入了新的活力。二、無人船艇的分類無人船艇可以根據(jù)用途、規(guī)模和功能進行分類。根據(jù)用途，無人船艇可分為民用和科研用。無人船艇主要用于偵察...

隨著科技的快速發(fā)展，許多領域都受到了突變性的改變。其中，無人船艇作為新興技術，正逐漸成為研究者和企業(yè)關注的焦點。 無人船艇，即無人駕駛的船只，是指在沒有人類直接參與的情況下，依靠先進的自主導航、傳感器等技術，完成既定任務的水上設備。在海洋科學、環(huán)保等領域，無人船艇都具有廣泛的應用前景。 無人船艇的優(yōu)勢有：自主導航，無人船艇具備高精度的自主導航能力，能夠在沒有人類干預的情況下，自動規(guī)劃航線，并隨時進行航向調整。 提高效率：由于無需人類駕駛，無人船艇可以24小時不間斷地進行任務，極大地提高了工作效率。 降低成本：無人船艇的維護和運營成本遠低于有人船艇...

隨著科技的不斷進步和市場需求的發(fā)展，無人船艇在未來將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。以下是一些未來的發(fā)展趨勢和前景：技術創(chuàng)新：隨著人工智能、傳感器技術、導航系統(tǒng)等關鍵技術的不斷進步，無人船艇的自主性和可靠性將得到進一步提升。 例如，通過引入更先進的導航系統(tǒng)和傳感器技術，無人船艇將能夠更好地感知周圍環(huán)境，提高航行的安全性。市場需求增長：隨著海洋產業(yè)的不斷發(fā)展，人們對海洋資源的需求和對海洋環(huán)境的保護意識將不斷增強。這將推動無人船艇在海洋監(jiān)測、環(huán)境保護、應急救援等領域發(fā)揮更大的作用，進一步拓展其應用范圍。 小豚智能亮相GUSC2023無人系統(tǒng)大會。廣東國產無人船艇無人船艇11月22日，GU...

無人船艇在提高航海效率和安全性方面具有優(yōu)勢，具有廣闊的發(fā)展前景和應用潛力。然而，要實現(xiàn)其廣泛應用仍需克服技術、法律和倫理等方面的挑戰(zhàn)。隨著科技的進步和社會的發(fā)展，相信無人船艇將在未來航海領域發(fā)揮越來越重要的作用，為人類探索和利用海洋資源提供強有力的支持！隨著科技的不斷進步，無人船艇逐漸成為海洋領域的研究熱點。作為一種能夠執(zhí)行各種任務的新型水上裝備，無人船艇正以其獨特的特點和應用領域，帶領著海洋產業(yè)的發(fā)展。無人船舶噴水推進器，是指船舶推進裝置中的能量變化器。海南無人船艇怎么用無人船艇耿濤，控制科學博士、海洋工程博士后，廣東省全自主無人艇工程技術研究中心副主任，廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院工...

當然無人船艇也面臨了很多挑戰(zhàn)。 然而，無人船艇的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。未來的無人船艇將需要具備更強的感知能力和決策能力，以便更好地適應各種復雜環(huán)境和任務需求。例如，在海洋科學研究方面，無人船艇可以承擔更為復雜的觀測任務，為氣候變化研究、海洋生態(tài)系統(tǒng)研究等提供更為精確的數(shù)據(jù)。 在環(huán)境保護方面，無人船艇可以用于監(jiān)測海洋污染、收集環(huán)境數(shù)據(jù)以及執(zhí)行其他環(huán)保任務。盡管面臨一些技術、環(huán)境和安全等方面的挑戰(zhàn)，但隨著科技的不斷進步和政策措施的完善，無人船艇的發(fā)展前景仍然十分廣闊。未來，無人船艇將在海洋開發(fā)、環(huán)境保護、等領域發(fā)揮越來越重要的作用，成為人類探索和利用海洋的重要工具。 無...

隨著科技的不斷進步，無人船艇逐漸成為航海領域的新熱點。這些智能化的船只，無需人類駕駛，能夠自主完成各種任務，為航海事業(yè)帶來了改變性的變革。 那么，無人船艇到底是什么？它們又是如何工作的呢？本文將為您揭開無人船艇的神秘面紗。一、無人船艇的定義無人船艇，也稱為自主船只，是一種沒有人類駕駛員的船只。它們依靠內置的傳感器、計算機和導航系統(tǒng)，可以自主決策、規(guī)劃路線、規(guī)避障礙物，并完成各種任務。 無人船艇的出現(xiàn)，徹底改變了傳統(tǒng)航海模式，為航海事業(yè)注入了新的活力。二、無人船艇的分類無人船艇可以根據(jù)用途、規(guī)模和功能進行分類。根據(jù)用途，無人船艇可分為民用和科研用。無人船艇主要用于偵察...

無人船艇，也稱為自主船只或無人駕駛船只，是指在沒有人類直接參與的情況下，依靠內置的程序、傳感器、導航系統(tǒng)等設備進行航行的船只。無人船艇通常由船體、動力系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和傳感器等組成，具有高度的自主性和靈活性。 隨著科技的不斷發(fā)展，無人船艇逐漸成為海洋監(jiān)測、環(huán)境檢測、救援和等領域的重要工具。本文將詳細闡述無人船艇的概念、組成、應用場景、優(yōu)勢及其發(fā)展現(xiàn)狀和前景。 目前無人船艇在我國有著多種運用方案與多種不同的運用場景。海洋監(jiān)測：無人船艇可以用于海洋環(huán)境監(jiān)測，收集水溫、鹽度、水質、海流等數(shù)據(jù)，并進行實時傳輸。此外，無人船艇還可以監(jiān)測海洋污染，如油污、重金屬污染等。...

無人船艇在提高航海效率和安全性方面具有優(yōu)勢，具有廣闊的發(fā)展前景和應用潛力。然而，要實現(xiàn)其廣泛應用仍需克服技術、法律和倫理等方面的挑戰(zhàn)。隨著科技的進步和社會的發(fā)展，相信無人船艇將在未來航海領域發(fā)揮越來越重要的作用，為人類探索和利用海洋資源提供強有力的支持！隨著科技的不斷進步，無人船艇逐漸成為海洋領域的研究熱點。作為一種能夠執(zhí)行各種任務的新型水上裝備，無人船艇正以其獨特的特點和應用領域，帶領著海洋產業(yè)的發(fā)展。減少了震動噪音，實現(xiàn)航行器靜默航行，可作為水面無人船、水下機器人、潛水助推器等產品的推進裝置。無人船艇控制部件無人船艇有哪些無人船艇東莞小豚智能參與研制的“創(chuàng)智號”試驗船于2023年9月1...

12月4日，青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)管委會主任秦青松一行到訪廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院、廣東省智能機器人研究院，就新型研發(fā)機構產學研合作平臺的規(guī)劃思路、發(fā)展情況展開了深入調研和交流。秦青松一行實地參觀了由耿濤帶領的無人自主技術創(chuàng)新研究團隊工作實驗室，耿濤博士重點介紹了無人艇先進技術和研發(fā)成果，充分肯定了無人艇的裝備、產品性能指標及產業(yè)化成果。目前，該團隊已創(chuàng)辦了“小豚智能”產業(yè)化公司。成熟的研發(fā)技術已正式面向市場，并取得了一定的社會效益?？勺龃案脑欤瑢崿F(xiàn)輔助駕駛系統(tǒng)。河北噴水推進器無人船艇是什么無人船艇 隨著科技的不斷進步，無人船艇的發(fā)展前景廣闊。未來無人船艇將具有更高的自主性、智能...

11月22日，GUSC2023無人系統(tǒng)大會在廣東珠海啟幕，大會由中國航空學會、珠海市相關單位聯(lián)合主辦，是集“會、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式，以國際性、專業(yè)性、無人系統(tǒng)技術創(chuàng)新為主要特征的科技盛會。大會舉辦了“無人戰(zhàn)法—第二屆全國無人系統(tǒng)實景應用演練”、“無人系統(tǒng)之夜”等系列活動。小豚智能作為水面無人駕駛一站式解決方案提供商，亮相本屆大會，參與了大會舉辦的 “無人戰(zhàn)法—全國無人系統(tǒng)實景應用演練” 、“無人系統(tǒng)燈光秀”等活動，展示了自主研發(fā)的水域巡邏無人船、水上移動展示無人船等產品，為水域巡邏、安防執(zhí)勤、文旅演藝等行業(yè)應用提供了一站式解決方案，并在“無人系統(tǒng)之夜” 中獲第四屆無人系統(tǒng)行業(yè)金翼獎。上海及...

耿濤，控制科學博士、海洋工程博士后，廣東省全自主無人艇工程技術研究中心副主任，廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院工程中心副主任，東莞小豚智能技術有限公司創(chuàng)始人、總經理?！皷|莞市特色人才”，曾獲“日內瓦國際發(fā)明金獎”。隔著玻璃往窗往外眺望，熱鬧的商業(yè)街區(qū)盡收眼底;轉身是產品展示區(qū)，全自主無人艇機身、遠程操控臺、產品部件等有序陳列，30多個獎杯、獎牌、專利證書等整齊地擺在墻上……在東莞小豚智能技術有限公司(下稱“小豚智能”)新的辦公場所，環(huán)境顯得明亮又舒適。公司自有遠程駕駛技術。安徽無人船艇控制部件無人船艇哪個好無人船艇2021年5月，小豚智能正式遷至松山湖國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)(簡稱“社區(qū)”)。在這里，公...

現(xiàn)有的船舶推進器，包括傳統(tǒng)的舵槳推進、吊艙推進器、噴水推進器等大都是通過發(fā)動機帶動螺旋槳葉片轉動產生推力。基于船體布置的考慮，船舶主機和螺旋槳之間需要軸系進行傳動，軸系傳動導致在傳遞過程中損耗增大，傳動效率降低，軸系還會占據(jù)大量船艙空間，降低船艙利用效率。 推進軸系對于水密工藝要求較高，導致結構日趨復雜，增大船舶的設計和制造難度。同時，對于某些有特定用途的水下航行器來說，軸系震動會帶來大量噪聲，不利于任務的執(zhí)行。隨著人工智能、無人系統(tǒng)等新型行業(yè)的興起，無人船作為一種新型的水面智能裝備正逐步走入人們的視野，由于無人船在設計的時候多是有著明確的任務用途，無人船的自主航行也需要大量...

東莞小豚智能參與研制的“創(chuàng)智號”試驗船于2023年9月15日、16日在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗。該船總長55米，型寬10米，型深5米，排水量約1500噸，入級中國船級社。該船采用全電力推進形式，配置一體化高效節(jié)能推進系統(tǒng)，后續(xù)將安裝風力助推轉子、氣層減阻等多種創(chuàng)新節(jié)能裝置。另外還具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中國船舶七〇二所實船試驗與船型研究部、深海技術科學太湖實驗室連云港中心，以及中國船級社青島分社和蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司共同參與此次試航。廣義上講，推進器也包括依靠人力或風力驅動船舶前進的篙、槳、櫓、纖和帆等，小豚無人船噴水推進器也是.吉林水文測量無人船...

隨著科技的不斷發(fā)展，無人船艇逐漸成為海洋工程領域的新寵。作為一種先進的海洋工程技術，無人船艇能夠執(zhí)行各種任務，包括海洋資源調查、海洋環(huán)境監(jiān)測、海上運輸、海上救援等。 我們將探討無人船艇的運用及其對未來海洋科技的影響。一、無人船艇的優(yōu)勢無人船艇與傳統(tǒng)的有人駕駛船只相比，具有以下優(yōu)勢：降低成本：由于無人船艇不需要船員，因此可以大幅降低運營成本。同時，由于減少了人員傷亡的風險，也降低了保險費用。提高效率：無人船艇可以持續(xù)航行，不受人體生理限制的影響，因此可以提高工作效率。 此外，由于無需考慮船員的休息和飲食等問題，無人船艇也可以在任務期間進行更長時間的工作。增強安全性：由...

耿濤表示，前身為廣東省創(chuàng)新科研團隊--全自主無人艇關鍵技術研究創(chuàng)新團隊的小豚智能，目前在無人船環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與自主控制、多艇協(xié)同等方面已突破了一批共性技術和功能部件，擁有各類知識產權40余件。然而，實現(xiàn)技術創(chuàng)新只是第一步。背靠東莞這座制造業(yè)重鎮(zhèn)，進一步為小豚智能將創(chuàng)新技術從實驗室?guī)蚴袌鎏峁┝恕白儸F(xiàn)路徑”。談及落戶東莞的原因，耿濤直言，“我們更看重的是東莞包括整個珠三角地區(qū)的供應鏈和營商環(huán)境?！睋?jù)悉，目前小豚智能在松山湖共擁有1400平方米的研發(fā)場地和1600平方米的生產場地，其中硬件設備制造主要外包給合作廠商負責。“（制造商）多得是，上下游企業(yè)都有?！惫硎?。江豚12可作為水上廣告機。...

團隊主要開展全自主無人艇關鍵技術研究，已突破復雜環(huán)境感知認知與目標追蹤、路徑規(guī)劃與自主控制、無人艇-機集群協(xié)同等多項關鍵技術，牽頭制定國家標準4件、獲授權發(fā)明專利30件，在NatureComm,NSR等發(fā)表SCI一區(qū)論文57篇，被Nature.Physics研究亮點報導。 2017年以來創(chuàng)造16.8億元的經濟效益。開發(fā)了HUSTER-12、HUSTER-12S、HUSTER-68、HUSTER-30四個型號無人艇、多型號艇載無人機，以及跨域協(xié)同、多源信息融合感知、矢量噴推與運動控制等功能部件，覆蓋了遠海、近海、港區(qū)及內河湖的任務需求。獲得廣東省技術發(fā)明一等獎、日內瓦國際發(fā)明展...

目前，全球無人船艇市場呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。越來越多的國家和企業(yè)投入到無人船艇的研發(fā)和生產中，產品種類和功能也不斷豐富和完善。 例如，美國、歐洲、日本等國家和地區(qū)都在無人船艇領域進行了大量的研究和投資，一些國際企業(yè)如波音、空客等也紛紛加入無人船艇的研發(fā)行列。中國無人船艇發(fā)展前景與機遇中國在無人船艇領域的發(fā)展也非常迅速。 中國對海洋事業(yè)的發(fā)展給予了高度重視，制定了一系列支持政策，為無人船艇的發(fā)展提供了廣闊的市場和發(fā)展空間。此外，中國的無人船艇企業(yè)在技術研發(fā)、產品創(chuàng)新和市場開拓等方面也不斷取得突破，逐漸在國際競爭中嶄露頭角。 未來，中國無人船艇的發(fā)展將面臨更多...

無人船艇，也稱為自主船只或無人駕駛船只，是指在沒有人類直接參與的情況下，依靠內置的程序、傳感器、導航系統(tǒng)等設備進行航行的船只。無人船艇通常由船體、動力系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和傳感器等組成，具有高度的自主性和靈活性。 隨著科技的不斷發(fā)展，無人船艇逐漸成為海洋監(jiān)測、環(huán)境檢測、救援和等領域的重要工具。本文將詳細闡述無人船艇的概念、組成、應用場景、優(yōu)勢及其發(fā)展現(xiàn)狀和前景。 目前無人船艇在我國有著多種運用方案與多種不同的運用場景。海洋監(jiān)測：無人船艇可以用于海洋環(huán)境監(jiān)測，收集水溫、鹽度、水質、海流等數(shù)據(jù)，并進行實時傳輸。此外，無人船艇還可以監(jiān)測海洋污染，如油污、重金屬污染等。...

黃埔海關技術中心調研兩院一城，簽署合作備忘4月22日，黃埔海關技術中心邱傅彬書記、黃斌玉副主任等一行調研兩院一城，即廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院（以下簡稱：工研院）、廣東省智能機器人研究院（以下簡稱：廣智院）和華科城，就實現(xiàn)資源優(yōu)化整合，共建實驗室，打造行業(yè)標準，提高檢驗檢測、資質認證、咨詢培訓等服務能力，聯(lián)合助力企業(yè)提升國際化經貿競爭力等方面展開深入調研和交流。參觀工研院、工研院無人艇實驗室、廣智院小豚無人船噴水推進器經過了流道設計等，使得速度以及控制更流暢.河南一體化無人船艇無人船艇 團隊主要開展全自主無人艇關鍵技術研究，已突破復雜環(huán)境感知認知與目標追蹤、路徑規(guī)劃與自主控制、無...

隨著科技的不斷進步，無人船艇的發(fā)展前景廣闊。未來無人船艇將具有更高的自主性、智能性和適應性。以下是對未來無人船艇發(fā)展趨勢和應用前景的展望：提高自主性：未來的無人船艇將具有較強的自主決策能力，能夠在復雜的環(huán)境中完成任務。 這將需要對現(xiàn)有的自動控制技術和傳感器系統(tǒng)進行持續(xù)優(yōu)化和升級。增強智能性：未來的無人船艇將具有較強的學習能力，能夠通過大數(shù)據(jù)分析和深度學習等技術進行自我優(yōu)化和改進。這將有助于提高無人船艇的適應性和工作效率。 拓展應用領域：未來的無人船艇將具有更廣泛的應用領域，如海洋資源調查、海洋污染監(jiān)測與治理、海上救援、偵察等。此外，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，無人船艇還可...

耿濤表示，前身為廣東省創(chuàng)新科研團隊--全自主無人艇關鍵技術研究創(chuàng)新團隊的小豚智能，目前在無人船環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與自主控制、多艇協(xié)同等方面已突破了一批共性技術和功能部件，擁有各類知識產權40余件。然而，實現(xiàn)技術創(chuàng)新只是第一步。背靠東莞這座制造業(yè)重鎮(zhèn)，進一步為小豚智能將創(chuàng)新技術從實驗室?guī)蚴袌鎏峁┝恕白儸F(xiàn)路徑”。談及落戶東莞的原因，耿濤直言，“我們更看重的是東莞包括整個珠三角地區(qū)的供應鏈和營商環(huán)境?！睋?jù)悉，目前小豚智能在松山湖共擁有1400平方米的研發(fā)場地和1600平方米的生產場地，其中硬件設備制造主要外包給合作廠商負責?！埃ㄖ圃焐蹋┒嗟檬牵舷掠纹髽I(yè)都有?！惫硎?。無人船噴水推進具有推進效率...

隨著科技的快速發(fā)展，許多領域都受到了突變性的改變。其中，無人船艇作為新興技術，正逐漸成為研究者和企業(yè)關注的焦點。 無人船艇，即無人駕駛的船只，是指在沒有人類直接參與的情況下，依靠先進的自主導航、傳感器等技術，完成既定任務的水上設備。在海洋科學、環(huán)保等領域，無人船艇都具有廣泛的應用前景。 無人船艇的優(yōu)勢有：自主導航，無人船艇具備高精度的自主導航能力，能夠在沒有人類干預的情況下，自動規(guī)劃航線，并隨時進行航向調整。 提高效率：由于無需人類駕駛，無人船艇可以24小時不間斷地進行任務，極大地提高了工作效率。 降低成本：無人船艇的維護和運營成本遠低于有人船艇...

無人船艇在提高航海效率和安全性方面具有優(yōu)勢，具有廣闊的發(fā)展前景和應用潛力。然而，要實現(xiàn)其廣泛應用仍需克服技術、法律和倫理等方面的挑戰(zhàn)。隨著科技的進步和社會的發(fā)展，相信無人船艇將在未來航海領域發(fā)揮越來越重要的作用，為人類探索和利用海洋資源提供強有力的支持！隨著科技的不斷進步，無人船艇逐漸成為海洋領域的研究熱點。作為一種能夠執(zhí)行各種任務的新型水上裝備，無人船艇正以其獨特的特點和應用領域，帶領著海洋產業(yè)的發(fā)展。公司前身為“廣東省創(chuàng)新團隊'.浙江水質監(jiān)測無人船艇供應商無人船艇 隨著科技的不斷進步，無人船艇逐漸成為航海領域的新熱點。這些智能化的船只，無需人類駕駛，能夠自主完成各種任務，為航海事...

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隨著技術的不斷進步和創(chuàng)新，無人船艇將會在未來發(fā)揮更加重要的作用。 未來發(fā)展趨勢包括以下幾個方面：技術升級：隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術的不斷發(fā)展，無人船艇將會具備更強的自主導航、遠程操控、感知能力等。同時，無人船艇的建造材料也將不斷優(yōu)化，提高其耐用性和可靠性。應用拓展：隨著無人船艇技術的不斷成熟和市場需求的不斷增加，其應用領域也將不斷拓展。例如，在海洋漁業(yè)、海洋工程、海洋考古等領域，無人船艇都將發(fā)揮重要作用。規(guī)范制定：隨著無人船艇的廣泛應用，其規(guī)范制定也將會逐漸完善。 國際海事組織（IMO）和各國將會制定更加嚴格的法規(guī)和標準，確保無人船艇的安全和合規(guī)運營。跨界合...

時間撥回2016年2月，“全自主無人艇關鍵技術研究創(chuàng)新團隊”獲批“廣東省創(chuàng)新團隊”，隨后在廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院(下稱“工研院”)的引進下，正式到松山湖開啟創(chuàng)業(yè)之旅。耿濤則是團隊成員及工程團隊負責人。這是先個提出“全自主無人艇”概念的團隊。當時，國內無人艇技術研究仍處于初級階段，他們便決定要將理論研究轉化為實際應用，實現(xiàn)產業(yè)化。雖然只有近10人規(guī)模，但他們在無人駕駛、環(huán)境感知、自主控制等技術領域積累了豐富經驗。2016年底，研制成功HUSTER-12S;不到一年時間，便于國內先公開展示多艇協(xié)同技術。為繼續(xù)推進技術研發(fā)與項目落地，五年間，團隊在工研院建立和獲批了“廣東省全自主無人艇工程技...

無人船艇，也稱為無人艇、無人水下車輛或水下無人機，是一種無人駕駛的船只。它具備自主導航、感知避障、信息采集等多種功能，可在海洋環(huán)境中執(zhí)行各種任務。無人船艇的發(fā)展可追溯到20世紀末，隨著人工智能和機器人技術的不斷發(fā)展，其技術日益成熟，應用領域不斷擴展。 無人船艇可以執(zhí)行海上巡邏、緝私緝渡及救援等任務。在緝私方面，無人船艇能夠提高執(zhí)法部門的巡邏效率和監(jiān)管能力。例如：在救援方面，無人船艇可以迅速到達事故現(xiàn)場進行搜救，如海上石油泄漏事故的處理中，無人船艇能夠高效地收集泄漏的石油，減輕環(huán)境污染。 公司本著“創(chuàng)新，務實，開放，擔當”的企業(yè)文化。江蘇多功能無人船艇哪個好無人船艇 隨著...

小豚動力-WJ064是一款電控一體化噴水推進器，具有全數(shù)字接口、控制角度精度高、集成度高、功率密度大等優(yōu)點。小豚動力-WJ064集成了主推電機、流道、轉向舵機、噴嘴等主要結構，具有控制精度高、響應快，推進效率高等優(yōu)點，可提高裝配船體的操縱性和通過性。 小豚動力-WJ064使用高功率密度驅動器驅動，輸出功率涵蓋4.5kW以下功率區(qū)間；調速過程平穩(wěn)，轉速控制精度可達±5%；轉向采用高精度伺服控制技術，舵角控制精度可達0.1°，動態(tài)響應迅速，舵速可達60°/s；功率密度大，1.6m船體比較高航速可達10m/s。 小豚動力-WJ064采用CAN總線進行通信，比較高通信頻率為...