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汽車線束加工中材料主要包括電線、端子、護(hù)套，膠帶，PVC管等，以及一些輔助性材料，如：包裝物，防護(hù)材料等等。電線**常用的材料有：QBV，QVR，AVS，AVSS等，它們是構(gòu)成汽車線束的主要材料。很多朋友對(duì)這些稱謂或許并不了解，這里只舉出一個(gè)例子。QBVV電線的含義：Q**公路車輛用電線，B**薄壁絕緣，VV指的是聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護(hù)套。端子是汽車線束連接的的關(guān)鍵材料。護(hù)套分塑料護(hù)套和橡膠護(hù)套兩種，塑料護(hù)套是用來線束與線束間對(duì)接或線束與車上用電器之間對(duì)接的連接件；橡膠護(hù)套是用來車體過孔定位或用于線束的防水密封。管材對(duì)線束起著保護(hù)、防水作用，同時(shí)也能起到減震降低噪音的作用。管材一般...

昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司是集天線、WIFI天線、汽車天線、GPS天線、內(nèi)置PCB/FPC天線、外置天線、數(shù)字TV電視天線、AP天線、有源天線、吸盤天線、FFC排線、高頻連接線、同軸線、RF射頻連接線、端子線束、電子線束、汽車線束（發(fā)動(dòng)機(jī)線束、儀表線束、汽車燈線束、音響線束、頂棚線束、車窗線束、車底盤線束、整車線束、BMCS線束等）、新能源線束、挖掘機(jī)線束、設(shè)備線束等產(chǎn)品專業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和相應(yīng)工程天線系列成套研發(fā)、銷售與一體的生產(chǎn)廠家，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，承接各種內(nèi)置天線的生產(chǎn)，品種多，樣式全，歡迎各位朋友蒞臨指導(dǎo)、洽談和采購。 公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取...

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隨著汽車功能的***增加，整車線束形成了一個(gè)復(fù)雜而又龐大的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，理論上來講，為了整車電氣性能的穩(wěn)定可靠，將整車線束設(shè)計(jì)為一個(gè)整體將是比較好的選擇，但是都知道，如此設(shè)計(jì)的線束是很難批量生產(chǎn)且無法安裝在汽車上的。如果將整車線束劃分的過于仔細(xì)，那么就會(huì)增加很多的內(nèi)連接器，增加成本的同時(shí)也給整車電氣性能帶來了很大的負(fù)面影響。如何在這兩者之間尋找平衡點(diǎn)，即保證了整車電氣性能，降低了成本，又能很好的實(shí)行批量化生產(chǎn)和裝配將是本篇的討論重點(diǎn)。產(chǎn)品開發(fā)類型：產(chǎn)品開發(fā)類型也是在分段設(shè)計(jì)時(shí)必須要考慮的因素。當(dāng)該項(xiàng)目是平臺(tái)開發(fā)時(shí)（全新的平臺(tái)），在分段設(shè)計(jì)時(shí)則有較大的自由度，主機(jī)廠的裝配工序需要按照線束...

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隨著汽車功能的***增加，整車線束形成了一個(gè)復(fù)雜而又龐大的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，理論上來講，為了整車電氣性能的穩(wěn)定可靠，將整車線束設(shè)計(jì)為一個(gè)整體將是比較好的選擇，但是都知道，如此設(shè)計(jì)的線束是很難批量生產(chǎn)且無法安裝在汽車上的。如果將整車線束劃分的過于仔細(xì)，那么就會(huì)增加很多的內(nèi)連接器，增加成本的同時(shí)也給整車電氣性能帶來了很大的負(fù)面影響。如何在這兩者之間尋找平衡點(diǎn)，即保證了整車電氣性能，降低了成本，又能很好的實(shí)行批量化生產(chǎn)和裝配將是本篇的討論重點(diǎn)。產(chǎn)品開發(fā)類型：產(chǎn)品開發(fā)類型也是在分段設(shè)計(jì)時(shí)必須要考慮的因素。當(dāng)該項(xiàng)目是平臺(tái)開發(fā)時(shí)（全新的平臺(tái)），在分段設(shè)計(jì)時(shí)則有較大的自由度，主機(jī)廠的裝配工序需要按照線束...

轎車電線又稱低壓電線，它與一般家用電線是不一樣的。一般家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有必定硬度。而轎車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。跟著轎車功用的添加，電子控制技能的普遍使用，電氣件越來越多，電線也會(huì)越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的轎車就引入了CAN總線裝備，選用多路傳輸體系。與傳統(tǒng)線束比較，多路傳輸設(shè)備**減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡(jiǎn)易跟著人們對(duì)轎車的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性的要求越來越高，轎車上的電器裝備、功用也越來越多，所以銜接各個(gè)電器材的線束也越來越雜亂，成為今世轎車毛病的多發(fā)環(huán)節(jié)，也...

在汽車線束導(dǎo)線顏色的選用應(yīng)優(yōu)先選用單色，再選用雙色；汽車電器的搭鐵線應(yīng)選用黑色導(dǎo)線；導(dǎo)線顏色的標(biāo)注采用顏色代號(hào)表示，如單色導(dǎo)線，顏色為紅色，標(biāo)注為“R”；雙色導(dǎo)線***色為主色，第二色為輔助色，比如主色為紅色，輔助色為白色，則標(biāo)注為“RW”。汽車線束組裝時(shí)，盡量注意顏色和型號(hào)的區(qū)分正如上文所說，有時(shí)候在汽車線束產(chǎn)品組裝時(shí)，會(huì)因?yàn)榕R近位置的線束產(chǎn)品型號(hào)和顏色太過相似而出現(xiàn)誤插現(xiàn)象，因此，汽車線束廠家建議臨近位置型號(hào)和顏色的區(qū)分，避免損壞汽車線束和用電器。線束廠家建議將線束、接插件等部件安裝在比較容易后期操作的位置，以便后期維修檢查的時(shí)候更加方便。同時(shí)，汽車線束產(chǎn)品在組裝時(shí)也要注意電器...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束，**線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門線束，電瓶線束，ABS剎車線線束等。汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束，汽車高壓線比較大的特點(diǎn)是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線比較細(xì)。汽車上應(yīng)用雙絞線的系統(tǒng)很多，如電噴系統(tǒng)、影音娛樂系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、CAN網(wǎng)絡(luò)等。雙絞線分為屏蔽雙絞線、非屏蔽雙絞線。其中屏蔽雙絞線在...

①線束的組成汽車線束圖由多個(gè)線束組成，有主線束，分線束。在圖上應(yīng)表現(xiàn)出各線束的組成，每個(gè)線束上有幾個(gè)分支，每個(gè)分支上有多少根線，導(dǎo)線的顏色及條紋是什么。②接線代號(hào)和接線標(biāo)志汽車上的電器數(shù)量多而復(fù)雜，為使連線正確，各個(gè)連接點(diǎn)都應(yīng)標(biāo)注接線代號(hào)和接線標(biāo)志，以便于連接。③線束的長(zhǎng)度線束的長(zhǎng)度包括線束的總長(zhǎng)、每個(gè)分支的長(zhǎng)度和兩個(gè)線端間隔的長(zhǎng)度。④插接器由于線束有多條，線束與線束、分支與線束、或分支與電器之間都是通過插接器進(jìn)行連接的，應(yīng)表示出每個(gè)插接器上有幾條導(dǎo)線，每條導(dǎo)線位于插接器接線孔的什么位置，插接器的形狀是什么樣的，相鄰的幾個(gè)插接器是否容易混淆。①名詞術(shù)語單色導(dǎo)線：絕緣表面為一種顏色的...

汽車線束的工藝生產(chǎn)一般可分為四個(gè)步驟：一是開線和壓接工藝，二是預(yù)裝工藝，三是總裝工藝，***是總裝后期工藝。開線工藝需要認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，它的準(zhǔn)確性影響著一整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，出現(xiàn)一丁點(diǎn)錯(cuò)誤就會(huì)影響生產(chǎn)效率。所以目前絕大多數(shù)線束廠都采用全自動(dòng)化開線設(shè)備；壓接工藝需要根據(jù)客戶的壓接標(biāo)準(zhǔn)以及端子類型來確定壓接參數(shù)和所需要的壓接模具。由于壓接質(zhì)量直接關(guān)系到電氣性能，所以此工位為關(guān)鍵工位，需要具有注明特殊特性要求的壓接操作說明書，并按照規(guī)定的流程按比例在線抽查壓接質(zhì)量形成特性控制圖；關(guān)于預(yù)裝工藝，首要任務(wù)是按照工藝說明將開線壓接好的導(dǎo)線出入塑件做成KIT，這樣有助于減少總裝流水線設(shè)備投資成本，降低總裝操...

量大擇優(yōu)，這個(gè)法則對(duì)于汽車線束定制行業(yè)也是可行的，換句話說，若是定制的量越大，那么汽車線束定制價(jià)格就越低。線束的長(zhǎng)度、粗細(xì)還有檢驗(yàn)的人工成本都會(huì)影響到***的汽車線束總成定制價(jià)格。汽車線束總成定制價(jià)格的影響因素有很多，端子類型、數(shù)量、長(zhǎng)度等因素都會(huì)或多或少地影響到**終的定制價(jià)格。汽車線束在汽車電子行業(yè)中有著重要的作用，但是，要是因?yàn)橐恍┰驅(qū)е缕嚲€束不通電了怎么辦？為什么會(huì)不通電呢？汽車線束不通電可能是因?yàn)榻^緣體老化。因?yàn)槠嚲€束的絕緣體老化開裂會(huì)使汽車線束散熱不良或者過負(fù)荷而使汽車線束不能正常通電。解決的方法就是及時(shí)更換線束。汽車線束不通電還可能是因?yàn)榻^緣體受潮。在一些比較潮濕的環(huán)...

關(guān)于線束的分段設(shè)計(jì)，各汽車廠和設(shè)計(jì)公司均沒有形成一個(gè)固定的格式，一般都是工程師依據(jù)車型的相關(guān)情況，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將整車線束劃分，然后再分析當(dāng)前分法的優(yōu)缺點(diǎn)，及時(shí)改進(jìn)。下面按照整車線束的布置位置大致介紹一下目前較為流行的分段設(shè)計(jì)方式（適用于國(guó)內(nèi)目前大多數(shù)的緊湊型三廂轎車）：前艙部分：發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束直接隨發(fā)動(dòng)機(jī)總成分裝，一般發(fā)動(dòng)機(jī)線束不與其他線束相連，部分車型將起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)導(dǎo)線合并在發(fā)動(dòng)機(jī)控制線中，有些**出來制作一條蓄電池正極線束。蓄電池負(fù)極線束（包括車身搭鐵和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵）**設(shè)計(jì)。機(jī)艙線束一般設(shè)計(jì)為繞機(jī)艙一周緊貼車體布置，將前艙保險(xiǎn)盒和蓄電池正極以及電源保險(xiǎn)盒布置在同一側(cè)。行李箱部分：...

在技術(shù)和工業(yè)時(shí)代，電線束的生產(chǎn)技術(shù)越來越完善，例如，電子制造商擁有先進(jìn)的切割線、端子壓制和注射制模設(shè)備，以及***的電子線束生產(chǎn)工藝中的壓制、錫和插入技術(shù)，并擁有19年的專業(yè)電線束加工經(jīng)驗(yàn)。讓我們了解一下線束的生產(chǎn)過程！開絲過程的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度..開行之后的第二站是在壓接的過程中，壓接端子類型參數(shù)根據(jù)附圖，卷曲操作手工生產(chǎn)的要求來確定，存在用于操作人員的培訓(xùn)和需要的過程中指定的文件的特殊要求。然后是預(yù)裝配過程。首先，編制預(yù)裝配工藝操作手冊(cè)。為了提高總裝效率，復(fù)雜的線束必須配備預(yù)裝配站。如果裝配的預(yù)裝配零件少或裝配線徑不合理，會(huì)增加裝配人員的工作量。***一步是***...

在汽車線束領(lǐng)域中，一般線束磨損集中在發(fā)動(dòng)機(jī)需要運(yùn)動(dòng)的區(qū)域，而發(fā)生磨損很大原因是與周邊的零部件進(jìn)行干涉導(dǎo)致之的，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束布置區(qū)域廣，而且是變形件，相比于其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件，線束與周邊零件干涉概率大。線束與周邊部件干涉有很多原因，如線束分支設(shè)計(jì)太長(zhǎng)導(dǎo)致線束裕量過大，與周邊零件干涉；裝配工藝不符合設(shè)計(jì)要求；布置不合理，空間不足或缺少固定點(diǎn)，與周邊零部件距離過近，導(dǎo)致干涉。故障案例模擬：一輛由上汽通用五菱汽車股份有限公司生產(chǎn)的五菱之光樣車，配置，行駛里程，試驗(yàn)人員進(jìn)行日常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束接曲軸位置傳感器分支與離合分泵安裝支座存在干涉，并且發(fā)現(xiàn)此處線束分支有磨損。檢查結(jié)果：工程師前往試...

汽車車燈線束。線束表面根據(jù)其使用部位不同，采用的材料和包扎方式不同：發(fā)動(dòng)機(jī)線束由于工作環(huán)境惡劣，通常要經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間高溫、風(fēng)吹日曬、雨淋、強(qiáng)度顛簸等特殊環(huán)境，在設(shè)計(jì)時(shí)一般采用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的螺紋管包扎。汽車前艙線工作環(huán)境也相對(duì)較差，枝干大部分采用阻燃性好的螺紋管包扎，部分分支采用PVC管包扎。儀表線工作空間較小，環(huán)境相對(duì)較好，采用膠帶全纏或花纏方式。門線和頂篷線工作空間較小，可用膠帶全纏，部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎；較細(xì)的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車上。底盤線因與車體接觸部分較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損。汽車線束的線纜數(shù)量非常多，為了便于識(shí)別和維修，線纜按不同功能采用...

隨著汽車功能的***增加，整車線束形成了一個(gè)復(fù)雜而又龐大的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，理論上來講，為了整車電氣性能的穩(wěn)定可靠，將整車線束設(shè)計(jì)為一個(gè)整體將是比較好的選擇，但是都知道，如此設(shè)計(jì)的線束是很難批量生產(chǎn)且無法安裝在汽車上的。如果將整車線束劃分的過于仔細(xì)，那么就會(huì)增加很多的內(nèi)連接器，增加成本的同時(shí)也給整車電氣性能帶來了很大的負(fù)面影響。如何在這兩者之間尋找平衡點(diǎn)，即保證了整車電氣性能，降低了成本，又能很好的實(shí)行批量化生產(chǎn)和裝配將是本篇的討論重點(diǎn)。產(chǎn)品開發(fā)類型：產(chǎn)品開發(fā)類型也是在分段設(shè)計(jì)時(shí)必須要考慮的因素。當(dāng)該項(xiàng)目是平臺(tái)開發(fā)時(shí)（全新的平臺(tái)），在分段設(shè)計(jì)時(shí)則有較大的自由度，主機(jī)廠的裝配工序需要按照線束...

汽車線束壞了哪里修？博林電氣上海線束生產(chǎn)廠家表示，汽車線束端子是汽車工業(yè)的一類重要配件，具有送料、切線、剝線和壓端多種功能，出現(xiàn)問題之后容易阻礙生產(chǎn)過程。在本文篇幅中，小編就來帶大家談一談汽車線束常見故障及如何解決。汽車線束常見故障之電子線切斷長(zhǎng)度不一致。這個(gè)問題出現(xiàn)的原因可能是送線輪壓得過松或過緊，也可能是切線刀口磨損，前者可以通過調(diào)整校直器來校直，后者可以更換新切刀。汽車線束常見故障之剝皮開口長(zhǎng)度不一致。送線輪壓得過緊或過松同樣會(huì)導(dǎo)致開口長(zhǎng)度不一致，切剝刀切入深度不對(duì)或者刀刃太鈍也會(huì)導(dǎo)致剝皮開口問題。送線輪的問題可以通過滾線輪調(diào)整間隙，而切刀深淺也可以調(diào)整。汽車線束常見故障之端...

汽車線束總成的信號(hào)強(qiáng)弱，與線束的線徑有著很大的關(guān)系，所以，對(duì)于汽車線束總成信號(hào)**擾怎么辦的問題，博林電氣準(zhǔn)備從汽車線束總成生產(chǎn)時(shí)的重點(diǎn)——線徑的概念開始說起。線徑在汽車線束總成生產(chǎn)過程中對(duì)線束的質(zhì)量和品質(zhì)起著很大的影響作用。在汽車線束總成的生產(chǎn)過程中，牽引、冷卻、離模等過程會(huì)對(duì)線徑產(chǎn)生影響，有時(shí)候會(huì)導(dǎo)致孔徑和線徑不一致等問題。所以，如何控制線徑就成了如何給出質(zhì)量線束總成的關(guān)鍵。目前連接器線束行業(yè)應(yīng)用的預(yù)測(cè)算法主要基于非參數(shù)模型算法以及動(dòng)態(tài)矩陣控制，易于獲得，實(shí)際使用效果也比較令人滿意。汽車線束總成主要由插口塊和氣動(dòng)模塊組成，通過活塞和氣缸的配合帶動(dòng)鎖止楔塊上下移動(dòng)。對(duì)于汽車線束總...

在排列汽車線束產(chǎn)品之前要事先繪制線束圖，計(jì)算好各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，同時(shí)在圖中也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。隨后，線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。整車主線束往往以儀表板為**部分，前后延伸。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象，操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時(shí)特別有用。同時(shí)，汽車線束產(chǎn)品的電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接...

我們都知道，目前很多一些汽車儀表不顯示，燈不良或者一些小故障很大原因都是線束導(dǎo)致的，而促使這些問題產(chǎn)生的原因可以簡(jiǎn)單分為三種：1、護(hù)套生產(chǎn)制造中出現(xiàn)了品質(zhì)問題；2、鍍層設(shè)置不合理，端子氧化過**、裝配過程中人為因素使插接件端子變形。一輛由上汽通用五菱汽車股份有限公司生產(chǎn)的五菱宏光右舵樣車，配歐，行駛里程，在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。試驗(yàn)人員重新對(duì)接軌壓調(diào)節(jié)閥傳感器插接件后，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后，故障再次出現(xiàn)。檢查結(jié)果：線束工程師前往現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)此發(fā)動(dòng)機(jī)線束接軌壓調(diào)節(jié)閥傳感器插接件內(nèi)部端子有輕微燒蝕，插接件缺少鎖止片。原因分析：護(hù)套上缺少鎖止片，端子可以在護(hù)套中移動(dòng)...

關(guān)于線束的分段設(shè)計(jì)，各汽車廠和設(shè)計(jì)公司均沒有形成一個(gè)固定的格式，一般都是工程師依據(jù)車型的相關(guān)情況，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將整車線束劃分，然后再分析當(dāng)前分法的優(yōu)缺點(diǎn)，及時(shí)改進(jìn)。下面按照整車線束的布置位置大致介紹一下目前較為流行的分段設(shè)計(jì)方式（適用于國(guó)內(nèi)目前大多數(shù)的緊湊型三廂轎車）：前艙部分：發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束直接隨發(fā)動(dòng)機(jī)總成分裝，一般發(fā)動(dòng)機(jī)線束不與其他線束相連，部分車型將起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)導(dǎo)線合并在發(fā)動(dòng)機(jī)控制線中，有些**出來制作一條蓄電池正極線束。蓄電池負(fù)極線束（包括車身搭鐵和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵）**設(shè)計(jì)。機(jī)艙線束一般設(shè)計(jì)為繞機(jī)艙一周緊貼車體布置，將前艙保險(xiǎn)盒和蓄電池正極以及電源保險(xiǎn)盒布置在同一側(cè)。行李箱部分：...

①線束的組成汽車線束圖由多個(gè)線束組成，有主線束，分線束。在圖上應(yīng)表現(xiàn)出各線束的組成，每個(gè)線束上有幾個(gè)分支，每個(gè)分支上有多少根線，導(dǎo)線的顏色及條紋是什么。②接線代號(hào)和接線標(biāo)志汽車上的電器數(shù)量多而復(fù)雜，為使連線正確，各個(gè)連接點(diǎn)都應(yīng)標(biāo)注接線代號(hào)和接線標(biāo)志，以便于連接。③線束的長(zhǎng)度線束的長(zhǎng)度包括線束的總長(zhǎng)、每個(gè)分支的長(zhǎng)度和兩個(gè)線端間隔的長(zhǎng)度。④插接器由于線束有多條，線束與線束、分支與線束、或分支與電器之間都是通過插接器進(jìn)行連接的，應(yīng)表示出每個(gè)插接器上有幾條導(dǎo)線，每條導(dǎo)線位于插接器接線孔的什么位置，插接器的形狀是什么樣的，相鄰的幾個(gè)插接器是否容易混淆。①名詞術(shù)語單色導(dǎo)線：絕緣表面為一種顏色的...

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束，**線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門線束，電瓶線束，ABS剎車線線束等。汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束，汽車高壓線比較大的特點(diǎn)是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線比較細(xì)。汽車上應(yīng)用雙絞線的系統(tǒng)很多，如電噴系統(tǒng)、影音娛樂系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、CAN網(wǎng)絡(luò)等。雙絞線分為屏蔽雙絞線、非屏蔽雙絞線。其中屏蔽雙絞線在...

在汽車上，為了安裝方便和保護(hù)導(dǎo)線，將同路的許多導(dǎo)線用棉紗編制物或聚氯乙烯塑料帶包扎線束，稱為線束。線束圖是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實(shí)際安裝部位繪制的全車電路圖。在圖上，部件與部件間的導(dǎo)線以線束形式出現(xiàn)，線束圖與敷線圖相似，但圖面雙敷線圖簡(jiǎn)單明了，接近實(shí)際，對(duì)使用、維修人員適用性較強(qiáng)。線束安裝圖不詳細(xì)描述線束內(nèi)部的導(dǎo)線走向，只將露在線束外面的線頭與接插器詳細(xì)編號(hào)，并用字母標(biāo)定。配線記號(hào)的表示方法突出，便于配線，各接線端都用序號(hào)和顏色準(zhǔn)確無誤地標(biāo)注出來。線束圖與電路圖、敷線圖結(jié)合起來使用，具有很大的參考價(jià)值。所以，現(xiàn)代汽車維修手冊(cè)中一般都給出電路圖和線束安裝圖。由于線束安裝圖主要是以線束...

昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售線束產(chǎn)品于一體的新型科技廠商，產(chǎn)品工廠直銷，量大價(jià)優(yōu)，歡迎各位朋友蒞臨指導(dǎo)、洽談和采購。 主要產(chǎn)品包括：各種電腦連接線/轉(zhuǎn)接頭、排線、網(wǎng)絡(luò)線、汽車線束、設(shè)備線、汽車剎車線、各種內(nèi)外置天線（2.4G天線、3G天線、AP天線、筆記本電腦手機(jī)天線等）、LVDS cable、RF天線、射頻天線、高增益天線、RF射頻連接線，線材顏色有：淺灰、深灰、黑色、白色、棕色等；線材的長(zhǎng)度可以根據(jù)客戶的需求定制）；產(chǎn)品應(yīng)用于電子、電器、能源、金融、電力、數(shù)碼家電、汽車、通信、航空航天等領(lǐng)域。 絕緣壓接區(qū)域電線絕緣層和之間的接觸區(qū)域?；窗财嚢l(fā)動(dòng)機(jī)線 ...

汽車線束產(chǎn)品與一般的家用電線不一樣，汽車電線多為銅質(zhì)多蕊軟線，柔而韌，經(jīng)常有好幾十條軟銅線被包在同一條絕緣管之內(nèi)，因此，又給汽車線束產(chǎn)品的組裝過程增加了不少難度。那么到底汽車線束組裝過程是怎么樣的呢？汽車電線是低壓電線，由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束產(chǎn)品的制造過程也比其他普通線束較為特殊。汽車線束產(chǎn)品包裹的電線有一些常用規(guī)格，常見的標(biāo)稱截面積有、、、、、、、，這些電線各自都有自己的允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例，、指示燈、門燈、頂燈等；，前后小燈、制動(dòng)燈等；、霧燈等；、喇叭等；主電源線例如發(fā)動(dòng)機(jī)線束、搭鐵線等要求。 小批量試產(chǎn)，并對(duì)線束檢測(cè)驗(yàn)證，完全無...

汽車線束質(zhì)量廠家、線束品質(zhì)工廠、線束源頭廠家、線束質(zhì)量生產(chǎn)廠家昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司 主要產(chǎn)品包括：各種電腦連接線/轉(zhuǎn)接頭、排線、網(wǎng)絡(luò)線、汽車線束、設(shè)備線、汽車剎車線、各種內(nèi)外置天線（2.4G天線、3G天線、AP天線、筆記本電腦手機(jī)天線等）、LVDS cable、RF天線、射頻天線、高增益天線、RF射頻連接線，線材顏色有：淺灰、深灰、黑色、白色、棕色等；線材的長(zhǎng)度可以根據(jù)客戶的需求定制）；產(chǎn)品應(yīng)用于電子、電器、能源、金融、電力、數(shù)碼家電、汽車、通信、航空航天等領(lǐng)域。 公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供質(zhì)量滿意的服務(wù)；我...

汽車線束定制價(jià)格是客戶在選擇汽車線束總成生產(chǎn)廠家的時(shí)候會(huì)考慮的一個(gè)重要因素，那么汽車線束定制要多少錢呢？下面小編對(duì)這個(gè)問題來簡(jiǎn)要談?wù)劇?.首先從汽車線束的配置來說，汽車線束總成生產(chǎn)廠家相信大家都知道，汽車線束主要由各種低壓電線和插頭組合而成，那么汽車線束定制價(jià)格就和這兩個(gè)部分的材質(zhì)和價(jià)格息息相關(guān)了。所以博林電氣表示，不同材質(zhì)需要的低壓電線和插頭會(huì)影響線束總成的定制價(jià)格。2.對(duì)于汽車線束總成而言，線束的插頭是影響線束定制價(jià)格的關(guān)鍵。根據(jù)汽車線束總成廠家的經(jīng)驗(yàn)來看，若是在汽車線束定制的時(shí)候不需要定制異型插頭，那么整體汽車線束定制價(jià)格就不會(huì)很高。但是若是在有些情況下需要建立模具重新注塑，...

量大擇優(yōu)，這個(gè)法則對(duì)于汽車線束定制行業(yè)也是可行的，換句話說，若是定制的量越大，那么汽車線束定制價(jià)格就越低。線束的長(zhǎng)度、粗細(xì)還有檢驗(yàn)的人工成本都會(huì)影響到***的汽車線束總成定制價(jià)格。汽車線束總成定制價(jià)格的影響因素有很多，端子類型、數(shù)量、長(zhǎng)度等因素都會(huì)或多或少地影響到**終的定制價(jià)格。汽車線束在汽車電子行業(yè)中有著重要的作用，但是，要是因?yàn)橐恍┰驅(qū)е缕嚲€束不通電了怎么辦？為什么會(huì)不通電呢？汽車線束不通電可能是因?yàn)榻^緣體老化。因?yàn)槠嚲€束的絕緣體老化開裂會(huì)使汽車線束散熱不良或者過負(fù)荷而使汽車線束不能正常通電。解決的方法就是及時(shí)更換線束。汽車線束不通電還可能是因?yàn)榻^緣體受潮。在一些比較潮濕的環(huán)...