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昆山銳誠達電子有限公司,是一家集研發(fā)、設計、生產和銷售線束產品于一體的新型科技廠商，產品工廠直銷，量大價優(yōu)，歡迎各位朋友蒞臨指導、洽談和采購。 昆山銳誠達電子有限公司是天線、WIFI天線、汽車天線、GPS天線、內置PCB/FPC天線、外置天線、數字TV電視天線、AP天線、有源天線、吸盤天線、FFC排線、高頻連接線、同軸線、RF射頻連接線、端子線束、電子線束、汽車線束（發(fā)動機線束、儀表線束、汽車燈線束、音響線束、頂棚線束、車窗線束、車底盤線束、整車線束、BMCS線束等）、新能源線束、挖掘機線束、設備線束等產品專業(yè)設計、開發(fā)、生產和相應工程天線系列成套研發(fā)、銷售與一體的生產廠家，擁有完整...

汽車電線束與汽車同步誕生的。汽車的初始狀態(tài)，結構簡單，機械控制占主導地位，在很長的一段時期內，人們更著重汽車機械性能方面的研究，汽車電線束*作為整車的一個部件，始終沒有得到過重視，對其技術質量的評價也只是電路的導通與否，汽車電線束的加工工藝為手工的鉸接、焊接、栓接等落后工藝，其連接器等零件的可靠性、互換性和缺點的可維修性就更差了。 80年代初，隨著機械制造業(yè)的發(fā)展，拉動了壓接工藝的進步和成熟，尤其是全自動壓接機的問世，使汽車電線束的制造技術產生了質和量的飛躍，汽車電線束的單線抗拉強度**提高，機械性能趨于穩(wěn)定，壓接點的電壓降可得到有效控制，信號在傳輸過程中的損耗降低，整車的可靠性成倍提高，同時...

昆山銳誠達電子有限公司是集天線、WIFI天線、汽車天線、GPS天線、內置PCB/FPC天線、外置天線、數字TV電視天線、AP天線、有源天線、吸盤天線、FFC排線、高頻連接線、同軸線、RF射頻連接線、端子線束、電子線束、汽車線束（發(fā)動機線束、儀表線束、汽車燈線束、音響線束、頂棚線束、車窗線束、車底盤線束、整車線束、BMCS線束等）、新能源線束、挖掘機線束、設備線束等產品專業(yè)設計、開發(fā)、生產和相應工程天線系列成套研發(fā)、銷售與一體的生產廠家，擁有完整、科學的質量管理體系，承接各種內置天線的生產，品種多，樣式全，歡迎各位朋友蒞臨指導、洽談和采購。 公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理...

有效插入深度小于1mm。有效插入深度，是指在連接器完全裝配到位的前提下，插頭端子的插頭部位要超越插座端子接觸點位置的長度，其中不包含插頭壓邊的尺寸。根據汽車行業(yè)***標準QC／，端子的有效插入深度至少1mm。在車身運動過程中，隨著時間的推移，連接器間配合精圖，連接器電流I傳輸示意圖度也隨之降低。若插入深度過小，一旦插頭端子的有效插入深度變?yōu)?，插座端***片與插頭的接觸點位置的接觸效果就會降低，致使接觸點的接觸電阻增加，從而導致溫升增加，引起連接器燒蝕等一系列嚴重后果。端子接觸點鍍層氧化。連接器端子之所以增加鍍層，主要目的是增加端子的抗腐蝕抗氧化能力。增加鍍層以后，端子的抗腐蝕能力...

對于歐洲基本上基本上也是由歐洲三駕馬（VWBMWDaimler）主機廠聯(lián)合制定的，作為汽車大佬的德國在其標準的制定和推動上也起到了非常重要的作用，當然VW在相關行業(yè)標準里面的利益體現(xiàn)也得到了展示，對于AK工作組，甚至還細化了安裝界面尺寸等要求，這也基本上符合歐美主機廠的一貫風格，TEAmphenolKostalmolexdelphi等也都加入了這些標準。端子保持力偏低。端子保持力衡量的是端子在護套中掛接可靠性。根據汽車行業(yè)***標準QC／，不同規(guī)格端子需要滿足不同的保持力要求。端子保持力過低，會導致端子在護套中的掛接可靠性下降。特別是在車身運動過程中，端子受到電線束的牽引力增加，如...

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隨著新能源汽車在多功能化和電子控制領域的進展，由智慧汽車的發(fā)展可以觀察到駕駛輔助儀采取非接觸式影像感測技術，衍生新的連接器需求。除了智慧感測模組帶動汽車智慧化應用之需求外，新能源汽車是未來發(fā)展之重要趨勢，包含油電混合車與電動車，除了電池與車門線束及連接器外，也需要充電系統(tǒng)充電站，另外車用電子將來影音、娛樂、安全駕駛等界面整合為視訊輸人埠、記憶卡槽……等都將帶動新的連接器需求。國家大力推動中國工業(yè)化的發(fā)展，“中國制造2025”的提出更是突出了國家方面的決心，連接器作為關鍵電子元器件，在工業(yè)化進程中扮演著重要的角色。無論是從國家政策層面的指導來看，還是從綜合整個工業(yè)連接器市場來看，工業(yè)...

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1.高壓連接器組成基本上由：機殼（公端、母端）、端子（公母端子）、屏蔽罩、密封（尾部、半端、線端、接觸）尾部防護蓋、高壓互鎖系統(tǒng)、CPA系統(tǒng)等結構組成。2.高壓連接器的標準高壓連接器目前都是基于行業(yè)標準；從標準來說有安規(guī)、性能等要求標準，也有測試標準，目前連接器廠家**為主流的設計基本上會參照歐洲四大主機廠：奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷聯(lián)合制定的行業(yè)標準LV系列標準；而在北美主要是來自己SAEuscar的相關標準，uscar本身不起草標準，我們經常使用的uscar2、37等相關標準主要是離自克萊斯勒、福特、通用美國三大主機廠聯(lián)合的線束連接組織EWCAP，之前在連線的論壇上也提到過，這...

1.高壓連接器組成基本上由：機殼（公端、母端）、端子（公母端子）、屏蔽罩、密封（尾部、半端、線端、接觸）尾部防護蓋、高壓互鎖系統(tǒng)、CPA系統(tǒng)等結構組成。2.高壓連接器的標準高壓連接器目前都是基于行業(yè)標準；從標準來說有安規(guī)、性能等要求標準，也有測試標準，目前連接器廠家**為主流的設計基本上會參照歐洲四大主機廠：奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷聯(lián)合制定的行業(yè)標準LV系列標準；而在北美主要是來自己SAEuscar的相關標準，uscar本身不起草標準，我們經常使用的uscar2、37等相關標準主要是離自克萊斯勒、福特、通用美國三大主機廠聯(lián)合的線束連接組織EWCAP，之前在連線的論壇上也提到過，這...

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汽車的使用，安全問題***位，汽車連接器在汽車組件中有著不可或缺的作用，為其汽車提供著動力源泉。所以說汽車連接器的質量問題也是關鍵，必須要符合應用的規(guī)范。安全性和可靠性在汽車的電子系統(tǒng)中至關重要，在這些應用中使用的連接器必須易于裝配和維修，并且設計時要防止在裝配過程中損壞連接的情況。而且在連接器與設備配對后，它們還必須保持可靠的連接，確保在惡劣的工作環(huán)境下正常使用。上文分享的汽車連接器的安全性能要點知識就介紹到這里了，如果想了解連接器行業(yè)其他方面的知識可以關注鑫鵬博電子科技有限公司的官方網站或微信公眾號。深圳市鑫鵬博電子科技有限公司是集研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的精密接插件及線束...

汽車電線束與汽車同步誕生的。汽車的初始狀態(tài)，結構簡單，機械控制占主導地位，在很長的一段時期內，人們更著重汽車機械性能方面的研究，汽車電線束*作為整車的一個部件，始終沒有得到過重視，對其技術質量的評價也只是電路的導通與否，汽車電線束的加工工藝為手工的鉸接、焊接、栓接等落后工藝，其連接器等零件的可靠性、互換性和缺點的可維修性就更差了。 80年代初，隨著機械制造業(yè)的發(fā)展，拉動了壓接工藝的進步和成熟，尤其是全自動壓接機的問世，使汽車電線束的制造技術產生了質和量的飛躍，汽車電線束的單線抗拉強度**提高，機械性能趨于穩(wěn)定，壓接點的電壓降可得到有效控制，信號在傳輸過程中的損耗降低，整車的可靠性成倍提高，同時...

有效插入深度小于1mm。有效插入深度，是指在連接器完全裝配到位的前提下，插頭端子的插頭部位要超越插座端子接觸點位置的長度，其中不包含插頭壓邊的尺寸。根據汽車行業(yè)***標準QC／，端子的有效插入深度至少1mm。在車身運動過程中，隨著時間的推移，連接器間配合精圖，連接器電流I傳輸示意圖度也隨之降低。若插入深度過小，一旦插頭端子的有效插入深度變?yōu)?，插座端***片與插頭的接觸點位置的接觸效果就會降低，致使接觸點的接觸電阻增加，從而導致溫升增加，引起連接器燒蝕等一系列嚴重后果。端子接觸點鍍層氧化。連接器端子之所以增加鍍層，主要目的是增加端子的抗腐蝕抗氧化能力。增加鍍層以后，端子的抗腐蝕能力...

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近年來，隨著人們對汽車安全性、環(huán)保性、舒適性、智能性等方面的要求越來越高，汽車上新增加的功能也越來越多，如安全系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、導航及儀器等，這必然帶來連接器應用數量的增長。未來每輛轎車將使用超過800只甚至1000只連接器，汽車連接器市場的需求量相當龐大且穩(wěn)定。近年來，隨著國家政策的引導、購置稅減免等各項補貼的落地，新能源汽車迎來了井噴式的爆發(fā)。新能源汽車較傳統(tǒng)汽車連接器用量增加很多，尤其是大電流、高電壓的電驅動系統(tǒng)對可靠性、體積和電氣性能提出更高要求，遠高于現(xiàn)階段傳統(tǒng)汽車的水平。從新能源汽車整車產銷量來看，中國仍然穩(wěn)居世界各國**，這為國內汽車零部件生產廠商發(fā)展提供了很好環(huán)境。但...

位于濕區(qū)對接的護套，選擇防水護套。密封是為了防水或防止污染，接插器的位置處于惡略或潮濕的環(huán)境，如可能進水或者腐蝕性液體，應選擇密封性的護套。惡略的環(huán)境包括前艙，輪罩，底盤，門等。用戶使用過程中容易暴露的地方必須采用密封護套，如杯托，儀表等。非液體污染的地方必須采用密封性護套，如側氣囊的護套和端子可能或受到座椅泡沫的影響，導致鍍金端子失去意義。駕駛員和乘客的膠放置的地方應該選擇密封性護套，這些區(qū)域會聚焦過多的濕氣和鹽分。同**束上位置相鄰較近的護套要用標記或者顏色防錯。對接護套優(yōu)先選用混合件。要考慮到將來可能會增加回路的要求，為了保證將來能夠增加回路，接插件必須預留孔位。如果不考慮，...

新能源汽車具有節(jié)能環(huán)保、先進性等特點，目前受到全世界的青睞，并且新能源汽車有完全替代傳統(tǒng)汽車的可能，市場潛力具有極大的想象空間。在新能源汽車及配套設施中，都需要使用大量的連接器，特別是對耐高壓、耐強電流的連接器。高性能的連接器是新能源汽車安全的重要零部件，未來隨著新能源汽車市場規(guī)模的爆發(fā)式井噴，連接器需求將**提升，連接器行業(yè)市場前景可期。**近幾年新能源汽車連接器市場一直很突出。由于經濟危機，被壓抑的新能源汽車需求在這十年里**初幾年拉動了連接器市場的發(fā)展。再加上新能源汽車越來越多地使用電子技術，從發(fā)動機、變速箱控制、導航與娛樂到安全系統(tǒng)，這些都要求每輛車需要裝配多個連接器。在新...

新能源汽車連接器行業(yè)的發(fā)展對資金和技術的要求相對較高，目前主要集中于長江三角洲和珠江三角洲等東部沿海經濟和技術發(fā)達的地區(qū)，尤其是在浙江省內，那里將近擁有中國新能源汽車連接器企業(yè)數量的50%以上。隨著我國經濟的快速發(fā)展以及中西部地區(qū)開發(fā)力度不斷加大，新能源汽車連接器行業(yè)開始逐漸向中西部地區(qū)拓展。近年來，隨著人們對新能源汽車安全性、環(huán)保性、舒適性、智能化等方面的要求越來越高，汽車中電子產品的應用日益增加，如汽車音響系統(tǒng)、汽車導航系統(tǒng)、安全氣囊、ABS系統(tǒng)、車內光纜網絡等，均使汽車連接器市場需求呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢。高速增長的市場和快速升級的技術，都對中國連接器企業(yè)提出了越來越高的要求。無...

有效插入深度小于1mm。有效插入深度，是指在連接器完全裝配到位的前提下，插頭端子的插頭部位要超越插座端子接觸點位置的長度，其中不包含插頭壓邊的尺寸。根據汽車行業(yè)***標準QC／，端子的有效插入深度至少1mm。在車身運動過程中，隨著時間的推移，連接器間配合精圖，連接器電流I傳輸示意圖度也隨之降低。若插入深度過小，一旦插頭端子的有效插入深度變?yōu)?，插座端***片與插頭的接觸點位置的接觸效果就會降低，致使接觸點的接觸電阻增加，從而導致溫升增加，引起連接器燒蝕等一系列嚴重后果。端子接觸點鍍層氧化。連接器端子之所以增加鍍層，主要目的是增加端子的抗腐蝕抗氧化能力。增加鍍層以后，端子的抗腐蝕能力...

對于歐洲基本上基本上也是由歐洲三駕馬（VWBMWDaimler）主機廠聯(lián)合制定的，作為汽車大佬的德國在其標準的制定和推動上也起到了非常重要的作用，當然VW在相關行業(yè)標準里面的利益體現(xiàn)也得到了展示，對于AK工作組，甚至還細化了安裝界面尺寸等要求，這也基本上符合歐美主機廠的一貫風格，TEAmphenolKostalmolexdelphi等也都加入了這些標準。端子保持力偏低。端子保持力衡量的是端子在護套中掛接可靠性。根據汽車行業(yè)***標準QC／，不同規(guī)格端子需要滿足不同的保持力要求。端子保持力過低，會導致端子在護套中的掛接可靠性下降。特別是在車身運動過程中，端子受到電線束的牽引力增加，如...

線束產業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業(yè)，線束可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。 功能介紹 汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。 汽車線束從功能上來分，有運載驅動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的...

1.高壓連接器組成基本上由：機殼（公端、母端）、端子（公母端子）、屏蔽罩、密封（尾部、半端、線端、接觸）尾部防護蓋、高壓互鎖系統(tǒng)、CPA系統(tǒng)等結構組成。2.高壓連接器的標準高壓連接器目前都是基于行業(yè)標準；從標準來說有安規(guī)、性能等要求標準，也有測試標準，目前連接器廠家**為主流的設計基本上會參照歐洲四大主機廠：奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷聯(lián)合制定的行業(yè)標準LV系列標準；而在北美主要是來自己SAEuscar的相關標準，uscar本身不起草標準，我們經常使用的uscar2、37等相關標準主要是離自克萊斯勒、福特、通用美國三大主機廠聯(lián)合的線束連接組織EWCAP，之前在連線的論壇上也提到過，這...

汽車電線束與汽車同步誕生的。汽車的初始狀態(tài)，結構簡單，機械控制占主導地位，在很長的一段時期內，人們更著重汽車機械性能方面的研究，汽車電線束*作為整車的一個部件，始終沒有得到過重視，對其技術質量的評價也只是電路的導通與否，汽車電線束的加工工藝為手工的鉸接、焊接、栓接等落后工藝，其連接器等零件的可靠性、互換性和缺點的可維修性就更差了。 80年代初，隨著機械制造業(yè)的發(fā)展，拉動了壓接工藝的進步和成熟，尤其是全自動壓接機的問世，使汽車電線束的制造技術產生了質和量的飛躍，汽車電線束的單線抗拉強度**提高，機械性能趨于穩(wěn)定，壓接點的電壓降可得到有效控制，信號在傳輸過程中的損耗降低，整車的可靠性成倍提高，同時...

汽車的使用，安全問題***位，汽車連接器在汽車組件中有著不可或缺的作用，為其汽車提供著動力源泉。所以說汽車連接器的質量問題也是關鍵，必須要符合應用的規(guī)范。安全性和可靠性在汽車的電子系統(tǒng)中至關重要，在這些應用中使用的連接器必須易于裝配和維修，并且設計時要防止在裝配過程中損壞連接的情況。而且在連接器與設備配對后，它們還必須保持可靠的連接，確保在惡劣的工作環(huán)境下正常使用。上文分享的汽車連接器的安全性能要點知識就介紹到這里了，如果想了解連接器行業(yè)其他方面的知識可以關注鑫鵬博電子科技有限公司的官方網站或微信公眾號。深圳市鑫鵬博電子科技有限公司是集研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的精密接插件及線束...

新能源汽車具有節(jié)能環(huán)保、先進性等特點，目前受到全世界的青睞，并且新能源汽車有完全替代傳統(tǒng)汽車的可能，市場潛力具有極大的想象空間。在新能源汽車及配套設施中，都需要使用大量的連接器，特別是對耐高壓、耐強電流的連接器。高性能的連接器是新能源汽車安全的重要零部件，未來隨著新能源汽車市場規(guī)模的爆發(fā)式井噴，連接器需求將**提升，連接器行業(yè)市場前景可期。**近幾年新能源汽車連接器市場一直很突出。由于經濟危機，被壓抑的新能源汽車需求在這十年里**初幾年拉動了連接器市場的發(fā)展。再加上新能源汽車越來越多地使用電子技術，從發(fā)動機、變速箱控制、導航與娛樂到安全系統(tǒng)，這些都要求每輛車需要裝配多個連接器。在新...

隨著新能源汽車在多功能化和電子控制領域的進展，由智慧汽車的發(fā)展可以觀察到駕駛輔助儀采取非接觸式影像感測技術，衍生新的連接器需求。除了智慧感測模組帶動汽車智慧化應用之需求外，新能源汽車是未來發(fā)展之重要趨勢，包含油電混合車與電動車，除了電池與車門線束及連接器外，也需要充電系統(tǒng)充電站，另外車用電子將來影音、娛樂、安全駕駛等界面整合為視訊輸人埠、記憶卡槽……等都將帶動新的連接器需求。國家大力推動中國工業(yè)化的發(fā)展，“中國制造2025”的提出更是突出了國家方面的決心，連接器作為關鍵電子元器件，在工業(yè)化進程中扮演著重要的角色。無論是從國家政策層面的指導來看，還是從綜合整個工業(yè)連接器市場來看，工業(yè)...

汽車電線束與汽車同步誕生的。汽車的初始狀態(tài)，結構簡單，機械控制占主導地位，在很長的一段時期內，人們更著重汽車機械性能方面的研究，汽車電線束*作為整車的一個部件，始終沒有得到過重視，對其技術質量的評價也只是電路的導通與否，汽車電線束的加工工藝為手工的鉸接、焊接、栓接等落后工藝，其連接器等零件的可靠性、互換性和缺點的可維修性就更差了。 80年代初，隨著機械制造業(yè)的發(fā)展，拉動了壓接工藝的進步和成熟，尤其是全自動壓接機的問世，使汽車電線束的制造技術產生了質和量的飛躍，汽車電線束的單線抗拉強度**提高，機械性能趨于穩(wěn)定，壓接點的電壓降可得到有效控制，信號在傳輸過程中的損耗降低，整車的可靠性成倍提高，同時...

線束產業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業(yè)，線束可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。 功能介紹 汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。 汽車線束從功能上來分，有運載驅動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的...