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噪音、力矩與軸承類型：滾動軸承采用精密加工技術(shù)制造，噪音和力矩小。深溝球軸承、圓柱滾子軸承等，根據(jù)其用途規(guī)定有噪音等級 ；高精度微型球軸承，對啟動力矩做了規(guī)定。如電動機、計量儀器之類要求低噪音、低力矩的儀器適合使用深溝球軸承。圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承等內(nèi)圈和外圈為可以分離的結(jié)構(gòu)形式，便于安裝和拆卸。在需要定期檢查或軸承的拆卸、安裝比較頻繁的情況下，上述結(jié)構(gòu)形式的軸承比較適用。錐孔調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承（小型）等使用襯套，比較容易拆卸和安裝。單列深溝球軸承，是滾動軸承中典型的一種結(jié)構(gòu)形式，用途廣。NSK29412M軸承單價從另一個方面來說，如果將較低值或最小值作為標準，那么太多軸承...

圓柱滾子軸承的極限軸向載荷(擋邊的破壞強度)帶擋邊圓柱滾子軸承在旋轉(zhuǎn)過程中，內(nèi)外圈都可能承受一定程度的軸向載荷。軸向承載能力受到滾子端面與擋邊之間滑動面發(fā)熱、咬粘及擋邊強度等因素的制約。直徑系列為3的圓柱滾子軸承在使用脂潤滑或油潤滑情況下連續(xù)承載，其極限軸向載荷（考慮了滾子端面與擋邊之間的發(fā)熱）。為了保證圓柱滾子軸承具有穩(wěn)定的承載能力，還要考慮軸承及其周圍配合部件情況?！?必須施加徑向載荷，且徑向載荷應(yīng)大于或等于軸向載荷的2.5倍。○ 須使?jié)L子端面與擋邊之間潤滑良好?！?須使用極壓性高的潤滑劑。○ 須進行充分的磨合運轉(zhuǎn)。○ 須保持良好的軸承安裝精度。○ 徑向游隙不宜過大。將 2 套向心軸承組合...

當量動載荷一些情況下，作用于軸承的載荷*為單一徑向載荷或單一軸向載荷。不過，大多情況下，多是這兩種載荷組成的聯(lián)合載荷。其方向、大小上也會變動。在此類情況下，實際作用于軸承的載荷不能直接用于計算軸承的壽命。所以，就要假想一個能保證與軸承在實際載荷和旋轉(zhuǎn)條件下取得相同壽命、大小恒定且通過軸承中心的載荷。這種假想載荷叫做當量動載荷。當量動載荷的計算向心軸承的當量動載荷，可通過以下公式求出：P = XFr + YFa .......................................... (4.43)式中， P ： 當量動載荷(N)，{kgf}Fr ： 徑向載荷(N)，{kgf}Fa ：...

軸承載荷的計算作用于軸承的載荷通常包括軸承支撐物體的重量、旋轉(zhuǎn)體自重、齒輪和皮帶的傳動力以及機械運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的載荷等。這些載荷，有的可以進行理論計算，而有的卻很難估算。因此，需根據(jù)經(jīng)驗得出的數(shù)據(jù)對估算值進行修正。載荷系數(shù)雖然可以通過計算求出徑向載荷或軸向載荷，但由于機械運轉(zhuǎn)過程中存在振動和沖擊，實際作用于軸承的載荷往往比計算得到的載荷要大。其實際載荷值可以用以下公式求出：Fr = fw · FrcFa = fw · Fac} ..............................................(4.15)式中， Fr，F(xiàn)a： 軸承承受的載荷(N)，{kgf}Frc，F(xiàn)ac：...

供油不足及剪切發(fā)熱的影響前文所述的油膜參數(shù)是以接觸區(qū)域邊緣充滿潤滑油和邊緣處溫度恒定為前提條件求出的。然而實際的使用和潤滑條件可能并不能滿足以上前提。供油不足便屬于這種情況。此時，實際的油膜參數(shù)可能要小于公式（4.63）求得的值。如果限制供油量便可能會出現(xiàn)供油不足的情況。這種情況下，需將油膜參數(shù)調(diào)整為公式 (4 . 63)所得值的50%~70%。其二，在高速運轉(zhuǎn)過程中由于接觸區(qū)承受過大剪切應(yīng)力，導(dǎo)致局部油溫升高，油黏度下降，使油膜參數(shù)小于等溫理論值。Murch和Wilson便對剪切發(fā)熱的影響進行了分析，并為油膜參數(shù)建立了折減系數(shù)。圖4.46所示為使用粘度和速度（滾動體組節(jié)圓直徑Dpw x每分鐘...

軸承載荷的計算作用于軸承的載荷通常包括軸承支撐物體的重量、旋轉(zhuǎn)體自重、齒輪和皮帶的傳動力以及機械運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的載荷等。這些載荷，有的可以進行理論計算，而有的卻很難估算。因此，需根據(jù)經(jīng)驗得出的數(shù)據(jù)對估算值進行修正。載荷系數(shù)雖然可以通過計算求出徑向載荷或軸向載荷，但由于機械運轉(zhuǎn)過程中存在振動和沖擊，實際作用于軸承的載荷往往比計算得到的載荷要大。其實際載荷值可以用以下公式求出：Fr = fw · FrcFa = fw · Fac} ..............................................(4.15)式中， Fr，F(xiàn)a： 軸承承受的載荷(N)，{kgf}Frc，F(xiàn)ac：...

近年來，軸承技術(shù)取得了快速的發(fā)展，尤其是在尺寸精度和材料清潔度方面。因此，相較于傳統(tǒng)ISO 壽命計算公式求得的壽命，如今的軸承在清潔的環(huán)境能夠擁有更長的滾動疲勞壽命。壽命得以延長，一部分原因在于諸如潤滑清潔度和過濾等軸承相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域取得了重大進步。傳統(tǒng)的壽命計算公式基于 G. Lundberg 和A. Palmgren 的理論（以下簡稱“L-P 理論”），只涉及內(nèi)部起點型剝落。 在該現(xiàn)象中，首先由于動態(tài)剪切應(yīng)力在滾動面下方產(chǎn)生**初的裂紋，然后以裂紋為起點發(fā)展到表面的剝落。單列角接觸球軸承其接觸角越大，軸向載荷的承受能力越大。杭州關(guān)節(jié)軸承單向推力球軸承由帶溝道的墊圈形套圈和裝了球的保持架組成，...

滾動軸承的性能因用途而異，并須在很長一段時期內(nèi)保持不變。即使軸承安裝得當，使用也正確，經(jīng)過一段時間后，也會因噪音與振動增加、運行精度下降、潤滑脂劣化、滾動面疲勞剝落而無法發(fā)揮令人滿意的表現(xiàn)。軸承壽命，從廣義上來說，就是軸承能夠持續(xù)運行，滿足所要求功能的這段時間。軸承的壽命可分別稱為 ：噪音壽命、磨損壽命、潤滑脂壽命、滾動疲勞壽命，具體視導(dǎo)致軸承無法運行的原因而定。除了自然劣化會導(dǎo)致軸承功能失效外，諸如咬粘、破裂、套圈的擦傷、密封圈或保持架損壞或其他損壞等情況也會導(dǎo)致軸承失效。由于這些故障多是由于軸承選型不當、軸承**的設(shè)計或制造不良、安裝不正確或維修保養(yǎng)不當引起的，因此，不可以視為正常的軸承故...

滾動軸承是極精密的機械元件，因此，不能忽視因溫度引起的任何尺寸精度變化。相應(yīng)地，根據(jù)規(guī)定，必須在 20°C 條件下進行軸承測量，且標準中規(guī)定的尺寸也是 20°C 時的值。溫度變動引起的尺寸變化不僅影響尺寸精度，還會在運轉(zhuǎn)時影響軸承的內(nèi)部游隙。尺寸變化可能會引起內(nèi)圈和軸或外圈和軸承座孔之間的過盈量變化。另外，還可以利用溫差引起的尺寸變化，對過盈量大的零部件進行熱裝。溫升導(dǎo)致的尺寸變化D l可通過以下公式 (8.11) 表示 ：D l = DT a l (mm) ................................... (8.11)式中， D l ： 尺寸變化 (mm)D T ：溫升...

壽命修正系數(shù) aNSK壽命修正系數(shù)aNSK是潤滑參數(shù) (P-Pu)/C · 1/ac的函數(shù)，如下所示：aNSK ∝ F { P?PuC · 1ac, aL} ......................... (4.14)NSK新壽命理論通過修正污染系數(shù)ac 將材料和熱處理改進對壽命的延長作用納入考量。由于潤滑參數(shù) aL 會基于潤滑劑和工作溫度隨油膜形成的程度而變化，因此該理論還使用了粘度比 k（k =n/n1，其中，n 為運動粘度，n1 為必要粘度）。該理論表明潤滑條件越好（k 值越高），軸承的壽命就越長。圖 4.9 和 4.10 顯示了修正系數(shù) aNSK 作為新壽命計算公式一函數(shù)的圖解。此...

疲勞壽命與可靠性諸如飛機衛(wèi)星火箭等設(shè)備，任何零部件故障都可能導(dǎo)致整機損傷且難以修復(fù)，此類場合就對各個零部件的可靠性提出了極高的要求?？煽慷冗@一概念正逐漸在耐久消費品領(lǐng)域普及，并可應(yīng)用于機械設(shè)備的有效預(yù)防性維修中。滾動軸承的額定疲勞壽命指一組同類軸承在相同工況下分別運行時，其中 90% 的軸承未發(fā)生材料滾動疲勞導(dǎo)致的損傷而持續(xù)旋轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)或以恒定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的總時間。此時可靠性定義為 90%。換言之，疲勞壽命通常都采用 90% 可靠性定義。另外，還有其他描述壽命的方法。例如，平均值就常被用來描述人類的壽命。然而，如果將平均壽命用在軸承上，那么，太多軸承都會在達到平均值前便失效。軸承在國際上已實現(xiàn)標準...

根據(jù)溫度修正基本額定動載荷在高溫下使用滾動軸承時，軸承鋼的硬度會下降。因此，由材料物理屬性決定的基本額定動載荷也會降低。所以，應(yīng)使用以下公式對較高溫度下的基本額定動載荷進行修正 ：Ct = ft ? C ....................................................... (4.4)式中， Ct ： 根據(jù)使用溫度修正后的基本額定動載荷 (N)，{kgf}ft ： 溫度系數(shù)（參見表 4.3）C ： 溫度調(diào)整前的基本額定動載荷 (N)，{kgf}在 120℃以上的高溫條件下使用大型軸承時，必須采取特殊尺寸穩(wěn)定化熱處理，以防止其尺寸變化過大。經(jīng)過該特殊尺寸穩(wěn)...

如果軸承沒有傾斜，且使用了高粘度潤滑劑確保有足夠的流體油膜厚度時，(a2×a3)值可設(shè)為2。根據(jù)基本額定動載荷選擇軸承時，比較好根據(jù)用途選擇可靠系數(shù)a1，以及基于以往同種機械的潤滑條件、溫度條件、安裝狀態(tài)等經(jīng)驗確定的C/P或fh 值?；绢~定壽命公式(4.1)、(4.2)、(4.5)和(4.6)能夠為一系列軸承載荷計算提供符合要求的結(jié)果。然而，載荷過大時，可能導(dǎo)致滾動體與滾道的接觸點產(chǎn)生有害的塑性變形。當向心軸承的Pr超過C0r（基本額定靜載荷）或0.5 Cr（以兩者中較小者為準）時，或者推力軸承的Pa超過0.5 Ca時，請咨詢NSK確定基本額定疲勞壽命公式的適用性。雙列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)是將...

滾動軸承是極精密的機械元件，因此，不能忽視因溫度引起的任何尺寸精度變化。相應(yīng)地，根據(jù)規(guī)定，必須在 20°C 條件下進行軸承測量，且標準中規(guī)定的尺寸也是 20°C 時的值。溫度變動引起的尺寸變化不僅影響尺寸精度，還會在運轉(zhuǎn)時影響軸承的內(nèi)部游隙。尺寸變化可能會引起內(nèi)圈和軸或外圈和軸承座孔之間的過盈量變化。另外，還可以利用溫差引起的尺寸變化，對過盈量大的零部件進行熱裝。溫升導(dǎo)致的尺寸變化D l可通過以下公式 (8.11) 表示 ：D l = DT a l (mm) ................................... (8.11)式中， D l ： 尺寸變化 (mm)D T ：溫升...

準工況而言已經(jīng)足夠。從 C2 到 C1，游隙逐漸變小，而從 C3 到 C5，游隙逐漸變大。標準工況指內(nèi)圈轉(zhuǎn)速低于軸承尺寸表所列額定轉(zhuǎn)速 50%、載荷低于普通載荷 (P 0.1Cr)，且軸承與軸采取過盈配合的情況。為了降低電機的噪聲，軸承徑向游隙范圍要小于普通等級，且電機用深溝球軸承及圓柱滾子軸承的徑向游隙值也較?。▍⒖急?8.14.1 和 8.14.2）。軸承內(nèi)部游隙受配合和運轉(zhuǎn)時溫差條件的影響。當內(nèi)圈或外圈與軸或軸承座采取過盈配合時，軸承套圈的膨脹或收縮會導(dǎo)致軸向內(nèi)部游隙減少。減少量因軸承類型、尺寸，以及軸及軸承座的設(shè)計而異，大約是過盈量的 70~90%（參考 A156 和A157 頁 8....

當所要求的轉(zhuǎn)速超過脂潤滑或油潤滑的額定 本目錄中，NSK 使用了四種轉(zhuǎn)速定義，如表 5.1 所示。轉(zhuǎn)速時，必須對軸承的精度等級、內(nèi)部游隙、保持架結(jié)構(gòu)及材料、潤滑等進行充分研究，以便選出要求轉(zhuǎn)速的軸承。潤滑方式方面，須采取強制循環(huán)油潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑或油氣潤滑等等。將所有這些條件都納入考慮后，可通過將軸承尺寸表內(nèi)所列的油潤滑額定轉(zhuǎn)速乘以表 5.2 內(nèi)所示的修正系數(shù)獲得修正后的比較大容許轉(zhuǎn)速。關(guān)于高速應(yīng)用，建議咨詢 NSK。軸承成對雙聯(lián)的種類，有外圈正面配合的面對面雙聯(lián)（DF 型）、背面配合的雙聯(lián)（DB 型）。杭州NSK29336M 軸承單價單向推力球軸承由帶溝道的墊圈形套圈和裝了球的保持架...

假設(shè)一組同一型號的軸承置于相同條件下運轉(zhuǎn)，過一段時間后，其中 10% 的軸承出現(xiàn)滾動疲勞引起的剝落，此時的總轉(zhuǎn)數(shù)就被定義為基本額定壽命；轉(zhuǎn)速恒定時則常用 10% 的軸承因剝落導(dǎo)致無法使用所需的總運轉(zhuǎn)時間來表示基本額定壽命。在確定軸承壽命時，基本額定壽命常常并非是***的考慮因素，還要考慮其他因素。例如可大致算出脂潤滑軸承的潤滑脂壽命（參見第 11 章潤滑A228頁）。由于噪音壽命與磨損壽命根據(jù)用途不同，使用的標準各異，因此，必須以經(jīng)驗為主來確定噪音壽命或磨損壽命的具體值。單列角接觸球軸承可以承受徑向載荷和單向的軸向載荷。杭州NSK29330M軸承廠家現(xiàn)貨有關(guān)滾動軸承主要尺寸的公差、公差值及旋轉(zhuǎn)...

表面起點型剝落在實際軸承使用中，潤滑劑常常受到諸如金屬屑、毛刺、鑄砂等異物的污染。異物顆?；烊霛櫥瑒┖螅瑵L動體會將顆粒壓到滾道上，從而在滾道和滾動體的表面產(chǎn)生壓痕。在壓痕的邊緣會出現(xiàn)應(yīng)力集中，產(chǎn)生細裂紋，并逐漸發(fā)展成滾道和滾動體的剝落現(xiàn)象。如圖 4.8 所示，在比較大表面應(yīng)力較低且潤滑劑受污染的條件下，軸承的實際壽命要短于傳統(tǒng)計算壽命。實際的壽命線偏離使用壽命理論計算得到的線，且趨向壽命更短的方向。結(jié)果表明，在潤滑劑受污染的情況下，隨著比較大表面接觸應(yīng)力的下降，實際壽命相比理論壽命進一步縮短。主要用于小型發(fā)電機、陀螺儀、計量儀器等。浙江軸承HRB總經(jīng)銷載荷呈正弦曲線變化時（圖4.15），可通過...

在承受接觸應(yīng)力比較大的接觸區(qū)內(nèi)，滾動體與滾道的長久變形量之和大約是滾動體直徑的0.0001倍?；绢~定靜載荷Co在軸承尺寸表中用于向心軸承時列為Cor，用于推力軸承列為Coa。此外，根據(jù)ISO對基本額定靜載荷標準的變更，NSK球軸承的新Co值調(diào)為之前值的0.8~1.3倍，滾子軸承大約是1.5~1.9倍。因此，極限靜載荷系數(shù)fs的值也相應(yīng)改變，請予以注意。4.5.2 當量靜載荷所謂當量靜載荷，是一種假想載荷。即在軸承靜止(包括極低速運轉(zhuǎn)或振動)時，在承載比較大應(yīng)力的滾動體和軸承滾道的接觸區(qū)產(chǎn)生等同于實際承載條件下比較大應(yīng)力的假想載荷。向心軸承采用通過軸承中心的徑向靜載荷作為當量靜載荷，推力軸承則...

滾動軸承有著極高的加工精度，并且，為了保持該精度，必須要保證所裝軸及軸承座的加工精度和安裝精度。然而，在實際使用過程中，軸承周圍部件的加工精度有限，且軸在外部載荷作用下發(fā)生撓曲時會使軸承內(nèi)外圈發(fā)生傾斜。容 許 的 偏 差 一 般 在 0.0006~0.003 rad(2’~10’)，但具體需視深溝球軸承尺寸、運行時的內(nèi)部游隙以及載荷而定。本節(jié)將介紹內(nèi) / 外圈偏差與疲勞壽命之間的關(guān)系。我們從 62 和 63 系列深溝球軸承中選擇了四個不同尺寸的軸承作為例子。圓錐滾子軸承裝有圓錐形滾動體，由內(nèi)圈的大擋邊引導(dǎo)。浙江SS6203ZZ軸承大概價格多少當內(nèi)圈壓裝進軸或外圈壓裝進軸承座時，徑向內(nèi)部游隙會因...

圖 6.1~6.5 所示的滾動軸承的外形尺寸定義了其幾何結(jié)構(gòu)。其中包括軸承公稱內(nèi)徑 d、軸承外徑D、寬度 B、軸承公稱寬度（或裝配高度）T、倒角尺寸 r 等。當將軸承安裝在軸或軸承座上時，需知道所有這些尺寸。這些外形尺寸經(jīng)過了國際標準化(ISO15)，并為 JIS B 1512（滾動軸承的外形尺寸）所采納。向心軸承、圓錐滾子軸承及推力軸承的外形尺寸和尺寸系列，如表 6.1~6.3（A106~A115 頁）。這些外形尺寸表格中列出了規(guī)定內(nèi)徑的各個內(nèi)徑代號，以及每個直徑系列和尺寸系列的外形尺寸。我們可以提供大量的系列數(shù)量，但并不是所有都可以在市面上出售，因此，未來我們會添加更多的項目。每個軸承尺寸...

噪音、力矩與軸承類型：滾動軸承采用精密加工技術(shù)制造，噪音和力矩小。深溝球軸承、圓柱滾子軸承等，根據(jù)其用途規(guī)定有噪音等級 ；高精度微型球軸承，對啟動力矩做了規(guī)定。如電動機、計量儀器之類要求低噪音、低力矩的儀器適合使用深溝球軸承。圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承等內(nèi)圈和外圈為可以分離的結(jié)構(gòu)形式，便于安裝和拆卸。在需要定期檢查或軸承的拆卸、安裝比較頻繁的情況下，上述結(jié)構(gòu)形式的軸承比較適用。錐孔調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承（小型）等使用襯套，比較容易拆卸和安裝。單列深溝球軸承摩擦力矩小，適于高轉(zhuǎn)速、低噪音、低振動的場合。浙江NSK17TAC47BDDGSUC10PN01軸承重量基本額定靜載荷當滾動軸承...

為了能**一般情況下的運行條件，分別將徑向載荷 Fr (N) {kgf} 和軸向載荷 Fa (N) {kgf} 設(shè)為約是軸承額定動載荷 Cr (N) {kgf} 的 10%（標準載荷）和 1%（輕預(yù)載荷），并用作計算的載荷條件。采用標準徑向游隙，軸配合設(shè)為 j5。另外，還將因內(nèi)圈膨脹導(dǎo)致內(nèi)部游隙減小這一因素納入了考量。此外，假設(shè)運轉(zhuǎn)過程內(nèi)外圈溫差為 5°C 計算比較大、**小、平均有效游隙時的 Lq /Lq=0。如圖 4.31~4.34 所示，當傾斜范圍在 0.0006~0.003 rad (2’~10’) 之 間 時， 疲 勞 壽 命 下 降5%~10% 或更少，因此，影響不大。然而，如圖所...

滾動軸承有著極高的加工精度，并且，為了保持該精度，必須要保證所裝軸及軸承座的加工精度和安裝精度。然而，在實際使用過程中，軸承周圍部件的加工精度有限，且軸在外部載荷作用下發(fā)生撓曲時會使軸承內(nèi)外圈發(fā)生傾斜。容 許 的 偏 差 一 般 在 0.0006~0.003 rad(2’~10’)，但具體需視深溝球軸承尺寸、運行時的內(nèi)部游隙以及載荷而定。本節(jié)將介紹內(nèi) / 外圈偏差與疲勞壽命之間的關(guān)系。我們從 62 和 63 系列深溝球軸承中選擇了四個不同尺寸的軸承作為例子。調(diào)心球軸承內(nèi)圈有兩列溝道，外圈溝道呈球面，球面的曲率中心與軸承中心一致。浙江NSK2314K軸承批發(fā)皮帶或鏈條傳動時的軸承載荷用皮帶或鏈條...

當滾動軸承支撐的軸發(fā)生變形或軸肩精度不良時，軸承的內(nèi)外圈之間便會出現(xiàn)傾斜，從而縮短疲勞壽命。疲勞壽命的縮短程度除了受軸承類型和內(nèi)部設(shè)計的影響，還因使用時的徑向內(nèi)部游隙和載荷大小而異。采 用 標 準 設(shè) 計 的 圓 柱 滾 子 軸 承 NU215、NU315，其內(nèi)、外圈傾斜與疲勞壽命之間的關(guān)系如圖 4.35~4.38 所示。在這些圖中，橫軸表示為內(nèi) /外圈的傾斜 (rad)，縱軸表示疲勞壽命比 Lq /Lq=0。無傾斜的疲勞壽命為 Lq=0，有傾斜的疲勞壽命為 Lq。為在恒定載荷（軸承基本額定載荷的 10%）作用下，內(nèi)部游隙分別為標準游隙、C3 游隙、C4游隙時的情況。圖 4.37和圖 4.38...

污染系數(shù) ac 的計算潤滑清潔度相關(guān)的污染系數(shù)見表 4.5。對球軸承和滾子軸承進行測試，結(jié)果表明 ：在潤滑脂潤滑和清潔過濾的情況下，軸承的壽命比受污染條件下計算得到的壽命要長數(shù)倍。但如果異物的硬度超過Hv350，硬度就會成為影響因素之一，滾道上會出現(xiàn)壓痕。這些壓痕產(chǎn)生的疲勞損壞會在短時間內(nèi)發(fā)展成剝落。對受雜質(zhì)污染條件下的球軸承和滾子軸承進行測試，結(jié)果表明其壽命*為傳統(tǒng)計算壽命的1/3~1/10。根據(jù)該等測試結(jié)果，NSK 新壽命理論的污染系數(shù) ac 可分為五個等級。有保持架的滾針軸承，主要使用鋼板沖壓保持架。浙江NSK110BTR10ETYNDBLP4A軸承代理價格在配置的軸承中，將一套作為固定...

為滿足機床主軸等要求旋轉(zhuǎn)體跳動精度高、增壓機之類要求轉(zhuǎn)速高的性能要求，應(yīng)選用精度等級5 級、4 級、2 級等高精度軸承。滾動軸承的旋轉(zhuǎn)精度，不同項目均有不同的相關(guān)規(guī)定。類型不同，規(guī)定的等級也不同。按軸承類型不同分別與規(guī)定的比較高旋轉(zhuǎn)精度，內(nèi)圈的徑向跳動比較如圖 2.7 所示。因而，要求高旋轉(zhuǎn)精度時多選用深溝球軸承、角接觸球軸承或圓柱滾子軸承等。軸一般由 2 套滾動軸承支承。在考慮軸承配置時，須對以下項目進行研究 ：(1) 溫度變化而引起的軸的膨脹、收縮。(2) 軸承安裝、拆卸的難易。(3) 由于軸的撓曲、安裝誤差而造成的內(nèi)圈、外圈的傾斜。(4) 包括軸承在內(nèi)的整個旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的剛度與預(yù)緊方法。(5...

在承受接觸應(yīng)力比較大的接觸區(qū)內(nèi)，滾動體與滾道的長久變形量之和大約是滾動體直徑的0.0001倍?；绢~定靜載荷Co在軸承尺寸表中用于向心軸承時列為Cor，用于推力軸承列為Coa。此外，根據(jù)ISO對基本額定靜載荷標準的變更，NSK球軸承的新Co值調(diào)為之前值的0.8~1.3倍，滾子軸承大約是1.5~1.9倍。因此，極限靜載荷系數(shù)fs的值也相應(yīng)改變，請予以注意。4.5.2 當量靜載荷所謂當量靜載荷，是一種假想載荷。即在軸承靜止(包括極低速運轉(zhuǎn)或振動)時，在承載比較大應(yīng)力的滾動體和軸承滾道的接觸區(qū)產(chǎn)生等同于實際承載條件下比較大應(yīng)力的假想載荷。向心軸承采用通過軸承中心的徑向靜載荷作為當量靜載荷，推力軸承則...

滾動軸承想要充分發(fā)揮它的功能，就必須得到適宜的配合。通常內(nèi)圈（軸圈）采用過盈配合，外圈（座圈）采用間隙配合。在選擇配合時，先要弄清楚下列問題，諸如載荷大小、軸承與軸及軸承座的溫差、軸與軸承座的材料、加工精度、壁厚、軸承裝拆方法等等。在某些使用條件下，當過盈量不足時，會造成套圈松動、蠕變、微動磨損、發(fā)熱等。如果過盈量太大，又會造成套圈開裂。過盈量的大小，只要采用軸承產(chǎn)品樣本等所列軸及軸承座孔尺寸，一般就不會出現(xiàn)問題。要想了解配合面的面壓與應(yīng)力，可以按照承受均勻內(nèi)壓或外壓的厚壁圓環(huán)進行計算。圓柱滾子軸承一般使用鋼板沖壓保持架或銅合金車制保持架。浙江NSK2307軸承多少錢當同一臺機械上使用了多個滾...

內(nèi)部游隙與規(guī)格數(shù)值：運轉(zhuǎn)過程中，滾動軸承內(nèi)部游隙的大小對疲勞壽命、振動、噪聲、發(fā)熱等軸承性能影響很大。因此，在確定類型和尺寸后，選擇軸承內(nèi)部游隙便是軸承選擇**重要的任務(wù)之一。軸承內(nèi)部游隙是軸承內(nèi) / 外圈和滾動體之間的組合間隙量。所謂徑向游隙和軸向游隙，即內(nèi)圈或外圈一方固定，另一套圈相對其在徑向和軸向上的移動量。為了獲得精確的測量結(jié)果，通常會向軸承施加規(guī)定的測量載荷來測量游隙。因此，測出的游隙值（為了區(qū)別，有時也稱為“測量 游隙 ”）總是比理論內(nèi)部游隙（向心軸承也稱“幾何游隙”）大出測量載荷造成的彈性變形量。磁電機球軸承的內(nèi)圈溝道比深溝球軸承略淺，外圈內(nèi)徑由外溝底部起。浙江NSK2310軸承...