、NAO片20世紀(jì)80年代初期,國際上出現(xiàn)了各種混雜纖維增強(qiáng)的無石棉制動(dòng)襯片,即第三代無石棉有機(jī)物NAO型剎車片。其目的是為了彌補(bǔ)鋼纖維單一增強(qiáng)半金屬制動(dòng)材料的缺點(diǎn),所采用的纖維有植物纖維、芳綸纖維、玻璃纖維、陶瓷纖維、碳纖維、礦物質(zhì)纖維等。由于多元纖維的應(yīng)用,制動(dòng)襯片中纖維在性能上互補(bǔ),易于設(shè)計(jì)出綜合性能優(yōu)異的制動(dòng)襯片配方。NAO片其主要優(yōu)點(diǎn)是無論在低溫或高溫都保持良好的制動(dòng)效果。減少磨損,降低噪音,延長剎車盤的使用壽命,目前摩擦材料的發(fā)展方向。所有世界品牌奔德士/菲羅多牌剎車片使用的摩擦材料都是第三代NAO無石棉有機(jī)物材料,能在任何溫度下制動(dòng)自如,保護(hù)駕駛員生命安全,并大限度延長剎...
NAO型剎車片的材料已經(jīng)歷了幾次變革,現(xiàn)在的NAO材料在諸多方面已經(jīng)有效地超過了石棉剎車片的性能,這主要是在抗摩性能及噪音等方面。當(dāng)然規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)首先應(yīng)確定下來,因?yàn)橹挥羞@樣才能檢驗(yàn)任何新的摩擦材料配方。這些規(guī)范中應(yīng)包括摩擦性能、抗疲勞能力、溫度適應(yīng)性、抗磨損能力以及噪音等。摩擦材料越好摩擦塊在不同的溫度及壓力下的摩擦性能保持得越好,換句話說,在低溫或高溫情況下,其性能應(yīng)變化不大。摩擦材料越好,反復(fù)制動(dòng)后越不可能出現(xiàn)制動(dòng)萎縮,這使得“制動(dòng)踏板感覺”保持良好。較好的材料同時(shí)也會(huì)減少磨損,降低噪音。早先的NAO剎車片只達(dá)到了其中一部分的要求,但現(xiàn)在已基本完全達(dá)到。如今的NAO剎車片比石棉剎車片...
陶瓷剎車片相比其他類型的剎車片有如下的優(yōu)點(diǎn):(1)陶瓷剎車片與傳統(tǒng)剎車片大差別是沒有金屬。傳統(tǒng)剎車片中金屬是主要產(chǎn)生摩擦力的材料,制動(dòng)力大,但是磨損大,而且易出現(xiàn)噪音。安裝陶瓷剎車片后,在正常行駛中,不會(huì)產(chǎn)生異常囂叫(即刮嚓聲)。因?yàn)樘沾蓜x車片中不含金屬成份,所以就避免了傳統(tǒng)金屬剎車片與對偶件(即剎車片與剎車盤)相互磨擦的金屬囂叫聲。(2)穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)是任何摩擦材料重要的性能陶瓷剎車的應(yīng)用圖例指標(biāo),關(guān)系剎車片制動(dòng)能力的好壞。在剎車過程中由于摩擦產(chǎn)生熱量,工作溫度的增高,一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響,摩擦系數(shù)開始下降。在實(shí)際的應(yīng)用中會(huì)降低摩擦力,從而降低了制動(dòng)作用。普通...
高速以其他各種路況的使用!3、舒適性:制動(dòng)舒適,無噪音,無污染,制動(dòng)平衡。4、合理的使用壽命:一般非改裝車輛,在正常行駛的情況的下,前制動(dòng)器的剎車片壽命為3—5萬公里,后制動(dòng)器剎車片的使用壽命為8-10萬公里.前剎車盤使用壽命6-10萬公里.當(dāng)然經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車剎車片和盤則壽命要短很多.5、較低的掉粉率剎車片的摩擦系數(shù)剎車片的摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有關(guān),而和接觸面積的大小無關(guān)。依運(yùn)動(dòng)的性質(zhì),它可分為動(dòng)摩擦系數(shù)和靜摩擦系數(shù)。剎車片重要的性能指標(biāo)就是摩擦系數(shù)。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的剎車摩擦系數(shù)在。合格的剎車片摩擦系數(shù)適中、穩(wěn)定,如果摩擦...
這使得“半金屬”混合物型剎車片同傳統(tǒng)的石棉型剎車片有著不同的制動(dòng)特性。例如:“半金屬”剎車片內(nèi)部金屬含量較高而強(qiáng)度大,高金屬含量同時(shí)也改變了剎車片的摩擦特性,通常是指“半金屬”剎車片需要更高的制動(dòng)壓力來完成同樣的制動(dòng)效果。特別是在低溫環(huán)境中高金屬含量同樣也就意味著剎車片會(huì)引起較大的制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓的表面磨損,同時(shí)會(huì)產(chǎn)生更大的噪音?!鞍虢饘佟被旌衔镄蛣x車片(Semi-met)的主要優(yōu)點(diǎn)在于它的溫控能力及較高的制動(dòng)溫度,同石棉型的傳熱性能差與制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓的冷卻能力差相比它們在剎車時(shí)幫助制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓將熱量從其表面上散發(fā)出去,熱量被傳遞到制動(dòng)鉗及其組件上。當(dāng)然如果這些熱量處理不當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生問題...
無石棉有機(jī)物剎車材料主要是作為石棉的替代晶而研制的,用于制動(dòng)鼓或制動(dòng)蹄,但是近期它們也正在開始被嘗試用作前盤式剎車片的替代品。就性能而言,NAO型剎車片更接近石棉剎車片,而不是半金屬剎車片。它不像半金屬剎車片那樣具有良好的導(dǎo)熱性和良好的高溫可控性。新型的NAO原材料與石棉剎車片相比有何不同?典型的石棉為基礎(chǔ)的摩擦材料含有五到七種基礎(chǔ)混合物,它們包括加固用石棉纖維、多種添加材料以及粘合劑等,如亞麻仁油、樹脂、苯酣醒、樹脂。相比較而言,NAO摩擦材料大約包含十七種不同的棍合物材料,因?yàn)槿サ羰薏荒艿韧诤唵蔚馗鼡Q一種替代品,而需要用一大批混合物來保證制動(dòng)性能,使之持平或超過石棉摩擦塊的制動(dòng)...
目前,隨著人們對現(xiàn)代化生活質(zhì)量的追求,汽車成為家庭生活中必不可少的生活用品,在激烈的市場競爭體系中,汽車制動(dòng)的安全性和可靠性成為大眾選擇汽車時(shí)重要的一個(gè)考量標(biāo)準(zhǔn),而汽車制動(dòng)重要的一環(huán)為剎車片的制動(dòng)能力;傳統(tǒng)的剎車片在制動(dòng)的時(shí)候,剎車片由于摩擦變熱,容易引起酚醛樹脂產(chǎn)生物理化學(xué)變化,從而使得剎車片在高溫狀態(tài)的制動(dòng)性能發(fā)生變化,熱穩(wěn)定性變差;再者,在一些低鋼配方的摩擦材料中,常加入銅纖維,含有銅纖維的摩擦材料制成的剎車片,剎車片在制動(dòng)摩擦的過程中容易產(chǎn)生含銅粉塵,這些含銅粉塵會(huì)通過空氣、雨水、懸浮顆粒物等進(jìn)入環(huán)境中,造成環(huán)境污染,進(jìn)而引起安全,此外,在使用石棉制成的剎車片中,石棉剎車片在剎...
其實(shí)噪音也是普通剎車片長久以來無法解決的問題。噪音產(chǎn)生于摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦,其產(chǎn)生的原因非常復(fù)雜,制動(dòng)力、剎車盤溫度、車輛速度以及氣候條件都有可能是噪音產(chǎn)生的原因。陶瓷剎車應(yīng)用的圖例此外噪音在制動(dòng)起始、制動(dòng)實(shí)施和制動(dòng)釋放三個(gè)不同階段產(chǎn)生的原因是不一樣的。如果噪音頻率在0~550Hz之間,車內(nèi)是不會(huì)感覺到的,但如果超過800Hz,車主就能明顯感覺到制動(dòng)噪音。(9)優(yōu)良的材質(zhì)特性。陶瓷剎車片采用的大顆粒石墨/黃銅/高級陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫、耐磨、剎車穩(wěn)定、修復(fù)傷剎車盤、環(huán)保、無噪音使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),克服了傳統(tǒng)剎車片的材料和工藝上的缺點(diǎn)是目前國際上前列的高...
剎車片作為汽車易損件中特別關(guān)鍵的零部件之一,對行車安全起著至關(guān)重要的作用,與每個(gè)汽車使用者的財(cái)產(chǎn)和生命安全息息相關(guān),并且對剎車片生產(chǎn)工廠國家實(shí)行生產(chǎn)許可證制度,就是說國家對剎車片的安全是非常重視的。但是,重要的一款產(chǎn)品在售后市場上大家的關(guān)注焦點(diǎn)卻出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏差。對于一般普通消費(fèi)者,如果問他關(guān)注剎車片的哪些特征,肯定毫不猶豫地說:“安全”,但同樣的問題問渠道商和修理廠,關(guān)注點(diǎn)肯定是:“響不響”,這也是現(xiàn)在售后市場評價(jià)剎車片好壞的標(biāo)準(zhǔn)。由此,幾乎所有的剎車片品牌把不響(無噪音)作為自家的賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳。此時(shí)問題出現(xiàn)了,大家追求不響的剎車片是否有問題?當(dāng)然沒問題,誰都不喜歡踩剎車聽到吱吱叫的...
檢查方法 2、聽聲音:如果在輕點(diǎn)剎車的同時(shí)伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲(也有可能是剎車片在剛開始安裝時(shí)磨合產(chǎn)生的作用),此時(shí)剎車片必須立即更換。 3、憑腳感:如果踩上去感到很吃力,往往需要把剎車踩得更深才能達(dá)到以往的制動(dòng)效果,或者采取緊急剎車時(shí)會(huì)明顯感覺踏板位置低,那就有可能是剎車片基本已經(jīng)喪失摩擦力了,這時(shí)候必須要更換。山東恒驛通汽車配件有限公司生產(chǎn)工藝得到了長足的發(fā)展,優(yōu)良的品質(zhì)使我們的產(chǎn)品銷往各地。江西小型車剎車片什么品牌好 避免粉末進(jìn)入呼吸道,影響健康。2.將剎車卡鉗的螺絲卸下(對于某些車,只要將其中之一擰下,然后將另一個(gè)擰松即可)3.將剎車卡鉗用繩子掛好,以避免剎車管路受...
摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車片,否則鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸,終會(huì)喪失剎車效果并損壞剎車盤。剎車片原材料的組成剎車片原材料一般分為粘結(jié)劑、增強(qiáng)纖維、摩擦性能調(diào)節(jié)劑、填料四大部份:粘結(jié)劑粘結(jié)劑是摩擦材料中的一個(gè)重要的組元,它可以影響材料的熱衰退性能、恢復(fù)性能、磨損性能和機(jī)械性能。一般有熱固性、熱塑性、橡膠類、復(fù)合型類幾種,汽車摩擦材料中一般采用的是熱固化型粘結(jié)劑,具體應(yīng)用的有酚醛樹脂、三聚氰胺樹脂、環(huán)氧樹脂、硅樹脂、聚酰胺樹脂等。應(yīng)用的是酚醛樹脂及其改性樹脂。改性的目的是改善樹脂的高溫性能。為了更大的提高粘結(jié)劑的高溫性能,現(xiàn)在先進(jìn)的汽車摩擦材料已經(jīng)有些采用聚酰亞胺樹脂,但目前這種樹脂成...
養(yǎng)護(hù)方法 1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動(dòng)蹄片檢查一次,不僅要檢查剩余的厚度,還要檢查蹄片磨損的狀態(tài),兩邊磨損的程度是否一樣,回位是否自如等,發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。 2.制動(dòng)蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成,一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達(dá)車的前制動(dòng)蹄片,新片的厚度為14毫米,而更換的極限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動(dòng)蹄片報(bào)警功能,一旦達(dá)到了磨損極限,儀表會(huì)報(bào)警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的蹄片必須更換,即使尚能使用一段時(shí)間,也會(huì)降**動(dòng)的效果,影響行車的安全。山東恒驛通汽車配件有限公司產(chǎn)品價(jià)格合理。河...
無石棉有機(jī)物剎車材料主要是作為石棉的替代晶而研制的,用于制動(dòng)鼓或制動(dòng)蹄,但是近期它們也正在開始被嘗試用作前盤式剎車片的替代品。就性能而言,NAO型剎車片更接近石棉剎車片,而不是半金屬剎車片。它不像半金屬剎車片那樣具有良好的導(dǎo)熱性和良好的高溫可控性。新型的NAO原材料與石棉剎車片相比有何不同?典型的石棉為基礎(chǔ)的摩擦材料含有五到七種基礎(chǔ)混合物,它們包括加固用石棉纖維、多種添加材料以及粘合劑等,如亞麻仁油、樹脂、苯酣醒、樹脂。相比較而言,NAO摩擦材料大約包含十七種不同的棍合物材料,因?yàn)槿サ羰薏荒艿韧诤唵蔚馗鼡Q一種替代品,而需要用一大批混合物來保證制動(dòng)性能,使之持平或超過石棉摩擦塊的制動(dòng)...
建議檢測剎車的卡鉗、導(dǎo)向銷、分泵等部位。是不是有異物阻礙剎車片的正?;?,使接觸面積減小,導(dǎo)致產(chǎn)生異響。C)人為因素的私自打磨改造剎車片,使剎車片與碟的接觸面積減小使剎車片異響。圖E所示的是打磨改造過的剎車片,經(jīng)處理后的剎車片摩擦面面積減小,制動(dòng)時(shí)片與碟的接觸面接減小,使剎車片單位面積所受的壓強(qiáng)增大,產(chǎn)生異響。并影響剎車的制動(dòng)效果。2.由于制動(dòng)高溫產(chǎn)生的異響剎車片的周邊呈白色的話說明剎車片的摩擦材料性能已經(jīng)部分發(fā)生變化。異常頻繁緊急制動(dòng)、車輪抱死以及制動(dòng)卡鉗故障都會(huì)造成制動(dòng)長時(shí)間過熱。該故障會(huì)降低剎車片的制動(dòng)效率和脆化剎車片的摩擦材料甚致破裂。導(dǎo)致異響,并嚴(yán)重影響剎車片的使用壽命。剎車...
陶瓷剎車片相比其他類型的剎車片有如下的優(yōu)點(diǎn):(1)陶瓷剎車片與傳統(tǒng)剎車片大差別是沒有金屬。傳統(tǒng)剎車片中金屬是主要產(chǎn)生摩擦力的材料,制動(dòng)力大,但是磨損大,而且易出現(xiàn)噪音。安裝陶瓷剎車片后,在正常行駛中,不會(huì)產(chǎn)生異常囂叫(即刮嚓聲)。因?yàn)樘沾蓜x車片中不含金屬成份,所以就避免了傳統(tǒng)金屬剎車片與對偶件(即剎車片與剎車盤)相互磨擦的金屬囂叫聲。(2)穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)是任何摩擦材料重要的性能陶瓷剎車的應(yīng)用圖例指標(biāo),關(guān)系剎車片制動(dòng)能力的好壞。在剎車過程中由于摩擦產(chǎn)生熱量,工作溫度的增高,一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響,摩擦系數(shù)開始下降。在實(shí)際的應(yīng)用中會(huì)降低摩擦力,從而降低了制動(dòng)作用。普通...
3)陶瓷具有較好的熱穩(wěn)定性和較低的熱傳導(dǎo)率,良好的耐磨性。長期使用溫度在1000度,此特性使陶瓷可適合各種高性能制動(dòng)材料的高性能要求,可滿足剎車片高速化、安全化、高耐磨等技術(shù)要求。(4)具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前,有需進(jìn)行鉆孔、裝配等機(jī)械加工,才能制成剎車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,以保證在加工或使用過程中不出現(xiàn)破損與碎裂。(5)具有很低的熱衰減性。無論M09號(hào)料的代陶瓷產(chǎn)品還是TD58的第四代陶瓷剎車片,仍然能保證車輛具有良好的剎車性能,以保證安全,剎車片熱衰減的現(xiàn)象很小。(6)提升剎車片的性能。因陶瓷材料...
剎車片作為汽車易損件中特別關(guān)鍵的零部件之一,對行車安全起著至關(guān)重要的作用,與每個(gè)汽車使用者的財(cái)產(chǎn)和生命安全息息相關(guān),并且對剎車片生產(chǎn)工廠國家實(shí)行生產(chǎn)許可證制度,就是說國家對剎車片的安全是非常重視的。但是,重要的一款產(chǎn)品在售后市場上大家的關(guān)注焦點(diǎn)卻出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏差。對于一般普通消費(fèi)者,如果問他關(guān)注剎車片的哪些特征,肯定毫不猶豫地說:“安全”,但同樣的問題問渠道商和修理廠,關(guān)注點(diǎn)肯定是:“響不響”,這也是現(xiàn)在售后市場評價(jià)剎車片好壞的標(biāo)準(zhǔn)。由此,幾乎所有的剎車片品牌把不響(無噪音)作為自家的賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳。此時(shí)問題出現(xiàn)了,大家追求不響的剎車片是否有問題?當(dāng)然沒問題,誰都不喜歡踩剎車聽到吱吱叫的...
剎車片作為汽車易損件中特別關(guān)鍵的零部件之一,對行車安全起著至關(guān)重要的作用,與每個(gè)汽車使用者的財(cái)產(chǎn)和生命安全息息相關(guān),并且對剎車片生產(chǎn)工廠國家實(shí)行生產(chǎn)許可證制度,就是說國家對剎車片的安全是非常重視的。但是,重要的一款產(chǎn)品在售后市場上大家的關(guān)注焦點(diǎn)卻出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏差。對于一般普通消費(fèi)者,如果問他關(guān)注剎車片的哪些特征,肯定毫不猶豫地說:“安全”,但同樣的問題問渠道商和修理廠,關(guān)注點(diǎn)肯定是:“響不響”,這也是現(xiàn)在售后市場評價(jià)剎車片好壞的標(biāo)準(zhǔn)。由此,幾乎所有的剎車片品牌把不響(無噪音)作為自家的賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳。此時(shí)問題出現(xiàn)了,大家追求不響的剎車片是否有問題?當(dāng)然沒問題,誰都不喜歡踩剎車聽到吱吱叫的...
陶瓷剎車片與金屬剎車片的制造材料是不相同的,陶瓷剎車片內(nèi)部有芳綸纖維,陶瓷剎車片的耐熱性能更好,而且摩擦力更大,理所當(dāng)然制動(dòng)效果更好。普通的金屬剎車片是半金屬制造的,這樣的剎車片耐熱性能是相當(dāng)差的,而且還非常容易導(dǎo)致銹蝕現(xiàn)象。剎車片是剎車系統(tǒng)中一個(gè)至關(guān)重要的部件,剎車片同樣是剎車系統(tǒng)中的易損件。隨著駕駛行程的添加,剎車片的厚度會(huì)下降,假如厚度很低了,就需要更換新的剎車片。車輛的制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵是由真空助力泵,制動(dòng)總泵,制動(dòng)分泵,剎車片,剎車盤組成的。剎車盤也有鋼制的和碳陶剎車盤,碳陶剎車盤的耐熱性能更好,長時(shí)間**度行駛出來熱衰減的幾率是更低的。但如果是碳陶剎車盤的價(jià)錢是十分貴的。行駛員踩...
注意事項(xiàng) 剎車鼓上裝的是剎車蹄,但一般人叫剎車片就統(tǒng)指剎車片和剎車蹄,所以用“盤式剎車片”來特別指明是盤式制動(dòng)器上裝的剎車片。并不是剎車盤。 剎車鼓也叫剎車蹄、鼓式片或蹄式片。鼓式由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前*普通采用于后輪。鼓式剎車的成本較低、制動(dòng)力更高,被較多地運(yùn)用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高,因此同時(shí)整體成本較高。山東恒驛通汽車配件有限公司始終以適應(yīng)和促進(jìn)工業(yè)發(fā)展為宗旨。河北淄博中礦剎車片生產(chǎn)廠家 同樣也會(huì)對任何在場的其他人員造成健康損害。甚至一些極其簡單的操作如:用錘子敲擊制動(dòng)鼓使其寬松,讓內(nèi)部制動(dòng)塵埃出來,也可以產(chǎn)生大量石棉纖維...
否則鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸,終會(huì)喪失剎車效果并損壞剎車盤。車主需要的剎車片是,在使用時(shí)的噪聲減小到低程度,保證對環(huán)境不污染。制動(dòng)時(shí)不產(chǎn)生噪聲,高溫下不散發(fā)臭味。③適當(dāng)且穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)是摩擦材料的一個(gè)主要的技術(shù)指標(biāo),它決定基本的剎車片制動(dòng)力矩。通常它不是一個(gè)常數(shù),受溫度、壓力、速度或者表面狀態(tài)、摩擦環(huán)境而變化。當(dāng)受這些因素影響時(shí)摩擦系數(shù)變化較小的,就是理想的摩擦系數(shù)。國標(biāo)就嚴(yán)格要求制造商必須在包裝上注明摩擦系數(shù)。需注意:摩擦系數(shù)不是越高越好,摩擦系數(shù)必須適當(dāng),太高會(huì)造成制動(dòng)過程中的車輪抱死、方向失控和燒片;太低則制動(dòng)距離過長。這也是賽車剎車片摩擦系數(shù)高,但一般家用車用不來的原...
無石棉有機(jī)物剎車材料主要是作為石棉的替代晶而研制的,用于制動(dòng)鼓或制動(dòng)蹄,但是近期它們也正在開始被嘗試用作前盤式剎車片的替代品。就性能而言,NAO型剎車片更接近石棉剎車片,而不是半金屬剎車片。它不像半金屬剎車片那樣具有良好的導(dǎo)熱性和良好的高溫可控性。新型的NAO原材料與石棉剎車片相比有何不同?典型的石棉為基礎(chǔ)的摩擦材料含有五到七種基礎(chǔ)混合物,它們包括加固用石棉纖維、多種添加材料以及粘合劑等,如亞麻仁油、樹脂、苯酣醒、樹脂。相比較而言,NAO摩擦材料大約包含十七種不同的棍合物材料,因?yàn)槿サ羰薏荒艿韧诤唵蔚馗鼡Q一種替代品,而需要用一大批混合物來保證制動(dòng)性能,使之持平或超過石棉摩擦塊的制動(dòng)...
摩擦材料從基本材質(zhì)上可以分為石棉、NAO型(即無石棉有機(jī)物型)、半金屬及特殊纖維(陶瓷配方剎車片等)4種。剎車片的性能應(yīng)具有四大基本要求:①可靠的安全性。剎車片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的高溫,尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)。在高溫狀態(tài)下,摩擦片的摩擦系數(shù)會(huì)下降,稱為熱衰退性。熱衰退性的高氏決定高溫狀態(tài)和緊急制動(dòng)時(shí)的安全。摩擦片在各種工況下保持其穩(wěn)定性和恢復(fù)性能,亦即要求好的耐熱性,在高溫下仍能保持性能穩(wěn)定,在不同濕度和浸水后敏感性小,出水后并能盡快恢復(fù)性能。同時(shí)要有較好的物理機(jī)械性能,既能滿足加工過程中的要求,又能保持良好的使用性能。②良好的耐摩性、耐久性和可靠性。耐摩性是衡量摩擦材料使用壽命的...
并不是剎車盤。從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷以下就簡單談一談幾種不同材質(zhì)的剎車片。石棉型剎車片從初開始石棉就已經(jīng)被用作剎車片的加固材料,由于石棉纖維具有**度和耐高溫的特性,因此可以滿足剎車片及離合器盤和襯墊的要求。但是除了危害健康方面的因素外,石棉型剎車片還存在著另一個(gè)重要問題。由于石棉是絕熱的,其導(dǎo)熱能力特別差,通常反復(fù)使用制動(dòng)器會(huì)使熱量在剎車片中堆積起來,剎車片變熱后,它的制動(dòng)性能就要發(fā)生改變,要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動(dòng)力會(huì)需要更多的踩剎車次數(shù),這種現(xiàn)象被稱為“制動(dòng)萎縮”,如果剎車片達(dá)到一定的熱度,將導(dǎo)致制動(dòng)失靈。當(dāng)車輛制造商和制動(dòng)材料供應(yīng)商決定發(fā)展新的更安全的石棉替代...
摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車片,否則鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸,終會(huì)喪失剎車效果并損壞剎車盤。剎車片原材料的組成剎車片原材料一般分為粘結(jié)劑、增強(qiáng)纖維、摩擦性能調(diào)節(jié)劑、填料四大部份:粘結(jié)劑粘結(jié)劑是摩擦材料中的一個(gè)重要的組元,它可以影響材料的熱衰退性能、恢復(fù)性能、磨損性能和機(jī)械性能。一般有熱固性、熱塑性、橡膠類、復(fù)合型類幾種,汽車摩擦材料中一般采用的是熱固化型粘結(jié)劑,具體應(yīng)用的有酚醛樹脂、三聚氰胺樹脂、環(huán)氧樹脂、硅樹脂、聚酰胺樹脂等。應(yīng)用的是酚醛樹脂及其改性樹脂。改性的目的是改善樹脂的高溫性能。為了更大的提高粘結(jié)劑的高溫性能,現(xiàn)在先進(jìn)的汽車摩擦材料已經(jīng)有些采用聚酰亞胺樹脂,但目前這種樹脂成...
無石棉有機(jī)物剎車材料主要是作為石棉的替代晶而研制的,用于制動(dòng)鼓或制動(dòng)蹄,但是近期它們也正在開始被嘗試用作前盤式剎車片的替代品。就性能而言,NAO型剎車片更接近石棉剎車片,而不是半金屬剎車片。它不像半金屬剎車片那樣具有良好的導(dǎo)熱性和良好的高溫可控性。新型的NAO原材料與石棉剎車片相比有何不同?典型的石棉為基礎(chǔ)的摩擦材料含有五到七種基礎(chǔ)混合物,它們包括加固用石棉纖維、多種添加材料以及粘合劑等,如亞麻仁油、樹脂、苯酣醒、樹脂。相比較而言,NAO摩擦材料大約包含十七種不同的棍合物材料,因?yàn)槿サ羰薏荒艿韧诤唵蔚馗鼡Q一種替代品,而需要用一大批混合物來保證制動(dòng)性能,使之持平或超過石棉摩擦塊的制動(dòng)...
剎車片屬于汽車身上的易損消耗品,所以市場上剎車片得種類越來越多,現(xiàn)在我們就去看看陶瓷剎車片是啥玩意兒。這作為剎車片的制動(dòng)材料,實(shí)際上是一種復(fù)合材料,是由多種礦物質(zhì)及礦物纖維,經(jīng)聚合而成。車型的不同、地域的差異,對剎車材料產(chǎn)品的要求也不同。摩擦系數(shù)是制動(dòng)材料的基本參數(shù),決定了剎車片的制動(dòng)效能,國家嚴(yán)格要求制造商必須在產(chǎn)品外包裝上注明剎車片的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)太高會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊,制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),太低則制動(dòng)距離過長,都會(huì)造成交通。所以必須要嚴(yán)格控制摩擦系數(shù)的波動(dòng)。因?yàn)樘沾筛男詣x車片其滑動(dòng)摩擦方式改變了傳統(tǒng)剪切摩擦方式?;瑒?dòng)摩擦不會(huì)劃傷剎車盤,在使用過程中會(huì)產(chǎn)生不間斷的薄層碳膜。盤表面光滑...
相信很多車主都會(huì)遇到過踩剎車異響,但是去維修廠檢查剎車片還很多的情況。剎車片怎么看磨損程度呢剎車片磨損程度怎么看呢?車型不一樣查看的方法也不一樣,一般需要查看工具強(qiáng)光手電一把,視線與輪轂平面成15°角斜看,看剎車片與剎車盤中間的縫隙,好能看到剎車片的厚度,完全憑目測觀察。看剎車片磨損程度需要一定技巧,看不到就嘗試換個(gè)觀察角度。個(gè)別車型由于輪轂設(shè)計(jì)原因,不能肉眼查看,需要拆卸輪胎才能完成??吹絼x車片厚度低于3mm就必須更換了(大家可以參考一枚一元硬幣是),有的車主感覺3mm還很厚的樣子感覺還可以跑XX公里,但是實(shí)際上剎車片的后3mm是粘膠層,硬度比前面的摩擦材料硬很多很多,如果前后磨損的...
所有防噪音夾子與制動(dòng)片是否適合、安裝是否正確;制動(dòng)片是否太光滑、是否被過度使用。剎車悶響如果是悶響,多是剎車卡鉗的問題,比如活動(dòng)銷磨損,彈簧片脫落等??ㄣQ噪音,由卡鉗組件震動(dòng)造成,也可能由于懸掛系統(tǒng)震動(dòng)造成。新車卡鉗或懸掛系統(tǒng)有輕微的震動(dòng),清晨靈敏度,如冬季清晨,尤其常見。檢查卡鉗、懸掛系統(tǒng)和襯套。剎車絲絲叫如果是絲絲叫,那么問題就比較多,卡鉗,剎車碟,剎車片都可能有問題。如果響聲是持續(xù)的,首先要檢查有沒有拖剎,卡鉗復(fù)位不良會(huì)導(dǎo)致碟與片長時(shí)間摩擦,在一定條件下會(huì)發(fā)出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進(jìn)異物。如果是新片,那要看剎車碟有沒有起槽,因?yàn)榫植磕Σ習(xí)?dǎo)致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎...
國內(nèi)的陶瓷剎車片廣義概念就是鋼纖維含量低于5%都統(tǒng)稱為陶瓷片,但是沒有明確的指出陶瓷纖維含量有多少,如果不含也可以稱為陶瓷剎車片,那么國產(chǎn)剎車片只要鋼纖維含量低于5%就稱為陶瓷剎車片,這樣就導(dǎo)致了很多消費(fèi)者產(chǎn)生誤解,國家也沒有一個(gè)很好的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。陶瓷基剎車片主要成分為陶瓷纖維,少量的金屬纖維,少量的碳纖維和其他合成材料組成。耐高溫:陶瓷剎車片只能符合國家的安全標(biāo)準(zhǔn),350度高溫下摩擦系數(shù)下降幅度標(biāo)準(zhǔn)。陶瓷基剎車片在800-900度左右還是能正常工作,陶瓷剎車片達(dá)到這溫度應(yīng)該已經(jīng)融化了。摩擦系數(shù):陶瓷基剎車片摩擦系數(shù)等級可以達(dá)到GG級和HH級,陶瓷剎車片等級在FF級。HH級摩擦系數(shù)在...